La exploradora británica de petróleo y gas Falkland Oil and Gas Ltd anunció que iniciará la exploración en licencias del sur de la cuenca de las Islas Malvinas en el primer semestre del 2011.
Además, la empresa informó que está negociando para conseguir una plataforma adecuada de aguas profundas, con el objeto de iniciar las exploraciones.
Como consecuencia del anuncio, las acciones de Falkland Oil and Gas ganaban un 7,57 por ciento a 103,34 peniques en la Bolsa de Valores Londres, mientras que el índice FTSE del mercado en general descendía un 0,37 por ciento a 6.034,1 unidades.
Asi que viendo estas estadisticas ¿Que busca Inglaterra en las islas malvinas? ¿por qué insisten tanto en tomar esas tierras tan lejanas para ellos? la respuesta es muy sencilla: GAS y PETROLEO.
El Museo de la Aviación Naval Argentina es un museo de aviación más importante de Argentina. Está situado en la cuidad de Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.
El museo cuenta con numerosos aviones, algunos de ellos participaron en la guerra de las Malvinas, como por ejemplo un Lockheed SP-2H NEPTUNE 2-P-112, utilizado por la Escuadrilla Aeronaval de Exploración hasta 1982. Este avión realizó el guiado de los aviones Super Etendard que hundieron al destructor HMS Sheffield el 4 de mayo de 1982.
Ademas se puede observar sobre el campo, la pista de un portaaviones simulado, de los que se usan para practicas.
La torre tiene estilo palladiano y está montada sobre una base con cuatro escaleras de acceso. Luego de la Guerra de las Malvinas en 1982, el monumento volvió a ser bautizada con el nombre de Torre Monumental, abandondando el nombre de Torre de los Ingleses. A pesar del cambio, muchos ciudadanos aún se refieren a ella con el viejo nombre.
Siguiendo con este hilo, me gustaría referirme ahora al comienzo del conflicto del año de 1982, un eslabón más de este conflicto que ya lleva más de 179 años.
A fines de Marzo de 1982 un grupo de obreros argentinos, por orden de su empresa, comienzan a desarmar una vieja factoría abandonada la cual se iba a desmantelar para vender los restos como chatarra en la Islas Georgias del Sur, más exactamente en Perto Leith.
Cuando llegan izan una Bandera Argentina y como las Islas Georgias del Sur estaban y están bajo administración de facto británica, se inició una escalada diplomática aprovechada politicamente por ambos países que desembocó en los hechos por todos conocidos.
Aqui el resumen de los hechos.
NOTA: PINCHAR EN LOS NUMEROS PARA ACCEDER A LA INFORMACION
Para mi, el archipiélago es de sus habitantes, sino miren el nuevo ejemplar que descubrí
Respeto tu opinión India, pero no la comparto. Y esto va para todos y cada uno de los lugares tomados por la fuerza en el mundo por parte de quien sea.
Una fragata de la marina India atravesando las idilicas islas de Malvinas.
Le tengo cariño a esta captura porque ademas de encontrarla tan lejos de puerto, el barco esta muy bien escondido bajo esas nubes que salpican todas las islas.
PD: La foto me quedo muy pequeña, pero con la descarga se ve bien
Si no me equivoco ese que se esconde junto a los arboles es un FMA IA-58 Pucará, un avión bimotor turbohelice curioso de fabricación argentina. Esta en la pista del aeropuerto de Reconquista, Santa Fe, Argentina.
Este avión voló por primera vez en 1969 y participo en la guerra de las Malvinas donde tuvo numerosas bajas. Es un caza biplaza que se suele utilizar en ataque a helicopteros sin protección de otros cazas.
Tiene una enorme capacidad para transportar armamento y es muy polivalente y capaz de despegar de pistas cortas y de tierra.
