...podría transmitir dicha información a través de un sistema que no era eficiente (cuanta más distancia entre emisor y receptor peor) y que ocasionaba un retraso en las imágenes, por lo que había que pilotar previniendo o adivinando donde estaría el avión en los siguientes segundos. Además su transmisión de información por ondas de radio limitaba mucho el campo de operaciones, puesto que se necesitaban sistemas para transmitir las ondas de radio por lo que es vulnerable a los vehiculos (barcos, camiones) o infraestructuras (torres, antenas). A diferencia con la actualidad, en que el nexo de la información se produce vía satélite (máxima abarcabilidad, mínima vulnerabilidad de link de información, acceso 24 h).
Además de no contar con cámaras de "artillero", móviles, con zoom, de otros espectros (infrarrojas, térmicas,...).
¿Hay algún tipo de inteligencia de los sistemas?
No. Inteligencia del aparato en sí no existía en aquella época. El control total dependía del operario en tierra.
Las armas que porta son "bombas tontas" (de caida libre, sin guiado). Por lo que al final era mejor realizar un ataque suicida (porque recuperar el aparato era muyyy improbable). Como... Leer más ...
Visto de frente dices es un barco un poco ancho pero se le ve majo...alzas la vista y te quedas con los ojos fuera de las orbitas, ¿pero eso que es?, ¿Cómo puede navegar eso?, pero !! si le falta todo el cuerpo !!
Es prácticamente más ancho que largo
Quote::
La diferencia de energía y el tiempo que tardan estas ondas de energía en volver al barco desde el fondo marino es recogida por las unidades sísmicas denominadas streamers, colocados en largos cables de hasta 12 kilómetros de largo
Pues 12 kms, son muuuucho cable ¿eh?
Es un barco muy tecnológico, aunque su forma de buscar yacimientos sea sin tener para nada en cuenta la fauna del lugar...porque no nos engañemos, todos sabemos que explosiones de alta potencia en el mar, no es precisamente saludable. Además hay que tener en cuenta que las ondas de sonido en el agua se transmiten de manera más rápida (más velocidad) y alcanzan mayores distancias que en el aire. Por lo que el área de afectación es mucho mayor.
Y si eso lo combinamos con una fauna que usan su oido, y su propio sonar para navegar y comunicarse, el resultado no es nada halagüeño...pero ya sabemos... Leer más ...
Visto de frente dices es un barco un poco ancho pero se le ve majo...alzas la vista y te quedas con los ojos fuera de las orbitas, ¿pero eso que es?, ¿Cómo puede navegar eso?, pero !! si le falta todo el cuerpo !!
Es prácticamente más ancho que largo
Quote::
La diferencia de energía y el tiempo que tardan estas ondas de energía en volver al barco desde el fondo marino es recogida por las unidades sísmicas denominadas streamers, colocados en largos cables de hasta 12 kilómetros de largo
Pues 12 kms, son muuuucho cable ¿eh?
Es un barco muy tecnológico, aunque su forma de buscar yacimientos sea sin tener para nada en cuenta la fauna del lugar...porque no nos engañemos, todos sabemos que explosiones de alta potencia en el mar, no es precisamente saludable. Además hay que tener en cuenta que las ondas de sonido en el agua se transmiten de manera más rápida (más velocidad) y alcanzan mayores distancias que en el aire. Por lo que el área de afectación es mucho mayor.
Y si eso lo combinamos con una fauna que usan su oido, y su propio sonar para navegar y comunicarse, el resultado no es nada halagüeño...pero ya sabemos que a la hora de... Leer más ...
...barco la hicieron los de estados unidos y la hicieron en un barco victory, que yo publique en este foro.... Riendo
y es este:
SS Charles H. Cugle despues Sturgis (MH-1A)
Yo estoy en total desacuerdo CON LO DE LA ENERGIA NUCLEAR, hay muchas otras formas de hacer energia, hasta con los desperdicios cloacales se puede hacer energia, con la misma basura se puede hacer energia.
