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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Victory Compartir


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Envío Asunto: SS Lane Victory Publicado: Sab, 10-08-2019 5:18 Compartir
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El SS Lane Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor de Lane College , que se estableció como una escuela secundaria para jóvenes negros en 1882 en Jackson, Tennessee, por Isaac Lane , un obispo de la Iglesia Episcopal Metodista de color en Estados Unidos.

La escuela se convirtió en una destacada universidad de artes liberales .


El barco fue construido por California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California y se lanzó el 31 de mayo de 1945.

En su primer viaje, el 27 de junio de 1945, el SS Lane Victory transportó suministros de guerra en el Pacífico.

La Administración de Envíos de Guerra entregó las operaciones del barco a American President Lines. Los marinos mercantes de los Estados Unidos operaron el barco.

La Guardia Armada de la Marina de los Estados Unidos, que manejaba las armas del barco, trabajaba como señalizadores y radiomen.

Hizo dos cruceros por el Pacífico, comenzando el 10 de julio de 1945 a la isla Manus , y el segundo a partir del 30 de agosto de 1945 a Guam, Saipan y Hawai.

El viaje a Guam fue llevar comida a la isla. En el camino el SS Lane Victory navegó a través de un tifón y fue arrojado durante 14 días.

El 27 de febrero de 1946 terminó su segundo viaje.

Con el final de la Segunda Guerra Mundial, comenzó a enviar ayuda.

En marzo de 1946 comenzó a entregar productos a Europa bajo el Plan Marshall.

Con el final del plan de ayuda, el 11 de mayo de 1948, el SS Lane Victory fue instalada en Suisun Bay , California.



En 1950 con la Guerra de Corea, el SS Lane Victory fue sacado de la Flota de Reserva y en octubre de 1950 volvió a estar en servicio.

Luego fue desplegada para evacuar a los civiles coreanos y al personal de las Naciones Unidas en Wonsan , Corea del Norte.

Durante diciembre de 1950 evacuó a más de 3.800 soldados estadounidenses y 1.100 vehículos de Hungnam mientras estaba bajo ataque durante la Batalla del embalse de Chosin .

El 10 de octubre de 1953 fue nuevamente depositada en la Flota de Reserva de Suisun Bay, California.



En 1966, el barco fue restaurado nuevamente para la Guerra de Vietnam.

También vio el deber durante el conflicto trasladando municiones y suministros hacia y desde la zona de guerra en Vietnam.

El 29 de abril de 1970, el SS Lane Victory fue depositada nuevamente en Suisun Bay para su almacenamiento en la Flota de la Reserva de Defensa Nacional .



Durante su carrera de tres guerras, viajó por el Pacífico del Lejano Oriente, realizó algunos cruces transatlánticos y una vuelta al mundo.



Debido a las excelentes condiciones de almacenamiento del barco en la Bahía de Suisun, la Administración Marítima decidió dejar el barco para su conservación.

El presidente Ronald Reagan firmó la ley HR 2032 el 18 de octubre de 1988, que entregó el barco a los Veteranos de la Marina Mercante de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial.

Después de su adquisición en 1988 por los Veteranos de la Marina Mercante de EE. UU. De la Segunda Guerra Mundial, el SSLane Victory fue remolcada al Puerto de Los Ángeles en San Pedro el 12 de junio de 1989.

La convirtieron en un museo y un barco de trabajo nuevamente.

En 1990, el SS Lane Victory fue designado Monumento Histórico Nacional .

Una tripulación voluntaria mantiene y opera el barco y sus dos museos a bordo.

