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Museo de Aviación de China está a unos 40 kilómetros al norte de Pekín y situada en el pie de la fascinante Hill Xiao Tang (XiaoTangShan) en el Condado de Chang Ping. El 11 de noviembre de 1989, se abrió al público en el 40 aniversario de la fundación de la Fuerza Aérea del Pueblo Chino, el Ejército de Liberación.
En abril de 1991, el oficial de la Fuerza Aérea ratificó su nombre como el "Museo de Aviación de la Fuerza Aérea".
El museo fue fundado por parte de una base aérea, las pistas son de una milla de largo y se conectan al museo por una calle, que también se utiliza como acceso para el tráfico. Al lado del museo la calle de rodaje continúa hasta la colina, en la colina hay un gran túnel en forma de U.
En la actualidad, el museo de la aviación recogido más de 200 aviones.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la fuerza aérea china principalmente tuvo aviones de fabricación rusa como el MIG-15, MIG-17, Tupolev TU-4, y así sucesivamente. Muy pronto China reinicie su propia industria de la aviación y los aviones fabricados bajo licencia rusa, muchos tipos radicalmente mejorada. Su anotación... Leer más ...
Es el USA- USS-IOWA, un gran acorazado que participo en varias guerras incluida la II Guerra Mundial, Corea y el Golfo: www.panoramio.com/photo/15359971
La gente se pregunta si esta bien posicionada la foto, pues en Panoramio esta junto a la isla de Iwo Jima.
Mientras que en Wikipedia se la situa en Vieques, Puerto Rico, durante unas maniobras en ese pais: es.wikipedia.org/ ...owa_(BB-61)
Ahora es un barco museo pero con unas condiciones particulares:
En 2007 El congreso solicitó que se tomasen las siguientes medidas para asegurarse de que, si es necesario, los Iowa y Wisconsin puedan volver al servicio activo:
Los Iowa y Wisconsin no se deben alterar de ninguna manera que deteriorare su utilidad militar.
Los acorazados se deben preservar en sus actuales condiciones con el uso continuado de la protección catódica, los sistemas de la deshumidificación, y de cualquier otro método de la preservación según lo necesario.
Las partes de repuesto y el equipo único tal como los tubos y los proyectiles del arma de 406 milímetros se preserven en números adecuados para mantener a los Iowa y Wisconsin, si fueran reactivados.
La US Navy debe... Leer más ...
Tinto, has dado a muchos palos.
Voy a ver si puedo aportar algo de luz.
Sobre el número de judíos muertos en el holocausto, pues no me he puesto a contar en fosas comunes, ni yo ni nadie creo que lo haya hecho ni pueda hacerlo, pero despues de haber estado en persona en (lo que queda de) el campo de exterminio de Auschwitz y el de concentración de Flossenburg, ver lo que allí había, comprobar lo que se mostraba en imágenes y objetos, a mí no me hace ninguna falta que nadie desde el sillón de su casa me "revise" nada (no lo digo por tí).
Si las cifras suben o bajan millon arriba o abajo, pues que quieres que te diga, no es relevante. Lo que sí es relevante es que eso OCURRIÓ.
Justificar segun que cosas con el bombardeo de Dresde -no digo que tu lo hagas, otros sí lo han hecho- (que ocurrió y fue del todo DESPROPORCIONADO, si, como lo fué el continuado de Hamburgo que costó muchísimas mas vidas civiles) no me parece de recibo. Mucho antes que Dresde, también se podría hablar de lo que le pasó al centro urbano de Coventry o al de Londres o al de Rotterdam y a los que murieron allí, o también podríamos hablar con los holandeses (conozco personalmente a alguno) que... Leer más ...
