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Faro Calaburra en Foro General de Google Earth y Maps
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Se encontraron 410 comentarios sobre Faro Calaburra en el Foro General de Google Earth
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 160089 Lecturas
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BARCOS FAROS DE ALEMANIA
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Feuerschiff Fehmarnbelt Ahora Barco Museo en Luebeck (Alemania)



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 45,44 m

Haz: 7,14 m

Calado: 3.70 m

Peso: aprox. 343 t

M√°stil: M√°stil de cuatro patas

Ancla: 3 anclajes de patente, 2 de estos fueron anclas de estación, el tercero un ancla de conducción

Astillero: GH Thyen Werft Brake / Unterweser, Alemania

A√Īo de construcci√≥n: 1908

Motor: Motor diesel de 6 cilindros, marca Kloeckner-Humboldt-Deutz

Tripulación: 11 hombres, cambiando cada dos semanas el martes



HOJA DE SERVICIO...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 160089 Lecturas
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...2 anclajes de 1000 kg y 850 kg



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1901-1912 Estaci√≥n √ĄRANDSGRUND

1912-1917 Durante la ocupaci√≥n rusa, se pintaron grandes franjas blancas en los lados rojos del √ĄRANSGRUND y el nombre de los buques se pint√≥ en ambos lados en letras cir√≠licas negras. La tripulaci√≥n finlandesa podr√≠a permanecer a bordo, pero los pilotos fueron reemplazados por los rusos

1917-1921 Finlandia obtuvo su independencia y la reci√©n fundada Junta Nacional de Navegaci√≥n se convirti√≥ en la responsable del buque faro, que era el √ļnico faro de Helsinki ahora, porque el "Viejo √Ąransgrund" se manten√≠a en reserva.

1921-1932 Estación RELANDERSGRUND

1933-1938 Estación RAUMA

1939-1940 El barco fue tomado, ella sobrevivi√≥ a la guerra sin da√Īos

1941-1952 Estación RAUMA

1954-1955 Buque de Reserva

1956-1974 Estación KEMI

1974 FUERA DE SERVICIO

1975-2003 El KEMI era un buque museo en el Museo Mar√≠timo de Finlandia y abierto al p√ļblico.
La habían encontrado en el borde de la isla Hylkysaari en Helsinki.

2004-2006 El buque insignia KEMI fue trasladado...
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  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 160089 Lecturas
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Google_Master Escribio:
Genial, tus aportaciones.
Por cierto, los daneses parecen "exportadores" de barcos faro, pero este √ļltimo no ser√° finland√©s y no dan√©s??? . Riendo

Si si este ultimo es finlandes, perdon error mio le deje al titulo faros de dinamarca, pero ya esta correjido.... Mr. Green
  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 160089 Lecturas
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Genial, tus aportaciones.
Por cierto, los daneses parecen "exportadores" de barcos faro, pero este √ļltimo no ser√° finland√©s y no dan√©s??? . Riendo
  AVIONES VOLANDO  Tema: AVIONES VOLANDO  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 1317 Mensajes y 1456375 Lecturas
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granmaestre Escribio:
Gally Escribio:
@granmaestre Excelente captura, se merece Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

Y que andaba buscando por ahi, algun submarino????.... Riendo

No, no. Estaba explorando el puerto famoso templario de La Rochelle y adem√°s investigando/ curioseando sobre la "Ruta de Esta√Īo" (Celtas).
Y vi la ensenada, y cuando retire el mar con la barra del tiempo me encantó Sonriente

Ok entendido yo estoy a full con mi tema de barcos faros Y QUIERO TERMINARLO, pero cuando termine arrancamos con el tema de PUENTES AEREOS, que lo dejamos ahi COLGADO le digo si usted me quiere ayudar a buscar mas PUENTES AEREOS.... Riendo Riendo Riendo
  Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  -   Foro General de Google Earth  Foro: Foro General de Google Earth   Tema con 170 Mensajes y 160089 Lecturas
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Bueno como veran ya publique un par mas de barcos faros.

