En mi opinión la navegación por el río de la plata no debe ser fácil, así, como se menciona en el tema, el bajo nivel debido a los bancos de arena hacia el océano y/o sedimentos próximos a su nacimiento a la altura de Punta Gorda en departamento de Colonia, donde se encuentra el Km 0 del río, dificultan la maniobras de navegación para navíos de gran calado que quieren ingresar a aguas arriba.
Por otra parte el río Paraná termina en el delta del Tigre, que si bien es antiguo, es el único delta vivo del mundo, creo, es decir, está en continuo crecimiento.
A diferencia de lo hablado en el puerto de Montevideo la profundidad de las aguas es de 7.5 m, es un puerto natural, ventaja comparativa muy envidiada por los gobernantes de argentina desde la época de la colonia. es.wikipedia.org/ ...Montevideo
Es curioso ver en el video como sus creadores dicen “cuando no existía ni Argentina ni Uruguay” , en el momento que los portugueses entraban por la puerta de Colonia del Sacramento, eran otros quienes se disputaban las tierras. Otra cosa del video: considero que Argentina va a dragar lo que le conviene tanto del río de la plata como... Leer más ...
El Río de la Plata es el estuario que se forma de la unión del río Paraná y el río Uruguay, en su desembocadura en el océano Atlántico. Ambos ríos drenan gran cantidad de agua y lodo y forma un estuario poco profundo y de enorme superficie, cuyo fondo está constituido, en toda su superficie, por grandes bancos de arcilla y limo que constituyen el antiguo delta del Paraná (Ortiz, Arquímides, Inglés, Rouen, con profundidades a veces inferior a 0.5 m) separados por canales naturales, que eran los antiguos brazos de ese río. Los bancos frenan el desplazamiento del agua y acelera el depósito de los sedimentos en una progresión tendente a la reconstrucción del delta.
En consecuencia, el desplazamiento de los meandros y canales, las crecidas anuales y la cantidad de sedimentos que transporta el río dificultan la navegación de naves del comercio internacional cuyo calado exceda los 10 m. Por eso, el acceso al Puerto de Buenos Aires, al de La Plata y los de aguas arriba de los ríos Paraná y Uruguay desde aguas profundas, se realiza a través de una serie de canales continuamente dragados en el lecho del Río de la Plata y cuyo uso está reglamentado conjuntamente por Argentina y... Leer más ...
Con esas iniciativas, un país pobre y despoblado por las continuas guerras empieza a dar sus primeros pasos como potencia llegando incluso a desafiar a la gran potencia hegemónica de entonces que era Francia.
Posteriormente llegaría el oro fácil de América un nuevo despoblamiento del país con las continuas guerras de Flandes y la emigración a las colonias en busca de un futuro más fácil, etc.
Durante los siguientes siglos se establecería un comercio entre España y las colonias basado en la importación de metales preciosos (plata fundamentalmente pero también oro), productos no cultivables en la metrópolis (azúcar, cacao, chinchilla...) y la exportación a América de productos manufacturados (vino, paños, etc)**. Dado que la Casa de Contratación de Sevilla tenía el monopolio del comercio, acabó formándose una "mafia"*** que regulaba la cantidad de productos enviado a América para mantener "artificialmente" alto los precios, es decir, desabasteciendo los mercados americanos para obtener el mayor beneficio posible.
Obviamente para ello se prohibió en las colonias la elaboración de vinos, la manufacturación de paños etc, más obvio... Leer más ...
...de abruptas montañas, pintorescos desiertos y lagunas de colores imposibles que son la delicia de flamencos y turistas. Y como broche de bronce para estos increíbles parajes, encontramos el viejo cementerio de trenes de Uyuni, aunque para ser sinceros, en lugar de bronce deberíamos decir fierros retorcidos y oxidados.
El pequeño pueblo de Uyuni, perteneciente al estado de Potosí, fue el primer lugar de Bolivia donde se escuchó el silbido de un tren. Allí se tendió la primera línea ferroviaria del país en 1899, que unía Uyuni con Antofagasta. El potencial de las minas de plata de Huanchaca hicieron que el ferrocarril pronto se convirtiera en columna vertebral del desarrollo industrial y como los juncos en las orillas fértiles de los ríos, muchos pueblos nacieron a la orilla fértil de las vías. Pero los trenes partían repletos de plata y, a cambio, en ellos solo regresaban gentes de otros lugares con la única intención de subsistir y ganarse la vida, sin reparar en la honradez para conseguirlo. Y como suele suceder en estos casos, los beneficios de la plata fueron a bolsillos extranjeros hasta que otro lugar les fue más rentable que Uyuni y, lentamente, los trenes que fueron... Leer más ...
