Hola, estoy usando google earth para generar rutas, y mediante un software externo uso esas rutas generadas por google earth, el problema que me encuentro es que dichas coordenadas solo muestran la latitud y longitud, pero la altitud la pone siempre a 0.
Como veis, separa con una coma cada coordenada, pero la de altitud está siempre a cero. He buscado por todos lados y he revisado el manual y las opciones y no veo nada relativo a esto.
Lo curioso de todo es que google earth si tiene datos de las alturas del terreno como todos sabemos, así que estoy seguro que tiene que ser posible exportar esos datos en el KML... la cuestión es ¿COMO?
...he animado a explorar mas Google Earth y les traigo dos o tres ideas para ganar realismo en su simulador, ya que Google tiene un simulador de vuelo muy reducido en opciones pero con la ventaja de trabajar toda la superficie terrestre, así que sigue siendo mi simulador favorito.
Aqui les traigo unas imagenes:
Este trazo de Linea, representa (a falta de instrumentos en google) el ILS de un aión (Instrumental Landing Sistem) que te guía hacia la pista, la linea roja final esta a la altura del TDZ Touch Down Zone, donde debe tocarse la pista, las lineas rojas pequeñas anteriores representan la distancia en millas nauticas D 10, D 8, D 5, Esto para guiarse con algunas cartas de aproximación Jeppesen que a distintas distancias de la pista nos indican a que altura volar para la aproximación final.
Cuando ya conocemos el area en que volamos prescindimos del ILS. Aqui tenemos el simulador en modo noche, esto se hace con la herramienta SOL para seleccionar una hora donde no haya luz... Leer más ...
Cierto, acabo de comprobarlo, y teneis razon, se trata de la altura del ojo a la que se visualiza la ruta.
Si eso es asi, como puedo saber la longitud de una ruta guardada? son muchos puntos los que he ido acumulando, no hay una opcion que diga la distancia total de una ruta?
Bien, me he dado cuenta de que ese "alcance" no se corresponde a la distancia total de la ruta marcada con la regla (opcion "Ruta", y si, con las mismas unidades -km-)
Así es, y como te escribe maquito, el alcance como está especificado en las propiedades de la Ruta, está en relación con la Alt. ojo que estás visualizando la pantalla y no tiene relación con la altura a la que se visualizaba la zona en la pantalla en el momento de la digitalización.
Por otra parte si alguna vez encontramos diferencias al medir una longitud, entonces podíamos emplear diferentes métodos e instrumentos.
Creo que el valor que comentas de alcance no se refiere a la longitud de la ruta, sino a la distancia de altura a la que tu vas a visualizarla al seleccinarla. Para verla completa o parte. Si es donde creo que tu dices, selecciona restablecer y varia los valores. Mira a ver si es eso.
No pasa nada, he estado indagando un poco, ...resulta que si estando en el google earth copias con el menu del boton derecho cualquier elemento (referencia, imagen, poligono, ruta) y lo pegas en un editor de texto... aparece informacion interna del elemento en si, y ,añadiendo cierta informacion extra y renombrando el nuevo archivo modificado , esta vez con extension kml, es posible abrirlo nuevamente en googleearth y llegar a dominar eso de las regiones , para que te puedas abrir paso entre la informacicon cuando se estas acercando a un lugar determinado y asi hacer más clara la llegada de datos visualmente hablando
Lamentablemente creo que hace falta saber más lenguaje kml del que yo se por el momento, pero sigo indagando y hacicendo mis pruebecitas.
Lo ideal sería que google earth en posteriores actualizaciones lo incluyera como parte de las opciones de cada elemento el poder elegir a que altura de visualizacion aparecerá el objeto en cuestion.
Área dentro de la cual ha de estar el observador para que el elemento aparezca a su vista.
Bishop Rock es un pequeño peñasco en el extremo occidental de las islas Sorlingas, al sudoeste de las islas de Gran Bretaña.
Esta roca contiene un faro deshabitado de 45 metros de altura operado en forma remota. El faro Comenzó su construcción en 1847 y finalizo en 1858. Es un importante punto de referencia y recalada para las rutas transatlánticas ya que es considerado como el punto oriental de la misma que une la costa oriental de América del norte y el Mar Caribe con el Canal de la Mancha, mientras que la aproximación desde el sur recala en la isla francesa de Ile d' Ouessant. Tambien es considerada como la isla mas pequeña del mundo.....
Hoy en día el faro tiene diez plantas, y hasta cuatro personas pueden permanecer aquí durante una a tres semanas. La sala de control está en el tercer piso - los torreros puede trabajar en la estación, manualmente o de forma remota desde su sede en Harwich, Essex
Nueva Zelanda se ha convertido en una meca turística para miles de personas de todo el mundo. Representa la aventura como negocio, con decenas de propuestas para disfrutar de una naturaleza apenas inalterada.