Sino tambien voy aprendiendo a usar mejor el foro, si ven ya le agregue las banderitas que se mueven en cada titulo de pais.... Riendo

Capaz que para ustedes es una estupidez o boludes para mi es otro paso adelante para seguir aprendiendo como usar este lindo foro
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BARCOS FAROS DE FINLANDIA
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Fyrskepp Nr 11F Relandersgrund Ahora Barco Restaurante en Helsinki



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 27,10 m

Haz: 6,70 m

Peso: 168 t

A√Īo de construcci√≥n: 1888

Astillero: Crichton & Co. AB, Turku, Finlandia

Material: Hierro

Motor: Ninguno



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1888-1914 Estación de Relandersgrund

1915-1918 Durante la Primera Guerra Mundial se retiró de la estación de Relandersgrund y se envió a Rauma. Los marineros rusos, celebrando frenéticamente su revolución, la llevaron a la costa sur del golfo de Finlandia...
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very happy very happy very happy LISTO TERMINADO LOS BARCOS FAROS DE DINAMARCA very happy very happy very happy

Bueno eso son los que yo tengo, si alguno tiene algun otro PUBLIQUE... friends
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Mas Imagenes del Motorfyrskib nr. II SSEMIHUNDIDO en el PUERTO de Gdansk en Polonia
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...de Grådyb

1927-1930 Estación Horns Rev

1930-1939 Estación Vyl (40 km al oeste de Esbjerg)

1940-1946 Buque de reserva

1946-1947 SW 1 estaci√≥n (40 km al oeste de Thybor√łn)

1947-1977 Estación de Vyl

1978 FUERA DE SERVICIO

1978-1984 Se vendi√≥ en una subasta al Drag√łr Sailing Club para usaron como una nave club. Despu√©s de algunos a√Īos, el barco econ√≥micamente ya no era viable para el club

1985-2004 Se vendi√≥ por 500,000 DKK a Arp Hansen, quien es el due√Īo del Hotel Nyhavn en Copenhague. Hoy el faro es un barco restaurante de verano en el Nyhavn en Copenhague

2005 El faro fue nuevamente vendido a otro propietario privado

2006 El faro fue remolcado de Copenague a Gdansk en Polonia para ser restaurado.

2007-2008 Se lo coloco en un dique seco y fue reparado su casco

2009 El 16 de septiembre de 2009, el barco amarrado en el muelle de Drewnica Development se hundió, pero pronto se levantó.

2009-2018 El 3 de noviembre de 2009 nuevamente se hundi√≥ en el astillero y permanece en esta condici√≥n a√ļn...
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granmaestre Escribio:
joe que ojo tienes para diferenciarlos jajaja
Buena captura, y adem√°s de madera, que le da un toque m√°s antiguo.

JEJEJE...BUENO el Motorfyrskib no. I fue facil ubicarlo porque como vez ya esta marcado en google maps, pero otros me costo muchisimo encontrarlos, por decir este el Fyrskib nr. XV una pagina decia que estaba en kiel alemania, otra pagina en una club marina en la bahia de kiel.

Asi que abrir google maps, buscar kiel alemania y ir viendo club marina por marina, por ahi veia un barco medio grande para ser velero, y que no tiene chimenea y tiene un bulbo al medio ese puede ser un barco faro, asi que ahi usaba street view si tenia porque hay zonas que no hay street view, y sino recurria a las fotos de las etiquetas, por decir marina de kiel, mas de 200 fotos y miraba las fotos y si por ahi veia un barco faro...LISTO ENCONTRADO.... Riendo Riendo Riendo
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joe que ojo tienes para diferenciarlos jajaja
Buena captura, y adem√°s de madera, que le da un toque m√°s antiguo.
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Motorfyrskib no. I o HORNS REV Ahora Barco Museo en Esbjerg, Dinamarca

Motorfyrskib: son los barcos faros daneses con motor



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 33,5 m

Haz: 6,8 m

Calado: 3,5 m

Peso: 175 t

A√Īo de construcci√≥n: 1914

Astillero: Rasmus M√łllers V√¶rft, F√•borg, Dinamarca

Material: Roble con una hoja de cobre debajo de la línea de flotación

Motor: Dos cilindros-dos motores-takt: 125 HK

Ancla: Ancla de hongo, ancla de patente posterior



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1914-1917 Estación Vyl

1917-1920 Debido al peligro de las minas durante la Primera Guerra Mundial, Motorlightship no. II tuvo que salir de la estación de Vyl y fue llevado a Esbjerg

1920-1930 Estación Vyl

1930-1932 Revisión general en Copenhague

1933-1939 Estación de Vyl

1939-1945 Estacionado en aguas interiores danesas.

