...ETRS89)
- cuadricula de 25x25 mts.
- un punto (“point”) por vértice de la retícula (en 3D)
- una superficie (“3dmesh”) de 40x40 cuadrados, 41x41 filas / columnas de puntos en 3D.
- la retícula de coordenadas UTM rotulada cada 25 mts en el perímetro del terreno en cota 0.00 (2D)
- un bloque (“insert”) en cada vértice con un nombre individual (números correlativos del 1 al 1681) y los datos X,Y y Z del mismo como atributos.
- una fotografía del terreno, adaptada a la superficie como textura / material renderizable.
- tamaño de la imagen: 579x579 pixeles, color, formato JPG (editable), peso aproximado: 250 kb.
- la fotografía puede ser:
- imagen de satélite
- mapa de callejero / carreteras (si existe para la zona)
- mapa de sombras del terreno (si existe para la zona).
- satélite + callejero / carreteras
- la imagen JPG está geo-referenciada
- el curvado de nivel, cada 5 metros en 3D.
- un listado en formato ASCII (TXT) con los datos de los vértices en formato:
Nºpunto,X,Y,Z
separados por comas y una línea de texto por punto. La X e Y no incorporan decimales ya que están situadas cada 25 mts exactamente.
La Z solo incorpora 2 decimales, ya que el IGN... Leer más ...
...o negativa, entre las cantidades de hielo que le llegan desde sus cuencas superiores y las que pierde por fusión o evaporación en sus cuencas inferiores. Altura del frente sobre el nivel del lago: De 50 a 70 metros. Máxima altura de su cuenca: Cerro Pietrobelli (2950 m.s.n.m. )
Profundidad del lago: Sólo en una ocasión se midió la profundidad del Brazo Rico junto al Glaciar (Hauthal 1900) encontrándose una máxima de 137 m. Altura del lago sobre el nivel del mar: 185 metros.
Temperatura del agua del lago: De 4 a 6 grados. Color del agua: El característico color del Lago, conocido comúnmente como "leche glaciar", se debe a las partículas minerales suspendidas en el agua, provenientes de la abrasión del glaciar contra sus lechos rocosos y de las rocas entre sí, que por su microscópico tamaño no llegan a sedimentarse en el fondo.
Historia del Glaciar Perito Moreno
Curiosamente, a pesar de haber estado muy cerca en su exploración de 1876, El Perito Moreno nunca vio el Glaciar, ya que no lo cita en ningún momento de su informe. Su interés en la zona en aquellos tiempos era verificar si el Brazo Rico pertenecía al Lago Argentino, cosa que logr... Leer más ...
concuerdo con eso de q justo en las areas donde hay algo q tiene q tener mas detalle en la foto q se muestra pasa algo, o esta en blanco y negro con franjas de colores q las cruzan o algun otro detalle sospechoso pero en fin
Queria saber si alguien encontro esos tuneles de vidrio que salian en un video , yo anduve buscando un poco y no vi nada, pero lo q se veia en las fotos en el video de ytube era muy grande, es raro q no se vea sin hacer tanto zoom
aca dejo las coordenadas de unas lineas rectas q mas bien parece un error de imagen pero si se figan al final termina y se puede ver como una estructura en las sombras de un monte.... saludos
...en la “Chicane du Port”, prendiéndose fuego y falleciendo a los tres días en el hospital. En realidad, los circuitos más veloces lógicamente son los más peligrosos, Monza por ejemplo, consta en su haber con siete pilotos fallecidos.
A lo largo de su vida tuvo muchísimas modificaciones para tratar de mantenerse actualizado a las exigencias de la máquinas de la F1, pero a decir verdad, nunca lo logra debido a las características del circuito, pero, es la carrera preferida por el público y organizadores y por eso sobrevive.
Modificaciones (en líneas Rojas):
- Hasta el año 1971, no hubo grandes modificaciones salvo que se cambió a partir de 1955 la Línea de Largada, antes estaba sobre el Boulevard Albert 1er. y luego se trasladó a la Quai Albert 1er. (Calle del Puerto Alberto 1ero.).
