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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 


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Enlaces Asunto: PS Kingswear Castle   Mensaje destacado Responder citando


El PS Kingswear Castle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Kingswear Castle es un fuerte de artillería, construido para proteger el puerto de Dartmouth en Devon , Inglaterra.

Fue construido entre 1491 y 1502 en respuesta a la amenaza del ataque franc√©s y fue uno de los primeros fuertes de artiller√≠a especialmente construidos en Gran Breta√Īa.



El PS Kingswear Castle fue construido por Philip & Sons de Dartmouth el 15 de junio de 1924 para el servicio en el río Dart, siguiendo barcos gemelos Compton Castle y Castillo de Totnes y fue operado por el río Dart Steamboat Co.


El barco PS Kingswear Castle fue contratado por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, y fue utilizado para transportar tiendas y personal en Dartmouth.

En 1965, el PS Kingswear Castle fue retirado del servicio y se convirti√≥ en la primera compra de la Sociedad de Preservaci√≥n de Paddle Steamer (PSPS) dos a√Īos despu√©s.


Luego fue llevada a la Isla de Wight y atracada en Island Harbor Marina desde agosto de 1967 hasta junio de 1971.

Sin embargo, debido a su deterioro, fue llevada al río Medway .

Después de varias dificultades y una gran cantidad de trabajos de restauración, finalmente fue puesta en servicio nuevamente en 1985, y fue operada por el Paddle Steamer Kingswear Castle Trust con sede en Chatham Historic Dockyard en Kent , en asociación con el PSPS.


El 18 de diciembre de 2012 regresó al río Dart nuevamente, en virtud de la Carta de Dartmouth Steam Railway and Riverboat Company, para realizar viajes de pasajeros alrededor del puerto de Dartmouth y río arriba hasta Totnes.



Nombre: PS Kingswear Castle

Constructor: Philip & Sons de Dartmouth

Lanzado: 15 de junio de 1924

Destino: Barco ACTIVO y Museo desde 1985

Tonelaje: 194 toneladas

Longitud: 34.67 m

Haz: 8.53 m

Borrador: 1.37 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno aca publique los ultimos 3 barcos de paleta de INGLATERRA.

Que segun mi investigacion son estos los barcos de paleta de Inglaterra, SI FALTA alguno y alguien sabe algo mas... CON GUSTO ESPERO QUE COMENTEN!!!... Gui√Īo Gui√Īo

Ahora ya me pongo a investigar:

BARCOS DE PALETA DE FRANCIA... y aqui espero el aporte de mi amigo @Google_Master Riendo Riendo



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Última edición por Gally el Mie, 11-09-2019 4:29, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Barcos de Vapor Disneyland Paris   Mensaje destacado Responder citando
Disneyland París ha tenido dos barcos de vapor de palas, para mi los más famosos de toda Europa:
El Molly Brown (actual) y el original el Mark Twain.

En Disneyland Park , Molly Brown Riverboat y Mark Twain Riverboat forman la atracción Thunder Mesa Riverboat Landing .

El nombre del barco Molly Brown proviene de una sobreviviente del Titanic llamada Margaret Brown, apodada Molly.

A diferencia del Mark Twain , que es un vehículo de popa , el Molly Brown es un vehículo de ruedas lateral (ruedas a cada lado del bote)

Lanzamiento 12 de abril de 1992 (con el parque)
Tipo: barco de vapor con rueda de paletas en los bordes
Longitud: 34 m.
Borrador: 50 a 80 cm.
Calado de aire: 31 m
Potencia de las palas de la turbina eléctrica: 55 kW cada una
Generador previo al fuego: Rolls Royce 8 cilindros
Duración del crucero: 12 min.
Tipo de atracción: crucero / flum
fr.wikipedia.org/ ..._Riverboat

Mark Twain Riverboat es una atracción de Disneyland , Tokyo Disneyland y Disneyland Park. Es un barco de vapor con una rueda de paletas en popa.
El barco lleva el nombre de Mark Twain debido al apego de Walt Disney a las historias de Tom Sawyer.
Esta atracción abrió con Disneyland Park, es una atracción original de Disneyland
Lanzamiento 17 de julio de 1955(con el parque)
Pero el viaje inaugural data del 13 de julio de 1955, Walt us√≥ el barco para celebrar sus 30 a√Īos de matrimonio con Lillian
Renovación: primavera de 1995
Tipo: barco de vapor con rueda de popa
Longitud: 35 m.
Masa: 150 toneladas
Línea de flotación: 45 cm .
N√ļmero de pasajeros: 300
Duración del crucero: 12 min.

