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Muy buenas. Os presento en centro de entrenamiento de MUNINO, en pleno corazón de Rusia, lugar en el cual las tropas blindadas rusas entrenan a sus tripulaciones, y prueban los nuevos modelos a poner en activo. No dejeis de "pasearos" por los distintos cuarteles y campos de maniobras(alguno de esllos ya estan posteados hace unso meses), pero el conjunto es impresionante. Solamente con ver el estado de degradación del terreno, es muestra mas que feaciente de los miles de carros que han sido testeados además de otras armas.
Salu2
Los seis primeros aviones aterrizan: tres MC-130E Combat Talon y los tres EC-130E Hercules con el único incidente de que uno de los MC-130 se daña, pero se puede reparar.
Mientras esperan, el comando en Desert One ha apresado un autobús con 44 pasajeros que tuvo la mala suerte de pasar por allí, además al darle el alto a un camión de combustible, éste intenta huir y es destruido. Esta explosión y la consiguiente iluminación de la noche serviría a los helicópteros para encontrar la base.
Cuando le llega la hora a los helicópteros, éstos se encuentran una tormenta del arena. Uno de los helicópteros tiene que regresar después de perderse, otro tiene que aterrizar y ser abandonado. Los restantes llegan con mucho retraso sobre la hora prevista.
Quedan 6 helicópteros (cifra mínima para efectuar la operación), uno de éstos estaba falto de combustible, se decide llevarlo hacia uno de los Hércules para repostar, al no tener vehículos que lo empujen deciden remolcarlo con otro helicóptero. En la maniobra, el helicóptero que remolca toca con el aspa al Hércules y explotan los dos... Leer más ...
Buena recopilacion y excelentes graficos Tinto,en el sentido humano de la gente que participo en la batalla me remito un libro escrito por Arturo Perez reverte,Cabo trafalgar,en el aparte de las diferentes maniobras y estrategias de los mandos,se vive el sufrimiento humano de los que participaron en esa batalla.felicitaciones,un saludo.
Hundimiento del destructor D-61 “Churruca” en 1991.
El rey Juan Carlos presenció desde el portaaviones Príncipe de Asturias la destrucción con fuego real del destructor Churruca en aguas canarias. Este barco, construido en 1941, dado de baja en la Armada española, sirvió de blanco para que el Ejército español probara por primera vez sus armas más modernas contra buques de superficie. El bombardeo del Churruca, que se realizó a unas 200 millas al levante de la isla de La Palma, formaba parte de las maniobras aeronavales Sinkes 91, en las que participaron unidades navales de la agrupación Alfa, aviones F-18, un submarino y unos 2.000 hombres.
En este ejercicio táctico se empleron las armas más modernas del momento en poder de la Armada y la aviación española: misiles superficie-superficie Harphon, misiles antiaéreos Standar y bombas láser lanzadas por los aviones F- 18.
Las maniobras se realizaron en una zona del Atlántico acotada con férreas medidas de seguridad controladas desde el aire por aviones de exploración y vigilancia.
Era la primera vez que la Armada española hundía con fuego real una embarcación obsoleta en lugar de desguazarla en los astilleros. Para... Leer más ...
Buenas noches.
He encontrado est E-2 Hawkeyes pco despues del despegue. no sería xtraño(solemos encontrar aviones en el aire) pero lo cierto es que este acaba de despegar y hay otro en plena maniobra de aproximación
Curiosa casualidad
salu2
Hola todos.
Buenas noches. Dice un refran que "más vale llegar a tiempo que rondar un año", pues bien. Acabo de llegar de trabajar, he cenado y me senté delante de esta pantalla tonta para ver un poco de mundo. ¿ a donde voy? , pues a Corea del Sur, que está de moda y ! Toma ¡ ! a la primera¡ Todo un F-16 en maniobra de aproximanción.
Que suerte compañeros....
Salu2
Hola todos.
Buenas noches. Dice un refran que "más vale llegar a tiempo que rondar un año", pues bien. Acabo de llegar de trabajar, he cenado y me senté delante de esta pantalla tonta para ver un poco de mundo. ¿ a donde voy? , pues a Corea del Sur, que está de moda y ! Toma ¡ ! a la primera¡ Todo un F-16 en maniobra de aproximanción.
Que suerte compañeros....