Debido al peligro de las minas durante la Segunda Guerra Mundial

1946-1952 Estación HR 1

1953-1968 Estación Nyborg Værft

1969-1974 Estación de...
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...m

Peso: 321 t

A√Īo de construcci√≥n: 1911

Astillero: Rasmus M√łllers V√¶rft, F√•borg, Dinamarca

Material: Roble con cobre debajo de la línea de flotación

Motor: Ninguno



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1911-1915 Estación Vyl

1915-1917 Estación de Horns Rev

1917-1920 Remolcado a Esbjerg debido a las minas de la Primera Guerra Mundial

1920-1933 Estación de Horns Rev

1933-1935 Orlogsværft en Copenhague

1935-1939 Estación de Horns Rev

1939-1945 Buque faro de guerra durante la Segunda Guerra Mundial

1945-1969 Estaci√≥n L√¶s√ł N

1969-1979 Estación Skagens Rev

1979-1980 Estación de Horns Rev

1980-1987 Barco de observaci√≥n en las estaciones de Sams√ł Belt y M√łn Se

1988 FUERA DE SERVICIO, despues de 77 a√Īos de servicio, este fue el ultimo barco faro danes puesto fuera de servicio

1988-1991 Depositado en el Puerto de Fyrmagasin Holmen en Copenhague

1992-2018 Vendido a privados y es remolcado a Ebeltoft (Dinamarca) y se utiliza como café, bar y hotel ya que uno se puede quedar a domir en...
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...Ninguno (En 1921 se le agrego un motor Voelund, 135 hp)

Tripulación: 2 x 7 hombres en rotación cada 2 semanas



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1895-1920 Estación de Lappegrund

1921 Se instaló el nuevo motor de popul de Voelund de 135 cv.

1921-1940 Estación Gedser Rev

1940-1945 Se mudó a Store Baelt cerca de Kalundborg durante la Segunda Guerra Mundial

1945-1971 Estación Gedser Rev

1972 FUERA DE SERVICIO despues de 77 a√Īos de servicio

1972-2018 En 1972 el barco faro fue comprado por Museo Nacional Danés pudo asegurar la luz para la posteridad.

El dinero (50,000 kr) para comprar el faro fue donado por el AP Moeller Fund.

Desde la compra, el faro de luz fue atendido por un grupo de jubilados de la organización "Three Crowns Active", quienes, sin pago, han estado manteniendo el faro de luz.

Hoy Lightship No. XVII está a flote en Nyhavn en Copenhague como un ejemplo característico de los esfuerzos de las generaciones para mantener a los barcos a salvo en aguas...
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...nr. XV (CLICK AQUI para ver en GOOGLE MAPS)



Aca les dejo un link de STREET VIEW:




Si ven en la torre del faro, van a ver la bocina o cuerno de niebla, esta se usaba en los dias que habia niebla, sonando la bocina avisaban al barco que venia que adelante habia un posible peligro, ya sea un arrecife, o piedras o para avisarles que se estaban acercando mucho a la costa
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Google_Master Escribio:
Gally Escribio:
Bueno 3 barcos mas publicado hoy, y ademas estoy buscando info para publicar otro tema de otra clase de barco y se van a sorprender.... Riendo Riendo Riendo

Tres mas estrellados hoy. Aplausos


Me tienes intrigado con esa clase de barco... porque ya los barcos faros me parecen sorprendentes. surprise

Se me ocurren algunas ideas de barcos,...pero el experto en barcos eres tu asi que no se por donde saldr√°s Mr. Green Muy feliz
Yo tengo ya preparado una nueva localización para "Barcos Originales", que además esta en movimiento Chocado
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Gally Escribio:
Bueno 3 barcos mas publicado hoy, y ademas estoy buscando info para publicar otro tema de otra clase de barco y se van a sorprender.... Riendo Riendo Riendo

Tres mas estrellados hoy. Aplausos


Me tienes intrigado con esa clase de barco... porque ya los barcos faros me parecen sorprendentes. surprise
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Bueno 3 barcos mas publicado hoy, y ademas estoy buscando info para publicar otro tema de otra clase de barco y se van a sorprender.... Riendo Riendo Riendo
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...Horns Rev

1903-1912 Estación Gedser Rev

1916-1971 L√¶s√ł Rende station

1972 FUERA DE SERVICIO despu√©s de 92 a√Īos

1972-1991 Vendido a la Autoridad de Justicia. El barco debería usarse como barco residencial para personas, que deberían incorporarse nuevamente a la vida "normal". Gracias a esta propiedad, el barco de piel de cobre fue cuidado y protegido.