fr.wikipedia.org/ ..._Riverboat



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 Descripci√≥n: Molly Brown Riverboat - Disney
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dsc08061.jpg: Molly Brown Riverboat - Disney

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barco palas disneyland.jpg: Mark Twain Riverboat - Disney

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Enlaces Asunto: Re: Barcos de Vapor Disneyland Paris   Responder citando
Google_Master Escribio:
Disneyland París ha tenido dos barcos de vapor de palas, para mi los más famosos de toda Europa:
El Molly Brown (actual) y el original el Mark Twain.

En Disneyland Park , Molly Brown Riverboat y Mark Twain Riverboat forman la atracción Thunder Mesa Riverboat Landing .

Buenisimo el aporte amigo y no me acordaba de estos barcos la verdad me sorprendiste... Aplausos Aplausos

Cuando decias que es el mas famoso de paris.... Perdon yo me fui a uno que esta en el rio sena y es ahora un restaurante flotante...y nada que ver... Riendo Riendo Riendo

Eso si tuve que editar mi mensaje anterior y poner el BANNER DE LOS BARCOS DE PALETA DE FRANCIA.

Asi saber de que pais son los barcos... Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Louisiane Belle - Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Louisiane Belle es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Luisiana es uno de los cincuenta estados que, junto con Washington D. C., forman los Estados Unidos de América. Su capital es Baton Rouge y su ciudad más poblada, Nueva Orleans.

Espacioso, cómodo y majestuoso, el Louisiana Belle es el barco de ruedas más grande que navega por el Sena.


Construido como barcos que se pueden encontrar en Nueva Orleans, Louisiana, este barco lo llevar√° de vuelta 100 a√Īos a los lugares m√°s prestigiosos de la Belle Epoque.

Con un mobiliario interior y auténtico, esta casa flotante privatizada en París en su conjunto será suficiente para decorar su recepción.

Gracias a su entrepiso comunicante, los dos puentes se utilizan armoniosamente, al tiempo que crean espacios y ambientes íntimos.

Su terraza ofrece un hermoso espacio al aire libre para cócteles o eventos y le permite aprovechar al máximo su cena crucero por el Sena.

Una casa flotante ideal para eventos profesionales y privados.



Nombre: Louisiane Belle

Constructor: New Orleans, Estados Unidos

Lanzado: 1977

Destino: Barco Restaurante y Eventos

Tonelaje: 400 toneladas

Longitud: 46 m

Haz: 10 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Dos motores hidroeléctricos.




















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Enlaces Asunto: Belle Vall√© Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Belle Vallée es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de bello valle de Luisiana es decir a su ciudad m√°s poblada, Nueva Orleans.

El Belle Vallée es el escenario ideal para pasar un momento excepcional en las olas del Sena.

Su piso de parquet y su carpintería le dan una atmósfera cálida que satisfará muchas configuraciones.


Con largos pasillos y espacios al aire libre, ofrece una perspectiva √ļnica de Par√≠s y sus monumentos.

Este barco rueda de paleta lo va a ser vivir los viejos a√Īos de la epoca dorada.



Nombre: Belle Vallée

Constructor: New Orleans, Estados Unidos

Lanzado: 1982

Destino: Barco Restaurante y Eventos

Tonelaje: 650 toneladas

Longitud: 60 m

Haz: 8 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: Dos motores hidroeléctricos.




















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Enlaces Asunto: Royans Vercors Paddle Steamer - Francia   Mensaje destacado Responder citando


El Royans Vercors es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor del Royans es una peque√Īa regi√≥n natural ubicada entre el pie de Vercors y la margen izquierda del Is√®re . Se comparte entre los territorios del departamento de Dr√īme y el de Is√®re

Fue construido 1987 por Saint Nazaire - Royans.

El barco "Royans-Vercors", uno de los cruceros m√°s bellos de Rh√īne-Alpes.

A tiro de piedra de Grenoble, a la altura de St-Marcellin y hasta St Nazaire en Royans, el Isère ofrece el aspecto inesperado de un paisaje tipo "pantano" donde se desliza el barco de vapor estilo Mississippi. en un nivel de aguas tranquilas.


