Todo estudio sobre la disputa de las Islas Malvinas comienza indefectiblemente con el tema del descubrimiento. En vista de la importancia que el tema ha cobrado en ocasiones como sustento para sus reclamos, los países reclamantes presentan como evidencia absoluta el descubrimiento del archipiélago por tal o cual navegante de su país. Paradójicamente, los estudios y teorías sobre los posibles descubridores concuerdan en que es casi imposible determinar con exactitud quien fue su verdadero descubridor.
Lo que sí se sabe es que fueron avistadas por primera vez en el siglo XVI. No obstante, el misterio es parte del descubrimiento de las islas, donde navegantes de tres países han sido acreditados como los primeros que avistaron las islas. Semejante controversia no sorprende en razón de los primitivos que eran los instrumentos de navegación y la incompleta cartografía empleada por los navegantes del siglo XVI.
Acá no seria de donde son? porque eso esta mas que claro que son Argentinas.
La pregunta seria quienes las descubrieron Españoles, Ingleses o... Leer más ...
Buenos días, tardes y noches a todos. Como veo que hay habían o hubieron muchos fans de Malvinas paso a postear algunos materiales didácticos para revivir el tema.
Fuera de la Base de Mount Pleasant hay también aerodromos, en Isla Soledad habrían 15 aerodromos/pistas contando "Stanley" que sería el unico con abastecimiento.
En gran malvina habrían 24 de calidad variable, Fox Bay la principal donde hay dos pistas, una de 750 mts y un helipuerto con abastecimiento, habría algún cache? Se desconoce. Muchas pistas tienen capacidad tactica.
No falta quienes se interesan en saber si las pistas pueden recibir un avión de combate Eurofighter.
Si, pueden aterrizarlo y rodarlos semi reabastecidos en las de 500 metros todas salvo caso viento y lluvia excepcional: necesita a minimo cargo 170 nudos ~350 metros para pasar el peso a las alas.
Hay tambien algunos engaños como ejemplo esta zona donde habrían cortado vegetación
S51°19'55.0498" W58°39'02.6383"
Aqui un archivo con todos los mencionados aerodromos, los conocidos [est... Leer más ...
Como no soy argentino, no puedo, ni debo, hablar de política de esa querida nación.
Para mi, lo importante histórica y geográficamente es el secular conflicto histórico entre Chile y Argentina por las islas del sur, a partir del Tratado de Limites de 1881, y que llevó al llamado Conflicto del Canal de Beagle, e incidentes como el del islote Snipe.
Por otra parte están las curiosas teorías respecto a la división geográfica entre los océanos Pacifico y Atlántico, también motivo básico de las disputas entre ambos países.
Por otra parte, nuestra simpatía de siempre por unas Malvinas argentinas, como el sentimiento profundo por lo que le acaeció al submarino ARA San Juan.
...voten a ese hombre ese es el único que ahora nos puede salvar.
Frondizi no pudo finalizar el mandato constitucional debido a que fue derrocado por un golpe de Estado el 29 de marzo de 1962 ya que esta gente pensó que estaba aliado con perón, todo esto organizado por los MILITARES.
Cuando teníamos unas de las mejores MILICIAS DE SUDAMERICA, por culpa de MILITARES NECIO ARROGANTES BORRACHOS Y DELINCUENTES, ir a la GUERRA CON CHILE, si nos da, pero ya ir a la guerra con INGLATERRA, y sabiendo que atrás esta ESTADOS UNIDOS y también el VATICANO... NOOOO!!!
La guerra de MALVINAS SE PUDO AVER EVITADO.... yo defiendo con HONOR A NUESTROS HEROES DE MALVINAS, a los que se quedaron en malvinas PARA SIEMPRE y a los heroes que volvieron, esos chicos dieron la vida por la patria...ESOS SI SON ARGENTINOS.
Y ACA en Argentina los generales UNO era un borracho, EL SEGUNDO le gustaban los hombres y EL TERCERO le encantaba ver el dolor ajeno.
