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Barco-Cruceros-Ferries Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 


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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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BUENO HASTA AQU√ć TODOS LOS BARCOS DE PALETA DE BIRMANIA

Eso seg√ļn mi investigaci√≥n si hay otro barco por favor publicarlo!!!

Y si yo encuentro otro lo publicare mas adelante!!!!






Yo SIGO con mi barquito navegando a EGIPTO Aplausos Aplausos Aplausos

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:


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SS Karim Paddle Steamer, Egipto

  
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El SS Karim es un barco Paddle Steamer y fue construido en Inglaterra.

Lo nombraron en honor de Karim es un nombre de origen √°rabe que significa generoso, noble, honorable.

Fue construido el 14 de agosto de 1917 por Lytham Shipbuilding and Engineering Co. en Lancashire, Inglaterra.

El SS Karim es el m√°s antiguo, el m√°s lento y el m√°s peque√Īo de la flota de m√°s de trescientos cruceros de pasajeros que llevan turistas por el r√≠o Nilo entre Luxor y Asu√°n. Tambi√©n es la m√°s elegante, m√°s fascinante y sin duda la m√°s divertida.


De hecho nuestro peque√Īo barco fue equipado como portaaviones y hospital. Hab√≠a sido construida por orden del reci√©n formado Departamento de Transporte de Aguas Interiores de la Oficina de Guerra de Inglaterra, para la zona de Irak.

El SS Karim lleva una placa de construcci√≥n que declara que la Compa√Ī√≠a Lytham Shipbuilding and Engineering en Lancashire la construy√≥ como embarcaci√≥n No 4.


El barco hab√≠a sido dise√Īado con 4 ruedas de paleta para el estrecho y retorcido r√≠o Tigris en Mesopotamia, asi hacer mas rapido y mas facil del manejar el barco.

Se construyeron cuatro naves hermanas similares. En este momento, la mayoría de las embarcaciones de río de tiro poco profundo habrían tenido paletas laterales o una sola rueda de popa.

Los inusuales cuartos de paletas fueron conducidos por su propia máquina de vapor separada y esto facilitó las maniobras en situaciones difíciles. Este beneficio todavía se nota hoy cuando el Karim está atracando en embarcaderos ocupados y abarrotados del Nilo.


Uno de los nuevos vapores de remos dejó Lytham y navegó a Basora por su propia cuenta, pero el viaje fue tan peligroso que los demás fueron desmantelados y entregados por un buque de carga para ser reensamblados en su destino final.

Las diversas historias de las naves individuales son dif√≠ciles de desentra√Īar.

Se cree que uno sirvió en Irrawady Flotilla Company bajo el nombre de Canmoresk. Poco se sabe del destino de las otras naves hermanas.

Sabemos que en alg√ļn momento despu√©s del final de la guerra, uno de estos peque√Īos barcos de vapor con ruedas de cuarto de rueda se convirti√≥ en el Royal Yacht on the Nile.



El SS Karim habían llegado y fue usado por King Faud ciertamente lo usó en las aguas que todavía humea hoy.

En 1936, el Karim se convirtió en una diversión popular para el conocido playboy King Farouk.

La revoluci√≥n de 1952 fund√≥ la Rep√ļblica √Ārabe de Egipto y las SS Karim se convirtieron en el yate presidencial del presidente Nasser y m√°s tarde del presidente Sadat.


A fines de la década de 1980, el gobierno vendió el Karim a un consorcio privado y fue convertida en un lujoso crucero fluvial, pero manteniendo su carácter eduardiano atmosférico y, lo que es más importante, manteniendo intactas sus verdaderas máquinas de vapor y su motor de remo.

Noventa a√Īos despu√©s de su lanzamiento en Lytham en 1917, todav√≠a ofrece vapor c√≥modo y elegante en la actualidad.


El barco sigue a flote y sigue navegando como un guerrero viejo el rió!!! Aplausos Aplausos Aplausos







Nombre: SS Karim

Constructor: Lytham Shipbuilding and Engineering Co. en Lancashire, Inglaterra.

Lanzado: 14 de agosto de 1917

Destino: Barco Activo desde 14 de agosto de 1917

Tonelaje: 494.8 toneladas

Longitud: 47.4 m

Haz: 10.8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores triple expansión)




















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Última edición por Gally el Lun, 29-06-2020 6:19, editado 1 vez
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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno ese es un barco que tiene una muy linda historia y ahí se la publique.