si he estado tanto en Monte San Pedro como en Monticaño, me gusta mas Monte San Pedro porque esta mas cuidado, la pena es que el museo esta cerrado para ver los túneles y los dos pisos subterráneos de la pieza con las salas de proyectiles y la de la polvora, y ver los carriles aéreos que llevaban el proyectil hasta el elevador que subia el proyectil hasta la boca del cierre de la pieza. Ojo hay un video de la serie CODIGO ALTA ARTILLERIA COSTA que recoge el funcionamiento de la bateria de PALOMA ALTA en TARIFA, VICKER 381,45, TRES PIEZAS CASI NA. En MONTICAÑO me gusto el bunker de telemetría me metí en el por la planta superior y lo anduve entero, vi el telémetro tirado por los suelos, y luego fuera vi la pieza que esta a la derecha del bunker, vicker 152,4, entera y al lado la otra oxidada y desmontada así como los dos flack. Y abajo de estas posiciones en la costa al lado del puerto exterior de CORUÑA la posición de los proyectores de SUEVOS.
El castillo de Wewelsburg, alberga una exposición permanente dedicada a "La ideología y el terror de las SS". Las leyendas cuentan que Heinrich Himmler soñaba con que ese imponente castillo triangular del siglo XVII fuera su propio Camelot, el lugar donde el jefe supremo de la guardia de élite de Hitler se reuniría con sus doce generales, todo bajo una cúpula circular y en torno de una llama eterna.
Fue un lugar de resonancias artúricas y wagnerianas, con una mesa de roble redonda que acogía reuniones de Himmler y sus acólitos, y una cripta de doce columnatas para acoger cenizas de SS caídos e incinerados. Para realizar tales labores de reconstrucción del castillo se movilizó a presos cuyo trabajo dejó más de 1200 muertos.
El museo expone unos mil objetos de los integrantes de aquél cuerpo, que comprenden piezas previsibles como sus cascos y anillos con la emblemática calavera, pero también luces de Navidad para festejar el solsticio de invierno. Se incluyen imágenes de los campos de concentración que establecen una conexión entre víctimas y... Leer más ...
El Darul Aman fue construido durante los años 20 como parte de la campaña reformista de modernización del rey Amanullah Khan. Es un edificio neoclásico imponente en una cima mirado desde lo alto por un plano, en un valle polvoriento en la parte occidental de la capital afgana.
Se pensó como el sitio para un parlamento futuro fuera de Kabul, el edificio estuvo sin uso durante muchos años después que los conservadores religiosos forzaron a Amanullah en el poder y detuvieron sus reformas.
El Palacio Darul Aman fue destrozado primeramente por fuego en 1969. Fue restaurado como casa el Museo de Kabul y más tarde por el Ministerio de Defensa durante los años 70 y 80.
Durante el golpe comunista de 1978, el Palacio Darul Aman, en el cual alojó al ministerio de defensa, fue incendiada. La destrucción del Darul Aman marcó el fin de la Revolución Saur, en el cual duró dos días.
Pero fue destruido nuevamente por las facciones rivales muyahidas que luchan por el control de Kabul durante a comienzos de los 90
En Australia pude asistir a las celebraciones del dia del ANZAC (fuerzas armadas de Australia y Nueva Zelanda) en el que los veteranos de la guerra desfilan, muchos de ellos en vehículos de la epoca y es un acto conmovedor, porque todos parecen sacados de un museo.
Solo les quedaba meter este barco para completar el desfile.
SS Jeremiah O`Brien
Construido en 1943, SS Jeremiah O´Brien es un barco mercante que formó parte de la armada de 6.000 buques que asaltaron las playas en el Desembarco de Normandía.
Durante el tiempo que prestó servicio, su función principal como "Liberty Ship" fue la de proporcionar suministros a las tropas estadounidenses y aliadas durante la Segunda Guerra Mundial.
Hoy en día Jeremiah es el único superviviente operacional de la armada que en su día estuvo compuesta por 6.000 buques.