Salu2
Según mis referencias,y una noticia que en su dia salió en televisión, el único aeropuerto de pista de tierra en España ,(según esa noticia,y de Europa),esta en Navarra,pueblo de Ablitas,en su dia se monto un follon entre los políticos,por la razón del uso de ese aeropuerto para maniobras de pilotos americanos antes de inicio de la invasión de Iraq.Al ser este el único aeropuerto de pista de tierra,presentaba las condiciones idóneas que se podrían encontrar en el desierto Iraqui,estos entrenamientos se basaban únicamente en despegues y aterrizajes de sus aviones de combate en esta pista de tierra.
es bastante estraño que se interesen por una pista de tierra ya hecha .
Porque al carecer de toda infraestructura , es facilisimo construir una donde quieras y como quieras (solo hay que hallanar un sembrado , por ejemplo . . .
Según mis referencias,y una noticia que en su dia salió en televisión, el único aeropuerto de pista de tierra en España ,(según esa noticia,y de Europa),esta en Navarra,pueblo de Ablitas,en su dia se monto un follon entre los políticos,por la razón del uso de ese aeropuerto para maniobras de pilotos americanos antes de inicio de la invasión de Iraq.Al ser este el único aeropuerto de pista de tierra,presentaba las condiciones idóneas que se podrían encontrar en el desierto Iraqui,estos entrenamientos se basaban únicamente en despegues y aterrizajes de sus aviones de combate en esta pista de tierra.
Hola de nuevo
Hace unas semanas encontre algo que me llamó poderosamente la atención. Que yo sepa España no tiene aviones Tornado, y por lo tanto se puede llagar a la conclusión de que estos estan de visita o, por el contrario, han escoltado a ese gran avión que está a su derecha. Sin lugar a dudas se encuentran atracados en la zona militar del aeropuerto y eso da mucho de que pensar.
salu2
Cierto que España no tiene ni ha tenido Panavia Tornado. Estarían de paso con motivo de unas maniobras, lo que no es nada extraño. En la base de Gando (Gran Canaria) pasan a menudo aviones militares de otros países.
En cuanto al transporte que está un poco más apartado... ENHORABUENA, Joseman. Encontraste el único ejemplar de Convair CV-990 Coronado que aún está entero en España. Es uno de los 14 que volaron con Spantax hasta principios de los 80. Quedaron abandonados en Son Sant Joan (Mallorca) hasta 1991, en que fueron desguazados excepto 2 de ellos.
Por cierto, que la Fundación Aérea Mallorquina acaba de lograr su restaración. A ver si tienen suerte.
buenos días.
Este es el polígono de tiro de de Gross-Born, en Alemania. usado durante décadas, es uno de los mayores. En él existen campos de maniobras de carros de combate y, tambien, una coleccion de aviones de la extinta RDA, los cuales, y según se puede observar, parecen que sirven como blancos estáticos de suelo, ya que hay varios Mig 21 y otros no indentificados, incluso, destruidos, en el suelo.
Sal2
Tienen que tener mucha fuerza, es cierto,pero si me permites una observacion,a esa maniobra se le llama atracando o atraque,(que eso no quiere decir que lo vayan a robar.).un saludo.
En tiempos de la extinta URSS se utilizaban barcos comerciales para camuflar la salida de submarinos de lugares "delicados",como por ejemplo el Bósforo y el estrecho de Gibraltar,con la sencilla maniobra de situar el submarino justo debajo del barco lo más cerca posible y viajar a la misma velocidad hasta burlar la vigilancia.
En el estrecho de Gibraltar,frente al puerto de Algeciras,una maniobra así se saldó con un mercante ruso cargado de grano con medio fondo abierto como una cuchillada y un submarino del que no se supo hacia donde fue.El barco se intentó reparar,pero los daños fueron tan grandes que fue desguazado en La Linea de la Concepción.Est sucedió sobre el año 1984-1985.
Es cierto.
Lo raro es que aquí son dos (igual es un reflejo de un solo sub).
A mí me parece que hay varias posibilidades:
-Que esten haciendo prácticas para buceadores de rescate de submarinos (explicaría lo de ese barco justo encima).
-Que esten practicando cualquier otra cosa (mediciones de sistemas, cartografía, hidrografía.....etc)
-Que se hayan "hundido" en esa bahía adrede para negar la posibilidad de otro sub (espía) en esa bahía (no parece muy profundo el... Leer más ...
En tiempos de la extinta URSS se utilizaban barcos comerciales para camuflar la salida de submarinos de lugares "delicados",como por ejemplo el Bósforo y el estrecho de Gibraltar,con la sencilla maniobra de situar el submarino justo debajo del barco lo más cerca posible y viajar a la misma velocidad hasta burlar la vigilancia.