- En el año 1972 la única modificación que tuvo fue que se trasladó la “Chicane du Port” más adelante.
- Fue en el año 1973 en donde comenzaron las grandes reformas al Circuito. Primero se volvió a colocar la “Chicane du Port”, en su lugar original. Luego en la zona del antiguo Túnel que pertenecía a “La Station”, se construyó un hotel en esos terrenos y el... Leer más ...
...son de la fuerza aérea china. Cuatro FT-2 (la versión entrenador del MIG-15), un FT-6 (la versión del entrenador de los MIG-19, muy raro!) Y trece F-5 (los chinos MIG-17).
La tercera parte del museo son los delantales, la hierba, las esquinas de la pista de aterrizaje e incluso el pequeño lago. Aquí los grandes aeronaves y los helicópteros se pueden encontrar, junto con los combatientes aún más. Algunos aviones vale la pena mencionar son los siguientes - dos gigantes TU-4 (la versión rusa del bombardero B-29) en los colores de China, un bombardero TU-16, aunque este tipo todavía está activo en las fuerzas chinas, dos C-46 Commandos sin ningún registro, cuatro de Rusia construyó C-47 Dakota de la fuerza aérea china, un Il-10, IL-12 e Il-14, el Vizconde sólo los chinos ha tenido, el AN-12, AN-24 y un TU- 124. También algunos 2s AN-, dos de los cuales tienen flotadores! Y un número de helicópteros, cinco son Z-5 (MI-4) y dos Z-6 (MI-8). Muy bien es un Ser-12 cerca de un lago pequeño, hecho especialmente para este barco volador.
"Feng Ru N º 2" Avión es una de las exposiciones avión que elaboradamente reproducida por el museo de la aviación. Feng Ru es el primer diseñador... Leer más ...
Su color es tan llamativo y sorprendente que se puede ver claramente a varios kilómetros de distancia. Cuando usted camina cerca y mira a la estatua, se puede sentir estar rodeado por la atmósfera de misterio que aún estaban en el mundo de Buda.
Es una combinación perfecta de calidad de la piedra y la habilidad de grabado mediante la combinación de proporciones moderadas y con líneas gruesas y sin restricciones, de modo que la estatua se ve vivos y realistas.
Cada año, su sonrisa mística mística y aspecto majestuoso atrae a numerosos turistas.
...alrededor de las que se dibujará el circulo
var lat1="42.32331619631114";
var lon1="2.598912324753657";
var radio="25000";//radio del circulo en metros
var pi = Math.PI;
//convertimos los grados a radianes
lat1 = lat1 * pi / 180;
lon1 = lon1 * pi / 180;
//convertimos el radio segun el elipsoide de referencia WGS 84 en.wikipedia.org/ ..._the_Earth
var d_radio = radio/6378137;
function createMultiGeometry() {
function dibujar_circulo() {
var center = ge.getView().copyAsLookAt(ge.ALTITUDE_RELATIVE_TO_GROUND);
var ring = ge.createLinearRing('');
//genera las coordenadas
var radial;
var lat_rad;
var dlon_rad;
var lon_rad;
for (var i = 0; i <= 360; i++) { //si variamos el valor inicial de i y/o los grados, obtendremos diversas figuras ademas del circulo
radial = i * pi / 180;
lat_rad = Math.asin(Math.sin(lat1)*Math.cos(d_radio) + Math.cos(lat1)*Math.sin(d_radio)*Math.cos(radial));
dlon_rad = Math.atan2(Math.sin(radial)*Math.sin(d_radio)*Math.cos(lat1),Math.cos(d_radio)-Math.sin(lat1)*Math.sin(lat_rad));
lon_rad = parseFloat((lon1+dlon_rad + pi), 2*pi) - pi;
//convierte de radianes a grados
lon_rad=lon_rad * 180... Leer más ...
Si no te importa pongo lo que iba a colgar ya que lo tengo hecho
Templo Preah Vihear
ó necesito hacer una guerrita por... y me invento otro motivo
Sinceramente, la estupidez humana no deja de sorprenderme, además la hay para todos los gustos y encima la gente cree en ello.