Espero que nadie se ofenda por favor....porque sino @google_master viene y me castigo castigo castigo
Es cierto, buen apunte, no es el primer barco plataforma para la energía nuclear.
Pero la diferencia reside en que este barco es CIVIL y no militar. La primera central nuclear flotante civil de la historia.
Tambíén, es el primer barco plataforma para la energía nuclear que se ha equipado con dos reactores nucleares.
No se porqué nos vamos a ofender, tu has dado tu opinión como cualquiera.
Pero a mi lo que más me preocupa ya no es el potencial de contaminación del barco en sí, que también. Sino:
¿Por qué lo han hecho ahora y no antes?
La realidad es que debido al calentamiento global, y como consecuencia directa del factor humano y de su... Leer más ...
No te preocupes por mi.
Aunque a veces me cuesta entenderte, normalmente me tomo bien las bromas.
Pero hay que aceptar tambien, que hay gente que no entienda tu humor: a veces por barreras idiomaticas y otras porque simplemente no vayan con el mismo estilo de humor. Cada uno es como es y hay que respetar nuestras diferencias.
Aunque las naves luminosas todavía existen contemporáneamente, su viabilidad era más grande en aquellos tiempos en que la construcción marina y la arquitectura no estaban tan desarrolladas y avanzadas, como lo es hoy.
Los Barcos Faros se pusieron en funcionamiento en aquellas áreas oceánicas donde el clima y las condiciones climáticas eran volátiles o extremadamente dificil para la construcción real de las torres de los faros.
De esta forma, el Barco Faro proporcionaría las mismas posibilidades, como una torre de faro convencional, aunque con la diferencia de que el barco estaría perpetuamente atracado en la misma ubicación oceánica.
La fecha más temprana registrada operativa del buque luz se dice que a principios del 18 º siglo en Gran Bretaña, o para ser más precisos en el río Támesis en Inglaterra.
La construcción de madera de los Barcos fue reemplazada por componentes más corrosivos y resistentes a daños como el hierro y el acero.
Para permitir una fácil identificación de los Barcos faros, sus estructuras externas solían estar pintadas con ciertos colores específicos, casi siempre era el color ROJO.Cuando se ve durante el día, la... Leer más ...
Dos modelos de drone en el mismo aeropuerto, al Norte de India.
Un poco más al sur de la última captura, he encontrado... !! una mina de drones !!
Se pueden ver varios drones a lo largo del tiempo.
Y no sólo eso, sino dos modelos distintos fácilmente diferenciables.
!! Dos pájaros de un tiro en el aeropuerto de Jammu !!
-El IAI Searcher III, un drone de menor tamaño y que aún no lo teniamos en la colección.
Un drone de tamaño medio, que se usa para la vigilancia y temas de inteligencia.
Además tenemos hasta un IAI searcher III siendo preparado en pista para despegar :ANG... Leer más ...
Comienzo el 2018 con un nuevo reto : Subir a los picos más altos de cada provincia de Castilla y León. Y empiezo esta aventura por el Cuchillejo, perteneciente a la provincia de Valladolid, con vertice geodésico aunque segun el libro "Los techos de España", de José Martinez Hernández, se trata de Robleñada, un páramo situado cerca de Castrillo De Duero, terreno de viñedos y bodegas. En cualquier Caso ambas cumbres estan muy próximas entre sí y la diferencia es insignificante, por lo que aprovecho la ocasión para visitarlas. Dado que esta ruta no exige un gran esfuerzo físico, me doy una vueltíviri por la zona para aprovechar el día, conocer el terreno y conquistar algúna cota más, eso si, bordeando las tierras para no pisar el sembrao. Día con mucho viento y frío, nubes y sol.
¡¡Pies pa qué os quiero. . . !!
Oye un reto muy interesante.