Descubrimiento de la flora y fauna del agua dulce y el patrimonio arquitect√≥nico de los pueblos de S√īne y St Nazaire en Royans, los dos puntos de embarque.

En el fondo, los acantilados vertiginosos de Vercors y las rocas rojas de Royans, comentadas, por supuesto, por nuestra tripulación.

Permita unas buenas horas y binoculares para disfrutar plenamente de este paréntesis natural y descubrir las aves.




Nombre: Royans Vercors

Constructor: Saint Nazaire - Royans, Francia

Lanzado: 1987

Destino: Barco Turistico desde 1987

Tonelaje: 325 toneladas

Longitud: 35 m

Haz: 10 m

Borrador: 2.5 m

Propulsión: Dos motores hidroelectricos




















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Enlaces Asunto: Le Tennessee Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Le Tennessee es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Tennessee es uno de los cincuenta estados que, junto con Washington D. C., forman los Estados Unidos de América. Su capital es Nashville y su ciudad más poblada, Memphis.

Fue construido el 24 de mayo de 1978 por A & J Inglis de Glasgow.

La gran rueda de Tennessee comienza su movimiento y ya estamos so√Īando con nuevos horizontes.

El confort y la autenticidad punt√ļan el crucero y el recuerdo se forma, gradualmente.

Nada parece aquí para detener la felicidad del momento.


El Tennessee ofrece una decoración increíble con hermosos paneles de caoba y sillas de terciopelo rojo.

El ambiente est√° establecido: la banda de jazz canta un est√°ndar nost√°lgico y lanza el comienzo del crucero.

Es como volver a al pasado.



Nombre: Le Tennessee

Constructor: A & J Inglis de Glasgow

Lanzado: 24 de mayo de 1978

Destino: Barco Turistico desde 1980

Tonelaje: 455 toneladas

Longitud: 50 m

Haz: 9 m

Borrador: 2.7 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones.

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Enlaces Asunto: Le Mississippi Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Le Mississippi es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Escocia.

Lo nombraron en honor de Misisipí (en inglés: Mississippi) es uno de los cincuenta estados que, junto con Washington D. C., forman los Estados Unidos de América. Su capital y ciudad más poblada es Jackson.

Fue construido el 25 de febrero de 1950 por William Denny y hermanos , Dumbarton , Escocia.


A bordo de Le Mississippi, es como regresar a Louisiana en la epoca dorada.

Su interior es increible bien decorado y con muchos detalles de los a√Īos 30 y 40.

El ambiente es encantador e íntimo.

Navegas en el sena y es un descanso de la calma para un seminario efectivo, la vista ideal de los monumentos más bellos de París o el placer de reunirse, simplemente.




Nombre: Le Mississippi

Constructor: William Denny y hermanos , Dumbarton , Escocia

Lanzado: 25 de febrero de 1950

Destino: Barco Turistico desde 1950

Tonelaje: 368 toneladas

Longitud: 30 m

Haz: 8 m

Borrador: 2.18 m

Propulsión: Dos Motores Hidroelectricos




















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Enlaces Asunto: Princess Elizabeth Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Princess Elizabeth es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de la princesa Isabel para celebrar el nacimiento de la reina actual.


El barco de vapor de 371 toneladas Princess Elizabeth fue construido el 14 de septiembre 1927 para Red Funnel Steamers a lo largo del r√≠o Itchen por la antigua compa√Ī√≠a de Day Summers de Southampton.


Se hicieron una serie de mejoras en el barco antes de que fuera requisada por el Almirantazgo a fines de 1939.

Su servicio de guerra incluyó cuatro viajes a las playas de Dunkerque.

Reacondicionado, convertido en combustible de petróleo y con un alojamiento mejorado y una caseta de gobierno cerrada, la Princesa Elizabeth regresó a sus deberes en tiempos de paz en 1946 en una serie limitada de excursiones y el servicio Cowes.


A medida que los muelles da√Īados por la guerra fueron restaurados gradualmente, la Princesa Elizabeth se aventur√≥ m√°s lejos y fue el primer vapor de remos en hacer un llamado de posguerra en Bournemouth y Swanage Pier.