Eviten el Cabo Polonio, no es cuestion de comodidades, no hay pero es lo de menos. Sobre todo, muchos ranchos son asquerosos, gestionados por gente que se da de hippie pero que solo estan interesados por el dinero, por favor, no den plata a esta gente, hay balnearios mas interesantes en América latina y que merecen mas atencion y amor. El Cabo es un mito.
Pensando en las vacaciones que nuestro amigo Zapa puede coger de inmediato, y con gran envidia por mi parte, mis ojos se fueron a las playas de Mar del Plata que para el caso es una magnífica opción y que tienen el añadido de poder acceder a muy pocos kilómetros, a la bonita y residencial Sierra de los Padres.
Y recordando el reciente post del Gauchito Gil, encuentro aquí otro místico y singular santuario: La Gruta de los Pañuelos.
La Gruta de los Pañuelos es una cavidad en las rocas convertida en un sitio de peregrinación. Según los entendidos, la Gruta de los Pañuelos tiene su origen por el año 1949 cuando un matrimonio de inmigrantes italianos colocó una imagen de la virgen, y ató unas telas rogando que les fuera concedido un hijo que no podían concebir.
A los pocos meses, de acuerdo con esa historia local, la pareja regresó para agradecer la llegada del hijo que la mujer ya cargaba en su vientre, y anudó otro pañuelo. Al hacerse conocido el milagro, la gruta comenzó a recibir gran cantidad de visitantes, que mantuvieron viva la costumbre de atar telas en una larga cadena, que ya tiene varios kilómetros. Hacia 1982 se entronizó en ese espacio... Leer más ...
Tenía pendiente algo con Potosí una ciudad que ella en sí es todo un museo (de hecho está declarada como Patrimonio de la Humanidad). He dividido el tema en dos partes: la ciudad actual, y la ciudad en tiempos de los españoles. Obviamente, dado que el post no da para mucho lo voy a extra-resumir (bonita palabra, no la busquen en el diccionario).
Historia
Sobre 1545 se descubre plata en el Cerro Rico de Potosí, para los quechuas: Sumaq Urqu ("cerro hermoso"). Rápidamente se crea la ciudad (en 28 años llegó a tener 120.000 habitantes), se organiza la explotación y durante 250 años se extrae plata para pagar el mantenimiento del mayor imperio del mundo, el Imperio Español (por supuesto, ayudada por las minas de San Luis de Potosí-México y tantas otras).
La ciudad
Como todas las fundadas de la época, se crea en cuadrículas alrededor de una plaza (plaza cercana a la marca amarilla en el GE) y se hace el reparto de las parcelas... Leer más ...
Amigo rbernalmarco, es cierto que en general aqui cree que donde esta el Cid Campeador es el centro de la ciudad, sabia que existia una casa con una placa,pero es la primera vez que la veo,en cuanto a lo que dice el master ,es cierto el "centro social" es imposible fijarlo ni en uno ni en varios lugares, ya que esta ciudad es tan grande ,que un domingo tienes miles de personas por todos lados,los que quieren verde Palermo,los pescadores al Rio de la Plata, los de paseo Puerto Madero,los compradores Palermo Viejo ,los nostalgicos San Telmo ,los futboleros ,etc...etc...
Es un lugar super encantador, merece la pena conocerlo.
No sé si será un mito o no, pero dicen que el colorido de las casas se debe a que la gente que las habitaba en principio, como no tenía dinero, aprovechaba el poco de pintura que les iba sobrando e iban pintando con lo que iban teniendo.
Hoy día en esas casas hay atelier de artistas sobre todo.
Muchas gracias por traernos esta parte de la historia de Buenos Aires, nuestra "Reina del Plata", como dice el tango.
Saludos.
Estas en lo cierto psicologia,solo que la pintura era del sobrante con la cual pintaban los barcos,por eso vemos la gran gama de colores.
Es un lugar super encantador, merece la pena conocerlo.
No sé si será un mito o no, pero dicen que el colorido de las casas se debe a que la gente que las habitaba en principio, como no tenía dinero, aprovechaba el poco de pintura que les iba sobrando e iban pintando con lo que iban teniendo.
