ESTRECHO DE GIBRALTAR-El proyecto de túnel. en Google Maps ✈️

El túnel bajo el estrecho de Gibraltar será el más profundo del mundo. El túnel ferroviario será el primero de sus características que soporte una cantidad de agua superior a los 350 metros.
Se prevé que transporte diez millones de pasajeros, dos millones de vehículos y cuatro millones de toneladas en mercancias al año. El coste de la obra se cifra en torno a los 700.000 millones de pesetas.
el proyecto aprobado pretende atravesar el Estrecho por su parte oeste, entre Punta Paloma en España y Punta Malabata, en Marruecos, con una distancia de 28 kilómetros.
Técnicamente, esta solución es la más viable, ya que la zona tiene un buen terreno y las profundidades máximas del fondo del mar están en la cota de 350 metros. El túnel se excavará a unos 100 metros por debajo del lecho marino, lo que totaliza 450 metros de profundidad en su zona central.
La opción más corta, de sólo 14 kilómetros, ha quedado descartada porque las profundidades llegan a los 800 metros.
El túnel constará de dos galerías de rodaje, con diámetro de siete metros, separadas unos 50 metros entre ejes, y por una galería de servicio, para las tareas de mantenimiento o socorro. El conjunto estará comunicado cada 500 metros por galerías de paso y conductos contra el efecto de succión producido por la circulación de trenes. Se emplearán trenes pasantes de mercancías y pasajeros, y también lanzaderas, en los que también se podrán cargar coches, autocares y camiones. Los trenes de tracción eléctrica solucionarán el problema de la emisión de gases, con el mismo concepto del transbordador marítimo, pero sin depender de las condiciones meteorológicas

Da claustrofobia solo de pensarlo....

Buena aportacion compañero.

Es impresionante, si señor. Aunque dudo que me atreva a pasar por ai agun dia

no creo que lo hagan