Cuando te gusta la historia te conformas con leer lo que te cuentan, cuando te gusta mucho, como es mi caso, acabas leyendo entre líneas*, si los autores de libros supieran como se retratan en ellos, más de uno se dedicaría a otra cosa.
Lo más curioso es cuando analizas el “leit motif”, o mejor dicho, el “casus bellis” de las guerras. Los hay para todos los gustos, desde argumentos más o menos creíbles (disputas de límites no aclarados o yo me encargo de no tenerlo claro para poder declararte la guerra), hasta los más habituales a lo largo de la historia (mi dios es más dios que el tuyo, musulmanes actualmente), los originales-patéticos (guerra del fútbol Honduras-El Salvador)…
…realmente, me gustan más los casus bellis de hace mil años, te declaro la guerra porque soy rey y quiero tu reino, sin más... Leer más ...
Lo primero, gracias a los dos por vuestras indicaciones. He ido a propiedades, líneas y tengo color "morado", anchura 4, opacidad 50% y la altitud de la línea a 0 metros y sujeta al suelo. Creo que se debería ver, pero nada, no se ver. No sé si habré desmarcado algo en la pestaña ver, pero no hay manera. No obstante, muchas gracias y se os ocurre alguna otra cosa, porfa decídmelo
Salida: San Antonio de los Cobres, Provincia de Salta, Argentina.
Llegada: San Pedro de Atacama, Región de Atacama, Chile.
Nivel de Exigencia: MUY ALTO.
Fecha de la Expedición: del 31 de Marzo al 5 de Abril de 2007.
DIA 1 San Antonio de los Cobres – Olacapato (31 de Marzo)
- Línea Naranja, Ruta Nacional 51
- Línea Verde, Ramal del Ferrocarril Belgrano C-14
- Línea Azul, Líneas de Alta Tensión
Distancia total: 32 Km.
Ruta Nacional Nº 51, NO asfaltada.
Características:
Luego de cruzar la bifurcación con la Ruta Provincial Nº 129, se continúa por la Ruta Nac. Nº 51, el camino trepa constantemente en zig-zag hasta llegar a la altura máxima de 4.560 m.s.n.d.m. en el lugar llamado “Alto Chorrillos”, luego comienza un lento descenso hasta llegar a la localidad de “Alto Tocomar”.
Es una vega con aguas sulfurosas cálidas en dónde hay lugares para baños de aguas termales, aunque el olor a azufe es tan fuerte que... Leer más ...
El sur de la bahía está dotado con tres islotes llamados,de este a oeste,Yezhu,Dongpai y Xipai. Son pequeños y crean una línea de protección para la apacible bahía contra el fuerte oleaje.La bahía abarca un total de 66 kilómetros cuadrados,nueve de ellos ocupados por corales.El agua del mar es tan clara que las personas pueden ver a través de sus aguas sin problemas hasta una profundidad de 10 metros y observar los peces tropicales de todos los tamaños y colores que nadan a través de las barreras coralinas.
Uso los colores para distinguir, es decir, en celeste las bases aéreas activas (luego el icono lo relaciona con el ejército correspondiente), en verde las unidades del ET operativas (unidades de combate), en naranja las unidades de logística, mantenimiento y otras, en azul las bases marítimas...
Al final, como sale una ensalada de puntos te aconsejo que hagas lo mismo que yo, desactivas todas las carpetas y vas activándolas una a una. Ves mejor la organización y el criterio que han seguido para organizar su fuerzas armadas.
Por ejemplo, a los marines los tienen organizados en dos grandes zonas: California para el Pacífico y las Carolinas (Norte y Sur, no las islas) para el Atlántico.
También te das cuenta de que el ejército USA es bastante reducido en unidades de choques (básicamente marines y un par de unidades de infantería), la mayoría de unidades son de logística y depósitos de armas. El fondo de armario es la Guardia Nacional-Reserva que son unidades formadas realmente por civiles que juegan a la guerra unos pocos días al año (en la película Rambo lo presentan bastante bien). Diferente es la marina y la fuerza aérea que son bastante... Leer más ...