Con MILITARES asi QUE QUIEREN, despues de eso ya aca se lo discrimino al MILITAR EN TODOS LOS PAISES EL MILITAR ES ALGO GRANDE, aca en ARGENTINA SER MILITAR ES SER UN POBRE NEGRO, O NO SER PRACTICAMENTE NADA.
...inglesa construida a fines del siglo XIX en el astillero Bigger, de Londonderry, Irlanda, para la firma de J. H. Iredale.
El Lord Lonsdale comenzó su viaje en Hamburgo, Alemania, en 1909, para navegar hasta Mazatlán en la costa occidental de México.
Con el Canal de Panamá aún en construcción, eso significó un viaje a través del Estrecho de Magallanes, que separa Chile continental de Tierra del Fuego. Mientras se detenía en el puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) en las Islas Malvinas, el barco se incendió. Con el incendio fuera de control, hicieron lo único que pudieron: hundir el barco.
El puerto de Stanley (PUERTO ARGENTINO) está a 560 millas de distancia de Punta Arenas y por qué terminó aquí es donde el sendero corre un poco frío y viene el misterio.
Después del incendio, el casco de acero (el cuerpo de un barco que flota pero no está en condiciones de navegar) fue vendido a una empresa de comerciantes de lana llamada Braun & Blanchard.
Nave británica de casco de acero, con aparejo de fragata de tres palos botada el 5 de septiembre de 1895 en el astillero Rodger de Port Glasgow, Escocia para Sterling & Co., de la misma ciudad.
El 30 de Noviembre de 1895, Incendio en la carga de CARBON. Se dirige a las Islas Malvinas.
El 17 de Diciembre. Hundida intencionalmente para extinguir el incendio.
Y en 1909 es reflotada y su Casco adquirido por Christian Salvesen para utilizarlo como pontón o rompe olas en la isla nueva de malvinas.
Si usan google maps y alejan la imagen y pasan a usar el street view..VAN A VER QUE HAY VARIOS PUNTOS MARCADOS de gente que ya paso por ahi y van a ver hermosas imagenes, no lo poco que se ve en google maps.
Aca pongo uno espero que sea de ayuda y que se... Leer más ...
Como tu amigo, pero mas aún como Argentino que soy, quiero agradecerte Bixen tu publicación sobre el monumento de Quequen por la gesta de Malvinas. Un tema que prevalece como de los mas importantes entre las preocupaciones nuestras.
Un abrazo, AMIGO!!
Debajo se pueden apreciar las famosas islas Malvinas. Los nombres de los soldados nacidos en el partido de Necochea están escritos también en el monumento, que suele ser visitado con respeto y admiración por quien camina por el lugar.
Monumento Gesta de Malvinas, Quequén, Buenos Aires, Argentina
Dentro de lo que se conoce como Bahía de los Vientos se encuentra el Monumento a los Caídos en Malvinas. Bautizada Gesta de Malvinas y construida para no olvidar jamás lo sucedido, esta hermosa obra fue realizada por el escultor santafesino Andrés Mirwald y representa la bandera nacional desde donde sale la madre patria sosteniendo a un soldado caído.
El INS Viraat -R22- portaaviones clase centauro, en el puerto de Bombay India.
Este portaaviones era llamado HMS Hermes durante su servicio en la flota naval de Reino Unido. Fue botado en 1944 (aunque no participó en la II guerra mundial), pero si participó como buque insignia de la flota inglesa durante la Guerra de las Malvinas.
Fue vendido en 1986 a India y renombrado INS Viraat. Tienen 226 metros de eslora. Será puesto fuera de servicio este año y trasnferido al gobierno del estado de Andhra Pradesh, para ser reconvertido en hotel de lujo.
Seamos cautos con ese destino. La imagen es de este año.
...son sorprendentes e incluso despiertan admiración.
Desde el punto de vista humanista: son un derroche enorme de recursos que podrían destinarse a cosas mas constructivas, como mejorar el bienestar de los ciudadanos.
Yo siento una contradictoria mezcla de todos estos sentimientos y algunos mas que no se como expresar.