A este lugar se llega dispuesto a probarse a uno mismo, a tirarse al vacío si es preciso, a probar sensaciones de vértigo, a volar sobre las montañas, a deslizarse a toda velocidad por ríos embravecidos, a caminar por senderos solitarios envueltos en densos bosques en los que no habita un solo ser humano...
La aventura no conoce el límite. Los neozelandeses inventan cada año cosas nuevas para los que llegan hasta aquí, sedientos de otras dosis de adrenalina. Para los menos entendidos, entre los que me encuentro, he aquí algunas definiciones de algunos de los deportes allí practicados:
Zorbing. Consiste en meterse en una gran burbuja de plástico de tres metros de diámetro y ser lanzado por las laderas de cualquier parque a más de treinta kilómetros por hora.
Rafting. Consiste en recorrer el cauce de ríos con algún grado de turbulencia en la dirección de la corriente, sobre algún tipo de embarcación rígida o inflable.
siento contradecir a fortinero, pero hay otro mas alto (puente de ferrocarril): es el Famoso Viaducto La Polvorilla, ubicado en la Provincia de Salta, Argentina y está a 4200 msnm.
El puente es una estructura de vigas de acero de 222,4 metros de longitud, una altura promedio de 70 metros respecto al suelo y 1600 toneladas de peso, sobre un terreno ubicado a 4.200 msnm —constituyendo así uno de los puentes y tramos ferroviarios más altos del mundo—. Desde su inauguración alrededor de 1930 fue considerada una obra monumental de ingeniería, transformándose en un atractivo turístico. En la década de 1970 la empresa Ferrocarriles Argentinos ideó un servicio de pasajeros turístico, el Tren de las Nubes, con término poco más allá de La Polvorilla.
EL proyecto original del viaducto es la unión con Chile para acceder al Pacífico con la producción argentina hasta el puerto de Antofagasta, Chile y de ahí embarcar a los mercados asiáticos.
Por abajo del viaducto está la Ruta Nacional 40, la mas larga de Argentina y que la recorre de Norte a Sur de punta a punta, pegada a la cordillera. Recorrer esa ruta es uno de los requisitos que debe cumplir una persona para poder decir acabadamente... Leer más ...
Hola anninsin bienvenida al foro!
cuando haces una ruta en Google Earth, en la ventana de propiedades hay una pestaña que dice altitud, en un selector dice por defecto: sujeta al suelo, ahí buscas la que dice: relativa al suelo, luego puedes escribir la altitud a la que quieres que esté o la buscas moviendo la barra entre suelo y espacio.
Espero que te haya servido, si te referías a otra cosa, no dudes en seguir escribiendo, aquí hay mucha gente dispuesta a ayudarte, saludos
Hola a todos:
Yo, queriendo saber algo mas...
Por lo que yo se, (que no se mucho) los tracks en kml no llevan alturas ni fecha ni altura. Cuando paso con el compe un track a kml, los puntos pierden la fechas y las alturas, y con el sistema que tu explicas yo solo consigo dar la misma altura a todo el track.
Lo único que se me ocurre es poner a mano la altura de cada punto con el compe o con el ozi... un trabajo de chinos...
Antes de importar, en la pantalla emergente que sale al entrar en <herramientas><gps>, activa solo las casillas siguientes: en importar, todas. En opciones, dibujar lineas de seguimiento y rutas y ajustar altitudes a altura del suelo.
Debe salirte la linea del track así como las marcas de waypoints.
El problema es que aparece un mensaje diciendo que las opciones gps solo estan activas para los suscriptores de google earth plus y no es mi caso.
Yo descargo las rutas a traves del Garmin training center
Antes de importar, en la pantalla emergente que sale al entrar en <herramientas><gps>, activa solo las casillas siguientes: en importar, todas. En opciones, dibujar lineas de seguimiento y rutas y ajustar altitudes a altura del suelo.
Debe salirte la linea del track así como las marcas de waypoints.
Mirando rutas de Francia , me encontre con esta espectacular duna.
Con sus más de 100 metros de altura, la Gran Duna de Pyla, en Francia, es la formación de arena más alta del continente europeo y una de las más espectaculares del mundo. Sus más de 60 millones de metros cúbicos de arena fina se extienden sobre 87 hectáreas de superficie y casi tres kilómetros de costa. En la cara interior, la duna avanza lentamente hacia el bosque de las Landas y penetra más de 500 metros en la arboleda.
Con la sorpresa del regreso de jolu. no repare lo suficiente en el post, es increible lo que puede hacer la naturaleza ....... Leer más ...