Por otra parte se refirió a las colonias que hay en Argentina y Chile diciendo que "aparentemente muchos pingüinos dejaron las Islas Malvinas y llegaron a estos lugares. Un ejemplo es la Isla de los Estados donde hace diez años hubo 10.000 parejas de pingüinos de penacho amarillo, ahora tiene mas como 100.000. Es imposible que este enorme crecimiento se haya dado mediante la reproducción porque cada pareja pone unicamente dos huevos por año. Las evidencias indican realmente que varias aves se han trasladado de las Islas Malvinas a esta colonia".
La reserva de Cabo Virgenes que hace pocos años estaba compuesta por 80.000 parejas, actualmente supera las 120.000.
Luego de ganar el juicio contra el gobierno de las Islas Malvinas en el 2003, Mike Bingham se vino a radicar en nuestra ciudad y uno de los puntos principales que descubrió al comenzar a investigar sobre las distintas pingüineras en nuestra provincia fue que todas las colonias de pingüinos de Santa Cruz son saludables.
El HMS Hermes (R12) fue un portaaviones británico, clase centauro, es el último portaaviones convencional asignado en la Armada Real después de la segunda guerra mundial.
En 1982, el HMS Hermes iba a ser dado de baja después de una revisión del ministerio de defensa británico, pero cuando la Guerra de las Malvinas se inicio, fue destinado a formar parte de la Operación Corporate siendo uno de los dos portaaviones comisionados, el otro era el HMS Invincible (R05).
Después de evaluar los buques de varios países, particularmente de la clase Giuseppe Garibaldi (C 551) de buques italianos, la Armada de la India compró el buque en abril de 1986, Reanudando su servicio activo, como INS Viraat y siendo el buque insignia de la Armada de la India.
10 DE JUNIO DIA DE ISLAS MALVINAS Cada año se conmemora en Argentina, por la Designación del Primer Gobernador argentino en las Islas Malvinas, Don Luis Vernet, en 1829 quien ya estaba trabajando en la colonización del puerto Soledad. Es este un hito más entre los antecedentes que dan apoyo a los reclamos de la Soberanía Argentina sobre las Islas.
Posteriormente a los hechos sucedidos en 1982, después de la Guerra de Malvinas, se celebra el 2 de Abril el día de la Soberanía Argentina sobre las Islas Malvinas e Islas del Atlántico Sur.
El descubrimiento de las islas
La presencia del zorro-lobo de Malvinas, como de restos de rudimentarias embarcaciones , arcos, flechas y herramientas, sugieren que las islas eran visitadas regularmente por los Indios yámanas originarios de la Tierra del Fuego.
Según España en el Archivo General de Indias, existen una treintena de mapas confeccionados previamente a esa fecha, en donde es posible ver islas que pueden ser las Malvinas. Aunque no hay certeza plena sobre qué expedición las avistó por primera vez y su identificación en algunos mapas es dudosa, pero hay suficiente evidencia para afirmar que ya habían sido avistadas antes de... Leer más ...
Y ahora me pongo SERIO, y les cuento que además, cuenta con un MUSEO de la aviación Argentina y MUCHO de la guerra de Malvinas. Hay que visitarlo, VALE. -entrada gratis-
Cuando digo MUSEO, me refiero a un hermoso local cerrado de dos plantas, con verdaderas joyas en documentacion y pequeños elementos que no salen en la foto.
Y ahora me pongo SERIO, y les cuento que además, cuenta con un MUSEO de la aviación Argentina y MUCHO de la guerra de Malvinas. Hay que visitarlo, VALE. -entrada gratis-
...un giro brusco a la derecha y montó el Radial 330ª nuevamente directo al radar, cuando el Harrier llegó a las 12MN se apagó el equipo.
Otra vez el Harrier viró a la derecha y cinco minutos después cuando fue encendido el radar, el eco apareció en el Radial 330 a 30MN, nuevamente giró a la derecha y siguió hasta el Radial 350º y “montó” este Radial directo al radar, esta vez los radaristas cortaron en 14MN.