Sin embargo, la torre de la linterna se retir√≥ y ahora se encuentra en Fiskeri- og S√łfartsmuseet en Esbjerg (Dinamarca), lamentablemente en mal estado.

1992-2007 El faro fue vendido a un propietario privado. El barco mantuvo su carácter marítimo, incluso después de la construcción de la cubierta completa. En el lado de la tierra, el barco recibió ojos de buey, el lado del agua tiene hermosas ventanas panorámicas. El nombre en la popa fue eliminado y el nuevo nombre es "Ark XIII", tal vez porque se parece al Arca de Noé.

2008-2018 El barco se vendio a propietarios privados y ahora lo usan como casa flotante



Fyrskib nr. XIII (CLICK AQUI para ver en GOOGLE...
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...Ninguno



HOJA DE SERVICIO (Resumen):



1878-1882 Estación de Horns Rev

1883-1989 Estación Kobbergrund

1890-1903 Estación Gedser Rev

1904-1911 Estación Anholt Knob

1911-1916 Estaci√≥n L√¶s√ł Rende

1916-1918 Estación Gilleleje Falk N

1919-1976 Estación Drogden

1977 FUERA DE SERVICIO despu√©s de 99 a√Īos de servicio

1977-1987 Vendido a un privado y lo uso como casa flotante

1988-1994 El Sr. Bonfils gastó 1 millón de coronas danesas para darle al faro una superestructura, que usó como galería y estudio.

1995-1998 Se vendio a un privado y la uso como casa flotante de verano

1999-2005 Una pareja suiza / danesa, el Sr. y la Sra. Spalinger, compraron el faro y lo usaron como una casa flotante en el Canal de Frederiksholm en Copenhague.


2006-2018 Es vendido nuevamente y el nuevo propietario del faro es Stig Romain Andresen y lo usa como casa flotante y museo

El buque faro es uno de los faros de luz mejor conservados en Dinamarca y puede valer aproximadamente un millón de coronas...
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BARCOS FAROS DE DINAMARCA
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Fyrskib nr. X Ahora Uso Privado en Copenhague



DATOS DEL BARCO:


Longitud: 31.52 m

Haz: 5,79 m

Calado: 3.20 m

Peso: 139 t

A√Īo de construcci√≥n: 1877

Astillero: De forende Oplagspladser og Værfter, Christianshavn, Dinamarca

Material: Roble

Motor: Ninguno



HOJA DE SERVICIO (Resumen):


1878-1886 Estación Skagens Rev

1887-1897 Estaci√≥n L√¶s√ł Trindel

1899-1908 Estación Vyl

1909-1910 Diferentes estaciones

1911-1943 Estaci√≥n de √ėstre Flak

1943 El buque faro fue el √ļnico buque...
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Gracias por estas nuevas aportaciones. friends
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¬°¬°¬°¬°LISTO TERMINADO SUECIA!!! Riendo Riendo Riendo

Ma√Īana puedo arrancar con Alemania o Dinamarca o Finlandia o Rusia

Ya vere, pero que los voy a publicar a todos los barcos faros eso es verdad.... Riendo
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Fyrskepp nr. 25 FINNGRUNDET Ahora Barco Museo del Museo Maritimo de Sankt Erik


DATOS DEL BARCO:

Longitud: 32,80 m

Haz: 6,85 m

Calado: 3,20 m

Peso: 350 t

A√Īo de construcci√≥n: 1903

Astillero: Gefle Mekaniska Verkstad AB, Suecia

Tripulación: 8 hombres


HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1903-1968 Estación Finngrundet a 40 millas de la costa

1969 FUERA DE SERVICIO

1970-2018 General director Erik Severin del Sjöfartsverket entregó el faro no. 25 en el Statens Sjöhistoriska Museum en Estocolmo



Aca les dejo un link de STREET...
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