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pesegos.
Los datos que se encuentran en el kmz respecto al Usurbil, es todo lo que sé al respecto. La historia más extensa que se encuentra es sobre el Narwal.
No tengo por tanto un especial interés por la historia del Usurbil, más allá de la escueta reseña relacionada con los buques espía en la Guerra de las Malvinas, sencillamente porque no lo tiene.
Otra cosa es, que como tu dices que tienes experiencias que aportar, yo espero tengas la gentileza de ofrecerlas a este foro, con lo que igual suscita en nosotros una mayor atención hacia el tema y nos induce, si cabe, a investigar aspectos que merezcan la pena. Si no es así, como no estamos para juegos, esto es lo que hay.
Efectivamente, compañeros, esto se esta poniendo muy interesante, sobre todo si a Pesegos le da por "romper" y nos lo explica todo. No os digo nada, si encima nos lo detallase con imagenes...
rbernalmarco no me aclaraste nada. Empieza investigando que tripulación llevaba el barco y de que nacionalidad era cada tripulante. te voy a dar una ayuda.Eramos en total 49 hombres más un extra que se acopló para la misión. Suerte.
Pasegos, como te dice el Master, yo solo soy un aficionado a la historia y sobre todo a la naval y el tema de las barcos espías en la Guerra de la Malvinas me interesó y por eso coloqué este pequeño resumen en el foro.
El que seas de alguna manera protagonista de esta historia nos alegra mucho en este foro y te damos una calurosa bienvenida a la par que decirte que nos gustaría nos aportaras tus vivencias al respecto, pues de momento, nadie mas autorizado que tu.
rbernalmarco.¿quien te dió la información del Usurbil?. Si formabas parte de la tripulación tenemos que conocernos, porque yo, sí estuve allí.Por cierto que el buque, al terminar la misión no estuvo dos días en Buenos Aires para volver a faenar, como leí en otra información de la misma pagina, estuvo al menos cinco, más lo que tardó en encontrar otra tripulación, que eso ya no lo sé, porque yo me fuí al quintodía. Supongo que sabrás para donde.
Soy de los que pienso que si los argentinos hubieran desplegado toda su capacidad militar (sobre todo aérea) hubieran puesto en jaque a la flota británica aun mas de lo que lo hicieron. Capacidad tenían de sobra para hacerlo.
Algún día se hablará de la "participación" francesa en este conflicto largo y tendido y de como vendieron vilmente a sus propios clientes argentinos.
El NARWAL.
Este pesquero congelador pertenecía a la Compañía Sudamericana de Pesca S. A. y operaba en aguas argentinas desde el 16 de febrero de 1975. Eslora: 70,51 m; manga: 11,58 m; puntal: 5,28 m. Capitán: Asterio Wagata.
La Armada Argentina, convirtió al Narwal y otros pesqueros (véase kmz) en buques espía ("Spyship" para los ingleses), enviándolos a los alrededores de la zona de exclusión de las Malvinas, detectando con el radar los movimientos de la flota inglesa, y pasando mensajes en clave; haciendo como que pescaban, pero en realidad dedicados a tareas de inteligencia, dirigidos a bordo y camufladamente por un oficial de la Armada.
El Narwal fue atacado. Previamente al ataque, los helicópteros y aviones que sobrevolaban al Narwal hicieron incesantes señales a este para que se alejara, cosa que desatendió el buque en la pretendida y disimulada razón de ser solo un pesquero faenando. El ataque comenzó a las 8.45 del 9 de mayo con aviones Sea Harrier del Escuadrón N° 800.
En el ataque resultó muerto un tripulante. El buque fue abandonado por la tripulación, siendo abordado por un helicóptero y capturado por personal de comandos de la Marina Real Británica. Se hundi... Leer más ...
Aunque el obus al caer no esplotara tiraria el edificio igualmente o haria un crater grandisimo , no digamos cuando explotara
Si no explotaba ....,era como que te cayera un automovil en la cabeza a 1000 Km por hora
Algo parecido le pasó a la fragata HMS Sheffield en las malvinas....un misil Exocet paisano tuyo la atravesó sin explotar....pero el fuego que inició, hundió el barco (demostrando la mala calidad y diseño británico de buques de guerra....cosa que en España no ocurre... ).
Que dato!! no lo sabia edujoser, quiere decir que si estamos faltos de misiles o algun tipo de bombas sumamente tecnologica,le tiramos con las viejas bolas de hierro de los bucaneros y listo,a pique se va.... :lol:(o en ultima instancia un automovil con el tanque lleno)
Aunque el obus al caer no esplotara tiraria el edificio igualmente o haria un crater grandisimo , no digamos cuando explotara
Si no explotaba ....,era como que te cayera un automovil en la cabeza a 1000 Km por hora
Algo parecido le pasó a la fragata HMS Sheffield en las malvinas....un misil Exocet paisano tuyo la atravesó sin explotar....pero el fuego que inició, hundió el barco (demostrando la mala calidad y diseño británico de buques de guerra....cosa que en España no ocurre... ).