Pero recorriendo el río nilo es verdad es impresionante la cantidad de cruceros de río que hay y hay otros barcos llamados Dahabiya, también conocida como dahabeya o dahabeah, es una embarcación de pasajeros usada en el río Nilo en Egipto.

El término es empleado normalmente para describir una nave del tipo barcaza (es decir con un casco plano) de una o dos velas, tipo una especie de velero egipcio, y ya me dio ganas de investigar mas sobre estos hermosos barcos!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Cuantas historias podrían contar las tablas de ese barco. Muy feliz

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Google_Master Escribio:
Cuantas historias podrían contar las tablas de ese barco. Muy feliz

Jaja...tal cual cuantas historias pueden contar esas tablas, porque son historia viva y por eso me encanta publicar estos barcos!!!

El que no vive al lado de un ri√≥ NO SABE lo que es esperar un barco as√≠ este trae la mercader√≠a y el correo, el barco fue comunicaci√≥n entre los pueblos, FUE PIONERO y fue antes que el AVI√ďN!!

El barco fue la primera unión entre continentes... Riendo Riendo Riendo friends

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno acá voy a publicar todos los barcos que encontré o que por fin pude encontrar su nombre y su historia.


Por lo tanto voy a poner el Banner del país de que corresponde el barco y abajo la historia del barco!!!



Bueno empecemos!!!

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Hugo Basedow Paddle Steamer - Países Bajos

  
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El Hugo Basedow es un barco Paddle Steamer y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor Hugo Basedow que es una empresa llamada Lauenburger Dampfschiffe de los hermanos Theodor y Hugo Basedow de Lauenburg y lo nombraron en honor al hermano menor Hugo Basedow .

Fue construido el 10 mayo de 1893 por Lanzar Blasewitz, Alemania.

El vapor de paletas Austria se construyó en el astillero de Lanzar Blasewitz en Alemania el 10 mayo de 1893 .

El barco se coloc√≥ con el casco n√ļmero 33 en la quilla . En 1919 el nombre se cambi√≥ a Wittenberge.


Después de la puesta en servicio como un vapor de cubierta suave en mayo de 1893, el barco zarpó para la Saxon-Bohemian Steamship Company (SBDG) hasta 1919 . Después de Tetschen y Leitmeritz , Austria también recibió iluminación eléctrica durante la construcción.

En 1919, debido a las difíciles condiciones económicas al final de la Primera Guerra Mundial , el barco fue botado y vendido el 6 de marzo de 1919 por 75.500 marcos a la empresa Lauenburger Dampfschiffe Theodor y Hugo Basedow en Lauenburg

Antes de su despliegue, el barco fue reconstruido en el astillero Hitzler en Lauenburg.

Recibi√≥ un motor de direcci√≥n a vapor y una peque√Īa cubierta superior.



Se utilizó con el nombre de Hugo Basedow en las rutas Lauenburg- Hamburgo y Lauenburg- Dömnitz.

En 1953 se retiró. Después de retirar la caldera y la máquina de vapor, se remolcaría a Sankt Peter-Ording y se instalaría en la playa como restaurante de playa.

Como esto resultó ser impracticable, el barco fue remolcado a Kiel y utilizado aquí como barco de almacenamiento.



Despu√©s paso por varios due√Īos hasta que llego a Nijmegen, Paises Bajos en 1969 a JOS VRANKEN para ser desguazado.

Pero el due√Īo de esta empresa JOS VRANKEN es religioso y se lo dono a la iglesia que el es creyente.

El barco estuvo varado hasta 1985 cuando por fin se pudo poner mano a la obra en el barco, gracias a donaciones y ayudas.

Por fin en 1997 se lanzo el barco para Fundación Católica Schipperswerk en Nijmegen.


Y hoy es una bella iglesia flotante en los Paises Bajos.





Nombre: Hugo Basedow

Constructor: Lanzar Blasewitz, Alemania

Lanzado: 10 mayo de 1893

Destino: Barco Activo desde 10 mayo de 1893

Tonelaje: 678.6 toneladas

Longitud: 54.20 m

Haz: 9.95 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)




















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hugo basedow 2.jpg:

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Bueno aqui voy a publicar los barcos de paleta de:



Acá en argentina había muchos barcos de paletas pero yo sabia que todos habían sido desguazados!!



Pero al parecer uno se salvo!!! Riendo Aplausos friends

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Venga, cual. Muy feliz

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Re: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas

  
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Esperemos que se conserve este barco de valor histórico.
Suerte al √ļltimo barco de paletas argentino.

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