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Enlaces Asunto: Perricoota Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Perricoota es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Perricoota es una región vinícola en la zona de los Grandes Ríos de Australia. Cubre el área de Nueva Gales del Sur bordeada en el sur por el río Murray entre Barmah y Torrumbarry.

Fue construido el 17 de octubre de 1999 por Astillero Echuca en Echuca, Australia.

Fue lanzado al agua como una casa flotante y barco de excursión privado.


El diseño presenta grandes cabinas las dos principales albergan la cocina y el baño / lavandería; Las dos traseras son dormitorios.

La parte trasera interior de la caldera y el motor está configurada como una gran sala de estar / zona de estar con un mini bar.


Y por su puesto se usa este barco para todos los eventos en Echuca o en el río Murray.

Este barco al ser uno nuevo no tiene mucha historia pero lo encontre y hay que publicarlo!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Perricoota

Constructor: Astillero Echuca en Echuca, Australia

Lanzado: 17 de octubre de 1999

Destino: Barco Activo desde 1999

Tonelaje: 115 toneladas

Longitud: 18.5 m

Haz: 6.5 m

Borrador: 1 m

Propulsión: Motor de vapor Marshall




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Enlaces Asunto: Canally Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Canally es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Isla Canally esta situada en el estado en el Estado de Nueva Gales del Sur, la parte sur-oriental del país, a 500 km al oeste de Canberra la capital del país.

Fue construido el 23 de enero de 1907 por RW Beer en Koondrook, Australia.

Se lanzo al agua como un remolcador de barcazas, para llevar algunos pasajeros y trabajar como un barco comercial, en 1912 se le equipó con una máquina de vapor desde una locomotora.



Al principio, en gran parte, intercambió lana de Echuca por el río Murrumbidgee, pero luego intercambió frutas secas de los asentamientos de Riverland entre Berri y Morgan en Australia del Sur.

Después fue utilizado como un barco de trabajo en la construcción del sistema de bloqueo / vertedero en el río Murray a principios de la década de 1920.



En 1925 estaba en manos del Ministerio de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur y en la década de 1930 estaba nuevamente en manos privadas y se encontraba en la región de Euston en Nueva Gales del Sur.


La década de 1940 la vio despojada de su maquinaria y se convirtió en una barcaza utilizada para transportar leña para los ferrocarriles victorianos.

En la década de 1950 fue utilizada como barcaza detrás del PS Hero.que fue destruido por un incendio en enero de 1957.

El Canally quedó atado al aterrizaje en Boundary Bend y, por negligencia y falta de atención, finalmente se hundió en sus amarres.

En 1998, la Sociedad Histórica y de Conservación de Rivers and Riverboat levantó el Canally desde las profundidades de Boundary Bend y comenzó la restauración del casco.


A mediados de 2010, la propiedad fue transferida al Consejo Mid Murray y fue remolcada cuidadosamente a Berri para estabilizar el casco.

En 2011, Canally se mudó a su nuevo hogar en el Puerto de Morgan.


Hoy el Canally esta casi terminado y dentro de poco volverá a navegar el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Canally

Constructor: RW Beer en Koondrook, Australia

Lanzado: 23 de enero de 1907

Destino: Barco en Restauración desde 2011

Tonelaje: 168 toneladas

Longitud: 28 m

Haz: 10.9 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor de vapor doble cilindro















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Enlaces Asunto: Kookaburra River Queen Paddle Steamers, Australia   Mensaje destacado Responder citando


Los Kookaburra River Queen 1 y 2 son barcos Paddle Steamers y fueron construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Kookaburra es un ave australiana nativa que nunca se ve que beba agua, ¡una profecía que todos los propietarios de barcos esperan por sus embarcaciones!!

Fueron construido entre 1985 y 1988 por Millkraft Thompson Boatyards, Australia.

Los Kookaburra fueron construidos enteramente con maderas de Queensland aquí en Brisbane y fueron el primer remolcador de paletas de madera construido en Australia el siglo pasado.

El diseño se inspiró en las ruedas de paletas de Mississippi y Nueva Orleans.


La enorme quilla está hecha de corteza de hierro, mientras que las costillas de chicle y corteza de hierro manchadas se vaporizaron para formar los elegantes contornos del casco de 12 metros de ancho.

La cubierta externa está construida con haya blanca de Queensland y el interior
presenta cedro rojo occidental de primera calidad.


Se vendieron a una firma hotelera y de restaurante en 2012.

Con más de 25 años en la industria hotelera, asegurando nuestro lugar como líder en el campo de eventos y hospitalidad.

El personal de Kookaburra Queens mantiene un enfoque inquebrantable en brindar una experiencia gastronómica excepcional para todos.

Nos enorgullece brindar los más altos estándares de servicio. Desde el personal de la cocina del restaurante hasta el personal de mantenimiento, el personal de reservas y los coordinadores de eventos, nuestro equipo está allí para garantizar que cada aspecto de su experiencia supere las expectativas.


Los cruceros Kookaburra Queens hacen recorridos regularmente para almuerzos, cenas, meriendas y cruceros para eventos especiales.

