Disfrute de una de la exclusivas cañabas de Punta Caracol, donde tendrá acceso a aguas cristalinas desde su propia terraza y podrá observar los impresionantes atardeceres interrumpidos únicamente por un juguetón delfín. Sumérjase en los sonidos de la naturaleza mientras descansa en su cama colonial en el segundo nivel en el cuarto principal o simplemente relájese con baño de agua caliente en su baño privado luego de un emocionante tour del área. Aprenda a coexistir con el avanzado sistema de energía renovable como los paneles solares, los cuales proveen electricidad a las cabañas, o el bio-digestor, que descompone las aguas negras evitando cualquier tipo de contaminación hacia el medio ambiente. En la noche, el impresionante restaurante con techo de palma decorado con candelas crea el ambiente perfecto para disfrutar de una cena al estilo Caribeño o una variedad de comida internacional.
Cabo de Hornos es el nombre que recibe el cabo más austral del archipiélago de Tierra del Fuego, en el sur de Chile, Por muchos años, el Cabo de Hornos fue uno de los hitos principales de las rutas de navegación de embarcaciones a vela, las que comerciaban alrededor del mundo aún cuando las aguas en torno al Cabo son particularmente peligrosas, debido a sus fuertes vientos y oleaje y la presencia de icebergs.
Con la apertura del Canal de Panamá y los ferrocarriles en otros países del continente, la navegación mercante alrededor del cabo se redujo notablemente, siendo utilizado en la actualidad únicamente por naves cuyo gran tamaño les impide el paso por el canal, como portaaviones o petroleros.
esto que es?? el 2 parece un aliviadero(no estoy seguro) pero el Nº 1 parece algo antiguo e inutilizado , ¿¡que es?? y a la izq. del 1 hay otro tambien antiguo . . .
Este tema siempre me ha llamado la atención y para recordar he visto un documental de una cadena de este tipo de contenido dedicado al canal de Panamá.
Una de las cosas que no sabía es que su construcción costó la vida a 30.000 trabajadores y la mayoría fue por enfermedades tropicales.
El documental habla tanto de la construcción y funcionamiento del actual canal como de los proyectos que existen para ampliarlo y aceptar barcos tres veces más grandes.
Si os interesa podéis buscar el siguiente archivo :
Megaconstrucciones.1x10.El Nuevo Canal De Panama.avi
La respuesta que te ha dado Jesus es la buena... la diferencia entre ambos mares es minima. EN el caso del Canal de Panama, es debida a tener que pasar un desnivel de 30 metros a causa de la orografia del terreno.
El agua de los dos océanos está al mismo nivel aunque puede haber diferencias a causa de las mareas. El canal se construyó utilizando el lago pero este lago está más alto que el nivel del mar.
Si se quitaran las esclusas tal y como ahora está, el lago perdería su agua lo que no ocurría antes de su construcción al igual que otros miles de lagos que existen.
Si lo que pretendemos es comunicar los dos océanos sin exclusas, habría que excavar muchos más metros de profundidad, lo que probablemente sería una de las obras más grandes de la historia, por no decir la mayor.
Editado jesusferrer :
Por lo visto el lago no existía como tal y se formó al hacer la presa.
El agua de las esclusas se toma del lago, en primer lugar para elevar los barcos hasta su nivel. Al llegar al otro lado se usa para hacerlo descender.
Lo que a mi me llama la atención la cantidad de agua tan enorme que es capaz de suministrar.
Debido a la diferencia de salinidad entre el mar y el lago y la profundidad de este, el calado de los barcos está limitado (ya sabéis que en el agua dulce se flota menos que en la salada). Bueno, todos los datos en la web oficial :
espectacular el video
y para poder subir videos solo tienes que registrarte y entonces puedes subirlos , pero solo en un formato ( creo que es en avi )
de todas maneras tiene el Windows movie maker , que te convierte los videos
Pero si lo que quieres es bajarte los videos de Youtube , tienes que bajarte el programa ; por ejemplo ; videotodo ò en Mozila el download Helper , que se te queda en la barra de Google
La salida al oceano pacifico tiene muy buena resolucion , buscando una foto terrestre del canal ,encontre el paso de una nave Española replica de La Victoria de Sebastian el Cano ,rememorando la vuelta al mundo que dio en el siglo XVI.(estos tipos la hicieron mas facil tomaron el atajo)
Lugar donde tenian que pasar todos buques que pretencian pasar del Oceano Atlantico al Pacifico, con el peligro que suponia para la navegación, con aquellas antiguas naves, no existia el canal de Panama, por lo que el paso con el choque de los 2 Oceanos, resultaba muy peligrosos.
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