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El Alamein es una ciudad al norte de Egipto en la costa del Mar Mediterráneo, situada a 106 km al oeste de Alejandría y 240 km al noroeste de El Cairo.
En la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron dos batallas entre esta ciudad egipcia y la Depresión de Quattara. Los británicos habían concentrado un gran número de tropas a lo largo de los 60 km desde la costa hasta la depresión, con lo que se formó un excelente cuello de botella que evitaba que el Afrika Korps ejerciera su maniobra envolvente favorita.
El general británico Bernard Montgomery se lanzó con la luna llena de octubre de 1942 contra las tropas de Erwin Rommel, que no estaban bien abastecidas. Las líneas de abastecimiento italo-germanas se basaban en una única pista que recorría la costa de Libia y estaba sometida continuamente a bombardeos y sabotajes por los Aliados. Los convoyes italianos, que eran responsables del suministro, debían atravesar el Mediterráneo entre Taranto y la costa de Libia, donde los ingleses los atacaban desde la isla de Malta con escuadras aéreas.
Los alemanes contaban como espina dorsal de su ejército con 2 divisiones panzer... Leer más ...
Una bestia contundente, pero poco ágil este Gustavo.
De todas maneras sigo sorprendiendome de la capacidad militar alemana, como pudieron hacer tanto y tan bien en el periodo desde el final de la 1ª Guerra Mundial, donde Alemania quedó arrasada, hasta el comienzo de la 2ª.
Muy interesante Denys. Lo que no acabo de encajar es la estrategia defensiva de esos dientes de dragón en el lugar que están.
Creo que fueron construídas para detener el avance alemán y que tomaran el estratégico puerto de Vlissingen, al principio de la II Guerra Mundial. Batalla de Zeeland.
Los dientes de dragón (en alemán: "Drachenzähne", "dientes de dragón") eran fortificaciones en forma de pirámides cuadradas hechas de hormigón armado usadas durante la Segunda Guerra Mundial para impedir el avance de los tanques. La idea era de realentizar su marcha y desviar los tanques a la "zona mortal" donde podrían ser destruidos fácilmente con armas antitanque. En la práctica, sin embargo, el uso de ingenieros de combate y los vehículos de "limpieza" permitió la eliminación relativamente rápida, y demostraron llegar mucho más lejos de lo que creían en un principio con el uso de ésta estructura.
Secretrario personal de Adolf Hitler, y número dos en responsabilidad sobre la "solución judía" aplicada en los campos de concentración alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Su desaparición en el apocalíptico Berlín del fin de la Guerra fue un enigma que hasta hace poco no fue resuelto.
los estadounidenses los desguazaron porque hicieron mas y mejores naves, y guerra? claro!!! apoco no creen que pueda ocurrir tarde o temprano una 3era guerra mundial? con toda la porqueria que hay yo digo que no tarda en llegar.... Leer más ...
Al final de la Segunda Guerra Mundial, los jefes militares japoneses comenzaron a ponerse nerviosos, por una posible intervención aliada para liberar a los prisioneros del campo de concentración de Sandakan.
Por su parte, los aliados, en un error de sus servicios de inteligencia, descartaron el plan, porque tenían informaciones de que el campo de concentración de Sandakan estaba vacio.
En las últimas semanas de la guerra, los prisioneros fueron obligados a marchar 260 kilómetros, sin alimentos, a través de la selva hasta Ranau. Durante estas marchas forzadas, se disparaba a todo prisionero que no pudiese o se negase a andar. De los 2500 prisioneros solo lograron salvarse 6, porque consiguieron eludir las medidas de seguridad y evadirse.
Estos jefes militares fueron juzgados por crímenes de guerra y condenados a pena de muerte.
El C-47 Skytrain o Dakota fue un transporte militar de la compañía Douglas, desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial. En este periodo, más de diez mil aviones fueron producidos en las fábricas de Estados Unidos. El C-47 fue un trasporte vital para muchas operaciones de las fuerzas aliadas, en particular en las operaciones del Pacífico contra Japón. Adicionalmente al transporte, los C-47 fueron utilizados para llevar provisiones a las tropas estadounidenses atrapadas en la batalla de Bastogne. La versión modificada C-53 Skytrooper (la de la toma de GE) fue usada en Europa para transportar paracaidistas y remolcar planeadores.
Berghof o mejor conocido como “El nido del águila”. Esta era la casa en las montañas desde la cual el dictador comandó a su ejercito en gran parte de la Segunda Guerra Mundial.
En esa misma zona otros componentes del partido nazi también tenían sus propios chalets, lo que lo hacía una región llamativa para futuros aspirantes a altos cargos dentro de la milicia. A la casa de Hitler, se le agrego una gran terraza para disfrutar la vista
El casco de la casa, que mostraba su estructura inicial permaneció erguido hasta 1952, que fue demolido para evitar que futuras y residuales facciones nazis, pudieran tomar el lugar como símbolo de su pasado
Fort Hoo, al igual que el Fuerte Darnet fue construido por las recomendaciones de la Comisión Real en el año 1859 sobre una isla que cubre el interior canal navegable del río Medway, Kent.
Los fuertes fueron desarmados antes de la Primera Guerra Mundial. En la Segunda Guerra Mundial, el fuerte fue utilizado como puestos de observación, con plataformas y fortines construidos en la cima.
Los Fuertes de Maunsell son unas increíbles fortificaciones marinas construidas durante la 2ª Guerra Mundial en los estuarios de los ríos Támesis y Mersey (en Inglaterra) con el objetivo de defender el país contra los ataques de la aviación alemana.