Quizás te ayude en algo..., solo un poquito a encontrar lo que puede ser el origen que te despierta la contradicción. Te voy a contar muy reducido con un muy pobre ejemplo, que creo te puede servir: Aquí en Argentina se dijo siempre que a Malvinas, para la guerra llegó el desembarco de Inglaterra a recuperar lo que creen es de ellos, no solo con modernos armamentos, sino con los Gurkhas, (Gurkha (o gurjas y a veces escrito gorkha, que es como se pronuncia en nepalés e hindi) es un pueblo originario de Nepal, que debe su nombre al santo guerrero hindú del siglo VIII, Guru Gorkhanath, cuyos seguidores fundaron la dinastía de Gorkha, que fue a su vez fundadora del Reino de Nepal. Los gurkhas son conocidos por ser feroces combatientes y servir en unidades especiales de las fuerzas armadas del Reino Unido y de la India... Leer más ...
A esta joya la encontré el domingo pasado en la dominguera revista del diario argentino Clarín y creo que sería bueno agregarla al foro sin desperdiciar palabra del espectacular relato y descripción del faro.
Muy cerca de las Islas Malvinas, el faro de Cabo Blanco es uno de los más aislados de la Argentina. Viva acompañó a sus cuidadores durante una guardia en condiciones extremas.
El faro comenzó a construirse en 1915. Se inauguró formalmente dos años después.
En la inmensidad de la Patagonia, ellos vivirán dentro de una luciérnaga. Veinte días dura la misión, que consiste en lograr cada noche, con la luz de una bombilla de 100 watts, dar una señal que atraviese la distancia de múltiples horizontes de los que la vista humana es capaz de ver desde la orilla del mar.
Es una prueba de supervivencia: sobre ese peñón no hay agua potable, ni tendido eléctrico, ni señal de celular, ni wifi, igual que hace medio milenio, cuando lo avistó el navegante portugués Hernando de Magallanes, el adelantado.
El faro de Cabo Blanco es uno de los más aislados de la Argentina. Está al final del golfo San Jorge, en la provincia de Santa Cruz, allí donde la silueta del país parece darle un... Leer más ...
En homenaje a los heroes caidos en las islas Malvinas de Argentina.
Espero de todo corazón, vean TODOS los argentinos este foro!!!!!!, resulta hermoso saber que desde la lejana España también observan con claridad unas islas en el horizonte al sur llamadas MALVINAS en las que debe flamear siempre una bandera argentina. GRACIAS BIXEN!!
Serenidad y tranquilidad son algunas de las sensaciones que los aires de la ciudad de Paso de la Patria, en la provincia de Corrientes, regala a sus visitantes. Logrará descubrir en estas tierras un descanso para el cuerpo y el alma, verdadero paraíso natural.
Conozco esta Provincia amigo Bixen, no solo es hermosa, rica y hospitalaria, y el "el mar que baña sus costas", (según nuestro amigo Master.... juaaaaaa!) es nuestro inmenso Rio Paraná, sino que se trata nada mas y nada menos que de CORRIENTES, "TODO UN PAIS", al extremo que ellos siempre han dicho y continúan afirmando que..... "CORRIENTES ES UNA REPUBLICA APARTE, y que si la ARGENTINA entra en guerra, Corrientes la va a salvar. Y no va que en la guerra de Malvinas fueron ellos los que mas vidas ofrendaron y dejaron en suelo Malvinense. Desde entonces tenemos una espina clavada en nuestros corazones, porque MALVINAS ES CAUSA NACIONAL, AHORA ALBERGA A MUCHOS DE NUESTROS HERMANOS CORRENTINOS EN ESAS, NUESTRAS TIERRAS.
5 submarinos nucleares creo que son de la clase Swiftsure en Plymouth (82.9 metros de longitud).
Si estoy en lo cierto, no los están reparando sino preparándose para desmontarlos y son:
S108 Sovereign,
S109 Superb,
S104 Sceptre,
S105 Spartan,
S106 Splendid (ex-Severn)
De estos barcos hay que llamar la atencion sobre dos: S105 Spartan y S106 Splendid que fueron los dos primeros barcos en llegar a las Malvinas en 1982 y comenzar a imponer el bloqueo a las fuerzas argentinas.