El Jeremiah O'Brien estuvo en plena acción durante todo el período de guerra. Fue uno de los buques que participó en la invasión del Día D, donde su esperanza de vida era de un par de viajes a través del canal, pero este barco se ha aferrado a la vida milagrosamente, mientras otros han acabado convertidos en un montón de chatarra. Asimismo, este buque goza de la distinción de ser no sólo el único de los llamados Liberty Ships que sigue a flote sin haber sufrido ningún cambio, sino asimismo el único buque totalmente operativo de los que participaron en la invasión del Día D. En la actualidad, el Jeremiah O'Brien se encuentra en el puerto de San Francisco, donde sigue participando en las... Leer más ...
S-61, Delfin.
Fueron dados de baja entre 2003 y 2006, permaneciendo el S-61 Delfín como buque museo en la ciudad de Torrevieja (Alicante),localidad que lo apadrinó para la Armada tras su botadura y le entregara su primera bandera de combate
Esta Semana Santa he tenido ya la oportunidad de ver el submarino, pero solo desde fuera pues no era hora de visitas.
He aquí algunas fotos que tomé:
Joseman, gracias por traernos esta captura y si la historia del portaviones Clemeceau ya es curiosa (final incluido)... este desguace de barcos en India, es mas sorprendente.
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Gracias tambien Jotab, por traernos otro barco Museo.
Llama la atención la cantidad de barcos museo de USA.
El USS Wisconsin (BB-64) (apodado "Wisky" o "WisKy") es un acorazado de Clase Iowa, y el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en ser nombrado en honor al estado de Wisconsin. Fue construido en es astillero naval de Filadelfía, Pensilvania y fue botado el 7 de diciembre de 1943, el segundo aniversario del ataque a Pearl Harbor.
Durante su carrera, el Wisconsin sirvió en el teatro de operaciones del pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, donde bombardeó fortificaciones japonesas durante la Batalla del golfo de Leyte, y escoltó a los portaaviones estadounidenses que lanzaron los ataques contra las posiciones enemigas.
Durante la Guerra de Corea, el USS Wisconsin bombardeó objetivos de Corea del norte en apoyo de las operaciones de desembarco de Naciones Unidas y Corea del sur, tras lo cual, fue dado de baja y asignado a la flota de reserva de los Estados Unidos.
Fue reactivado el 1 de agosto de 1986 y modernizado como parte del programa de la armada 600 buques, y participó en 1991 en la Guerra del golfo.
El Wisconsin fue dado de baja finalmente en 1991, con 6 estrellas de combate por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y en la Guerra de Corea, as... Leer más ...
S-61, Delfin.
El programa de defensa de los S60 fue aprobado por la Junta de Defensa nacional el 17 de noviembre de 1964 que comprendía los dos primeros buques, luego ampliado a dos más y financiados por ley 85/65 de 17 de noviembre. Con un coste inicial de 700 millones de pesetas los dos primeros, el tercero de la serie subió a 1.040 millones de pesetas (1964).
Los nombres y los numerales de las unidades de la serie les fueron asignados por orden ministerial 218/73 de 29 de marzo. Recibieron nombres de animales marinos: Delfín, Tonina, Marsopa y Narval, lo cual tenía un cierto precedente en los fugaces Clase Foca y Clase Tiburón, si bien, salvo excepciones (los citados anteriormente y los Peral, Monturiol, Cosme García, García de los Reyes, Mola y Sanjurjo), los submarinos de la Armada solían identificarse hasta entonces únicamente por sus numerales.
Estos submarinos fueron sometidos entre 1984 y 1988, durante su primera gran carena, a una modernización que comprendía fundamentalmente el sistema de armas, para poder lanzar torpedos filoguiados y el sistema de dsm (detección submarina). La modernización les dio un aspecto algo diferente a la proa de los submarinos... Leer más ...
Verdaderamente Edu es un pedazo de buque. Por otra parte es importante que al final de sus vidas, los barcos sean reconvertidos en museos flotantes, pues son historia viva del periodo que les tocó vivir.
Desde el punto de vista anecdótico he de decir que esta nave no fue la primera con ese nombre sino el USS Texas,1898, botado el 28 de junio de 1892, participando por tanto en la guerra contra España. En febrero de 1911 se le cambia el nombre por el de USS San Marcos para dar su nombre a un nuevo buque.