Mientras preparaba el post del Desastre de Annual estuve buscando las famosas minas cercanas a Melilla que ocasionaron la guerrita de 1.909 (también llamada Segunda Campaña de Melilla). No las encontré, a parte de que la definición entonces del GE era mucho menor, creía que estaban localizadas al oeste del Guruguru cuando en realidad estaban al sur.
Para el que conozca el tema:
Cuando España entra en su recien adquirido Protectorado de Marruecos entró con mucha “pereza”** , el ejército que había en la zona era lo justito para defender Melilla si era atacada. A raíz del inicio de la explotación de unas minas al sur de Melilla se inició la construcción de unas líneas de ferrocarril que deberían de sacar el mineral hacia el puerto de embarque. Durante la construcción de estas líneas hubo un ataque a unas de las cuadrillas de obreros a la altura de Sidi Musa, la reacción española y la contrareacción rifeña acabó montando una guerrita para la cual España tuvo que enviar un ejército de unos 35.00 hombres para calmar los ánimos.
Dentro de los acontecimientos de esta guerrita está incluido los sucesos del Desastre del Barranco del... Leer más ...
El altiplano Boliviano es en su conjunto un mundo irreal donde los paisajes que encuentra el visitante se le antojan más propios de la imaginación de un pintor surrealista que de la propia obra y capricho de la naturaleza. Uyuni es conocido popularmente por su salar, una gigantesca extensión blanca de sal y litio rodeada de abruptas montañas, pintorescos desiertos y lagunas de colores imposibles que son la delicia de flamencos y turistas. Y como broche de bronce para estos increíbles parajes, encontramos el viejo cementerio de trenes de Uyuni, aunque para ser sinceros, en lugar de bronce deberíamos decir fierros retorcidos y oxidados.
El pequeño pueblo de Uyuni, perteneciente al estado de Potosí, fue el primer lugar de Bolivia donde se escuchó el silbido de un tren. Allí se tendió la primera línea ferroviaria del país en 1899, que unía Uyuni con Antofagasta. El potencial de las minas de plata de Huanchaca hicieron que el ferrocarril pronto se convirtiera en columna vertebral del desarrollo industrial y como los juncos en las orillas fértiles de los ríos, muchos pueblos nacieron a la orilla fértil de las vías. Pero los trenes partían repletos de... Leer más ...
Nada en la vida se puede entender si analizas un hecho aislado, si das un paso atrás y analizas ese hecho en su entorno empieza a tener sentido, finalmente, a veces incluso acabas entendiéndolo.
Ayer o antesdeayer quemaron unos camiones de la ISAF en Pakistán, días antes un bombardeo efectuado por la ISAF había matado a varios soldados pakistaníes.
ANTECEDENTES
Me imagino que pocos habéis oído hablar del Imperio Durrani. Éste imperio existió en el siglo XVIII en la zona de los actuales Afganistán, Pakistán…, fue el último gobierno-reino-imperio estable e independiente surgido en la región.
Comprendía básicamente la totalidad de los actuales Afganistán y Pakistán, más algunas regiones de los actuales Irán e India.
A principios del s. XIX implosionó, siguió el mismo camino de la mayoría de los imperios de la zona, no desaparece por un agente exterior (invasión de otro reino…) sino que las luchas dinásticas unido a la falta de homogeneidad del ente hacen que desaparezca (aunque algunas zonas seguirán teniendo el sentimiento de... Leer más ...