Hoy día en esas casas hay atelier de artistas sobre todo.
Muchas gracias por traernos esta parte de la historia de Buenos Aires, nuestra "Reina del Plata", como dice el tango.
Saludos.
Gracias zapatraca por la pronta respuesta.Por supuesto que veo el vaso, lleno del todo, Earth es algo maravilloso que nos permite conocer el mundo casi como si viajáramos,pero me da pena que algún Polaco o Aleman,(por decir algunos) piensen que el rio es celeste.
Con respecto a la resolución creo que no es el motivo,si te fijás bien y desde la desembocadura del riachuelo avanzas hacia el Este te darás cuenta que al rio lo "pintaron", cosa que se nota, en toda la costa pasa lo mismo;los primeros metros tienen el color natural y despues celeste.Fijate el Club Nautico Quilmes;Punta Lara,Atalaya, etc.No quise criticar Earth, pero me gustaría ver las cosas con el color mas real posible.Gracias por la bienvenida.
Un abrazo.
Danny
Hola a todos.Me llamo Daniel y vivo en Argentina.Veo con mucha pena como el rio está mamarracheado de color celeste perdiéndose por ello detalles de barcos, olas,influencia de las desembocaduras de arrollos y riachos con aguas de otro color, etc.¿No sería mejor verlo con su color natural?¿Sabe alguien como lograrlo?¿O podemos cada uno pintar el planeta a nuestro gusto?Gracias y perdón por la lata pero no encuentro manera de solucionarlo.
Danny
Calmate danybel, que no es para tanto la cosa,si te fijas en cualquier lugar del mundo salen a veces los colores modificados,no se que cuestion tecnica sera pero no creo que sea tan importante si lo comparamos con las cientos de cosas positivas que nos brinda este programa,es cuestion de como ves el vaso, medio lleno o medio vacio,bienvenido al foro
De todos modos el color del rio que se ve celeste es porque esa zona no tiene resolucion, mira esta foto que si tiene resolucion y es perfecta, el marron del rio y la mierd....., de la desembocadura del riachuelo.
Hola a todos.Me llamo Daniel y vivo en Argentina.Veo con mucha pena como el rio está mamarracheado de color celeste perdiéndose por ello detalles de barcos, olas,influencia de las desembocaduras de arrollos y riachos con aguas de otro color, etc.¿No sería mejor verlo con su color natural?¿Sabe alguien como lograrlo?¿O podemos cada uno pintar el planeta a nuestro gusto?Gracias y perdón por la lata pero no encuentro manera de solucionarlo.
Danny
El 25 de mayo, reunido en la Plaza de la Victoria, actual Plaza de Mayo, el pueblo de Buenos Aires finalmente impuso su voluntad al Cabildo, creando la Junta Provisoria Gubernativa del Río de la Plata integrada por: Cornelio Saavedra, presidente; Juan José Castelli, Manuel Belgrano, Miguel de Azcuénaga, Manuel Alberti, Domingo Matheu, Juan Larrea, vocales; y Juan José Paso y Mariano Moreno, secretarios. Quedó así formado el primer gobierno patrio, que no tardó en desconocer la autoridad del Consejo de Regencia español
En el ángulo que forman el Río de la Plata y la desembocadura del río San Juan se encuentra el Parque Nacional Anchorena, un inmenso jardín con una magnífica mansión que perteneció al terrateniente argentino Aarón de Anchorena y fue legada al gobierno uruguayo como residencia presidencial de verano.
En 1908 Anchorena, después de un viaje en globo desde el que se enamoró de este lugar, inició en él una portentosa obra de construcción: edificó su casa, una capilla, las instalaciones de un gran establecimiento rural, y un magnífico Parque.
Desbrozó el terreno donde habría de erigirse la monumental torre de 75 metros de altura y 105 escalones como homenaje a los descubridores españoles, con la efigie del navegante Gaboto, pues en su construcción halló vestigios del pasado indígena y español. De hecho, al extraer piedras para la construcción se hallaron restos de los españoles que ocuparon la zona así como trozos de utensilios que actualmente pueden verse en un pequeño museo. Sembró, cosechó, y murió el 24 de febrero de 1965. Sus restos están enterrados en la torre.
En la actualidad, es uno de los principales bosques de especies exóticas del Uruguay. Es una... Leer más ...