Se cree que el Harrier escaso ya de combustible, cuando perdió la señal del radar al haberse apagado, tomó rumbo a la BAM Malvinas, soltó bombas allí y viró a la izquierda, cuando encendieron el radar nuevamente el avión se alejaba, estaba en el Radial 85º a 35MN y siguió en ese rumbo hasta salir del radar en el Radial 82º a 130MN.
El 11 de Junio por la noche, los británicos pusieron en marcha nuevamente toda la parafernalia logística desde Isla Ascensión para asistir al los Vulcan que despegaron con el objetivo de bombardear nuevamente la pista de BAM Malvinas.
Los ataques a radares habían finalizado ya que para ello fue asignado un Harrier modificado para tal fin, como veremos más adelante.
Los Vulcan participantes fueron el ya conocido XM607 como líder y el XM598 como reserva. Toda la operación de acercamiento, fue totalmente normal a lo planeado y se llegó al objetivo en tiempo y forma, sin embargo existen discrepancias entre argentinos y británicos con respecto a esta misión.
Justificativos para el ataque:
Si bien todavía la situación bélica no estaba definida, a partir del 11 de Junio por la noche, los británicos comenzaron los combates para cerrar definitivamente el “cerrojo” sobre Puerto Argentino, es así que en al noche del 11 a 12 de Junio lanzaron simultáneamente los ataques a Monte Longdon, Monte Dos Hermanas y Monte Harriet y también la misión Black Buck VII sobre la pista de la BAM Malvinas.
¿Cuál era su objetivo?
Según los británicos NO era para... Leer más ...
Esta misión, de nuevo conducida por Neil McDougall en el avión Vulcan XM597, atacó el 3 de junio y destruyó un radar de control de tiro Skyguard del Grupo de Artillería de Defensa Aérea 601 (GADA 601) del Ejército Argentino, matando a 4 de los operadores: un oficial, un sargento y dos soldados. En su vuelo de regreso, el avión se vio obligado a desviarse a Río de Janeiro en el Brasil después de que su sonda de reabastecimiento en vuelo se rompió. Los documentos sensibles que contenían información clasificada fueron lanzados al mar a través de la escotilla de la tripulación, y se envió la señal internacional de ayuda "Mayday". La aeronave fue autorizada a tomar tierra por las autoridades brasileñas con menos de 2.000 libras de combustible remanente, lo que apenas era suficiente como para completar el circuito del aeropuerto. El avión fue internado durante nueve días, permitiéndoseles partir al avión y a la tripulación el 11 de junio, sin embargo, el misil Shrike que permanecía en el avión fue confiscado por Brasil y nunca fue devuelto al Reino Unido. El avión XM598 actuó como reserva de vuelo.
Como para los británicos las dos primeras misones habían tenido el resultado esperado, ahora se focalizaron en destruir radar 3D Westinghouse AN/TPS-43 de largo rango que la Fuerza Aérea Argentina que utilizaba la Fuerza Aérea Argentina y para guiar a sus aeronaves de combate desde y hacia las Islas Malvinas y para saber la posición de las PAC de Harrier's británicos. Para esto los ingleses poseían el misil antirradar "Martel" pero nunca demostró ser confiable y bastante pesado para una misión tan larga.
Sin embargo lanzaron la misión Black Buck III con misiles Martel en los Vulcans MX612, primario y el XM607 de reserva. Según la versión oficial debido a un fuerte viento de proa se abortó la misión, pero la realidad fue que el peso de los misiles causó un 10% más de consumo de combustible por lo que se empezaron a complicar los reabastecimientos y entonces fue abortada. Finalmente este problema se solucionó porque los EEUU aportaron su efectivo y mas que probado misil antirradar AGM-45 Shrike.
BLACK BUCK IV
Esta misión fue la primera con misiles Shrike, pero a las 5 horas de iniciada la misión fue abortada debido a fallas en el... Leer más ...
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Foro: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Foro: 
