CANALES 🗺️ Foro de Ingenieria y Maps

El Pantano de Itoiz es una obra hidráulica situada en Navarra (España) en las proximidades de la Villa de Aoiz entre los valles navarros de Arce y Lónguida; toma su nombre de uno de los pueblos que inunda. Tiene 122 m de altura sobre los cimientos y 111 m sobre el lecho del río. Su anchura de coronación es de 525 m de anchura y la superficie de embalse es de 1.100 ha.

Es el mayor pantano del territorio de Navarra.
Su construcción fue y sigue siendo hoy día motivo de polémica
Su construcción se completa con el "Canal de Navarra" que a su finalización sería una infraestructura de 177 kilómetros que transportaría agua al sur de la Comunidad Foral

Su polémica se origina desde el inicio de su construcción al afectar a tres enclaves calificados como reservas naturales (Txintxurrenea, Gaztelu e Iñarbe), con sus respectivas bandas de protección y dos Z.E.P.A.s (Zona de Especial Protección de Aves) creadas por la Comunidad Económica Europea además se cuestionan como incorrectos o inapropiados los usos antes citados [4] [5].

En relación al impacto ambiental, resumidamente se significa que, el Gobierno de Navarra en su día creó una Ley, que protegía esos espacios naturales...
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PRESA DEL AGUILA



Desarrollo de la Obra
En el mes de Marzo de 1985 se dio comienzo a los trabajos de construcción de la obra civil de este gran complejo, siendo el mayor emprendimiento iniciado por, entonces, HIDRONOR.
Dos años mas tarde, en enero del año 1987, se realizo el desvió del Rió Limay haciéndolo discurrir por canal contiguo al actual aliviadero.
El desarrollo de la Obra demando la participación de 3.800 profesionales, técnicos y obreros y genero una población semiestable de 9.000 habitantes en el año 1990.


Presa:
Es de gravedad, construida en hormigón convencional y de sección transversal trapecial. Su eje se extiende desde la margen izquierda en dirección perpendicular hacia el centro del cauce, girando luego suavemente hasta encontrar el estribo en margen derecha, formando un embalse de 292 km2.
Esta impotente presa alcanza 170 m de altura desde su fundación en la roca sana y demando 3.600.000 m3 de hormigón.
El llenado del embalse motivo la ejecución de importantes obras como la reubicación de las rutas Nº 40 y 237 y la construcción de puentes carreteros sobre los ríos Collon Cura y Pichi Picun Leufú.
Además se debió relocalizar la...
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Al verla pegada a tierra pense que si no seria una grua, pero no, es una plataforma.

Ese puerto es muy raro, canales que deben ser muy profundos por los barcos que circulan por ellos y tanques de petroleo por doquier.

Una buena aportación, Jotab.

...conjunto mejor conservado.
En los alrededores de Mérida se encuentra en muy aceptable estado de conservación un sistema casi completo de abastecimiento hidráulico a la ciudad. Se trata del conjunto que forman el embalse de Proserpina y el acueducto de los Milagros y constituye uno de los tres sistemas de abastecimiento de la ciudad que aún pueden visitarse.
A diferencia de las presas romanas en el Ebro, y pese a la cercanía del río Guadiana, el embalse de Proserpina es, realmente, una charca o laguneja recrecida con muy modestos aportes hídricos. De hecho, disponía de varios canales de alimentación para aumentar su nivel. El dique de Proserpina es una hermosa obra que mide 425 m de longitud y 20 m de altura. Su fábrica tiene una estructura central de hormigón revestida de sillares escalonados de granito, sillarejos o mampostería según la zona. En el lado exterior se encuentra un espaldón de tierra delimitado por un muro de contención. Además, también posee contrafuertes interiores y exteriores.
Desde el embalse hasta Mérida, la conducción mide más de diez kilómetros, aunque la distancia directa es de unos 5 km escasos. La razón es que el trazado obedece un preciso estudio...
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zapatraca Escribio:

Comacchio es un pueblo con más de 1000 años de historia. Es conocido también como la pequeña Venecia ya que su casco antiguo esta surcado por canales. Se compone de 13 pequeñas islas enlazadas por puentes. La entrada es muy curiosa ya que presenta un puente especial; 5 escalinatas cruzan 3 canales juntándose en un punto por esto este puente se llama Treponti.

Desconocía ese lugar de Italia y la verdad que es muy curioso, igual que el puente. Muy buena localización.

La verdad es que es curioso un puente entre varios canales.. un puente escalestrix.

Magnifica aportación.

Comacchio es un pueblo con más de 1000 años de historia. Es conocido también como la pequeña Venecia ya que su casco antiguo esta surcado por canales. Se compone de 13 pequeñas islas enlazadas por puentes.
La entrada es muy curiosa ya que presenta un puente especial; 5 escalinatas cruzan 3 canales juntándose en un punto por esto este puente se llama Treponti.

Hace tiempo vimos por Europa un puente en el que cruzaba un canal sobre otro. Ahí va uno mas, en Francia.

El puente de Bahía Hangzhou, sobre aguas del Mar Oriental de China, ha dejado pequeños a otros de su estilo como la calzada elevada de 25 kilómetros que conecta a Bahrein con Arabia Saudita. De hecho, su extensión podría unir a Gran Bretaña con Francia a través del Canal de la Mancha.

Ya había visto esta foto, pero no sabía donde estaba. Me alegra que la hayas puesto.
Me encanta la red de canales de esta parte de centro-europa.
Ese mismo canal tiene más casos como este, aunque de carreteras o ferrocarriles.
Siempre que "bicheo" por el GE una de las cosas que mas me llaman la atención son este tipo de construcciones, al igual que los túneles.

Laloba el tunel el canal de la mancha, es el mas largo del mundo?????

Aqui os presento la entrada de uno de los tuneles mas famoso de europa el del canal de la mancha.