Hola a todos, soy sergi57, nuevo miembro de éste foro. Os consulto a todos por si alguien me puede ayudar. Se que muchos de vosotros habéis visto en Groenlandia una mancha oscura de forma rectangular, que mide 39*3 kms., visible desde una altura de unos 6.000 kms., y cuyas coordenadas son: 69º02'43,31''N 42º30'08,41''O. Pues bien, ahora viene lo bueno ¿habéis visto que a 183 kms. al norte de ésta mancha, se encuentra otra formación, también rectilínea, de color marrón, de 85*21 kms., visible desde la misma altura que la mancha anterior, y cuyas coordenadas son: 70º30'29,71''N 40º04'32,82''O, que se parece al casco de un barco enterrado en la nieve? y. lo que es más curioso ¿habéis visto, que desde los vértices de la mancha negra, y dirigiéndose hacia la mancha marrón, existen unas marcas en el hielo, tambien en línea recta, y visibles desde una altura de unos 5 kms.? . Pues hala, a estudiar y me decís algo. Graciaaaaaaas.
1. Selecciona "Añadir Ruta" y marca el primer punto.
2. Con las flechas y el zoom que están debajo de la brújula, busca y sitúate encima del ultimo punto.
3. Lo marcas y listo.
Ya tienes una ruta en linea recta con las dos ciudades, puedes editar y cambiarle el color y el tamaño de la linea.
Puedes repetirlo con la "herramienta de Regla", pero cuando cierres el programa desaparecerá.
...uno que yo soy una “rata” de ciudad del llano y ustedes están totalmente locos…”, pero a decir verdad me parecen geniales y los admiro muchísimo.
Tienen una página propia en Internet y les recomiendo que la visiten y se enteren con más detalle las locuras que hacen estos chicos, la página es: www.latitud-cero.com.ar
EXPEDIOCION SOCOMPA - LATITUD EXTREMA
Para empezar les quiero mostrar parte de su "expedición" que hicieron en Enero del 2008 al Paso Internacional Socompa, al pié del Volcán Socompa
Les comento como referencia del Kmz. los distintos colores de las líneas que allí aparecen:
1-Línea “verde” : son distintos tramos del Ramal C-14, el Tren de carga a Socompa, que parte desde la ciudad de Salta perteneciente a la empresa “Belgrano Cargas”, es el mismo Ramal C-14 que utiliza el tren turístico “Tren a las Nubes” que también parte de la Ciudad de Salta pero llega hasta el “Viaducto la Polvorilla” (tema desarrollado en otros post).
2-Línea “naranja” : es la que pertenece a la ruta que hicieron los chicos durante el primer día desde el pueblo de “Salar de Pocitos” hasta un campamento cerca del “Salar del Diablo” ( no les digo que están locos... Leer más ...
El Bank of America Plaza es un rascacielos situado en Atlanta. Con una altura de 312 m, es considerado el vigésimo edificio más alto del mundo. Tiene 55 pisos de oficinas y se terminó en 1992, . Construido en tan sólo 14 meses (uno de los programas de construcción más rápidos en edificios de más de 300 m de altura) y con un coste de 150 millones de dólares, su imponente aspecto se ve realzado por el oscuro color de su revestimiento exterior. Se remonta hacia el cielo con las líneas verticales que refuerzan su altura con abundante oficinas generadoras de ingresos.
Tiene un obelisco en forma de aguja de 27,43 m en su cúspide, imitando la forma de todo el edificio. La mayor parte de esta aguja está cubierta por oro de 23 quilates.
Entre los residentes de Atlanta se le conoce familiarmente como el "edificio lápiz", por su semejanza con un lápiz.
Hoy dejo el archivo de una prueba de ultrafondo que se celebró por primera vez en Ponferrada el pasado fin de semana: 101 Peregrinos en 24H. Los principales tramos de subida vienen señalados con una línea adicional en color rojo y con las altitudes al inicio y al final. Los tramos de fuerte pendiente (> 10%) se señalan en amarillo y con una llama, indicando el porcentaje. Para todo aquel que se la quiera preparar para el año que viene: RECOMENDABLE.
A continuación de Annual toda la línea española iría cayendo por efecto dominó, dado el espíritu del rifeño, de todos los pueblos, aldeas y aduares por los que pasaban los españoles salían rifeños armados dispuestos a matar y a robar el botín. No hacían prisioneros (salvo si eran oficiales para pedir rescate).