Su conversión a un casino flotante en 1966 fue un fracaso y nuevamente fue amenazado con la demolición.

De hecho, le quitan el motor y va al museo naval de Southampton.

Sin embargo, se rescató en 1970 para servir como el restaurante encantador y pub amarrado a lo largo de una de las orillas del Támesis en Londres .

En 1987, la Chambre syndicale typographique en París lo compró, el barco estaba en un estado lamentable.


Después de su restauración, se amarra en el Sena , quai André-Citroen , al pie del puente Mirabeau , cerca de Imprimerie Nationale .

Alberga la asociación para la defensa del arte tipográfico 3 y sirve como galería de arte y para operaciones de prestigio, antes de volver a ponerse a la venta en 1998.

Finalmente, la ciudad de Dunkerque la compra en 1999

Ahi se convierte en restaurante y salon de te y barco museo.




Nombre: Princess Elizabeth

Constructor: Day Summers de Southampton

Lanzado: 14 de septiembre 1927

Destino: Barco Restaurante y Museo desde 1999

Tonelaje: 371 toneladas

Longitud: 59 m

Haz: 14 m

Borrador: 3.8 m

Propulsión: Motor de dos cilindros impulsado inicialmente por una caldera de carbón y diesel en 1946




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Bueno hasta aqui los BARCOS de PALETA de FRANCIA!!!

Eso segun mi investigacion si hay otro barco por favor publicarlo!!!


Yo me voy con mi barquito navegando a otro pais!!!!



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Última edición por Gally el Vie, 13-12-2019 6:30, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Ahora arranco con los barcos de paleta de:



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Enlaces Asunto: El Mainz, paddle steamer alem√°n   Mensaje destacado Responder citando


El Mainz es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania para la empresa naviera para el Rin bajos y medios (DGNM).

Lo nombraron en honor de Mainz es la capital del estado federado alemán de Renania-Palatinado. Es una ciudad situada en el suroeste de Alemania, a orillas del río Rin, en la margen opuesta a la desembocadura del Meno, por lo que es un importante puerto fluvial de Alemania.

Fue construido el 19 de marzo de 1929 por Schiffswerft Christof Ruthof.


Fue el barco n√ļmero mil completado por el astillero Christof Ruthof y tambi√©n el √ļltimo barco de vapor construido para los navegantes de Colonia-D√ľsseldorf .

El Mainz sobrevivi√≥ a la Segunda Guerra Mundial como el √ļnico barco de la compa√Ī√≠a naviera capaz de conducir, pero fue tan gravemente da√Īado en un accidente el 12 de junio de 1956 que el casco tuvo que ser reconstruido.


Debido a los altos requisitos de reparación y renovación, el Colonia-Dusseldorf cerró el barco de pasajeros después de la temporada de verano de 1980.

Después de donar a la Sociedad para la Promoción del Museo Alemán de Transporte del Rin en Mannheim , el barco de excursión se convirtió en un barco de exhibición.


Desde el 17 de octubre de 1985, se ha anclado firmemente como un barco museo Mannheim debajo del puente Kurpfalz en el Neckar .

Alberga una exposición permanente del Museo Tecnológico sobre la historia del transporte por vías navegables.



Nombre: Mainz

Constructor: Schiffswerft Christof Ruthof

Lanzado: 19 de marzo de 1929

Destino: Desde 1985 Barco Museo Mannheim

Tonelaje: 497 toneladas

Longitud: 83.62 m

Haz: 16 m

Borrador: 1.46 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: El Riesa Paddle Steamer - Alemania   Mensaje destacado Responder citando


El Riesa es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Riesa es una ciudad localizada en el río Elba a unos 40 km de Dresden, Sajonia, Alemania.

Fue construido el 6 de mayo de 1897 por Astillero Blasewitz.

El barco fue puesto bajo el nombre de Habsburgo con el casco n√ļmero 41.

El mismo nombre era la noble familia de los Habsburgo.




En 1913, el barco recibió un sistema eléctrico

En 25 de mayo 1919, se renombró como todas las naves que llevaban el nombre de un monarca o una monarquía, y se le dio el nombre de Riesa.

Durante la Segunda Guerra Mundial , el barco fue estacionado a partir de 1943 como un barco de oficina y transporte de los trabajos de Junkers en Dessau. Se le proporcionó una pintura de camuflaje.