El 13 de septiembre de 2000, el Congreso aprobó la Resolución 327,reconociendo a SS Lane Victory como representante del servicio y los sacrificios de la Marina Mercante de los Estados Unidos a la nación en tiempos de conflicto:

"Considerando que los buques de la flota de la marina mercante de los Estados Unidos, tales como el Barco SS Lane Victory, brindó un apoyo logístico crítico a las Fuerzas Armadas al transportar el equipo, los suministros y el personal necesarios para mantener los esfuerzos de guerra "

En febrero de 2012 se mudó de Berth 94 en el puerto de Los Ángeles por el puente Vincent Thomas al puesto 46 en el puerto de Los Ángeles al final de la calle Harbor Boulevard-Miner, al sur del puente.

Fue reabierta al público el 17 de febrero de 2012.

Fue trasladada, nuevamente, a la Litera 49 a principios de 2013, ya que la Litera 46 se está convirtiendo en un futuro muelle de súper cruceros.



Nombre: SS Lane Victory

Constructor: California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California

Lanzado: 31 de mayo de 1945

Destino: Abandonado el 1 de mayo de 1963

Tonelaje: 15000 toneladas

Longitud: 139 m

Haz: 19 m

Borrador: 8.7 m

Propulsión: Turbina de vapor de compuesto cruzado Allis-Chalmers con engranajes de doble reducción






Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:










El SS Lane Victory se ha utilizado en muchas películas, programas de televisión y comerciales debido a su excelente condición.

Como por ejemplo en:

* Titanic (1997)

* GI Jane (1997)

* The Thin Red Line (1998)

* U-571 ( 2000)

* Pearl Harbor (2001)

* Flags of Our Fathers (2006)

* Black Ops (Deadwater) (2008)


(nota: esta es una lista parcial)



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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Sab, 10-08-2019 5:37 Compartir
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Excelente a mi me gusto como quedo este barco, con toda la info, me costo un tiempo largo hacerlo pero yo estoy re contento.... Riendo Riendo Riendo friends

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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Mar, 13-08-2019 4:45 Compartir
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El SS Lincoln Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor a la ciudad Lincoln es la capital y segunda ciudad más poblada del estado de Nebraska en los Estados Unidos.

Lincoln es conocida como la ciudad de la estrella, por el uso de una estrella para marcar la capital de un estado en los mapas.

El logotipo de la ciudad es una estrella formada por cinco eles. Lincoln es también la sede del condado de Lancaster y la sede de la Universidad de Nebraska.


El barco fue construido por California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California y se lanzó el 27 de abril de 1944.

El SS Lincoln Victory sirvió en el Océano Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial.

Ademas del SS Lincoln Victory , junto con otras 96 naves Victory, se convirtieron en buques de tropas para llevar a los soldados estadounidenses a casa como parte de la Operación Alfombra Mágica .

Partió de los llamados Campamentos de cigarrillos en Europa para traer tropas a casa.

Tenía dos cruces notables en el Atlántico.

El 17 de diciembre de 1945, salió de Le Havre , Francia , con 1.535 soldados que llegaron a Boston el 27 de diciembre de 1945.

En este viaje, transportó a la 93a compañía de ferrocarril del primer oficial, la 3914a compañía de suministro de gas del tercer oficial y la 783a. Batallón ferroviario y cuerpo de transporte.

En febrero de 1946, partió de Bremerhaven , Alemania , y regresó soldados a Camp Kilmer , Nueva Jersey.

Después de la guerra, el 27 de mayo de 1947, el SS Lincoln Victory fue vendido al gobierno holandés 's Nederlandsch-Amerikaansche Stoomvaart-Maatschappij, que posteriormente se convirtió en la Holland America que le cambió el nombre del SS Aardijk .

Comenzó su segundo viaje inaugural el 23 de julio de 1947 desde Rotterdam a Cuba , México y luego a Nueva Orleans .

En 1954, Holland America Line la renombró SS Aardyk .

En 1962, fue vendida a la Compañía de Fideicomiso Marítimo de China en Taiwán y pasó a llamarse SS Sian Yung .

