Bueno, primero escuchame... No hay diferencias en base de datos entre ninguna de las tres versiones... las diferencias estan en el interfaz, modulos de video, conexión a GPS... pero no en precisión, ni en altura, ni en ver mas imagenes.
El error es lo suficientemente importante como para no ser decisivo medir las alturas a la base del tronco o a la copa del arbol, pues no hablamos de 15 metros...
Los radares no tienen tampoco esa precisión, ni traspasan solidos. Creo que usaron para detectar aguas otros aspectos, como evaporación, calentamiento relativo (las zonas con ligeramene mas humedad no se comportan igual ante los cambios de temperatura)... y siempre con un estudio terrestre posterior (mas bien ondas de sonido y sus ecos).
En G.E. free, cuando se dá alturas (s.n.m.) en lugares como ser lagos o lagunas, debieran ser iguales para cualquier punto del lago donde se pone el cursor, pero dan resultados diferentes, a veces muy grandes diferecias. ¿En este aspecto G. E. free, ¿Es confiable?.
Primero, agradezco muy efusivamete tu respuesta.
Leída la respuesta del moderador: Las diferencias que muestras en tu respuesta son parecidas y las cosideero grandes para mis objetivos, que son precisamente trabajos topograficos que esperaba realizar en un futuro con G. E. pro. En alguna parte, leí que las coordenadas que se dan en G. E. plus y en G. E. pro. se basan en el sistema GPS o posicionamieto global. Mi preocupación, es que si en latitudes y longitudes habrá tambien diferencias de ese orden ¿valdrá la pena adquirir G. E. pro para mis objetivos?
Otro asunto que quiero saber es el siguiente: Siempre sobre alturas o elevaciónes como las llama GE. Las elevaciónes que dan, especialmete GE pro. en terrenos cubiertos de bosque, ¿corresponden a elevacion al nivel del suelo?, o ¿al nivel de las copas de los arboles.?; Este ya era un problema sin solución hace muchos años para los... Leer más ...
Este Radar estaba activo hoy ... y poniendose las botas.
Es un Radar en la M-40 dirección carretera de La Coruña. Pero hay otra curiosidad... hay un error de superposición en la imagenes en ese mismo punto y el resultado es una carretera fantasma... aparecen y desaparecen carriles por arte de magia.
Hoy he estado por Gijón y aquello está minado de radares. aquí pongo 4 que hay en el trayecto de Gijón a Oviedo y que no me figuraban en el Tomtom6. Ahora mismo voy a actualizar la base.
Curiosamente, si entrais en la página de la DGT www.dgt.es/ ...turias.htm donde supuestamente te informan de la "Localización de radares fijos en servicio", si vais a Asturias pone: "En la actualidad no se ha instalado ningún radar en esa provincia". ¡Como para fiarse!.
Sería muy cómodo para programar los viajes con un poco de comodidad disponer en GE de una buena base de radares para echar un vistazo al trayecto antes de salir. Podemos colaborar todos
Propongo poner en este hilo los radares fijos de control de velocidad. Se valorará especialmente los de reciente colocación y en tramos con mala idea y que además no estén en la página de la DGT www.dgt.es/ ...adares.htm como el que indico yo en el kmz.
He pensado ponerlo dentro del foro de Europa ya que pueden ser interesantes los situados en Portugal, Francia, etc. No se si en América os interesa el tema (a lo mejor también los sufrís), en cuyo caso se podría trasladar al foro general.
Empiezo con uno que todavía está calentito, de hecho no se el tiempo que lleva funcionando. Está en medio de una recta de 2 km a la salida de León hacia Galicia. La carretera es de doble vía, tipo autovía, y la limitación es a.... 80 km/h. La gente se está empezando a enterar ahora de que existe y los sustos pueden ser mortales. Alguien conoce alguna putada mayor?
La Falla de San Andrés es un sistema de fallas activas que forman un límite transformante con desplazamiento derecho entre la Placa de Norte América y la Placa del Pacífico. Este sistema tiene una longitud de aproximadamente 1.287 km y corta a través de California, Estados Unidos, y el norte de Baja California en México. El sistema esta compuesto de numerosas fallas o segmentos. Notablemente en el sur por las fallas Falla de San Jacinto, San Andrés, Imperial y Cerro Prieto. Hacia sur el sistema de fallas de San Andrés termina el Golfo de California. Esta falla es famosa por producir grandes y devastadores terremotos.
Se considera que la Península de Baja California se formó con esta falla. Este mismo proceso está moviendo a la ciudad de Los Ángeles en dirección hacia la Bahía de San Francisco (ambas están en lados opuestos de la falla) a una velocidad de unos 4,5 cm por año. Este no es percibido a simple vista, pero ha ocasionado numerosos daños a obras de ingeniería como acueductos, carreteras y edificios. Numerosos terremotos son consecuencia de esta falla, existiendo algunos de considerable magnitud como los de... Leer más ...
¿alguien pude decirme donde están los aviones de guerra? no los veo.....
y de paso ¿esto que es? 38º15'25.13''N 115º46'53.9''O
¿Un error en las imagenes? En un post ví algo parecido por el desierto creo, pero esto parecen unos radares.
Un saludo,
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