Los Kookaburra Queens también están disponibles para eventos privados, eventos corporativos y bodas.

Y los mas importante están activos y navegan el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos




Nombre: Kookaburra River Queen 1 y 2

Constructor: Millkraft Thompson Boatyards, Australia

Lanzado: Entre 1985 y 1988

Destino: Barco Activos de 1988

Tonelaje: 270 toneladas

Longitud: 30.5 m

Haz: 12 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Dos motores diesel






















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Enlaces Asunto: Cobba Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Cobba es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Cobba que es una palabra coloquial australiana que significa compañero, amigo, buen tipo.

Fue construido el 12 de septiembre de 2012 por Danny Dunn en Cobram, Australia.

El constructor Danny Dunn, quien creció en las cercanías de Barooga, siempre ha creído que Cobram ha sido ignorado por su desarrollo turístico.

“Vi lo que estaba sucediendo en Echuca con los paddlesteamers y pensé: '¿Por qué no podemos hacer algo así aquí?'

Entonces en el 2004 compro un viejo barco de pesca y empezo a modificarlo para convertirlo en un barco de paletas.


Ese trabajo junto a un par de amigos les llevo 8 años y por fin en el 2012 pudieron lanzarlo al agua.

Pero le pusieron toda la tegnologia ya que los barcos fluviales no necesitan un timón de madera en estos días.


El Capitán del Cobba usa un control remoto y un potente motor diesel impulsa un generador que acciona cada rueda de paletas por separado, por lo que cada paleta se puede controlar de forma independiente, a diferentes velocidades o direcciones.


Hoy es unas de las atracciones preferidas del pueblo Cobram, Australia. Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Cobba

Constructor: Danny Dunn en Cobram, Australia

Lanzado: 12 de septiembre de 2012

Destino: Barco Activo desde 2012

Tonelaje: 70 toneladas

Longitud: 12 m

Haz: 6 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Motor Diesel















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Enlaces Asunto: Mayflower Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Mayflower es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Mayflower es el nombre del barco que, en 1620, transportó a los llamados Peregrinos desde Inglaterra, en el Reino Unido, hasta un punto de la costa este de América del norte, hoy ubicado en los Estados Unidos de América.

Fue construido el 12 de mayo 1884 por Wilson & Burkett en Echuca, Australia.

Se lanzo al agua como un barco pesquero y recolector de leña en el rio y fue usado como casa flotante por su dueño el FAMOSO 'Black Alex' o Daniel Alexander, un negro de las Indias Occidentales.


En 1900, el Mayflower fue vendido a H&A Creager, una familia de pescadores de Renmark.


A principios de la década de 1940, la embarcación se vendió a Norm Collins y Lyle Nickles por un corto tiempo, donde se amarró en algún lugar del puente Abbottsford en el área de Cowanna Bend.

En la década de 1950, el capitán Paddy Hogg se convirtió en el nuevo propietario y en 1956, el empresario de Murray River, Alby Pointon, de Mildura, compró la embarcación y la convirtió en una embarcación de pasajeros, operada con diésel.


Y así paso por varias manos y dueños.

Hasta que en 1984, Brice Douglas compró la embarcación para uso privado hasta 1998 y la vendió al Museo Mannum Dock a través de una generosa donación de Pam O'Donnell y Robert O'Callaghan.


Estos se hicieron cargo del barco y lo llevaron a Mannum y restauraron el barco a casi original, le sacaron el motor diésel y le colocaron la maquina de vapor original que estaba en el museo.


Fue terminado y lanzado al agua el 20 de noviembre de 2016 y muchos otros barcos de paletas vinieron a festejarlo.

Y todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Mayflower

Constructor: Wilson & Burkett en Echuca, Australia

Lanzado: 12 de mayo 1884

Destino: Barco Museo y Activo desde 20 de noviembre de 2016

Tonelaje: 62 toneladas

Longitud: 15.25 m

Haz: 6.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Máquina de vapor de alta presión
















Es el barquito chiquito detras del PS Marion (Ya publicado AQUÍ)





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Enlaces Asunto: Nepean Belle Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Nepean Belle es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor del río Nepean es un importante río perenne , ubicado en el suroeste y oeste de Sydney , Nueva Gales del Sur , Australia .
El río Nepean y su desembocadura asociada , el río Hawkesbury , casi rodea la región metropolitana de Sydney.


Fue construido el 22 de octubre de 1982 por Capitán John en Penrith, Australia.

El barco fue construido por el Capitán John Wakeling y su familia y la construccion del barco demoro varios años hasta que por fin pudieron lanzarlo al agua en 1982.


La familia ha sido dueña del famoso paddlewheeler, que opera en el río Nepean, durante más de tres décadas.


Algunos de los hitos que la empresa familiar logró a lo largo de los años incluyen el transporte de más de 600,000 pasajeros, la obtención de numerosos premios prestigiosos de turismo, restaurantes y lugares de entretenimiento, incluidos los Western Sydney Industry Awards - Excelencia en turismo - por la contribución más destacada a Western Turismo de Sydney por una pequeña empresa, en 2001.