Jeje has empezado por uno fácil pero ya es un paseo por otro lado...yo te seguiré pero a golpe de ratón jejeje
Y ya cuando esté un día por esos lugares tendré mi rutita preparada jiji
Comienzo el 2018 con un nuevo reto : Subir a los picos más altos de cada provincia de Castilla y León. Y empiezo esta aventura por el Cuchillejo, perteneciente a la provincia de Valladolid, con vertice geodésico aunque segun el libro "Los techos de España", de José Martinez Hernández, se trata de Robleñada, un páramo situado cerca de Castrillo De Duero, terreno de viñedos y bodegas. En cualquier Caso ambas cumbres estan muy próximas entre sí y la diferencia es insignificante, por lo que aprovecho la ocasión para visitarlas. Dado que esta ruta no exige un gran esfuerzo físico, me doy una vueltíviri por la zona para aprovechar el día, conocer el terreno y conquistar algúna cota más, eso si, bordeando las tierras para no pisar el sembrao. Día con mucho viento y frío, nubes y sol.
¡¡Pies pa qué os quiero. . . !!
Jolines, con la que ha estado cayendo.
Hoy me han nevado a mi, en la provincia de Jaén, volviendo hacia Madrid.
No te digo nada, el frío que debe hacer por tu zona.
En Madrid también ha nevado eh!!.
Qué por un lado te... Leer más ...
Comienzo el 2018 con un nuevo reto : Subir a los picos más altos de cada provincia de Castilla y León. Y empiezo esta aventura por el Cuchillejo, perteneciente a la provincia de Valladolid, con vertice geodésico aunque segun el libro "Los techos de España", de José Martinez Hernández, se trata de Robleñada, un páramo situado cerca de Castrillo De Duero, terreno de viñedos y bodegas. En cualquier Caso ambas cumbres estan muy próximas entre sí y la diferencia es insignificante, por lo que aprovecho la ocasión para visitarlas. Dado que esta ruta no exige un gran esfuerzo físico, me doy una vueltíviri por la zona para aprovechar el día, conocer el terreno y conquistar algúna cota más, eso si, bordeando las tierras para no pisar el sembrao. Día con mucho viento y frío, nubes y sol.
¡¡Pies pa qué os quiero. . . !!
Jolines, con la que ha estado cayendo.
Hoy me han nevado a mi, en la provincia de Jaén, volviendo hacia Madrid.
No te digo nada, el frío que debe hacer por tu zona.
Comienzo el 2018 con un nuevo reto : Subir a los picos más altos de cada provincia de Castilla y León. Y empiezo esta aventura por el Cuchillejo, perteneciente a la provincia de Valladolid, con vertice geodésico aunque segun el libro "Los techos de España", de José Martinez Hernández, se trata de Robleñada, un páramo situado cerca de Castrillo De Duero, terreno de viñedos y bodegas. En cualquier Caso ambas cumbres estan muy próximas entre sí y la diferencia es insignificante, por lo que aprovecho la ocasión para visitarlas. Dado que esta ruta no exige un gran esfuerzo físico, me doy una vueltíviri por la zona para aprovechar el día, conocer el terreno y conquistar algúna cota más, eso si, bordeando las tierras para no pisar el sembrao. Día con mucho viento y frío, nubes y sol.
¡¡Pies pa qué os quiero. . . !!
...Rusa, y se halla deshabitada, mientras que la isla oriental, habitada por la comunidad esquimal iŋaliq iñupiaq, donde viven unas 160 personas, pertenece a Estados Unidos.
El canal de solo 3,7 km de anchura que las separa se congela y puede ser atravesado a pie, constituyendo así el único punto del globo desde el que se puede pasar caminando de la Federación Rusa a Estados Unidos y viceversa.
Pero aún estando tan cerca geográficamente, no es así temporalmente, pues entre las dos islas pasa la “Línea internacional de cambio de fecha”, es decir, que hay un día de diferencia horaria entre ambas islas, aunque la hora solar sea la misma.