Mirando rutas de Francia , me encontre con esta espectacular duna.
Con sus más de 100 metros de altura, la Gran Duna de Pyla, en Francia, es la formación de arena más alta del continente europeo y una de las más espectaculares del mundo. Sus más de 60 millones de metros cúbicos de arena fina se extienden sobre 87 hectáreas de superficie y casi tres kilómetros de costa. En la cara interior, la duna avanza lentamente hacia el bosque de las Landas y penetra más de 500 metros en la arboleda.
DIOS MIO !!!!!!!QUE NO SE ENTERE!!!!! Si pones en buscar "pedro el grande "sale solo una catedral ,creo que con esto disimulo.......
Tranqui, parece que no se ha enterao.
Hale, otra de esa tierra, pero más al norte, en la mayor ciudad al norte del círculo polar ártico nos encontramos con este monumento a los soldados soviéticos que defendieron Murmansk, la etapa final de la ruta del norte durante la II Guerra Mundial.
Ahora en palabras del escritor noruego Jens Henrik Jensen (es que se expresa mejor que yo a estas horas):
Si le apetece levantar la vista puede ver, a la derecha y encima de las montañas que rodean la ciudad, una gran estatua iluminada por proyectores potentes. Es un soldado, 16 metros de altura, vestido de casco y gabán de invierno y con su arma en bandolera. Los habitantes de Murmansk lo llaman Alyosha. Allí arriba está, silenciosísimo, con su cara de hormigón dirigida hacia el oeste. De ahí venían los enemigos. Los alemanes de Noruega. Los Alemanes, que día tras día tiraban sus bombas sobre Murmansk en el intento de conquistar la ciudad y el puerto; el puerto... Leer más ...
Hola a todos los fanaticos de Google Earth, actualmente tengo en marcha un proyecto llamado Google Earth Truck, y no es sino una configuración especial del simulador de vuelo de google para que trabaje en forma terrestre, ya conseguí ajustar los valores de la carpeta FLIGHTSIM para el comportamiento del vehiculo en tierra y la superposición de imagenes para diferentes cabinas.
Una segunda etapa de este proyecto comprende la señalización en tercera dimensión de diferentes rutas, temporalmente solo de México ya que es el pais que conozco y puedo trabajar en su superficie. Abajo muestro algunas imagenes para que sepan de lo que hablo:
Ahora bien: Una ruta debe dividirse en distintas carpetas pues a mayor cantidad de señales mas lenta puede volverse la computadora, lo que obliga al posible usuario a conocer la ruta para saber donde desactivar una carpeta y activar la otra.
Ya pude enlazar un archivo kmz mediante un vinculo de red para que el usuario que asi lo quiera, tenga... Leer más ...
Esto también nos lleva a observar que en los puentes anteriormente comentados, los laterales aparecen con piedras encastradas de forma vertical, seguramente porque se irían a realizar pequeños muros laterales, pero que teniendo en cuenta los camiones de carga que pasarían por allí debió llevar a sopesar la necesariedad o no de construirlos, no fuera que alguno, por encima de la altura de las ruedas fuera a ser lo suficientemente ancho como para no pasar por esos muros laterales. Aunque es difícilmente comprobable, el hecho de aparecer sin atender a un motivo decorativo parece indicar que se queda a medias como digo por no ser necesario lo que iba a ir colocado encima.
En el caso del grafito que cita “Galo”, no estoy seguro pues ahora hablo de memoria pero creo que el trazado tiene reborde si lo miran muy de cerca, lo que implicaría estar realizado en fresco, a diferencia de cuando tallas algo ya fraguado, eso sumado a que se encuentra donde estaría apoyada la ametralladora, recuerden que muchas de ellas tiene silla, apunta a que se debió escribir en el momento de la construcción, y si no aparecen muchas más en el interior de otros bunkers, debe ser, y... Leer más ...
...grandes del planeta: algunos ejemplares miden 35 metros de longitud (sin contar partes enterradas, ramas menores y copa) y 3 metros como diámetro mayor. Hasta el momento de petrificarse contaban con 1.000 años de edad.
Este bosque surgió bajo condiciones climatológicas diferentes a las actuales, no existiendo aún la Cordillera de los Andes, vientos provenientes del Pacífico derramaron copiosas lluvias sobre la Patagonia, posibilitando una exuberante vegetación, perteneciente en su mayoría a la especie "araucatis mirabilis", elevando sus copas hasta 100 metros de altura. Después, una intensa actividad volcánica (Un ejemplo de ello es el volcán extinto, Cerro Madre e Hija) y el afloramiento de los Andes provocaron la muerte de la vida natural. El bosque quedó sepultado bajo las cenizas y un largo proceso posterior produjo su fosilización.