Muy interesante Zapa, por su história y sobre todo por su condición de exclave.
Quiero añadir como anecdótico la siguiente reseña georáfica de la Wiki:
Esta rodeado por los sedimentos que transportan los ríos Paraná, Uruguay y de la Plata; a unos 6 km al sudoeste de Martín García se encuentra la isla Solís de reciente formación: a partir de los aluviones y la sedimentación de los ríos mencionados, se considera que en un tiempo relativamente pequeño –a escalas geológicas– la isla Martín García estará dentro del Delta del Paraná. Su expansión es de 3 a 5 dm por año.
Las graníticas rocas de la isla Martín García fueron utilizadas, junto con las de la sierra de Tandil, para realizar gran parte del adoquinado de la Ciudad de Buenos Aires entre fines del siglo XIX y la primera mitad del siglo XX.
La Isla Martín García es un exclave de la República Argentina rodeado de aguas uruguayas en el río de la Plata
La Isla Martín García fue descubierta por la expedición de Juan Díaz de Solís en 1516 y debe de hecho su nombre al despensero de la expedición, Martín García, que murió a bordo y cuyo cadáver fue dejado en la isla. A partir de ese momento la isla fue disputada permanentemente por España y Portugal debido a su estratégica posición en medio del cauce principal del río y como puerta de entrada a sus principales tributarios, los ríos Paraná y Uruguay.
Desde 1765 funcionó como cárcel y lugar de reclusión. Al crearse el Virreinato del Río de la Plata el primer virrey, Pedro de Cevallos, la fortificó y convirtió en guarnición militar. En 1814 el almirante Guillermo Brown, al mando de una flota, desembarcó en la isla y derrotó a los realistas, quedando Martín García en manos de las Provincias Unidas del Río de la Plata.
Se corrio una nueva edición de la tradicional maratón de mozos entre el Torreón del Monje y el Hotel Hermitage-Mar del Plata
Los participantes trasladaron durante la competencia una bandeja cargada con una botella, una bolsa de café y dos pocillos, que suman un peso de 1,5 kilo,"corren" mozos y camareras de la ciudad.
El delta del río Paraná en la República Argentina tiene una superficie de aproximadamente 17.500 km² y una longitud de 320 km, nace a la altura del puerto y ciudad de Diamante, provincia de Entre Ríos . Es el único gran delta del mundo que no desemboca en el mar, sino en el Rio de la Plata.
El turismo en el Delta tuvo su época de esplendor a mediados del siglo XX, cuando florecieron recreos y hosterías que congregaban a miles de porteños los fines de semana.
Si bajan la altura podran ver cientos de casas junto a los rios algunas son viviendas permanentes de los lugareños ,otras de fin de semana
Lanchas "colectivas" unico transporte publico de las islasSu diseño, que data de los años '40, pero potenciadas con motores de última generación, siendo particularmente adecuado para el tránsito fluvial
Es tal cual lo aclaras rbernalmarco. TEXTUAL "El 3 de febrero de 1807, tropas británicas al mando del coronel Sir Samuel Auchmuty ocuparon Montevideo, que sería reconquistada el 9 de septiembre del mismo año, sobre la rendición de John Whitelocke con los ejércitos compuestos de orientales y porteños. Posteriormente, la secuencia de las luchas por la Independencia de la América Hispana, La Revolución de Mayo de 1810 y durante el levantamiento revolucionario de las Provincias Unidas del Río de la Plata, Montevideo se mantiene fiel a las autoridades españolas.
Fue en ese contexto que se construyó la Fortaleza del Cerro, iniciado en 1809, con el objetivo de proteger el faro recién instalado (que se encuentra a 148 metros encima del nivel del mar), yde reforzar las defensas de la ciudaddespués de las Invasiones Inglesas.
Ubicación: Cumbre del cerro de Montevideo
Historia: 1799 - Por orden de la Corona real de España se dispuso la construcción de un faro en la cúpula del cerro de Montevideo. Lo primero que se hizo fue la "Casa del piloto de la Vigía", para alojamiento del personal y farola.
1802 - Inauguración del faro, el primero que alumbro las aguas del Río de la Plata.
1809 a 1811 - Construcción de una fortaleza para protección del faro. Se trata de un recinto de forma pentagonal, que ocupa una superficie de casi 700 metros cuadrados.
1931 a 1939 - Se restauro la fortaleza, respetándose los planos originales.
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