El hundimiento del General Belgrano se produjo el domingo 2 de mayo de 1982, durante la Guerra de las Malvinas, a consecuencia del ataque del submarino nuclear británico Conqueror.
El hundimiento del crucero permitió a los britanicos la superioridad naval en la zona.
El hecho causó la muerte de 323 marinos argentinos (prácticamente la mitad de las bajas sufridas en el conflicto por parte de Argentina) y una fuerte polémica al haberse producido el ataque fuera del área de exclusión establecida por el gobierno británico alrededor de las islas.
Es el único caso de un barco hundido en guerra por un submarino nuclear
Destructor ingles Exeter, entró en servicio en 1980. Es la 5 º nave en llevar el nombre Exeter, su predecesor fue famoso por su papel en la Batalla del Río de la Plata y el hundimiento del acorazado alemán el Graf Spee el 13 de Diciembre de 1939. El actual Exeter actuo en la Campaña de Malvinas en 1982. Cosas del destino los dos Exeter ,combatieron en America del Sur ,el mas moderno volvio a inglaterra con un lindo agujero en el casco ,lastima que no se hundio.
La batalla de San Carlos, el callejón de las bombas- A partir del 21de mayo de 1982 en plena guerra por nuestras islas malvinas se lanzaría la mayor operación aérea de combate de la Historia de la aviación militar sudamericana, cuatro oleadas de aviones de la Fuerza Aérea y dos de la Armada, más de medio centenar de misiones de ataque serían llevadas a cabo por los aviones argentinos bajo un esfuerzo sorprendente, representando el punto álgido de las acciones aéreas argentinas en una batalla que duraría poco más de una semana
Los cazas A-4B "Skyhawk" del Grupo 5 de Caza fueron los más efectivos durante la Batalla de San Carlos, siendo los responsables de los hundimientos de la fragata HMS "Antelope" y el destructor HMS "Coventry" la fragata HMS F-172 "Ardent", , además de causar daños en otras unidades navales en la zona. También fueron los que menos bajas sufrieron en esos combates, con solo tres aeronaves perdidas. aqui el hundimiento del sheffield es.youtube.com/watch?v=0vMOiX-9rT0
A pesar del resultado final les disteis un buen palo con el material que usasteis. Eso sí, la foto de los aviones.....son Mirage... Leer más ...
La batalla de San Carlos, el callejón de las bombas- A partir del 21de mayo de 1982 en plena guerra por nuestras islas malvinas se lanzaría la mayor operación aérea de combate de la Historia de la aviación militar sudamericana, cuatro oleadas de aviones de la Fuerza Aérea y dos de la Armada, más de medio centenar de misiones de ataque serían llevadas a cabo por los aviones argentinos bajo un esfuerzo sorprendente, representando el punto álgido de las acciones aéreas argentinas en una batalla que duraría poco más de una semana
Los cazas A-4B "Skyhawk" del Grupo 5 de Caza fueron los más efectivos durante la Batalla de San Carlos, siendo los responsables de los hundimientos de la fragata HMS "Antelope" y el destructor HMS "Coventry" la fragata HMS F-172 "Ardent", , además de causar daños en otras unidades navales en la zona. También fueron los que menos bajas sufrieron en esos combates, con solo tres aeronaves perdidas. aqui el hundimiento del sheffield es.youtube.com/watch?v=0vMOiX-9rT0
Héroes luchando contra la adversidad.
Gran Bretaña y su potente armada...sus primos de EEUU con sus satélites y su capacidad imperial...
Pero los argentinos demostraron que saben morder y si no, recordar aquellos pilotos en vuelo rasante sobre el mar atacando a unidades navales enemigas.
No obstante nadie nos alegramos de aquella guerra ni de ninguna, pero esperamos que algún día el entendimiento y la justicia dé en este asunto a Argentina el reconocimiento que merece.
Hoy 2 de abril, en mi pais es feriado y recordamos a los caidos en la guerra de Malvinas ,que Argentina llevo a cabo entre el 2 de abril y el 14 de junio de 1982 contra el Reino Unido, dejo este post en recuerdo de los 649 argentinos y los 255 britanicos caidos en esa contienda ,en la toma de GE, esta marcado el punto Pradera de Ganso ,donde se libro la ultima batalla y la flecha indica el lugar del cementerio donde descansan los soldados caidos en el lugar ya que "no se puede repatriar lo que descansa en su patria"
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