El 6 de diciembre de 1970, mientras se dirigía al sur en un viaje desde el Canal de Panamá hasta el Lejano Oriente con un cargamento de arroz, algodón embalado y 200 barriles de combustible pesado, el SS Sian Yung resultó dañado después de golpear rocas en el Corte Gaillard (Panama).

Para evitar que se hunda en el Canal de Panama, fue encallada cerca de las esclusas de Pedro Miguel .

Se hicieron varios intentos de rescate, pero todos fallaron inicialmente.

En 1972, su carga y toda la superestructura fueron retiradas para que las grúas Ajax y Hércules pudieran criarla, permitiendo a los trabajadores parcharla, bombear agua y trasladarla a la Bahía de Panamá .

El propietario del SS Sian Yung abandonó el barco a su asegurador de seguros. Un caso judicial el 30 de abril de 1973 decidió el costo de la pérdida.

En 1976 se traslado la superescructura del barco donde descansa hoy y ahi nunca mas se toco el barco ya que estaba bajo seguro.



Nombre: SS Lincoln Victory

Constructor: California Shipbuilding Corp.,Los Angeles,California

Lanzado: 27 de abril de 1944

Destino: Abandonado el 6 de diciembre de 1970

Tonelaje: 15000 toneladas

Longitud: 139 m

Haz: 19 m

Borrador: 8.7 m

Propulsión: Turbina de vapor de compuesto cruzado Allis-Chalmers con engranajes de doble reducción




Aqui no hay videos del barco les dejo algo similar!!!




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:







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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Mar, 13-08-2019 6:09 Compartir
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El SS Marquette Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor a Marquette es una localidad estadounidense dentro del condado homónimo en el estado de Míchigan fundada por Amos Harlow y llamada así por el explorador francés Jacques Marquette. Está ubicada a la orilla del lago Superior.

Tiene una importante industria férrica y la ciudad se sitúa en torno a la Northern Michigan University.


El barco fue construido por Permanente Metals Corp.,Richmond,California y se lanzó el 9 de mayo de 1945.

En su primer y unico viaje, el 27 de junio de 1945, el SS Marquette Victory transportó suministros de guerra hacia el Pacífico y volvio a los estados unidos.

En 1946 el barco se puso en la flota de reserva en olympia reserve fleet.

A mediados de 1946, La Administración de Envíos de Guerra entregó las operaciones del barco a Isthmian Steamship Co. Los marinos mercantes de los Estados Unidos operaron el barco.

En 1950 fue vendido a Mississippi Shipping Co.Inc. pero el barco fue a puerto de Nueva Orleans, Luisiana.

Durante 1952 fue vendido a Pacific-Atlantic Steamship Co. con puerto en Seattle, Washington y este se dedico al transporte de carga en general.

Hasta 1962 que fue vendido a West Coast Steamship Co. y este lo uso como planta procesadora de pescado.

En 1979 el barco fue modificado para el transporte de madera.

Durante el año 1988 el barco ya no servia para el transporte de madera ya que era muy caro mantener el barco.

Por lo tanto se uso el barco como rompeolas en unas de las Marina de Tacoma, estado de Washington.

Y hasta el dia de hoy permanece alli!!!!



Nombre: SS Marquette Victory

Constructor: Permanente Metals Corp.,Richmond,California

Lanzado: 9 de mayo de 1945

Destino: Rompeolas en 1988

Tonelaje: 15000 toneladas

Longitud: 139 m

Haz: 19 m

Borrador: 8.7 m

Propulsión: Turbina de vapor de compuesto cruzado Allis-Chalmers con engranajes de doble reducción




Aqui no hay videos del barco les dejo algo similar!!!




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:







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Envío Asunto: SS Red Oak Victory Publicado: Jue, 15-08-2019 4:07 Compartir
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El SS Red Oak Victory fue un barco de Victory construido en los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Lo nombraron en honor de la ciudad Red Oak, Iowa , que sufrió una cantidad desproporcionada de bajas en las primeras batallas de la Segunda Guerra Mundial.