El USS Texas anclado permanentemente en el puerto de Houston, Texas, fue el primer acorazado-museo abierto en los Estados Unidos.
Construido antes de la I Guerra Mundial es el mas antiguo acorazado dreadnought que existe en la actualidad. Fue remodelado en el período de entreguerras y sirvió con distinción en ambas contiendas mundiales.
En la primera fue parte integrante de la Gran Flota, enfrentado en el Mar del Norte a la Marina Alemana.
En la segunda, una vez remodelado, participó en la Operación Torch (desembarco aliado en Norte de África), en el desembarco de Normandía (fue el director de tiro naval en la playa de Omaha con sus piezas de 360mm), en la batalla de Cherburgo (donde fue alcanzado por 2 proyectiles alemanes de 240mm) y en Iwo Jima y Okinawa en el Pacífico.
Como dato curioso, fue el primer acorazado norteamericano con defensas antiaéreas y el primero con dirección de tiro.
Fue dado de baja en 1948 y directamente pasó a museo, por lo tanto, ha llegado hasta nuestros días en el mismo aspecto interno y externo que tenía durante la Segunda Guerra Mundial.
Unos 10 dólares de entrada bien... Leer más ...
La Corbeta ARA Uruguay, construida en los astilleros Cammell Laird Bros. de Birkenhead, Inglaterra, es el buque a flote de mayor antigüedad de la Armada Argentina , con más de 130 años desde su incorporación oficial en septiembre de 1874.
Se trata de un buque-corbeta, con tres palos, dos de los cuales tienen vergas cruzadas. El casco es de acero forrado en madera de teca. Tiene un desplazamiento de 550 t. Eslora 46,36 m. Manga 7.63 m. Calado 3,5 m. Propulsado con máquina a vapor compound (475 HP), dos calderas y una hélice. Alcanzaba una velocidad de 6 nudos. Autonomía 1500 millas. Tripulación 114 hombres. Su armamento constaba originalmente 4 cañones Vavasseur de 7 pulgadas (proa, popa, babor y estribor). Año 1880: cañones Armstrong, dos de 90 mm y uno de 150 mm.Año 1893: cañones Armstrong, dos de 120 mm y dos de 66 mm
Intervino en revoluciones, rescates, expediciones, y fue incluso sede flotante de la Escuela Naval, su acción más destacada se realizó entre 1901 y 1903 cuando al mando del almirante Julián Irizar apoyó y luego rescató a la expedición antártica de Otto Nordenskjöld.
Quitada de servicio en 1962 fue declarada en 1967 Monumento Histórico... Leer más ...
El Museo de la Fuerza de Submarinos y Buceo. Está ubicado, sobre la Escollera Norte, pasando el edificio del INIDEP (Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero) en jurisdicción de la Base Naval Mar del Plata.
La colección de materiales, elementos e información histórica relacionados con las cinco generaciones de Submarinos Argentinos comenzó hace muchos años en la oficina del Director de la Escuela de Submarinos. En el año 1985, se transformó en una Sala Histórica dentro dicha Escuela, y debido al importante incremento de material e información, es trasladada en el año 1992 a un edificio contiguo dentro de la Base Naval Mar del Plata. En el año 2001 ya totalmente consolidado como Museo.
Su configuración actual, está basada en dos salas, una de muestra permanente, una de muestra itinerante, un SUM y un parque temático.
En este museo también se expone la trayectoria histórica del Buceo de Salvamento y del Buceo de Combate (táctico) siendo ambas, actividades de gran trayectoria en la Armada Argentina y que nacieran al profesionalismo en Mar del Plata a principios del siglo pasado.
En el kmz una relación de los temas en... Leer más ...
Estupenda aportación, el reflotado acorazado Mikasa, hoy un museo.
Construido en el Reino Unido y entregado en 1902 (solo 3 años antes de la batalla de Tsushima) fue uno de los mejores barcos de su tiempo. Era el barcon insignia de la flota Japonesa con Togo Heihachiro al mando.
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