El capitan John de 73 años en el 2013 decidio vender el barco ya que el no podia navegarlo.


Los residentes locales, Chris y Carol Bennett compraron el Nepean Belle Paddlewheeler en octubre de 2013.

Chris había trabajado en el Belle cuando comenzó a operar en el río Nepean y él y Carol están decididos a continuar y mantener la operación de este maravilloso paddlewheeler.


Por lo tanto el barco sigue navegando por el rio hasta el dia de hoy!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Nepean Belle

Constructor: Capitán John en Penrith, Australia

Lanzado: 22 de octubre de 1982

Destino: Barco Activo desde 1982

Tonelaje: 133 toneladas

Longitud: 19.8 m

Haz: 8.2 m

Borrador: 1 m

Propulsión: 2 motores diesel uno para cada rueda




















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Enlaces Asunto: Maid of Sker Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Maid of Sker es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de The Maid of Sker es una canción y el compositor fue Thomas Evans, un armero galés nacido en Carmarthen, quien murió en 1819.
Sker (de la palabra ysgair, que es un lugar elevado) era una antigua granja cerca de las rocas de Sker, Galmorganshire. El arpista se enamoró de la criada que vivía allí y escribió esta canción para ella.



Fue construido el 27 de octubre de 1884 por JW Sutton Foundry en Brisbane, Australia.

El barco de vapor jugó un papel importante en el uso económico temprano de las vías navegables interiores en la Costa de Oro.



Desde 1893 hasta principios de la década de 1930, Maid of Sker realizó viajes semanales con pasajeros, azúcar y carga general desde Brisbane a Southport y Nerang.

Para 1925, era el último barco de paleta que operaba desde el puerto de Brisbane y, pasando su vida en aguas protegidas, nunca había sufrido daños significativos.


La Maid of Sker fue registrada hasta 1950.

Su motor fue retirado y el casco se usó como una barcaza de arena y grava en el río Brisbane hasta 1974.

Ya no se usa y en grave decadencia, la familia Kleinschmidt donó la Maid of Sker al Gold Ayuntamiento de la Costa en 1984.


Cien años después de su construcción.

En 1986 se tomó la decisión de trasladar el casco a Nerang.

La Maid of Sker es un ejemplo de un buque de carga general con casco de hierro de finales del siglo XIX que evolucionó con el tiempo para satisfacer las necesidades del transporte por agua. Ella es el último barco fluvial sobreviviente local y es un recordatorio de la actividad fluvial local que ya no existe.

Hoy descansa en tierra en el Parque Bischoff, Nerang, no lejos de su muelle de carga original a orillas del río Nerang.


Para el 2009 el barco estaba muy abandonado y deteriorado.

Se tomo la decisión de restaurarlo y en el 2014 en su 130 aniversario el barco se puso en condiciones nuevamente.


Y ahora el barco por fin esta como se merece, esta RELIQUIA!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Maid of Sker

Constructor: JW Sutton Foundry en Brisbane, Australia

Lanzado: 27 de octubre de 1884

Destino: Barco Museo desde 1984

Tonelaje: 173 toneladas

Longitud: 31.4 m

Haz: 8.9 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Motor doble cilindro

















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Enlaces Asunto: Hawkesbury Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Hawkesbury es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor del río Hawkesbury es un corto río costero de Australia, uno de los principales ríos de la región costera de Nueva Gales del Sur.
El río Hawkesbury y sus afluentes prácticamente rodean la región metropolitana de Sídney.


Fue construido el 13 de noviembre de 1976 por Familia Reynolds en Roseville, Australia.

Se lanzo al agua con el nombre "TURRUMBURRA".


Ella operaba en Lane Cove River Park antes de ser trasladada a Windsor por el Capitán James Kelly en 1996.

Aqui es renombrado "Hawkesbury".


Actualmente propiedad y operado por el Capitán Ian Burns.

Todavía el barco navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos




Nombre: Hawkesbury

Constructor: Familia Reynolds en Roseville, Australia

Lanzado: 13 de noviembre de 1976

Destino: Barco Activo desde 1976

Tonelaje: 127 toneladas

Longitud: 33 m

Haz: 9.2 m

Borrador: 1.1 m

Propulsión: Motor diesel




















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Enlaces Asunto: Captain Proud Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Captain Proud es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Captain Proud y significa orgulloso capitán, ya que el ultimo dueño quería ser capitán del barco y el estaba orgulloso ser el capitán de este lindo barco.

Fue construido el 23 de febrero de 1977 por A J Brisbane en Brisbane, Australia.

El barco se construyó originalmente como Proud Lady en 1977, y trabajó como uno de los showboats originales en el río Port en Brisbane.

El barco fue reconstruido después de un incendio en 1987.

y en 1989 pasó a llamarse Captain Proud.


En 1993, el barco entró en el río Murray desde el mar en la boca de Murray
cerca de Goolwa y viajó a Echuca.

El Captain Proud ahora ha regresado al Puente Murray donde solía comerciar desde 1995 y este ha vuelto a poner en servicio con orgullo en el puerto deportivo de Wellington y todavía está experimentando un cambio cosmético para devolverla a un color tradicional.