En el kmz, la ruta más idónea desde Puerto Deseado.
Hola Ruin ( sin ánimo de ofender). No sé si te valdría esta opción. Trazas la ruta donde pone ruta. Según el gráfico que he puesto, la marcas con el botón derecho y le das a propiedades. Ahí puedes poner parámetros de altura ( pincha extender hasta el suelo), color transparencia y anchura. Para grabarlo en avi, solo conozco un sistema aunque Jolufer conoce otro mejor. Ambos se mencionan el el foro en el tema como reproducir viajes.
Les presento el “Camino de la Muerte”.
Este año tuve la oportunidad de hacerlo en una bicicleta de montaña, una experiencia inolvidable, se trata de una ruta que une la ciudad de La Paz con la región de las Yungas Bolivianas, llegando hasta la ciudad de Coroico.
El camino parte de La Paz, a 3600 msnm., y asciende hasta "La Cumbre", a 4300 msnm. Luego comienza el descenso de 64 km. de recorrido, llegando hasta la base de Coroico a 1200 msnm. Al conducir por este camino debe mantenerse la izquierda, (es el único lugar de Bolivia donde se conduce conservando la izquierda, como en Gran Bretaña) para que conductores que van a la izquierda, en caso de cruce, cosa que sucede muchas veces durante el recorrido, vean con mayor facilidad el borde del camino, que en casi todos los lugares de cruce es un precipicio, llegando a ser de 800 metros.
Es una ruta increíble, cuando comenzamos a pedalear en La Cumbre habia nieve a los costados de la ruta, a medida que descendíamos el clima iba mejorando y la vegetación cambiando, cada vez mas, hasta llegar a las Yungas (selva en altura) con un clima muy húmedo y cálido.
Estoy preparando unas rutas y las quiero verlas a través de "Reproducir viaje", entonces tengo varios problemas. A pesar de cambiar las opciones de viajes, como velocidad, altura de camara, etc., hace lo que quiere, unas veces va muy lento y aunque cambie los valores, todo sigue igual, parece como si no reconociera cada vez que hago un cambio, otras veces sale en tres dimensiones y otras totalmente plano. Otra cosa que quiero preguntar es si se puede cambiar el modo de ver la presentación, te marea un poco porque se mueve el terreno para tener siempre la carretera hacia adelante y en carreteras sinuosas te vuelve loco. Gracias.
Uso el Google Earth 4.2.0180
Hola a todos:
Necesito que alguien me diga que debo hacer para que al pasar el cursor por cualquier parte de un mapa me de en la parte inferior (junto a las coordenadas) la altura del punto que marco. Es importante para mi ya que hago rutas de montaña. He visto en algún PC que si las marca, pero yo no lo consigo.
Espero que alguien pueda ayudarme
Muchas gracias
Guille
Por ejemplo, ese que he subido antes. Cuando lo bajeis y lo tengais en "lugares temporales" podeis apagar las luces del Oriente Próximo pinchando en el cuadrito donde pone "las mil y una noches". Al pinchar sobre el nombre de la superposición aparece la descripción que le pongais al hacerla.
En este caso es bastante fácil, porque es de una capa a ras de suelo pero se pueden añadir más cosas: marcas de posición, una ruta... y jugar con la altura de cada cosa. Cantidad de posibilidades. Cuestión de imaginación.
Bueno ahí va.
El Nevado Ojos del Salado es un volcán situado en el límite al norte de Argentina y Chile. Con sus 6.891 m de altura, es el volcán más alto del mundo y la segunda cima más alta del Hemisferio Occidental y del Hemisferio Sur, siendo superado por el Cerro Aconcagua (6.962 m).
La montaña tiene dos cotas máximas, conocidas como la cima Argentina y la cima Chilena, aunque paradójicamente, el límite internacional las atraviesa a ambas. Los nombres se deben a que a cada cumbre se accede por rutas separadas que comienzan en cada país en cuestión.
Debido a su ubicación en la Cordillera de los Andes y el desierto de Atacama, la montaña presenta condiciones climáticas muy secas con nieve únicamente durante el periodo invernal y sólo en los tramos superiores. A pesar de esto, existe un pequeño lago de 100 m de diámetro, ubicado en un cráter a 6.390 metros de altitud en la zona oriental del volcán, lo que lo convertiría en el lago a mayor altitud conocido en el mundo.
No se han registrado erupciones en tiempos históricos, pese a lo cual hay fumarolas en los alrededores de la cima. Se ha sugerido que la ausencia de registros eruptivos se debe a la remota ubicación de la montaña... Leer más ...
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DIOS MIO !!!!!!!QUE NO SE ENTERE!!!!! 
,creo que con esto disimulo.......
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