Faro de la Jument
A principios de siglo un tal Potron, un rentista, sobrevivió por milagro a un naufragio en los parajes de Ouessant. Como signo de reconocimiento ofreció 400.000 francos al Estado para construir un faro al sudoeste de la isla. Los ingenieros seleccionaron como emplazamiento el peñasco de Ar Gazek-Koz, que significa «la vieja yegua» en bretón. Los trabajos eran difíciles, peligrosos, con un mar perpetuamente agitado. Comenzados en 1904, se acabaron en 1940, después de múltiples peripecias. Con una altura de 47,4 metros por encima del suelo y un alcance de 21 millas marinas (39 kilómetros), el faro de La Jument es un vigía plantado en pleno mar, una estrella indispensable para guiar a los barcos perdidos en la noche. Las condiciones de vida eran tan duras que los guardianes que se sucedieron lo habían clasificado en la categoría de los «Infiernos». Desde 1991, el faro de La Jument está automatizado.
Se trata del Castillo-Faro de Castro-Urdiales
Está situado en el casco antiguo de la villa, junto a la Iglesia Gótica de Santa María, y fue construido durante los siglos XIII y XIV. Es una fortaleza de planta pentagonal y elevados muros reforzados en sus esquinas, que en sus orígenes fue el principal baluarte defensivo de la población. Es uno de los pocos castillos que se conservan en toda Cantabria y en la actualidad se encuentra ocupado por el Faro de Castro. Desde el Castillo se desciende al puerto cruzando por un Puente Medieval.
Esta fortaleza constituía el principal lugar defensivo de la villa y junto con la iglesia formó una acrópolis cerrada por una muralla que desde allí bajaba a circundar la vieja villa, eso permitiía que en caso de obligada huída, como ocurrió en 1814 cuando fue conquistada por los franceses, muchos casteños pudiesen embarcar en barcos ingleses por la ermita de Santa Ana. Su estructura tiene forma pentagonal con fuertes cubos angulares y elevados muros.
Muy guapos todos los faros. Voy a aportar uno antiguo, de origen romano, construido en el siglo I o II después de Cristo.
Se encuentra en Inglaterra, en Dover. Concretamente en el castillo, junto a la iglesia sajona de St. Mary de Castro.
Originalmente eran dos los faros (de 24 m. de altura) que orientaban a los barcos romanos por el canal de La Mancha. Sólo ha sobrevivido uno, seguramente porque durante algunos siglos fue utilizado como campanario de la iglesia.
este faro ya salio hace un tiempo por otro tema , pero no se donde . . .
Muy guapos todos los faros. Voy a aportar uno antiguo, de origen romano, construido en el siglo I o II después de Cristo.
Se encuentra en Inglaterra, en Dover. Concretamente en el castillo, junto a la iglesia sajona de St. Mary de Castro.
Originalmente eran dos los faros (de 24 m. de altura) que orientaban a los barcos romanos por el canal de La Mancha. Sólo ha sobrevivido uno, seguramente porque durante algunos siglos fue utilizado como campanario de la iglesia.
Parafraseando el símil taurino: muy buen "quite" de Edu. Y el faro extraordinariamente anecdótico. Me ha gustado.
Si buscan la historia por ahi,veran que cansados de volver al barco ;pues la base no estaba en tierra ,ellos pernoctaban en una nave anclada cerca ,construyeron un refugio , en realidad una habitacion ( De madera)con largas patas ,para cuando la marea tapaba las pocas piedras que podian pisar ,sufrieron varias tempestades que les causaron algunos muertos ,en fin ...toda una epopeya.
EL FARO ORIGINAL Y LA HISTORIA ES DEL AÑO 1696,SE CONSTRUYERON 4 FAROS QUE FUERO SIENDO DESTRUIDOS POR LAS OLAS ,LA FOTO ES LO QUE QUEDO DEL TERCERO ( 1759) Y EL ACTUAL
EL FARO DE CORDOUAN
Es uno de los pocos faros declarados monumento histórico y último faro marítimo en funcionamiento. Es el decano de los faros europeos; el Rey de los Faros y sin duda el mas bonito de Francia. Está construido en pleno mar, sobre un islote rocoso en la embocadura del estuario del río Gironde
Se cree que la roca donde se apoya es el resto de una antigua isla. Es una zona donde los fondos son bajos, arenosos y plagados de rocas y se producen tormentas que arrastran los barcos a tierra, con numerosos naufragios, por lo que la idea de balizarla data de muy antiguo.
El edificio actual fue construido entre 1584 y 1611, luego modificado en los años 1780, antes de ser clasificado como Monumento Histórico en 1862.
Para acceder a la linterna, hay que remontar los 311 escalones del edificio, Culmina a 68 metros de altura, está diseñado en mampostería y piedra de sillería, y se apoya en un zócalo circular de 41 m de diámetro por 8 m de espesor, que protege la construcción del azote del océano. Un dique contiguo a la estructura, de 260 metros de largo, permite el desembarque para abastecimiento con marea baja. El faro incluye en... Leer más ...
Fortaleza-faro de Bugio, a la entrada del Tajo en Lisboa.
¿Una Isla faro a la entrada de un puerto?
Pues que se anden con cuidado los capitanes de barco que zarpan desde Lisboa:-)). El verano pasado, en Ibiza, un barco choco con una isla-faro que esta en en la bocana del puerto de ibiza y se fue a pique 2 millas mas adelante.
Esta es la noticia salvamentospain.blogspot.com/ ...pedro.html
Y esta: www.diariodeibiza.es/ ...isos-regla
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