El Capitán Proud fue encuestado nuevamente en febrero de 2006 para el comercio comercial y ahora está disponible para charter y cruceros los 7 días de la semana.


Tenemos cruceros diarios estándar de lunes a domingo desde el muelle principal en Murray Bridge (cerca de los trenes antiguos).

Y todavía sigue navegando en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Captain Proud

Constructor: A J Brisbane en Brisbane, Australia

Lanzado: 23 de febrero de 1977

Destino: Barco Activo desde 2006

Tonelaje: 178 toneladas

Longitud: 39 m

Haz: 10.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diesel




















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Enlaces Asunto: Jandra Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Jandra es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Jandra es una granja a unos 650 km al noroeste de Sydney y esta a orillas del río Darling en Nueva Gales del Sur.
El lugar más poblado más cercano es la ciudad de Bourke, que está a 17 km de distancia con una población de alrededor de 2.600


Fue construido el 23 de junio de 2000 por Familia Mansell en Bourke, Australia.

El Jandra es una replica se basa en el diseño de un barco de vapor de 1894 que navegó entre Bourke y Wentworth que transportaba fardos de lana en una barcaza remolcada desde varias estaciones a lo largo de Darling hasta la cabeza del ferrocarril en Bourke.


Este buque comercial tiene una capacidad de 100 pasajeros y a menudo se utiliza para fletes para funciones familiares, fiestas navideñas y funciones del personal, así como para visitantes.


El Jandra está amarrado detrás del Kidman's Camp en North Bourke, donde parte en su crucero regular de 1 hora a las 2 p.m., de lunes a sábado.

El Jandra es una parte de la contribución de Bourke Shire al importante producto turístico dentro de la región y complementa el Old Crossley Engine en el muelle y el Centro de Exposiciones Back O 'Bourke.


El barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Jandra

Constructor: Familia Mansell en Bourke, Australia

Lanzado: 23 de junio de 2000

Destino: Barco Activo desde 2000

Tonelaje: 55 toneladas

Longitud: 24 m

Haz: 8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diesel















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Enlaces Asunto: Amphibious Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Amphibious es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Lo nombraron en honor de Amphibious ya que este cuando fue lanzado navegaba casi todo el dia y de noche era guardado en tierra.

Fue construido el 13 de abril de 1875 por Astillero Mauritius en Melbourne, Australia.

Se lanzo al agua como un barco remolcador de barcazas transportando por el río lana.


Después fue utilizado como barco tienda y fue vendiendo productos a lo largo del río Murray.

Años despues se le agrego una grua en la parte delantera y se uso como barco para limpiar el río y para ayudar en las construcción de los puentes.


Despues en 1975 fue dado de baja y fue abandonado en Goolwa.

Pasaron varios años hasta que en 1995 fue comprado y fue llevado a Waikerie y alli el barco se modifico y se restauro casi por completo y por fin 1999 fue lanzado al agua.


Ahi fue usado como un barco de turismo hasta 2005 y ahi fue vendido a una familia del mismo pueblo y esta lo uso hasta 2009.

Fue nuevamente vendido y lo compro un entusiasta y fue llevado a morgan.


Pero en el 2018 fue puesto nuevamente a la venta y lo compro una pareja de Adelaida y ahora lo usa como casa flotante y para eventos especiales.

El barco sigue navegando el rio!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: Amphibious

Constructor: Astillero Mauritius en Melbourne, Australia

Lanzado: 13 de abril de 1875

Destino: Barco Activo desde 1999

Tonelaje: 105 toneladas

Longitud: 30.5 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor de vapor doble cilindro




















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Enlaces Asunto: Britannia Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Britannia es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Es el quinto bote de remos construido por Peter Macleod y fue ensamblado en un campo cerca de Echuca Village.


Fue lanzado al río Murray en 2003 para completar las obras superiores.

El Britannia está equipado con una máquina de vapor Marshall de 12 CV restaurada construida en 1913 y también tiene un motor diésel.


Es de propiedad privada y todavía esta a flote y navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos












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Enlaces Asunto: Tooraloora Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Tooraloora es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Es el tercer bote de remos construido por Peter Macleod y fue ensamblado en Echuca, Australia.


Fue lanzado al río Murray en 1999.

El Tooraloora está equipado con una máquina de vapor Marshall y también tiene un motor diésel.


Pero por problemas en la revision no se le permite navegar.

Es de propiedad privada y todavía esta a flote y espera navegar en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos
















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Enlaces Asunto: Billy T Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Billy T es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

El barco fue construido por Luke Roberts en su patio trasero en Canberra y lo nombraron Billy Tea.


Su casco de acero mide 18 metros de largo y 4.5 metros de ancho.

El constructor Luke también construyó la caldera y la máquina de vapor monocilíndrica.

Fue lanzado en Yarrawonga en 2003 y navegó a Echuca.



Vendido en 2008 y 2011, los nuevos propietarios Bob y Judi McGrath lo renombraron Billy T en 2014.


El barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos















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Enlaces Asunto: Barmah Paddle Steamer, Australia   Mensaje destacado Responder citando


El Barmah es un barco Paddle Steamer y fue construido en Australia.