La línea internacional de cambio de fecha es una línea imaginaria superficial terrestre trazada sobre el océano Pacífico y coincidente con el meridiano 180°, aunque, por conveniencia de algunos países cuyo territorio atraviesa, la hora legal o local y la fecha pueden ser la correspondiente al otro hemisferio. Pasar de un lado al otro de la línea implica cambiar de... Leer más ...
...de Oyotún" y "El Buho Mítico o de la Compuerta"
No me arriesgo si afirmo que son los geoglifos más antiguos que tenemos en el foro, y posiblemente del mundo.
Según las investigaciones arrojadas por diferentes historiadores (Walter Alva, J. Rivadeneyra, Víctor Baca Aguinaga, P. Korok, ...), se establecen dentro de lo que se llama "El período formativo andino" (Antigüedad: 2500 – 1800 a.c.).
A pesar de localizarse muy cerca unas de otras, y de tener características símilares, también tienen características que las hacen únicas. Y son estas diferencias, lo que les aporta un grado más de misterio y de interés antropológico-arqueológico.
Estas figuras o dibujos gigantes son tan importantes que sólo son "superadas" por las mundialmente famosas líneas de Nazca.
Como consecuencia de ello, el distrito de Oyotún se ha considerado como el valle de los geoglifos o Tierra del Aguila Milenaria.
Cóndor Oyotún- Hombre ave de Oyotún –Hombre Pájaro de Oyotún- Águila de Oyotún:
Esta gran figura vista desde lo alto representa a un ave (humanoide), que orienta su vuelo al nor-oeste y se cree que haya sido una señal para salir... Leer más ...
Bueno por lo visto yoooo soy EL REY DEL HORMIGON O DEL CONCRETO O DEL FERROCEMENTO ...no se enojen es un chiste!!!!
Cada dia me sorprendo mas....cada dia aparecen mas barcos o barcasas de ferrocemento..porque los anteriores eran de los estados unidos y ahora estos son del reino unido!!!!
Y hay mas para seguir investigando....
Jejeje te lo mereces. Ya no solo por presentarnos este interesante tema, sino por encontrar y buscar la historia que hay detrás.
El saber la historia de la vida del barco marca la diferencia, entre una captura curiosa y una digna de leer y conservar.
De hecho, yo no sabía que existían barcos de hormigón. Plataformas sí, como los "Mulberrys" usados para el desembarco de Normandía.
Y muchas veces he visto barcos con esas características por google earth mientras exploraba, pero claro, no sabía que eran "especiales".
La verdad es que si es el rey de los barcos de hormigón.
Bueno por lo visto yoooo soy EL REY DEL HORMIGON O DEL CONCRETO O DEL FERROCEMENTO ...no se enojen es un chiste!!!!
Cada dia me sorprendo mas....cada dia aparecen mas barcos o barcasas de ferrocemento..porque los anteriores eran de los estados unidos y ahora estos son del reino unido!!!!
Y hay mas para seguir investigando....
Jejeje te lo mereces. Ya no solo por presentarnos este interesante tema, sino por encontrar y buscar la historia que hay detrás.
El saber la historia de la vida del barco marca la diferencia, entre una captura curiosa y una digna de leer y conservar.
De hecho, yo no sabía que existían barcos de hormigón. Plataformas sí, como los "Mulberrys" usados para el desembarco de Normandía.
Y muchas veces he visto barcos con esas características por google earth mientras exploraba, pero claro, no sabía que eran "especiales".
...de civiles por bombardeos aliados).4 Polonia fue el cuarto país con más muertos, entre 3 y 6 millones incluyendo la población judía muerta en el Holocausto. Además hay varias cifras que no han sido incluidas porque se han ocultado deliberadamente de la historia, como la hambruna que la guerra provocó en Bengala y mató a 2 millones de indios . El cálculo más alto habla de hasta 100 millones de muertos.6 Japón tuvo 1,2 millones de soldados y un millón de civiles muertos y 1,4 desaparecidos.7
El país que más sufrió la guerra fue con diferencia un país aliado: la URSS, con unos 23 millones de civiles, después China con unos 11 millones, el tercero fue Alemania con unos 5 millones de civiles.