El Condado de Montgomery ocupó el tercer lugar entre los condados de Iowa en víctimas de la Segunda Guerra Mundial per cápita.


El barco fue construido por Permanente Metals Corp.,Richmond,California y se lanzó el 9 de noviembre de 1944.

El buque fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 5 de diciembre de 1944 y fue comisionado el mismo día.

Después de un período de equipamiento, Red Oak Victory se cargó con carga y partió de San Francisco hacia Pearl Harbor el 10 de enero de 1945.

El SS Red Oak Victory partió de Hawai el 10 de febrero cargado de municiones necesarias para las islas Marshall y Caroline .

Enviada desde Enewetak , llegó a Ulithi el 28 de febrero y luego comenzó a operar bajo el Comando de Servicio del Escuadrón Diez .

Operando desde Filipinas , emitió carga y municiones a varios barcos de la flota hasta el final de la guerra en agosto de 1945.

Durante un peligroso viaje de servicio en el Pacífico, el SS Red Oak Victory manejó muchas toneladas de municiones, abasteciendo a la flota sin Una sola baja.

El SS Red Oak Victory fue dado de baja en 1946 y regresó a la Comisión Marítima de los Estados Unidos .


Despues el SS Red Oak Victory fue utilizada por la Luckenbach Steamship Company desde 1947 hasta la década de 1950, tiempo durante el cual el barco fue nuevamente a Japón, Corea, Cuba, Pakistán, India, Singapur y Japón.

El SS Red Oak Victory fue operado por American Mail Lines para el Servicio Militar de Transporte Marítimo de 1966 a 1968, realizando una docena de viajes a Vietnam, Japón y Filipinas con suministros militares cargados en los puertos de la costa oeste.

Desde 1968 hasta 1998, fue recluida en la Flota de la Reserva de Defensa Nacional en la Bahía de Suisun.




Condenado a ser desechado,el SS Red Oak Victory llamó la atención de la Asociación de Museos de Richmond en 1993.


En 1996, el Congreso aprobó una legislación que autorizaba el transporte del barco a la Asociación de Museos.

El SS Red Oak Victory fue entregada al Museo de Historia de Richmond y regresó a un nuevo hogar en Richmond el 20 de septiembre de 1998.

Está siendo restaurada y operada por el Museo de Historia de Richmond, y es parte de Rosie the Riveter / Parque Histórico Nacional Frente Nacional de la Segunda Guerra Mundial .

Durante Noviembre del 2002 el museo recibio una Beca estatal TEA otorgada para trabajos de restauración. Se gastaron $ 1.3 millones en la revisión para pintar la plataforma y la superestructura e instalar el sistema de alimentación de CA de 480 V.

En 2011 el barco fue a dique seco para la inspección y reparación de placas de acero del casco, limpieza del casco, repintado, reparación del eje de cola e instalación de una nueva hélice.


El 4 de marzo de 2016 el SS Red Oak Victory fue remolcado a la cercana Cuenca 5 para proporcionar vistas despejadas de la costa para la gran inauguración de la bodega Rigger's Loft.

Mediados del 2018 el SS Red Oak Victory remolcado desde su amarre en Richmond, California, a la Academia Marítima de California (CMA) en Vallejo, California.

Las calderas se encendieron con éxito casi 20 veces durante la duración de cinco semanas, probando los sistemas auxiliares en el proceso a medida que las presiones de vapor se elevaron gradualmente a los niveles máximos.

Se puso en línea un generador de turbina, permitiendo que el Red Oak Victory funcione con la energía del barco.

Después de ser remolcado de regreso a Richmond, el barco volvió a abrir al público el 1 de septiembre de 2018.