Barmah está a 52 kilómetros río arriba de Echuca, una vez el puerto interior más concurrido del mundo, con cientos de barcos de vapor que transportan mercancías, especialmente trigo, lana y madera, a lo largo del canal poco profundo.

Uno de ellos fue el Barmah original construido en 1917.


El barco REPLICA fue construido en Barmah en 1975, aunque sus ruedas de paletas provienen de una embarcación de la década de 1920 llamada Banyula.



El propietario original, Rolly McGraw, murió en 1995, que es cuando Drew compró el vapor.

Este estaba en Moana y se llevo el barco a donde fue construido.


El Barmah, un vapor de paletas de 55 pies (16,8 metros) propiedad de mi amigo arquitecto, Drew.

Ahora es usado como barco turístico en Barmah.


Todavía navega el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos




















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Enlaces Asunto: Waimarie Paddle Steamer, Nueva Zelanda   Mensaje destacado Responder citando


El Waimarie es un barco Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Waimarie , una palabra en idioma maorí que significa "aguas pacíficas".

Fue construido el 13 de agosto de 1889 por Yarrow & Company, Poplar, Londres, Inglaterra.

Suministrado desde el Reino Unido en forma de kit y ensamblado en Whanganui para Wanganui Upriver Settlers Company y se lanzo al agua bajo el nombre PS Aotea.


La compañía entró en liquidación y el barco fue vendido en 1902 a la flota de Alexander Hatrick, renombrado "Waimarie" y puesto en servicio entre Whanganui y Pipiriki.


Retirado en 1949 y en 1952 se hundió en sus amarres, luego fue parcialmente desmantelado para reducir la obstrucción en el río.

Salvado en 1993 por el Whanganui Riverboat Restoration and Navigation Trust, que se había creado a tal efecto en 1990.


El motor original fue restaurado y Se reconstruyó el casco y se instaló una nueva caldera de tubo de agua, ambas con el diseño original, respaldada por el esfuerzo voluntario, el patrocinio público y la financiación de la lotería.

Regresó a la operación el 20 de diciembre de 1999 y al servicio de ingresos en el día de Año Nuevo, 2000 opera desde Whanganui a Upokongaro.

Y el barco todavía navega en el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos










Nombre: Waimarie

Constructor: Yarrow & Company, Poplar, Londres, Inglaterra

Lanzado: 13 de agosto de 1889

Destino: Barco Activo y Museo desde 1 de enero de 2000

Tonelaje: 120 toneladas

Longitud: 30.5 m

Haz: 6.8 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos cilindros simples




HISTORIA
















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Enlaces Asunto: Pjöngjang Paddle Steamer, Alemania   Mensaje destacado Responder citando


El Pjöngjang 1 es un barco Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Pjöngjang es la capital de la República Popular Democrática de Corea (Corea del Norte) y se encuentra en el suroeste del país.
Está bajo la administración del gobierno central. 3,04 millones de personas viven en la ciudad central


Fue construido el 24 de febrero de 1985 por Astillero Laubegast en Dresden, Alemania.

El presidente norcoreano, Kim Il Sung, vino a la República Democrática Alemana (RDA) para una visita de estado en mayo de 1984.

Kim Il Sung y Erich Honecker también visitaron Elbflorenz Dresden y montaron en el barco de paleta "DRESDEN" en el Elba.

Los norcoreanos estaban realmente entusiasmados ... Entonces, en una conversación personal con Erich Honecker, preguntaron si era posible obtener los planos para una réplica del barco de paleta



Esto fue aprobado y el astillero Laubegast en Dresden entregó los documentos de construcción completos a los coreanos y dispuso su astillero para la construccion del barco.

El Pyongyang 1 estaba destinado a ser el primero de una flota, pero no se construyeron más.

Entró en servicio en 1986, navegando por el río Taedong hasta un parque de diversiones.


Después paso por varios dueños y en el 2009 fue convertido en restaurante flotante.

En el 2013 cambio de dueño y siguió siendo restaurante flotante.


Y hasta el día de hoy el barco esta a flote!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Pjöngjang 1

Constructor: Astillero Laubegast en Dresden, Alemania

Lanzado: 24 de febrero de 1985

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 555 toneladas

Longitud: 63 m

Haz: 16 m

Borrador: 2.18 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Trillium Paddle Steamer Ferry, Canada   Mensaje destacado Responder citando


El Trillium es un barco Paddle Steamer Ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Trillium es un género de cerca de 40-50 especies de hierbas perennes, nativa de regiones templadas de Norteamérica y Asia.
El Trillium blanco es la flor provincial de Ontario, Canadá.


Fue construido el 18 de junio de 1910 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado inicialmente por Toronto Ferry Company y entro en servicio el 15 de julio de 1910.


En 1926, la ciudad de Toronto adquirió Trillium y los otros ferries de la flota de la Toronto Ferry Company, y se hizo cargo de todos los servicios de ferry.

El ferry fue remodelado por la Comisión de Tránsito de Toronto, reemplazando la madera desgastada y la cabina de la cubierta principal, y quitando las pasarelas laterales y las cabinas de oficiales.