El Spartan fue el primer barco en llegar y divisó a mercantes argentinos minando puerto Stanley. Pidió permiso para atacar, pero recibió orden de no hacerlo pues los británicos no querían comenzar tan pronto las hostilidades.
Aunque ninguno de los dos barcos intervinieron con fuego directo sobre el ejército argentino, sin embargo, ambos jugaron un papel decisivo para imponer el cerco a las islas e impedir el aprovisionamiento por mar de las tropas destacadas en ellas.
Su labor como informadores y de reconocimiento durante la guerra fue también una aportación importante para la Royal Navy.
Este es un Avro vulcan 698 que participó en la guerra de las Malvinas y que aun hoy esta en buen estado.
El Vulcan es un bombardero de larga distancia. Fueron utilizados en unas misiones de bombardeo muy complicadas conocidas como "Operación Black Buck": es.wikipedia.org/ ...Black_Buck
Este en especial, participo en los dos primeros ataques contra el aeropuerto de Puerto Argentino (Black Buck 1 y Black Buck 2)
El aviso ARA “Alférez Sobral” tuvo su bautismo de fuego el 3 de mayo de 1982, en la guerra de Malvinas.
El combate librado esa fría madrugada escribió la palabra héroe delante del nombre de sus 49 tripulantes; 8 de ellos, incluyendo su comandante, murieron cuando un helicóptero británico le voló el puente de comando.
El resto de la dotación se las ingenió para sobrellevar la fatalidad, gobernar al buque herido y llevarlo hasta puerto seguro.
Entró en servicio en 1944 y con el nombre de USS “Salish” participó de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Hoy día, como aviso ARA Alferez Sobral, sigue en activo.
...gracias a dos turbinas de gas de 50.000 HP (caballos de fuerza) y dos de 9.900 HP. Navegaba a una velocidad máxima de 30 nudos (unos 55 kilómetros por hora) y tenía una autonomía de 4 mil millas náuticas a 18 nudos.
Con una tripulación estimada en 300 hombres, el Santísima Trinidad estaba equipado con misiles superficie-aire. Tenía un cañón de 115 mm y dos ametralladoras de 20 milímetros. Además de lanzatorpedos y radares de búsqueda en aire y superficie, más sus sonares. Transportaba helicópteros Alouette y Fennec.
La misión del ARA Santísima Trinidad en Malvinas fue la de servir como nave almirante de la "Operación Rosario", que trasladó a la Agrupación de Comandos Anfibios y a dos Secciones de la Agrupación de Buzos Tácticos, 92 hombres en total, y desembarcó a las 21.15 del 1 de abril de 1982 en la zona de Puerto Enriqueta, en Malvinas.
Pero tras la guerra, el Reino Unido impuso a la Argentina un embargo de armas y dejó de venderle repuestos a la Armada. En junio de 1989 ya había dejado de navegar.
En el año 2000 el buque fue pasado a la condición de "receso temporario" y fue radiado definitivamente del servicio activo en 2004. "Desde esa fecha le fue retirada... Leer más ...
Caramba Moyito, allí entre el frío y el viento se crían los hombres sanos y fuertes. Fantástico y apartado lugar.
Y Malvinas las tenías, como quien dice, a tiro de piedra: solo 262 millas náuticas.
Me imagino que tendrás, por lo vivido, mucha historia que contar.
Un afectuoso saludo.
Y....no hay historias tristes de la isla grande Tierra del Fuego, todo hermoso y mucha felicidad, pero de algunas otras islas como Picton, Nueva, Lennox, Sandwich y Malvinas........mmmmmmmmm..."solo recordar para NO OLVIDAR"!!!juaaaaa
Rbernalmaco: En 1977 y hasta 1983, por mi trabajo, vivimos con mi familia en Rio Grande, Tierra del Fuego, allí nacieron dos de mis cuatro hijos, hoy tienen ámbos mas de 30 años...
Un abrazo
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