El 1 de mayo de 1947, el barco volvi√≥ a funcionar. y brindo servicios por varios a√Īos y paso por distintas empresas que lo usaron.




En 1976, el barco tuvo que ser cerrado debido a otro da√Īo en la caldera.

Se escapó del desguace planeado por una iniciativa de la ciudad de Oderberg .

El jefe del Heimatmuseum, G√ľnter Hofmann, hizo campa√Īa para que el barco fuera llevado a Oderberg.

Para pasarlo por canales estrechos en el sitio, se desmontaron las ruedas laterales.

En agosto de 1978, el barco fue remolcado a Oderberg y llevado a tierra el 29 de marzo de 1979.




Desde entonces, ha estado abierto al p√ļblico como un barco museo en el Museo de Navegaci√≥n Interior de Oderberg .




Nombre: Riesa

Constructor: Astillero Blasewitz

Lanzado: 6 de mayo de 1897

Destino: Barco Museo desde 29 de marzo de 1979

Tonelaje: 465 toneladas

Longitud: 56.08 m

Haz: 10.20 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Este barco esta en tierra.... asi que tambien lo voy a poner en el tema de BARCOS EN TIERRA... Riendo Riendo Riendo

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gally Escribio:
Este barco esta en tierra.... asi que tambien lo voy a poner en el tema de BARCOS EN TIERRA... Riendo Riendo Riendo

Bonitas aportaciones, Gally. Aplausos

Por cierto, el Riesa más bien seria un "Paddle Steamer de jardín". Mr. Green

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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
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Gally Escribio:
Este barco esta en tierra.... asi que tambien lo voy a poner en el tema de BARCOS EN TIERRA... Riendo Riendo Riendo

Bonitas aportaciones, Gally. Aplausos

Por cierto, el Riesa más bien seria un "Paddle Steamer de jardín". Mr. Green

Riendo Riendo si tal cual!!!

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Enlaces Asunto: Kaiser Wilhelm Paddle Steamer, Alemania   Mensaje destacado Responder citando


El Kaiser Wilhelm es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Friedrich Wilhelm Victor Albert de Prusia , (nacido el 27 de enero de 1859 en Berl√≠n , ‚Ć 4 de junio de 1941 en Doorn , Pa√≠ses Bajos ) de la Casa de Hohenzollern , fue de 1888 a 1918 el √ļltimo emperador alem√°n y rey de Prusia.

Fue construido el 18 de mayo de 1900 por Astillero de ingeniería mecánica de Dresde y AG.

El empresario del molino Friedrich-Wilhelm Meyer Oberweser steamship (OWD) ordenó en 1899 al astillero ingeniería mecánica de Dresden y AG el vaporizador de paletas Kaiser Wilhelm.

Después del lanzamiento el 18 de mayo de 1900, comenzó el viaje a través del Elba y el Mar del Norte hasta el Weser.

Estaba confortablemente equipado y ya ten√≠a luz el√©ctrica. Fue utilizado en la ruta de 135 km de largo entre Hann. M√ľnden y Hameln.




En los meses de invierno se utilizaba como remolcador para la operación del molino.

Al final de la Segunda Guerra Mundial , el barco era flotante, pero no operativo, ya que se habia usado como oficinas.

Después de la reparación, reanudó el servicio regular en junio de 1946.

En 1954, se tuvo que instalar una nueva caldera.




El 26 de septiembre de 1970 tuvo lugar el √ļltimo viaje programado en la pista Hameln- Polle -Hameln, ya que estaba previsto su desmantelamiento y desguaze.

El 15 de octubre de 1970 tuvo lugar la entrega para desguaze y se planeó obtener el vapor de paleta durante los meses de verano para excursiones en el rio Elba en Lauenburg.

Se uso para excursiones y la verdad fue un exito y se propuso hacer un museo.




Fue aprobada la medida y se creo el 15 de noviembre de 1970 el Museo de vapor Lauenburg

Entre 1974/75, el astillero Theodor Buschmann en Hamburgo reemplazó el suelo del barco desde la línea de flotación.

En 1985, se renovó la cubierta superior de madera y en 1987/88 se cambió la fuente de alimentación de 110 voltios a 220 voltios.

En 1993/94, el barco recibió nuevas ruedas de paletas en el astillero Hitzler en Lauenburg.