Pese a todo el mayor genocidio de esa guerra fue el holocausto, con unos 11 millones de muertos, 6 de ellos judíos y el resto de otros grupos étnicos y sociales. es.wikipedia.org/wiki/Holocausto
Esas cifras no son comparables con Hiroshima y Nagasaki, ni tomando las estimaciones más altas: 400.000 fallecidos (las más bajas son 150.000). es.wikipedia.org/ ...y_Nagasaki
Las estimaciones medias de pérdidas de civiles... Leer más ...
...página ofrece una combinación de varios parámetros a la hora de realizar esa conversión de formatos. Al no conocer a fondo muchos de esos conceptos he estado bastante rato probando y jugando con la calculadora, convirtiendo los datos y metiéndolos en el Google Earth para ver donde me los situaba con la esperanza de verlos caer encima de esa línea recta que me separa los dos polígonos.
En una ocasión he metido esos 25 puntos y he visto con sorpresa que formaban otra perfecta línea recta paralela a la que separa esos dos polígonos pero con la diferencia que esos puntos estaban a una distancia perpendicular de la primera línea que oscilaba entre 105m y 112m.
He vuelto a jugar con la calculadora y sus parámetros, he metido de nuevo esos 25 puntos y he conseguido que ahora esa distancia en la perpendicular de cada punto con la línea recta original oscile ahora entre 5m y 12m. El caso es que TODOS esos 25 puntos están fuera de línea con ese margen de error (Igual que antes aunque acercándome a mi objetivo)
Los parámetros de la calculadora con los que he estado "jugando" para convertir los formatos son estos:
Datos de Origen (Entrada)
Sist. Ref. : ED50 (Antiguo... Leer más ...
Rarotonga es la isla que hace de capital de las Islas Cook, la Polinesia neozelandesa.
Se trata de la isla más joven del grupo por lo que, a diferencia de sus erosionadas hermanas, Rarotonga destaca por sus riscos escarpados cayendo a plomo sobre deliciosas terrazas moteadas de plátanos, cocos, papayas y piñas.
Su orilla, de 32 kilómetros, se sumerge en un azul indescriptible mientras. La franja de arena blanca nacarada repleta de palmeras y un animado arrecife de coral completan la fotografía.
Se puede descubrir el interior de Rarotonga haciendo senderismo, mountain bike o un paseo a caballo por las aguas turquesas de sus lagunas.
Amigo Master, has citado un caso paradigmático en el asunto de mareas, precisamente donde se registran las mayores de Europa continental: Mont Saint Michel.
Cuando la luna está, dentro de sus fases, en cuadratura con la Tierra y el Sol, como ocurre ahora que estamos en cuarto menguante, y también en cuarto creciente, las mareas son “mareas muertas” pues se registran valores más pequeños de amplitud entre la pleamar y la bajamar. En estos casos, las aguas a pesar de su crecida en pleamar no llegan hasta Mont Saint Michel.
En cambio, cuando la fase lunar está en luna nueva, o luna llena, respectivamente en conjunción u oposición entre la Tierra y el Sol, las mareas son “mareas vivas”, y entonces si se alcanza la máxima amplitud, la cual a veces puede ser incrementada por las condiciones atmosféricas locales, de manera que llega alcanzar hasta los 15 m de diferencia entre la pleamar y bajamar. Entonces si alcanzan las aguas a Mont Saint Michel.
Son evidencias fantásticas del fenómeno mareal.
En el Mediterráneo solo alcanzamos una media de amplitud de 0,20 m
...por las que atraviesa aparentemente el sol. Así se dibujan las líneas meridianas que a lo largo de los siglos se han venido realizando en distintos lugares.
El ejemplo de línea meridiana más ostensible por su magnitud, a pesar de que suele pasar bastante inadvertida es la de la plaza de San Pedro, en el Vaticano.
