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El NARWAL.
Este pesquero congelador pertenecía a la Compañía Sudamericana de Pesca S. A. y operaba en aguas argentinas desde el 16 de febrero de 1975. Eslora: 70,51 m; manga: 11,58 m; puntal: 5,28 m. Capitán: Asterio Wagata.
La Armada Argentina, convirtió al Narwal y otros pesqueros (véase kmz) en buques espía ("Spyship" para los ingleses), enviándolos a los alrededores de la zona de exclusión de las Malvinas, detectando con el radar los movimientos de la flota inglesa, y pasando mensajes en clave; haciendo como que pescaban, pero en realidad dedicados a tareas de inteligencia, dirigidos a bordo y camufladamente por un oficial de la Armada.
El Narwal fue atacado. Previamente al ataque, los helicópteros y aviones que sobrevolaban al Narwal hicieron incesantes señales a este para que se alejara, cosa que desatendió el buque en la pretendida y disimulada razón de ser solo un pesquero faenando. El ataque comenzó a las 8.45 del 9 de mayo con aviones Sea Harrier del Escuadrón N° 800.
En el ataque resultó muerto un tripulante. El buque fue abandonado por la tripulación, siendo abordado por un helicóptero y capturado por personal de comandos de la Marina Real Británica. Se hundi... Leer más ...
En el kmz he querido plasmar: la derrota seguida por el crucero obligado por las condiciones atmosféricas, en rojo; el espacio rastreado al poco del hundimiento en el cabo Trafalgar, en blanco; las posiciones de avistamiento del mismo cuando iba al garete; la posición de parada y avería a 3 millas de Tánger; algunos lugares clave de la costa donde se hallaron restos de la arboladura del buque y la zona aproximada, en el circulo, donde se supone está el pecio, a la altura de punta Camarinal.
Por otra parte, en efecto, la zona del estrecho es abundante en naufragios a lo largo de la historia.
...su defecto de inestabilidad, que se agravó por el poco lastre de carbón y munición que llevaba y el contrapeso de su artillería. Se perdieron, con el barco, 412 hombres.
El «Alfonso XIII», «Isla de Luzón», «Joaquín del Piélago» y otros mercantes, exploraron minuciosamente los parajes cercanos al Cabo Trafalgar donde se suponía había ocurrido la tragedia. Pero todo fue en vano y no se volvió a tener más noticias del buque. Ahora, la Armada pondrá a disposición del Museo Nacional de Arqueología Marítima de Cartagena (Arqua) buques y unidades de buceo para proteger el patrimonio sumergido y detectar nuevos pecios, en virtud de un convenio de colaboración firmado por las ministras de Cultura y de Defensa.
El acuerdo permitirá, el traslado de un cazaminas a Cádiz -a la zona de Barbate- para explorar y localizar el crucero Reina Regente.
Posible localización en el kmz.
En Hamburgo, en la Versmannstrasse; Baakenhafen, se puede visitar un sumarino ruso clase Tango(Project 641 B), la entrada cuesta 8 euros, y está abierto todos los dias, de lunes a jueves de 10 a 18 horas y de viernes a domingo de 9 a 19 horas.
Se construyó en Gorki, actualmente Nishniy Novgorod, el año 1976, tiene 90,16 metros de eslora, por 8,72 metros de manga y 14,72 de punta desde la cámara del sonar hasta la antena más alta. Su calado es de 6,60 metros. La máxima profundidad de inmersión es de 400 metros y la de destrucción del buque de 600 metros.
Disponía de 3 motores diesel de 5.200Hp y 3 motores electricos de 5.400 Hp, y un motor para velocidad de sigilo.
Se armaba con 24 torpedos y seis tubos lanzatorpedos situados todos en la proa. Los torpedos medían 8,14 metros de largo, pesaban 2 toneladas, y viajaban a 60 nudos y de 533 mm de diametro. Tiempo estimado de carga 6 a 8 minutos.
La tripulación la componían 84 marinos, que incluian 16 oficiales, 16 suboficiales y 52 marineros. Se recuperó como museo el año 2002.
Disponía de un equipo de ventilación para hacer soportables los 40ºC que se alcanzaban en las inmersiones y que llegaban a los 60ºC en la sala de... Leer más ...
...el bando nacional no contaba con ningún submarino, pues todos habían quedado bajo el control de la República. Por eso pidieron a sus amigos (Alemania e Italia) este tipo de naves a fin de interceptar el aprovisionamiento ruso al enemigo. Solo Mussolini accede a esta petición y entrega dos submarinos pertenecientes a su marina: el “Archimede” y el “Torricelli” que con instructores italianos salen de Gaeta y son entregados a los rebeldes en una cala de la isla balear de Cabrera.
Para ocultar a la opinión internacional la postura de Italia, se ordenó renombrar a ambos buques como C3 Y C5 respectivamente, haciendo así creer que habían reflotado estos dos submarinos perdidos anteriormente por la república. Posteriormente se les bautizaría como: “General Mola “y “General Sanjurjo.”