El general Navarro intentó reorganizar a los supervivientes en Dar Drius (existía un acuartelamiento con agua dentro del perímetro) pero lamentablemente decidió a última hora retirarse hasta Monte Arruit por la cercanía con la costa por si llegaban refuerzos.
El día 28 de julio de 1921, el general Navarro recibe por heliógrafo la orden del alto Comisario general Berenguer para que se retire con los restos de su columna hacia el enclave de Monte Arruit (posteriormente Berenguer negará haber dado esa orden). El viaje es complicado ya que las tropas hispanas son continuamente atacadas, en especial su retaguardia, por los rifeños (se calcula que las bajas fueron de 1/3 parte de los efectivos que componían la columna). Las tropas de la Policía Indígena, que hasta ese momento... Leer más ...
Enviado por el general Silvestre a tratar con los jefes de Tensamán, el comandante Villar, jefe del sector del Kert de la Policía Indígena, le informó que los jefes de Tensaman estaban deseosos de que los españoles realizaran la ocupación de posiciones detrás del río Amekran, pues se sentían amenazados por los Beni Urriaguel y la facción rebelde de Tensaman (a cuyo frente se hallaba un tal Trugut). El general Silvestre dudó, pero al final el 31 de mayo dio la autorización para cruzar el río Amekrán y comenzar así la rectificación de la primera línea alcanzada.
La posición de Dar Uberran o Abarran estaba situada en la cima de un monte de 525 metros de altitud, a nueve kilómetros de Annual en línea recta y a unos quince siguiendo el sinuoso camino hasta la cumbre. Era un espacio yermo, sin agua ni apenas piedras; solo tierra. Este era el objetivo señalado por el general Silvestre para ser ocupado detrás del río Amekran y en territorio Tensaman.
En días anteriores a esta operación, el fakir Mohamed Ukarach, uno de los jefes Tensaman que vivía en las inmediaciones de Abarrán, había... Leer más ...
Desde Melilla hasta Ben Tieb es una planicie conocida como llanos de Metalsa, a partir de Ben Tieb y hasta Alhucemas es una zona montañosa con abundantes barranquillos de cierta profundidad. Es una zona bastante árida y calurosa en verano.
El enemigo
El rifeño se organizaba en cabilas, zona muy pobre tradicionalmente y con un pueblo de una gran agresividad. Para el rifeño la guerra era un labor más, habían temporadas de siembra, de cosecha, de cuidar el ganado y por supuesto de hacer la guerra contra las cabilas enemigas.
Obviamente eran muy buenos tiradores, su unidad básica era la harka (jarka), formada por entre 1.000 a 3.000 hombres según el poder de la cabila y la seducción del botín a conseguir.
Su táctica de guerra era atacar con un salvajismo extraordinario en superioridad numérica y retirarse rápidamente si encontraban fuerte resistencia para reorganizarse y volver a atacar.
En definitiva, no tenían un ejército profesional pero eran profesionales de la guerra. El mayor problema: la discontinuidad, formaban una harka rápidamente (según... Leer más ...
En cambio la vegetación tiene clorofilas, entre otros pigmentos; y dado que en el proceso que sucesión de vegetación lo primero en colonizar son los musgos y si eso fuera un estrato geológico como base, y dada la tonalidad rojiza de la imagen, lo que se observa puede sea vegetación, bajo un proceso de tratamiento digital de la imagen;
pero vuelvo a insistir con una imagen no puedo tener la certeza , mas solamente favorecer una línea de inventigación.
Es genial ponerse a investigar dentro de nuestras posibilidades.
gracias por el interés, maquito. :wink:
Hola India, me he topado con tu comentario y me ha llamado la atención.
¿A que tratamiento digital te refieres?, ¿Es una foto en falso color?, ¿te dedicas al tema de la teledetección?. Un saludo.
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¿habéis visto, que desde los vértices de la mancha negra, y dirigiéndose hacia la mancha marrón, existen unas marcas en el hielo, tambien en línea recta, y visibles desde una altura de unos 5 kms.? 
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