El Trillium se retiró en 1957 y se vendió al Departamento de Obras de Toronto, que tenía la intención de usarlo para transportar el lodo de aguas residuales de la nueva Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Humber.

Pero fue detenida y abandonado cerca de Hanlan's Point en la isla de Toronto y se deterioró considerablemente y hasta se hundió.

En los años sesenta, hubo un renovado interés en el Trillium . Primero, en 1964, se propuso exhibir el Trillium junto con otros barcos históricos en el Museo Marítimo de Toronto en el recinto de la Exposición, pero la propuesta fracasó.

En 1965, se propuso devolver el bote al servicio. En parte debido a la defensa del historiador Mike Filey y el comisionado de Parques de Toronto Tommy Thompson, y la ciudad de Toronto aprobó su restauración en 1973.

Se levanto el barco se restauro casi por completo el barco eso duro 2 años y se puso nuevamente en servicio el 1 de julio de 1976.


Ahora con 109 años, es uno de los varios transbordadores de la isla de Toronto que operan entre la terminal de ferry Jack Layton en Bay Street y Queens Quay y tres puntos de desembarco en las islas de Toronto .


Ella es la última embarcación de propulsión lateral en los Grandes Lagos. Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: Trillium

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 18 de junio de 1910

Destino: Barco Activo desde 1 de julio de 1976

Tonelaje: 672.82 toneladas

Longitud: 45,7 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa




















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Enlaces Asunto: Bluebell Paddle Steamer ferry, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El Bluebell fue un barco Paddle Steamer ferry y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Bluebell es una hierba perenne, tiene hojas pequeñas, suaves y su flor azul violáceo se apoya en un tallo delgado. La floración ocurre en primavera y verano.

Fue construido el 9 de julio de 1906 por Polson Iron Works en Ontario, Canadá.

El barco fue operado por Toronto Ferry Company.


Y fue adquirida por la ciudad de Toronto en 1927 cuando expiró su contrato con la compañía de transbordadores, y permaneció en servicio hasta 1955.



En 1956 el barco fue dado de baja y se llevo a puerto para ser desmantelado.

Pero fue convertida en una barcaza en 1957, pero se hundió en su primer viaje después de su re lanzamiento.


Se hicieron intentos de reflotado varias veces pero ninguno resulto, por lo tanto se abandono el barco a sus suerte y ahí se lo ve triste y abandonado.


LA VERDAD fue un barco sin SUERTE!!! Trist Trist Trist






Nombre: Bluebell

Constructor: Polson Iron Works en Ontario, Canadá

Lanzado: 9 de julio de 1906

Destino: Barco Abandonado desde 1957

Tonelaje: 668.21 toneladas

Longitud: 45.5 m

Haz: 9.1 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Motor de Vapor, Caldera escocesa



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Enlaces Asunto: SS Keno Paddle Steamer, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El SS Keno es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Keno es un juego parecido a la lotería o al bingo, que se juega en la mayoría de casinos modernos.
Se cree que el Keno es originario de China y que fue importado a América en el siglo XIX por inmigrantes Chinos.


Fue construido el 15 de Agosto de 1922 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

El buque fue pedido por compañía ferroviaria White Pass y Yukon Route.



Durante la mayor parte de su carrera transportó plata , zinc y mineral de plomo por el río Stewart desde las minas en el distrito de Mayo hasta la confluencia de los ríos Yukón y Stewart en Stewart City.


Fue retirado del servicio comercial en 1951 debido a la extensión y mejora de la autopista Klondike en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Tras su retirada del servicio, el SS Keno fue instalado en el astillero BYN Co. en Whitehorse, antes de ser seleccionado para su conservación y donado por la compañía al Gobierno de Canadá en 1959.



El 25 de agosto de 1960, el Keno dejó Whitehorse para navegar río abajo hacia Dawson Ciudad.

Al hacerlo, se convirtió en la última de los barcos de vapor de popa del Yukón en navegar por el río Yukón bajo su propio poder.

Tres días después de abandonar Whitehorse, el SS Keno llegaron a Dawson City, convirtiéndose en el último barco de paleta en el Yukon en navegar por el río bajo su propio poder.

Posteriormente fue transportada a las orillas del río e instalada en un muelle seco permanente.



El HSMBC pasó gran parte de los siguientes dos años completando trabajos de renovación y restauración en el barco.

El SS Keno fue declarado oficialmente Sitio Histórico Nacional de Canadá el 1 de julio de 1962, durante las ceremonias de inauguración del Festival Dawson.

El buque formó el primer espacio de reunión y entretenimiento para el grupo turístico de la Asociación de Visitantes de Klondike, y aún forma una importante atracción turística en Dawson City.


El barco esta muy lindo pero sobre tierra!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Keno

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 15 de Agosto de 1922

Destino: Barco Museo desde 1 de julio de 1962

Tonelaje: 613.05 toneladas

Longitud: 42.9 m

Haz: 9.3 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Klondike Spirit Paddle Steamer, Canada   Mensaje destacado Responder citando


El klondike spirit es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Spirit Lake o (Lago Espíritu) es un lago en el sur de Yukón a unos 70 km al sur de Whitehorse.
El lago está situado justo al lado de la autopista Klondike.