En el estrecho de Gibraltar,frente al puerto de Algeciras,una maniobra así se saldó con un mercante ruso cargado de grano con medio fondo abierto como una cuchillada y un submarino del que no se supo hacia donde fue.El barco se intentó reparar,pero los daños fueron tan grandes que fue desguazado en La Linea de la Concepción.Est sucedió sobre el año 1984-1985.
Recuerdo otra ocasión en el mismo estrecho, en la que el submarino ruso dio en el fondo.... y se quedo atrás y completamente al descubierto.
En tiempos de la extinta URSS se utilizaban barcos comerciales para camuflar la salida de submarinos de lugares "delicados",como por ejemplo el Bósforo y el estrecho de Gibraltar,con la sencilla maniobra de situar el submarino justo debajo del barco lo más cerca posible y viajar a la misma velocidad hasta burlar la vigilancia.
En el estrecho de Gibraltar,frente al puerto de Algeciras,una maniobra así se saldó con un mercante ruso cargado de grano con medio fondo abierto como una cuchillada y un submarino del que no se supo hacia donde fue.El barco se intentó reparar,pero los daños fueron tan grandes que fue desguazado en La Linea de la Concepción.Est sucedió sobre el año 1984-1985.
Para teminar mis recuerdos, os presento el campo de maniobras de Los Monegros. En este lugar tan inospito tuve la ocasión de disfrutar en unas Generales, de moniobras conjuntos con toda clase de tropas: blindados, infanteria, artillería, comandos, Geos,e, incluso, verdaderos TOP GUN aéros, para disfrute de todos nosotros( los F-18, F-5 y F-4 nos pasaban a poco más de 50 metros de altura).
Es un imenso lugar donde el clima es muy duro( en invierno te mueres de frio y en veranos de calor, os lo digo por esperiencia) y, aunque muchos de mis compañeros destestaba estar ahí, yo me lo pase, dentro de las posibilidades claro está, bastante bien, observando una pequeña guerra, mientras nuestras piezas de artillería eviaban sus pepinos por encima de nuestro campamento(no es broma),. Bonitos recuerdos de hace 19 años ya
Salu2
Buenas tardes.
Por supuesto, son los grippen,perdon por la errata
Estas plabras que voy a reproducir, esta sacada de una página de la fuerza aerea cubana:
"Los MiG-21 de la FAR participaron en numerosos ejercicios con las fuerzas sovieticas, interceptando los Tupolev Tu-95 Bear de reconocimiento cuando volaban hacia Cuba o desde ella, o “atacaban” la flota soviética en sus operaciones en el Caribe. Con ello se esperaba estar preparados para interceptar los Lockheed U-2 o atacar la flota americana en caso de agresión a Cuba. En diversas maniobras los pilotos cubanos eran capaces de despegar con los MiG-21 desde carreteras de 6,5m de ancho o efectuar frecuentes aterrizajes de noche sin ayuda de proyectores, todo lo cual asombraba a los asesores rusos."
El avión de la foto es uno igual al del mapa. En ella se pueden ver claramente la disposición de tren de aterrizaje, y sí está correteando por una carretera cubana
salu2
Buenas tardes.
Ante todo, siempre, agradeceros que me trateis tan bien, gracias, y como os mereceis que sea reciproco, esto es en vuestro honor.
Os presento, para aquellos que no lo sepan, el campo de maniobras de las Pz. División(divisiones blinddas) desde sus inicios. Paderbon es una institución en Alemania, algo así como West Point en USA, pero en lo referente a tropas acorazadas. Fue lugar de ensayo de las Pz. D. de Hitler, las mismas que arrodillaron a Europa. Por estos campos y bosques, fueron testados todos los carros de combate antes de enviarlos a las plantas de ensamblaje y pasar al montaje en serie; en él se entrenaron las tropas del uniforme negro, los tanquistas, auténtica élite de élites entre la Wermacht, y en nuestros días centro de maniobras de los Leopard
Otro dato. En el pueblo de Sennelager, se izó durante la segunda guerra mundial( seguro que seguira) una de las carceles militares más crueles: en ella murieron ahorcados o fusilados cientos de soldados contrarios al régiemen o acusados de cobardia ante el enemigo, entre otros cargos
Perdonad mi extensión.
salu2
Gracias. Lo cierto es que la imagen se me olvido ponerla. No obstante voy a subsanar mi error mostrando una en la cual se puede apreciar a carros en maniobras en zona de "guerra" a tenor de como está el contorno. Evidentemente estamos en plenos Urales, y como sabreis, centro de la producción de carros de combate desde que las tropas de Hitler hizo reinstalar la factorias. Esrta zona es muy prolifera en KMZs y para nosotros, los google earthmaniacos una verdadera venciciónSalu2
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