Nombre: SS Red Oak Victory

Constructor: Permanente Metals Corp.,Richmond,California

Lanzado: 9 de noviembre de 1944

Destino: Abandonado el 1 de mayo de 1963

Tonelaje: 15.830 toneladas

Longitud: 139 m

Haz: 19 m

Borrador: 8.9 m

Propulsión: Turbina de vapor de compuesto cruzado Allis-Chalmers con engranajes de doble reducción






Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Jue, 15-08-2019 4:17 Compartir
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Excelente otro barco a flote y museo flotante!!!

Estos son los barcos que a mi me encanta publicar... Aplausos Aplausos Aplausos

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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Vie, 16-08-2019 6:51 Compartir
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ESTE FUE EL ULTIMO BARCO VICTORY QUE ENCONTRE HASTA HOY!!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

Pero uno sigue investigando y si aparece otro BARCO VICTORY, sera publicado aca como debe ser... pero por mi informacion aca estan todos los BARCOS VICTORY... Riendo Riendo Riendo

Pero tranquilos que me falta las curiosidades de los BARCOS VICTORY Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos


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Última edición por Gally el Sab, 17-08-2019 3:32, editado 1 vez
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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Vie, 16-08-2019 6:52 Compartir
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Aqui voy a publicar algunas curiosidades que me encontre buscando estos lindos barcos.

Como por ejemplo:

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Última edición por Gally el Sab, 17-08-2019 3:37, editado 2 veces
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Envío Asunto: SS United States Victory Publicado: Vie, 16-08-2019 6:52 Compartir
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El SS United States Victory fue el primero de 531 barcos Victory construidos durante la Segunda Guerra Mundial bajo el programa de Construcción Naval de Emergencia.

Como fue el primer barco lanzado se le puso el en nombre del pais que creo estos barcos por lo tanto este barco fue en honor a los Estados Unidos

El barco fue construido por Oregon Shipbuilding Company Portland y se lanzó el 12 de enero de 1944.

Tuvo su primer viaje el 15 de febrero de 1944 y la designación de la Comisión Marítima de los Estados Unidos del barco era VC2-S-AP3, número de casco 85.

La Comisión Marítima la entregó a un contratista civil, American President Lines , para operar hasta el final de las hostilidades.

Despues de la guerra el SS United States Victory fue comprada por Furness Withy en 1946 y pasó a llamarse SSKhedive Ismail por Isma'il Pasha .

Después de reacondicionarse como un buque de carga 8196- GRT de 78 pasajeros , comenzó a prestar servicios entre Alejandría y la ciudad de Nueva York el 15 de marzo de 1948.

Fue renombrada como SS Cleopatra en 1956, pero el servicio a Nueva York terminó cuando fue nacionalizada por la United Arab Maritime Company en 1961.

Fue adquirida por la Compañía de Navegación Egipcia en 1974, y desechada en el astillero de desguace de Gadani en 1981.

PERO EL DATO AQUI QUE FUE EL PRIMER BARCO VICTORY LANZADO!!!... Guiño Guiño Guiño




Aqui no hay videos del barco les dejo algo similar!!!




Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:







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Envío Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Sab, 17-08-2019 18:27 Compartir
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Gracias por estas nuevas aportaciones. Aplausos

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Último Mensaje - Publicado: 27-Ago-2019 03:26 am
Último Mensaje Asunto: Re: Barcos Victory Publicado: Mar, 27-08-2019 3:26 Compartir
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Google_Master Escribio:
Pues ha quedado un hilo magnifico.
Toda la información completa aquí albergada. Aplausos

Muchas gracias amigo y si creo que quedo bastante bien.

Pero igual tengo varios posibles liberty o victory que estoy investigando

como por decir este:


Esto es Praia do Sarico, Angola y por lo que se ve es un cementerio de barcos y aqui me llama la atencion uno:




Aqui le pongo un SREET VIEW DEL LUGAR Y me ecuentro con este barco y para mi es un VICTORY O LIBERTY... pero no se cual es... por eso yo sigo investigando... Riendo Riendo


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