Fue construido el 18 de septiembre de 2006 por Eagle Nick Turner y Charlie House en Dawson City.

Desafortunadamente, a finales de la década de 1950 no se tenía en mente el potencial de crucero de cena para docenas de ruedas de paletas Yukon ya desaparecidas.


Cincuenta años después, se necesitaría una reproducción modernizada para recordar una vez más la era perdida de la rueda de paletas.

El Klondike Spirit, a diferencia de sus contemporáneos de envío de oro, es un barco nuevo, por lo que durará para siempre.


Esta construido completamente en acero y posee un motor diésel de 400 hp.

Realiza viajes diarios en la época de primavera cuando el río no esta congelado.


El barco sigue navegando el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: klondike spirit

Constructor: Eagle Nick Turner y Charlie House en Dawson City

Lanzado: 18 de septiembre de 2006

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 96.5 toneladas

Longitud: 24.6 m

Haz: 9.4 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diésel























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Enlaces Asunto: SS Klondike II Paddle Steamer, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El SS Klondike II es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Klondike es una región del territorio del Yukón en el noroeste de Canadá, y al este de la frontera con Alaska.
Se halla en torno al río Klondike, una pequeña corriente fluvial que ingresa en el río Yukón por su extremo oriental en Dawson City.


Fue construido el 12 de mayo de 1937 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

SS Klondike era el nombre de dos barcos de paletas , el segundo ahora un sitio histórico nacional ubicado en Whitehorse , Yukon , Canadá.


Corrieron carga entre Whitehorse y Dawson City a lo largo del río Yukón , el primero de 1929-1936 y el segundo, una réplica casi exacta de la primera, de 1937-1950.

Klondike I fue construido por la British Yukon Navigation Company en 1929 y tenía la distinción de tener un 50% más de capacidad que un sternwheeler regular, sin dejar de tener el calado y el tamaño y los requisitos para viajar por el río Yukón y tenía una capacidad de carga de 270 toneladas métricas sin tener que empujar una barcaza.


El barco de paleta Klondike I en junio de 1936 encallo al norte de la sección 'The Thirty Mile' del río Yukón este se partido por la mitad y fue abandonado.


La compañía rescató la caldera, los motores y muchos accesorios del barco para construir Klondike II al año siguiente.

El Klondike II transportó mercancías hasta principios de la década de 1950.

Debido a la construcción de una carretera que conecta Dawson City y Whitehorse, muchos barcos de paletas del río Yukón fueron desmantelados.

En un intento por salvar a Klondike II , fue convertida en un crucero.


La empresa se cerró en 1955 debido a la falta de interés, y Klondike II se quedó en los astilleros Whitehorse.

El barco fue donado a Parks Canada y fue restaurado gradualmente hasta 1966, cuando las autoridades de la ciudad acordaron trasladar el barco a su ubicación actual, en ese momento parte del área de los ocupantes ilegales.


La tarea requirió de tres excavadoras y una compañía de doce hombres y tres semanas para completar el trabajo de ubicar el barco en tierra firme.

El 24 de junio de 1967, la SS Klondike fue designada Sitio Histórico Nacional de Canadá.


Ahora está abierta durante el verano como una atracción turística!!! Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Klondike II

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 12 de mayo de 1937

Destino: Barco Museo desde 24 de junio de 1967

Tonelaje: 1226.25 toneladas

Longitud: 64 m

Haz: 12.5 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Última edición por Gally el 13-02-2020 6:19, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: SS Tutshi Paddle Steamer, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El SS Tutshi es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor del Lago Tutshi es un lago en el extremo noroeste de la canadiense provincia de Columbia Británica.
La frontera con el territorio del Yukón está a 5 km al norte del lago.


Fue construido el 12 de junio de 1917 por British Yukon Navigation Company en Whitehorse.

Construida especialmente para el negocio turístico en los lagos del sur (lagos justo al lado de Carcross: Tagish Lake y Atlin Lake), tenía una quilla en lugar de un fondo plano como los barcos en el río Yukón.


El Tutshi sirvió principalmente como una embarcación de recreo para los pasajeros de cruceros que llegaban a Skagway, AK, y eran trasladados a Carcross por ferrocarril. Pero de vez en cuando también llevaba correo y carga.

En 1925, la Tutshi, originalmente construida para ser disparada por leña, se convirtió para que ahora también pudiera quemar petróleo.


En 1955 la carrera de los SS Tutshi terminó y fue sacada del agua.


Durante el año 1972 el vapor fue adquirido por el gobierno de Yukon y restaurado.



En 1990, un incendio destruyó a la mayoría de los tutshi.


Hoy, los restos de este trágico incendio se exhiben en Carcross, YT, justo al lado de las estaciones Whitepass y Yukon Railroad.


La exhibición presenta la mayor parte de la maquinaria, especialmente las dos máquinas de vapor, la caldera, las partes metálicas de la rueda de paletas y la parte delantera del casco.