En 1817, con el papa Pío VII colocaron en el suelo, alrededor del obelisco, una rosa de los vientos y una línea de granito. Esta línea se extiende desde la base del obelisco, pasa bajo una de las fuentes y llega hasta las columnas de Bernini.
A diferencia de las meridianas del interior de edificios, sean templos, palacios u observatorios, que usan un orificio para iluminar la línea, en la Plaza de San Pedro es la sombra de la cruz que corona el obelisco la que nos indica, a las doce del mediodía, la época del año en que nos encontramos.
En los extremos de dicha línea, encontramos dos discos de mármol que nos señalan los puntos de los días del solsticio de verano y de invierno. Además hay otros cinco discos que indican el paso del sol por los demás signos del zodiaco agrupados en... Leer más ...
El Globen Arena de Estocolmo o Ericcson Globe, hay muchas similitudes pero algunas diferencias importantes. El Globen Arena también alberga una final este mes de mayo, de hockey sobre hielo y escenario de grandes conciertos, pero su oferta de ocio es más reducida, solo hay un café y una tienda de souvenirs.
El géiser de agua fría más grande del mundo es toda una sensación geológica: un espectáculo natural único que no tiene igual. No muy lejos de Andernach, nace el géiser en Namedyer Werth. A diferencia de los géiseres de agua caliente, en los que el agua sale despedida por la presión del vapor de agua sobrecalentada, en los géiseres de agua fría el dióxido de carbono es la fuerza impulsora. Tiene su origen en la excitante historia volcánica del paisaje. El Eifel, con sus lagos volcánicos y conos volcánicos extintos, nace en el interior.En el recién inaugurado centro interactivo del géiser, los visitantes emprenderán un emocionante viaje bajo la tierra para conocer el funcionamiento general del géiser de agua fría mediante estaciones interactivas. A continuación, un barco llevará a los visitantes a la reserva natural de Namedyer Werth. Allí les espera el plato... Leer más ...
Es cierto lo que comenta Master, llama mucho la atención el hecho de ver el contraste que existe entre edificaciones lujosas junto a viviendas algunas muy humildes, y cabe destacar que tanto los hoteles como las tiendas son propiedades del mismo pueblo. O sea, ciudadanos de un mismo territorio, separados por una gran diferencia de estatus económico. Triste al pensarlo bien, de verdad. Tanto oro y riquezas de un lado, y pobreza y miseria del otro.
...la mente. El punto de partida fue la forma cónica, la formación natural de la arena como material.
Desierto de la respiración se expande en un área de 100.000 m2, en el desierto del Sahara oriental bordeando el Mar Rojo en El Gouna, Egipto. Es un lugar de trabajo específico que genera fuera de nuestra percepción del propio sitio. Su construcción consiste en el desplazamiento de 8,000 m3 de arena formada para crear volúmenes cónicos positivos y negativos precisas. Los volúmenes cónicas forman dos espirales entrelazadas que se mueven hacia fuera de un centro común con una diferencia de fase de 180º grados en la misma dirección de rotación. El centro es un recipiente de diámetro 30-metros formada en una sección en forma de W y lleno de agua a su borde.
Situado entre el mar y un cuerpo de montañas en el punto en la inmensidad del mar se encuentra con la inmensidad del desierto, la obra funciona en dos niveles diferentes en términos de puntos de vista: desde arriba como una imagen visual, y desde el suelo, caminando la vía de espiral, una experiencia física.
La construcción del Desierto respiración se completó en marzo de 1997. Desierto respiración todavía existe... Leer más ...
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Sino:
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
y posiblemente del mundo.
Tema: 
Tema: 
Foro: 
Foro: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
los visitantes emprenderán un emocionante viaje bajo la tierra para conocer el funcionamiento general del géiser de agua fría mediante estaciones interactivas. A continuación, un barco llevará a los visitantes a la reserva natural de Namedyer Werth. Allí les espera el plato...
Tema: 
Foro: 