Del sumergible General Mola se hizo cargo el Capitán de Corbeta don Rafael Fernández de Bobadilla. Desde su base en Soller comienza en mayo de 1937 sus acciones bélicas con bastantes resultados: hunde al motovelero Granada, al pailebote Rápido, al mercante Cabo de Palos, al vapor holandés Hannah ; avería al mercante griego Lena, etc. Su trabajo, continuó sin tregua hasta el final... Leer más ...
En referencia a Oscar y su imagen que intentaré adjuntar, se me ocurre que podría tratarse de un barco con casco trimarán lo que le daría una gran "manga" (útil para helicópteros), junto a una gran estabilidad y posibilidades de muy alta velocidad.
El Vikrant fue el único portaaviones de la India durante 20 años, pero a comienzo de los años 90, estaba fuera de servicio debido a sus malas condiciones de conservación. Finalmente, fue dado de baja el 31 de enero de 1997 y se conserva como buque museo en Bombay. Es el único de los portaaviones de construcción británica de la época de la Segunda Guerra Mundial que se conserva.
Salu2
buenas tardes.
La cosa de va de portaviones. Este es el exGroshkov, que esta en sus últimos trabajos para entregar a la armada india. Notese la cantidad de material que está sobre la cubierta, que se distingue mejor en la sombra que en su imagen cenital. Desde luego es una imagen que demuestra la dificultad para la construcción de un buque de estas caracteristicas, imaginaros los enormes portaviones americanos(creo que tengo alguno, ya os lo mostraré), que son el doble.
Salu2
Hola a todos. Buenos días.
Gracias por todo. es un placer encontrar y enseñar ya que el mundo es muy grande para "andarlo uno solo".
De nuevo he tenido suerte y voyu ha intentar mandar dos adjuntos, espero que acierte.
Durante la guerra con Georgia, los rusos desplegaron su flota y realizaron un bloqueo muy eficaz. Pues bien, el buque pricnipal de la flota del Mar Negro es este el Moska.
Salu2
La flota de barcos hundidos es impresionante, pero esperaba mas barcos destruidos en Pearl Harbor.
Bueno, aquí entra en juego una cosa que se suele obviar frecuentemente.
El ataque fue en un puerto no en mar abierto.
Si un barco es torpedeado en un puerto (con poca profundidad) el barco no se hunde del todo y puede ser reparable. Si ocurre en alta mar, el desenlace es obvio.
En Pearl Harbour fueron atacados muchos buques que pudieron ser "salvados" a posteriori, ya que tocaron fondo y no se hundieron del todo (de echo, ninguno lo hizo, ni siquiera el Arizona). Si esos mismos daños los hubieran tenido en alta mar... RIP.
Ocurrió lo mismo en el ataque inglés a la flota italiana en Tarento.
Fue peor el tiempo que pasaron los buques en reparación, que los que no volvieron a flote jamas.
Exelente post,si me permites agregar ,que Bolivia aun tiene "MarinaBoliviana"
Puede un país sin mar tener una marina dentro de su ejército? La respuesta en Bolivia es sí. Los marineros de la Fuerza Naval Boliviana hacen sus maniobras en agua dulce, su base más importante está en el lago Titicaca, a 3.800 metros sobre el nivel del mar. reabrieron su marina en 1963. Un mural en el patio de armas del Cuartel de la Armada Boliviana explica su razón de ser: “El mar nos pertenece por derecho. Recuperarlo es un deber”.
Un vistazo al mapa del cono sur americano explica su obsesión por el mar. Sólo Bolivia y Paraguay (que también tiene marineros de agua dulce) se quedaron sin océano. No hay mar, no hay puertos y no hay forma de sacar el gas sin pagar peajes.
Lo más parecido que posee Bolivia es el Titicaca, cuarenta mil kilómetros de ríos navegables y un camino al Atlántico gracias al corredor fluvial Paraná-Paraguay por donde llegó el buque insignia, la embarcación más importante que tiene su Armada.
...botín al tener noticias de que en él estaban anclados dos navíos procedentes de Manila.
El ataque del 25 de mayo de 1797 no respondía a una estrategia de invasión y sometimiento de la Isla a la Corona inglesa. Ante todo, siguiendo la pauta de los marinos de la época, se buscaban las riquezas que podrían proporcionar los barcos que desde las colonias españolas venían cargados de caudales rumbo a la metrópoli, y, si las circunstancias lo permitían, saquear la plaza y solicitar una contribución en concepto de rescate.
El almirante contaba para la expedición con nueve buques y un total de 393 cañones. Sin embargo, no tuvo en cuenta la disposición defensiva de los isleños, demasiado acostumbrados al paso de navíos enemigos por sus costas, y tampoco contaba con un conocimiento detallado del terreno. El relato de la batalla en el kmz.