Pero investigando me encuentro que entusiastas están de a poco restaurando el barco.}


Dentro de poco el SS Tutshi estará como nuevo!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: SS Tutshi

Constructor: British Yukon Navigation Company en Whitehorse

Lanzado: 12 de junio de 1917

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 1.040 toneladas

Longitud: 50.9 m

Haz: 11.9 m

Borrador: 1.9 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Edmonton Queen Paddle Steamer, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El Edmonton Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor de Edmonton es la capital de la provincia canadiense de Alberta, así como sede de sus poderes y su administración. Está ubicada en la parte central de la provincia, una de las zonas más fértiles de las llanuras canadienses, en torno al río Saskatchewan Norte. 812 201 personas viven en Edmonton.

Fue construido el 4 de mayo de 1995 por Scott Steel en Edmonton, Canadá.


Cientos de espectadores se alinearon en las orillas de Whitemud Creek para ver el barco de Edmonton Queen chapotear en el río North Saskatchewan por primera vez.

La rueda de paletas de acero de 210 toneladas "lentamente, ruidosamente, se deslizó por rampas de madera resbaladizas con manteca de cerdo", antes de golpear el agua.


El Edmonton Queen es un barco fluvial en Edmonton en el río North Saskatchewan .

Comenzó a navegar en el río bajo el nombre de Edmonton Queen en 1995 y se ha convertido en una atracción única de Edmonton.

En abril de 2016, el barco se vendió en una subasta por $ 553,000 y se sometió a renovaciones, mejoras y un cambio de nombre a Edmonton Riverboat.


Pero en el 2018 volvió a su antiguo nombre Edmonton Queen y todavía navega el río!!! Aplausos Aplausos Aplausos





Nombre: Edmonton Queen

Constructor: Scott Steel en Edmonton, Canadá

Lanzado: 4 de mayo de 1995

Destino: Barco Activo desde 1995

Tonelaje: 210 toneladas

Longitud: 51.79 m

Haz: 12 m

Borrador: 0.9 m

Propulsión: 2 motores diesel marinos Cummins




















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Enlaces Asunto: SS Moyie Paddle Steamer, Canadá   Mensaje destacado Responder citando


El SS Moyie es un barco Paddle Steamer y fue construido en Canadá.

Lo nombraron en honor del río Moyie es un afluente de 92 millas (148 km) de largo del río Kootenai en el estado estadounidense de Idaho y la provincia canadiense de Columbia Británica .
El río Moyie es parte de la cuenca del río Columbia.


Fue construido el 22 de octubre de 1898 por Bertram Iron Works, Toronto, Ontario.

El SS Moyie fue construido en secciones prefabricadas en Toronto y se mandaron por tren hasta Nelson y ahi fue re ensamblado por Canadian Pacific Railway, Nelson.


El barco comenzó en 1898 a transportar pasajeros ferroviarios desde la terminal occidental de la línea Crowsnest recién terminada en Kootenay Landing hasta Nelson y Procter.

Era conocido como el 'barco Crow' y continuó este servicio hasta 1906.



Inicialmente, los trenes de pasajeros de RCP en la línea Crows Nest no incluían vagones comedor.

El nuevo comedor del vapor fue construido para acomodar a grandes cantidades y está decorado de forma elaborada.

Al principio solo había seis cabañas.

En 1906, el SS Kuskanook asumió el cargo de Crow Boat, y el Moyie comenzó su larga carrera llevando carga, excursiones y otras tareas.

Con el tráfico del lago muy reducido, y una importante revisión en 1957, el SS Moyie fue retirado del servicio y atado en Procter.



Fue vendida a la entonces Ciudad de Kaslo por $ 1.00 y remolcada a Kaslo Bay por el remolcador SS Granthall.

En julio de 1958 fue llevada a tierra por capstans del astillero Nelson y comenzó su segunda carrera como un sitio histórico y museo.


El 7 de noviembre de 1958 fue declarado Sitio histórico nacional de Canadá.

Hoy, el SS Moyie es el recipiente intacto más antiguo conocido de su tipo en el mundo.

Mantener el barco viejo intacto requiere atención constante, protección contra incendios efectiva y mantenimiento de preservación regular. Con cada año que pasa, su valor cultural e importancia crecen, atrayendo visitantes de todo el mundo.


El SS Moyie es un monumento a quienes la diseñaron, construyeron, navegaron, mantuvieron y viajaron en ella, así como a la generación que la salvó del depósito de chatarra y asumió el compromiso de preservarla para el futuro. Aplausos Aplausos Aplausos






Nombre: SS Moyie

Constructor: Bertram Iron Works, Toronto, Ontario

Lanzado: 22 de octubre de 1898

Destino: Barco Museo desde 7 de noviembre de 1958

Tonelaje: 525,94 toneladas

Longitud: 49,3 m

Haz: 9,2 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Último Mensaje Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Ese es el otro barco de ruedas de paleta que había encontrado en San Francisco!!! friends


Bueno después me tengo que poner a editar muchos barcos así le agrego a todos el link y la imagen de Google Earth.

Trabajito complicado porque son un montón de barcos!!!! surprise Chocado Riendo

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