Grandes Barcos, quien da mas? 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ Pág 17 🗺️

Portacontenedores en el puertode Mina Jebel Ali,Emiratos Arabes,340 m.

Transporte de mineral,puerto de Siaogang,Taiwan,300 m.

Dos buenos ejemplos, Jotab.

EL primero ademas muy cerca de un ovni....

Hemos estado muy cerca,buena captura Master.un saludo

Astilleros Qingdao China,barcos en construcción,330 m .

Petrolero Qingcao China 330 m.

Portacontenedores,Qingdao,China 330 m.

Jotab, las tres capturas me parecen estupendas... Pero el petrolero de Quingdao me tiene desconcertado por las formaciones verdes alrededor.

Parecen algas, pero unos bancos enormes y movidos por el barco en su maniobra.

Muchas gracias, Jotab.

La verdad es que no se que puede ser,me gustaria que no fueran residuos,o contaminación,pero eso no se aprecia en el google,un saludo.

Ulsan Corea del Sur,petrolero 330 m.

Puerto de Ulsan petrolero 330 m.

Astilleros Ulsan,Corea del Sur,barco en construción 360 m.

Menuda "mina" que has encontardo con el puerto de Ulsan

Enhorabuena, Jotab

Quizas no sean muy grandes (unos 200 metros) pero Candia (Heraclio) en Creta es un magnifico puerto para ver ferries.

Gemlik Turquia,portacontenedores 300 m.

Un bonito monstruo.

Muchas gracias, Jotab.

Petroleros Shanghi 330 m.

Shanghai petroleros 330 m.

Shanghai portacontenedores 320 m.

Shanghai portacontenedores 350 m.

Jotab, menuda caceria de monstruos que llevas hoy.

Barco en construcción en Bohaixiang China 330 m.

Interesantes astilleros y curioso ver los barcos a medio construir, Jotab.

Portacontenedores en Singapur 300 m.

Puerto Nagoya Japon,transporte de mineral 320 m.

Astillero japonés construye un portacontenedores de 20.000 teu

El astillero constructor japonés Imabari Shipbuilding Co., Ltd anunció la obtención de una orden para la construcción de 11 buques portacontenedores con una capacidad de 20.000 teu, en lo que constituye la primera orden para buques de ese tamaño.

Imabari afirmó que se aseguró el contrato con la cooperación de Marubeni Corporation, pero sin especificar cuál es el cliente, revelando únicamente que se trata de un armador extranjero.
El acuerdo marca la primera orden de construcción para buques de 20,000 teu. El portacontenedores de mayor capacidad al día de hoy, es el “MSC Oscar”, de 19.224 teu –el primero de una serie de dos barcos gemelos-, seguido de muy cerca por el “CSCL Globe”, de 19.100 teu, que es a su vez el primero de una serie de cinco.

El nuevo megaportacontenedores tendrá una eslora de 400m y alrededor de 59m de manga, según reveló Imabari. El primer barco estará terminado para principios de 2018.

Para proceder a las obras, Imabari ha decidido construir un nuevo dique seco de 600 m de largo por 80m de ancho en un predio de tierras ganadas al mar, ubicado cerca de su sede central de la ciudad de Marugame.