En 1993, el barco fue registrado en el Libro Conmemorativo de Schleswig-Holstein .

Después de la extensa renovación, el vaporizador de paletas se ha utilizado para paseos los fines de semana todos los veranos desde el verano de 1971.

El barco de paletas es operado y mantenido por la "Asociación para la Promoción del Museo Marítimo de Lauenburg Elbe"




Nombre: Kaiser Wilhelm

Constructor: Astillero de ingeniería mecánica de Dresde y AG

Lanzado: 18 de mayo de 1900

Destino: Barco Museo desde 1995

Tonelaje: 356 toneladas

Longitud: 57.20 m

Haz: 8.50 m

Borrador: 1 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Perdon edite el barco anterior el Kaiser Wilhelm ya que tenia los datos de google maps y street view incorrectos... y ya los corregí.

Disculpen... ahora si esta todo bien... Aplausos Aplausos Aplausos

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Enlaces Asunto: Ruthof / √Črsekcsan√°d Paddle Steamer   Mensaje destacado Responder citando


El Ruthof / √Črsekcsan√°d es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Este Barco tiene dos nombre Ruthof ya que se uso bajo ese nombre en Alemania y √Črsekcsan√°d ya que durante la segunda guerra se hundio en la ciudad √Črsekcsan√°d Hungria y estos lo reflotaron y lo reconstruyeron y lleva el nombre de la ciudad.

El Ruthof fue parte del programa de reconstrucción después de la Primera Guerra Mundial.

Fue construido en el astillero Ruthof en Regensburg , después del cual también fue nombrado.

Después del bautizo en barco el 21 de febrero de 1923 y la entrega al Lloyd bávaro el Ruthof se invirtió principalmente en el Danubio inferior y medio.


En 1932, el horno original se convirtió de carbón a combustible pesado.

Debido a la falta de petróleo en la Segunda Guerra Mundial , el barco fue reconstruido en 1942 a carbón.

Alrededor del mediod√≠a del 20 de junio de 1944, el Ruthof cerca de la ciudad de √Črsekcsan√°d en el sur de Hungr√≠a corri√≥ en una mina y se hundi√≥.

Cinco miembros de la tripulación fueron muertos.

En 1956 se levantaron los restos del naufragio.

La compa√Ī√≠a naviera h√ļngara Mahart hizo reconstruir el barco.

Las calderas, maquinaria y equipos auxiliares segu√≠an siendo completamente funcionales a pesar de los 12 a√Īos bajo el agua.

Las superestructuras de la cubierta se complementaron y el sistema de disparo cambió nuevamente a petróleo.


En 1958, el barco bajo el nombre de √Črsekcsan√°d se puso de nuevo en servicio y condujo desde entonces bajo la bandera h√ļngara.

En los a√Īos siguientes, el Dampfschlepper regres√≥ una y otra vez a Ratisbona, el lugar de su creaci√≥n.

Una de sus √ļltimas misiones tuvo al √Črsekcsan√°d como un " Volga Steamer " en la televisi√≥n de m√ļltiples partes Michael Strogoff .

Después de eso, el barco se cerró y debería ser desechado.

En 1979 fue adquirida por el Arbeitskreis Schiffahrtsmuseum Regensburg y convertida en una nave museo .

En 1992, se realizó una revisión en el astillero Hitzler en Regensburg.




Nombre: Ruthof / √Črsekcsan√°d

Constructor: Astillero Ruthof Regensburg

Lanzado: 25 de enero de 1923

Destino: Barco Museo desde 1979

Tonelaje: 575 toneladas

Longitud: 61.55 m

Haz: 16.60 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Barco Oscar Huber   Mensaje destacado Responder citando


El Oscar Huber es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Oscar Huber, nacido en 1881, fallecido en 1957.

Vicepresidente de la C√°mara de Industria y Comercio de Karlsruhe, 1932 a 1945.
Badische Bank (Dir.) Y Consejo Asesor Baden-Palatinado del Deutsche Bank, 1934 a 1945.
Consejero en Karlsruhe, 1935 a 1945.
Real cónsul sueco - "Cónsul general en Karlsruhe" - 1938 hasta 1945



El remolcador de ruedas laterales fue construido el 25 de mayo de 1922 en Duisburgo en el astillero Ewald Berninghaus para la compa√Ī√≠a HP Disch en Duisburg-Ruhrort.