Aunque el obus al caer no esplotara tiraria el edificio igualmente o haria un crater grandisimo , no digamos cuando explotara
Si no explotaba ....,era como que te cayera un automovil en la cabeza a 1000 Km por hora
Algo parecido le pasó a la fragata HMS Sheffield en las malvinas....un misil Exocet paisano tuyo la atravesó sin explotar....pero el fuego que inició, hundió el barco (demostrando la mala calidad y diseño británico de buques de guerra....cosa que en España no ocurre... ).
Que dato!! no lo sabia edujoser, quiere decir que si estamos faltos de misiles o algun tipo de bombas sumamente tecnologica,le tiramos con las viejas bolas de hierro de los bucaneros y listo,a pique se va.... :lol:(o en ultima instancia un automovil con el tanque lleno)
Aunque el obus al caer no esplotara tiraria el edificio igualmente o haria un crater grandisimo , no digamos cuando explotara
Si no explotaba ....,era como que te cayera un automovil en la cabeza a 1000 Km por hora
Algo parecido le pasó a la fragata HMS Sheffield en las malvinas....un misil Exocet paisano tuyo la atravesó sin explotar....pero el fuego que inició, hundió el barco (demostrando la mala calidad y diseño británico de buques de guerra....cosa que en España no ocurre... ).
Construido por la aceria Krupp en Alemania,es el cañon mas grande del mundoLa primera oportunidad en que se vio que cabía la posibilidad de emplear al Gustav, fue durante el cerco de la Fortaleza de Sebastopol. Se preparó la dotación de 1500 hombres, incluyendo los sirvientes, que eran necesarios para transportar el complejo equipo. El cañón debía ser transportado hasta una curva de 1.2 Kms que fuera lo suficientemente amplia como para construir el patio de servicio del arma. Transporte Una vez encontrado el lugar, se transportaron los 245 vagones de ferrocarril conteniendo todo el equipo necesario para emplazar (poderoso Gustav) y ponerlo en posición de tiro. Ello incluía las barracas para los sirvientes que comprendían 500 hombres y el personal de ingeniería para su desplazamiento. Personal de servicio La dotación comprendía además dos batallones de artillería antiaérea ligera, un equipo de inteligencia para seleccionar los blancos y personal de tropa para asegurar el perímetro. El ensamblaje del cañón tomaba entre 3 y... Leer más ...
En Vigo tenemos uno historico, contruido especificamente por el Sr. Sanjurjo, para la guerra de Cuba. El Sr. Sanjurjo temia, que los americanos no se contentarian con Cuba, por lo que penso y desarrollo un arma, con la que defenderia las costas gallegas.
A modo de curiosidad:
En 1870 se publica una de las mas famosas novelas de aventuras 20.000 Leguas de Viaje Submarino de Julio Verne. EN 1878, su autor recalo en Vigo debido a una averia y conocio a D. Antonio Sanjurjo. De esto, entre otras cosas, se cree que el submarino podria estar en proceso de diseño y que Vigo aparezca en la novela.
A dia de hoy, la Boya Portaminas, esta preparada para la inmersion, en perfecto estado de consevacion.
Por ahora se encuentra cedida al Museo del Mar de Vigo.
Algunos datos:
Año botadura: Agosto 1898
Propulsion mecanica: mediante palacas para una helice en proa
Peripecias de la Marina Italiana tras el armisticio de Badoglio.
El golpe de Estado del mariscal Badoglio buscaba el final de la guerra, y así firmó secretamente con los aliados el Armisticio Breve, que entre otras clausulas, incluía la transferencia de la flota y aviación italianas al Estado Mayor aliado en el momento de entrar aquel en vigor, cosa que aconteció el 8-9-1943 a las 18.30 h.
1- Las unidades amarradas en La Spezia y Génova zarpan hacia la transferencia con destino al puerto de La Magdalena. (0.2h, 9-9-1943.
2- Primer avistamiento aéreo (9.45 h). Era un avión de reconocimiento inglés.
3- Segundo avistamiento aéreo (10.56 h). Era un avión de reconocimiento alemán.
4- Comunicado: La Magdalena tomada por los alemanes (13.30 h). Cambio dirección hacia Malta.
5- Ataque de 5 bombarderos alemanes Dornier DO 217 con bombas fritz-x (14.45h). Un avión abatido, el Italia averiado y el buque insignia Roma hundido.(16.12 h)
6- Reagrupamiento de la flota, una parte se dirige a Malta y otra se dedica al rescate.
7- La flotilla de rescate (Regolo, Mitragliere, Fuciliere y Carabiniere) se dirigen a Mahón, (Pegaso e Impetuoso) se dirigen a Formentor.
8- La flotilla... Leer más ...
pues si... pero tu crees que cpn la llegada de obama se calme mas las cosas o siga igual? porque no se si escuchaste que un aleman importante (la verdad no me acuerdo de quien) dijo que estaba indignadizimo porque como es posible que E.U haya dado un puesto tan importante a un negro!!
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