Los que vemos en las imágenes son los Fuertes Maunsell situados en la desembocadura del Támesis, un conjunto de plataformas de acero y cemento que fueron construidos en 1942 en este lugar debido a su importancia estratégica como vía de comunicación marítima
Las plataformas dispuestas en círculo contaban con cañones antiaéreos y radares para evitar el lanzamiento de minas por parte de los aviones. Una torre central actuaba de centro de mando y otra más alejada contaba con focos para buscar aviones en la oscuridad
Los hombres vivían en las propias torres que contaban con almacenes para provisiones y municiones, además de generadores eléctricos, lo cual les convertía en lugares autosuficientes capaces de funcionar las 24 horas del día.
Durante la guerra derribaron 22 aviones y unas 30 bombas volantes V1. y hundio un submarino que intento atacarlas;Tras la guerra fueron mantenidos hasta finales de los años 50... Leer más ...
Comenzada la Segunda Guerra Mundial, el territorio suizo se vió en miedo al estar rodeada de, Alemania e Italia, y posteriormente totalmente con la anexión de Austria y la invasión alemana a Francia. Bajo este contexto, y apesar de que Suiza era neutral, nunca se descartó una invasión. Por este motivo en los años de la guerra se contruyeron una gran cantidad de búnkers por todo el territorio suizo, especialmente en la frontera del país, y en los Alpes.
Los siguientes bunkers son todos camuflados o simulan ser otra cosa ,casas, montañas, arboles ,el KMZ solo muestra a Suiza (no tenia otra manera de compartir estas... Leer más ...
El mitico avion de combate Ingles Spitfire ;Su ala elíptica tenía una sección transversal pequeña que le permitía volar más rápido que otros modelos de la época, tales como el Hawker Hurricane de la misma RAF, además de otorgarle su aspecto característico. El Spitfire entró en servicio durante toda la II Guerra Mundial, combatiendo en todos los teatros de guerra con sus distintas variantes.
Indudablemente, el éxito del Spitfire está indudablemente unido a los motores Rolls Royce Merlin y Rolls Royce Griffon los cuales en su propio desarrollo se incrementó la potencia de los motores mejorando las prestaciones.
YAMATO, el mayor buque de guerra de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, junto a sus gemelos Musashi y Shinano Desplazaba 65.027 toneladas en vacío, de las cuales 21.266 eran de blindaje, . Su longitud era de 256 metros en la línea de flotación y 263 en total. Portaba las mayores piezas de artillería embarcada jamás construidas, con un calibre de 46 centímetros, capaces de alcanzar blancos a más de 40 kilómetros de distancia.
El Yamato no podía terminar la guerra incólume, por lo que los altos mandos japoneses decidieron darle un fin noble al orgullo de la Flota Combinada Japonesa, decidiendo hacerlo salir hacia Okinawa para atacar directamente a la flota de desembarco estadounidense,. La idea básica era atacar a esa flota, y en caso de daños o de sobrevivir a un primer encuentro, embarrancar cerca de la costa y convertirse en una batería costera.
Su salida fue inmediatamente percibida por los submarinos estadounidenses USS Threadfin y USS Hackleback. Hacia el mediodía, 386 aviones (180 cazas, 75 bombarderos en picado y 131 torpederos) fueron enviados a interceptarlo cuando aún faltaban 200 kilómetros... Leer más ...
En la cima del monte Suribachi de la isla, a los pocos días del inicio de los combates, el periodista Joe Rosenthal tomó una de las imágenes más difundidas de la Segunda Guerra Mundial, titulada Raising the Flag on Iwo Jima, galardonada con el premio Pulitzer, en la que se observa a varios soldados empujando el mástil con el que erigieron la bandera estadounidense en aquel lugar.
La foto no fue una instantánea capturada improvisadamente en el momento, sino un pequeño montaje posterior. De todas maneras, era una magnífica expresión gráfica de la victoria.
La Batalla de Iwo Jima fue librada en la isla homónima entre las fuerzas del ejército de los Estados Unidos y las del Imperio del Japón de febrero a marzo de 1945, durante la Guerra del Pacífico, en la Segunda Guerra Mundial.
Al término de los combates, los estadounidenses lograron conquistar la isla y controlar sus importantes campos de aviación. Sin embargo, durante la cruenta batalla se encontraron con la resistencia extrema de los japoneses.
En la cima del monte Suribachi de la isla, a los pocos días del inicio de los combates, el periodista Joe Rosenthal tomó una de las imágenes más difundidas de la Segunda Guerra Mundial, titulada Raising the Flag on Iwo Jima, galardonada con el premio Pulitzer, en la que se observa a varios soldados empujando el mástil con el que erigieron la bandera estadounidense en aquel lugar.
La Línea Maginot fue una línea de fortificación y defensa construida por Francia a lo largo de su frontera con Alemania e Italia, después del fin de la Primera Guerra Mundial. Frente a ella se hallaba la línea fortificada alemana conocida como Línea Sigfrido
Los trabajos empezaron en 1928, no en la frontera alemana, sino en la italiana, pues el fascismo italiano provocaba más inquietud que la República alemana (Hitler aún no había alcanzado el poder)
La parte esencial de los trabajos se finalizó en 1936, en momentos en que la amenaza hitleriana parecía darle toda la justificación a este proyecto: es la mayor línea de defensa militar construida en el mundo moderno, siendo de una gran complejidad tecnológica y militar. Su costo total equivalen a unos 230 millones de euros. La línea Maginot comprende 108 fuertes principales a 15 km de distancia entre sí, multitud de pequeños fortines y más de 400 km de galerías
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