Primero llevó el nombre HP Disch VIII - William of Oswald .

Despu√©s de la disoluci√≥n de esta compa√Ī√≠a naviera, la compa√Ī√≠a naviera Raab Karcher se hizo cargo del remolcador como RK XIV .

Desde 1927 también llevó el nombre de Fritz Thyssen , desde 1940, el barco se llama RK XIV Oscar Huber.


En marzo de 1945, el Oscar Huber se basó en el comando de la Wehrmacht por la propia tripulación en Oberwesel , pero ya se levantó en 1946 y, sin reparaciones importantes, en 1947 volvió a ponerse en servicio.

En los a√Īos siguientes, el n√ļmero de remolcadores con ruedas en el Rin disminuy√≥ gradualmente.

Aunque el motor del Oscar Huber se había cambiado del carbón al petróleo en 1955 , el barco resultó ser demasiado caro en la operación.

El √ļltimo viaje del remolcador tuvo lugar en 1966.


En 1968, se fund√≥ una asociaci√≥n, que se fij√≥ el objetivo de obtener el Oscar Huber como el √ļltimo remolcador con ruedas en el Rin.

Esta "Asociaci√≥n para el mantenimiento de la manipulaci√≥n de la rueda Oscar Huber e. V., Duisburg-Ruhrort "tuvo √©xito primero bajo la participaci√≥n significativa de la compa√Ī√≠a Raab Karcher para mantener el bote de ruedas como un barco de pasajeros con un n√ļmero permitido de pasajeros de 150 personas durante otros tres a√Īos en movimiento.

Sin embargo, los costos anuales de mantenimiento abrumaron rápidamente la fortaleza financiera del club, por lo que el desmantelamiento y el desguace del barco parecían inevitables.

Gracias al compromiso de los comités cívicos y políticos, el Oscar Huber pasó a manos de la ciudad de Duisburg con efecto a partir del 1 de octubre de 1971.

Después de un extenso trabajo de revisión y conversión en el patio de la rama del constructor Berninghaus en Colonia-Deutz , el bote de bicicletas fue remolcado a Duisburg-Ruhrort en abril de 1973, donde recibió un amarre en la boca del puerto cerca del Schifferbörse .

El 19 de mayo de 1974, se inauguró oficialmente el primer Museo Marítimo de Duisburg a bordo del Oscar Huber.


El remolcador de ruedas Oscar Huber debe ser considerado hoy como un monumento de ingeniería e historial de tráfico de primer orden.

Es el √ļltimo representante sobreviviente de un tipo de barco, que ha hecho una contribuci√≥n significativa al desarrollo econ√≥mico de Rheinstromgebiet durante un per√≠odo de m√°s de 100 a√Īos a trav√©s del transporte racional de mercanc√≠as a granel.





Nombre: Oscar Huber

Constructor: Ewald Berninghaus, Duisburgo

Lanzado: 25 de mayo de 1922

Destino: Barco Museo desde el 19 de mayo de 1974

Tonelaje: 680 toneladas

Longitud: 75 m m

Haz: 20 m

Borrador: 1.60 m

Propulsión: 2 caldera
de vapor motor de 3 cilindros





















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Enlaces Asunto: Leipzig, Barco de Paletas   Mensaje destacado Responder citando


El Leipzig es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Leipzig es una ciudad alemana en el noroeste del estado de Sajonia. Con 571 088 habitantes a finales de diciembre 2016 era la ciudad m√°s poblada de ese estado federado.

Fue construido el 11 de mayo de 1929 por Astillero Laubegast.

Fue el √ļltimo barco de vapor construido en el astillero.


Bajo orden de la empresa sajona-bohemia Steamship Company (SBDA).

Al igual que el Dresden , Leipzig encarnaba el "tipo Rin", con grandes ventanas en lugar de las ventanas dobles anteriores y un gran salón en la cubierta trasera.

En el verano de 1943, el Leipzig recibió una pintura de camuflaje como todo vapor.

A partir de 1943 sirvió como buque hospital .

El 14 de febrero de 1945, estaba en servicio para traer sobrevivientes de la redada de la ciudad.

