Grandes Barcos, quien da mas? 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ Pág 14 🗺️

Jotab, estupendo barco...

Por cierto, has visto que tienes un privado????

Portacontenedores 340 metros,La Havre Francia.

Pretolero norte de Hong Kong 340 metros.

En este KMZ hay un portacontenedores de 300 mt., otro de 320 mt., un carguero ,que a simple vista, parece hundido, un avion en vuelo y uno de los puentes mas largos del mundo, con 32,5 km. De longitud.
¿ quien da mas ?

fortinero Escribio:

En este KMZ hay un portacontenedores de 300 mt., otro de 320 mt., un carguero ,que a simple vista, parece hundido, un avion en vuelo y uno de los puentes mas largos del mundo, con 32,5 km. De longitud. ¿ quien da mas ?

Creo que en tan poco espacio... Nadie.

Felicitaciones Fortinero,creo que nadie podemos dar mas.

Jeddah Arabia Saudi,portacontenedores 320 m.

Trasatlantico en Malaga 300 metros.

Trasatlantico en puerto de Miami 350 metros.

Aunque debemos recordar que si existen algunos barcos mayores, como el super pospanamax cuyas dimenciones van de 400 mts de eslora, que tiene una capacidad de 130,000 tons equivalentes a 13,500 contenedores, EXCELENTES IMAGENES

Barco de gran capacidad portacontenedores en Amberes

La definición es estupenda, pero si puedes, sube también el KMZ.

Les facilitas a los usuarios la localización.

jotab Escribio:

Trasatlantico en Malaga 300 metros.

Larguiiiiiiiiiiiisimo . . .

Aquí teneís el Norwegian Jewel, el 5º crucero de pasageros mas grande del mundo, os puedo asegurar que es una pasada. Aquí está en puerto romano de Citavechia

Buque para trasporte de gas en Trinidad y Tobago.300 m.

No se que tipo de buque es este se esta construyendo el los astilleros de Ulsan Corea del Sur.

Parece chato . . .

Aunque lleva ya unas semanas surcando los océanos no se si ya había algo puesto por aquí aún del gigantesto buque de carga recientemente botado por la naviera Maersk Line, ENMA MAERSK el primero de varios buques de semejante talla principalmente destinados a mover mercancías por mar entre Asia (China principalmente) y Europa.
El Emma tiene una capacidad de 11.000 contenedores, mide (medirlo vosotros) metros de longitud y 56 de ancho y es capaz de mover, a plena carga, 170.000 toneladas. Como no podía ser de otra forma hace uso del motor más poderoso que hay disponible, el Wartsila-Sulzer RTA96-C de 108.000 CV y unos 8.400.000 kgm. De par girando a algo más de 100 revoluciones. Aún así no es el mas grande, es el Knock Nevis, que después de ser dañado en la guerra del golfo sirve de almacén flotante en Qatar.

Ya esta en el hilo poitamo,de todas maneras buena captura,creo que este barco ya no navega, esta como deposito flotante.

Este lleva navegando días,el que no navega es el Knock Nevis, que tras sufrir daños en la Guerra del Golfo y ser reparado no volvió a navegar. Está en Qatar como depósito flotante y es al mas grande 485 m, pero como digo no navega.

poitamo Escribio:

Este lleva navegando días,el que no navega es el Knock Nevis, que tras sufrir daños en la Guerra del Golfo y ser reparado no volvió a navegar. Está en Qatar como depósito flotante y es al mas grande 485 m, pero como digo no navega.

¿Y este no has conseguido localizarlo?

Si esta anclado, posiblemente se le pueda encontrar...

La posición que marca Google es correcta, lo que acurre es que no está fotografiada, el barco está en el campo petrolífero de Al Shaheem, por lo menos un poco mas hasta que caduque su licencia este mes, (eso es lo que he encontrado por ahí), pero supongo que por seguridad o algo así Google no lo ha fotografiado.

Yo he tratado durante un par de días de localizar al Knock Nevis, y "que si quieres arroz, Catalina"...

Knock Nevis al parecer esta dando servicio en una plataforma petrolifera.

Esta puede ser una posible ubicación.

Ahí mismo deberia salir la situación. El campo petrolífero es el bloque 5 del Al Shaheem, de momento nos conformaremos con esto.

Astillero japonés construye un portacontenedores de 20.000 teu

El astillero constructor japonés Imabari Shipbuilding Co., Ltd anunció la obtención de una orden para la construcción de 11 buques portacontenedores con una capacidad de 20.000 teu, en lo que constituye la primera orden para buques de ese tamaño.

Imabari afirmó que se aseguró el contrato con la cooperación de Marubeni Corporation, pero sin especificar cuál es el cliente, revelando únicamente que se trata de un armador extranjero.
El acuerdo marca la primera orden de construcción para buques de 20,000 teu. El portacontenedores de mayor capacidad al día de hoy, es el “MSC Oscar”, de 19.224 teu –el primero de una serie de dos barcos gemelos-, seguido de muy cerca por el “CSCL Globe”, de 19.100 teu, que es a su vez el primero de una serie de cinco.

El nuevo megaportacontenedores tendrá una eslora de 400m y alrededor de 59m de manga, según reveló Imabari. El primer barco estará terminado para principios de 2018.

Para proceder a las obras, Imabari ha decidido construir un nuevo dique seco de 600 m de largo por 80m de ancho en un predio de tierras ganadas al mar, ubicado cerca de su sede central de la ciudad de Marugame.