En una incursi√≥n de bombardeo el 2 de marzo de 1945, una bomba explot√≥ inmediatamente al lado de su litera en el barco de la costa de Kleinzschachwitzer y da√Ī√≥ el barco en gran medida y se hundi√≥.

Debido al bajo nivel de agua del Elba, el barco estaba medio en la orilla. Solo con el aumento del nivel del agua fue posible un rescate.

El 24 de diciembre de 1945, el barco fue arrastrado después de sellar las fugas en aguas más profundas y remolcado por el ferry de vapor Laubegaster Johanna en el astillero a Laubegast. Aquí fue tomada el 25 de diciembre de 1945 en tierra.


La reconstrucción comenzó en enero de 1946.

El 7 de junio de 1947, se volvió a poner en servicio.

El barco hab√≠a sido transferido el 1 de febrero de 1947 como VEB Elab River Saxony en propiedad p√ļblica .

De 1950 a 1957, perteneció al Centro Marítimo y de Transbordo (DSU) VEB de Alemania .

Después de su disolución en 1957, el depósito de reparaciones y envío de pasajeros VEB Dresden y desde 1967 el envío de pasajeros VEB Dresden .


Desde ahi paso por varias manos y fue reparados varias veces.

Hasta que en el 2014 se expuso a renovados trabajos y casi reconstruccion total y se puso de nuevo en servicio en el a√Īo 2016.




Nombre: Leipzig

Constructor: Astillero Laubegast

Lanzado: 11 de mayo de 1929

Destino: Barco Museo desde 1967

Tonelaje: 685 toneladas

Longitud: 70.10 m

Haz: 13 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Enlaces Asunto: Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones, Gally. Muy feliz

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Enlaces Asunto: Dresden, Paddle Steamer, Alemania   Mensaje destacado Responder citando


El Dresden es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Dresden es la capital del estado federado de Sajonia, en Alemania. Limita al noroeste con el distrito de Meißen, al noreste con el de Bautzen y al sur con el de Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.

Dresden se encuentra justo en el centro de la conurbación homónima. Situada en el centro de Europa, constituye un nudo de transportes fundamental a la vez que un centro económico de gran importancia.

La población total de Dresden supera los 550.000 habitantes y su correspondiente región administrativa, el millón y medio.



Fue construido el 29 de junio de 1926 por Astillero Laubegast.

El barco de paleta Dresden es el buque insignia de la sajona Steamship Company y la nave hermana de Leipzig (Ese lo publique anteriormente).

Ambas naves son los barcos de paleta m√°s grande de la flota y son nueve los barcos de esta flota la mayor del mundo y esta en DRESDEN (ALEMANIA).

Desde 1926 hasta 1942 se utilizó el Dresden como un barco de transporte.


En el verano de 1943, el Dresden recibió como todo vapor una pintura de camuflaje.

A partir de 1944, se desempe√Ī√≥ como buque hospital. A diferencia del barco hermano Leipzig , el barco sobrevivi√≥ a la Segunda Guerra Mundial sin mayores da√Īos.

El 18 de junio de 1946, el barco que se encontraba en el puerto de Loschwitz se quemó por completo.

Sin embargo, el incendio evitó que el barco fuera entregado a la Unión Soviética como reparación.

Después de 1948 se inició la reconstrucción, en el que el buque recibió un salón de la cubierta delantera que podría Dresden se puso en servicio el 7 de julio, 1949.


Desde 1950 hasta 1992 paso por varias manos y varios due√Īos distintos.

El 3 de diciembre de 1992, el barco fue llevado a tierra en Laubegast.

El 27 de mayo de 1993, el Dresden , después de una exitosa prueba de manejo, como el primer barco reconstruido por el mismo astillero.

Desde entonces el barco opera para la Saxon Steamship GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG.

El Dresden es admitido para 628 pasajeros.




Nombre: Dresden

Constructor: Astillero Laubegast

Lanzado: 29 de junio de 1926

Destino: Barco Operativo y Museo desde 1992

Tonelaje: 685 toneladas

Longitud: 70.10 m

Haz: 13 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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Ese es el otro barco de ruedas de paleta que había encontrado en San Francisco!!! friends


Bueno después me tengo que poner a editar muchos barcos así le agrego a todos el link y la imagen de Google Earth.

Trabajito complicado porque son un montón de barcos!!!! surprise Chocado Riendo

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