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Racing Interlagos-Autódromo José Carlos Pace - Circuitos de Formula 1 

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Bezdrum
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Interlagos-Autódromo José Carlos Pace

El Autódromo José Carlos Pace es un circuito de velocidad localizado en los suburbios de São Paulo, Brasil, siendo actualmente sede del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. Se le conoce popularmente con su antiguo nombre, Interlagos. De hecho, la zona que rodea al autódromo también lleva el nombre de Interlagos, en alusión al mismo.

El nombre tradicional del circuito, proviene del hecho de que la pista fue construida en una región entre dos grandes lagos artificiales, el Guarapiranga y el Billings, que fueron diseñados a principios del Siglo XX para abastecer a la ciudad con agua potable y energía eléctrica. En los 70, el autódromo fue rebautizado como José Carlos Pace en honor al entonces recientemente fallecido piloto de Fórmula 1. Existe una pista de karts en el interior del circuito principal, que lleva el nombre de Ayrton Senna.

El trazado se caracteriza por ser uno de los pocos, fuera de los Estados Unidos, en los cuales se compite en dirección contraria a las manecillas del reloj. Por esta razón, se le suele ubicar en el calendario de la máxima categoría cerca del Gran Premio de San Marino, para que los pilotos se aclimaten con mayor facilidad, aunque en estos últimos años no ha sido así. (En el Autódromo Enzo y Dino Ferrari también se disputan las carreras en éste sentido).

Las instalaciones y la organización general en Interlagos han sido criticadas con frecuencia. Uno de los últimos episodios que suscitó tales críticas se dio en las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Brasil de 2000, cuando las sesiones debieron detenerse tres veces debido a que había carteles publicitarios desperdigados por la pista.

El trazado también ha sido objetado por la existencia de montículos, que afectan notablemente el rendimiento de máquinas y pilotos, principalmente en la primera curva. A pesar de los esfuerzos de los organizadores para alisar el asfalto, los pilotos se han seguido quejando en las últimas temporadas. Ha sido reasfaltado en 2007.

Sin embargo el Gran Premio de Brasil es una carrera fascinante y ha sido testigo de grandes batallas en los últimos años, como por ejemplo el adelantamiento de Montoya a Schumacher en la curva 1 y de igual forma la pasada del propio Schumacher a Räikkönen en la temporada 2006 en el mismo punto, la cual vino a ser la última gran maniobra en la F1 del As alemán. La temporada 2007 se decidió con tres pilotos luchando por el título: Fernando Alonso y Lewis Hamilton, de McLaren, y Kimi Räikkönen, de Ferrari; con victoria final de la carrera y del campeonato para el piloto finlandés, quien dos carreras antes de este último gran premio estaba a 17 puntos del líder y llegó al Gran Premio de Brasil con 7 puntos menos que el inglés y 3 puntos menos que el español. En 2008 también se decidió en este circuito el título mundial, en favor del británico Lewis Hamilton, y también en 2009 en favor de otro británico, Jenson Button. Por segundo año consecutivo, el Gran Premo de Brasil de Formula 1 ha sido elegido por los internautas como el mejor de la temporada (2008 y 2009).

1973-1977
Longitud: 7960m
Curvas: 17
Vueltas: 40 (318,400km)

1979-1980
Longitud: 7873.8m
Curvas: 17
Vueltas: 40 (314,952km)

1990-1996
Longitud: 4323m
Curvas: 15
Vueltas: 71 (307,075km)

1997-1999
Longitud: 4292m
Curvas: 15
Vueltas: 72 (309,024km)

2000-2011
Longitud: 4309
Curvas: 15
Vueltas:7 1 (305,909km)



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Envío Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Intentar no subir varios el mismo día.

Que a la gente se le amontonan los circuitos.


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Envío Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Estais haciendo un estupendo trabajo... y no me podia imaginar que habia tantos circuitos de formula 1. Chocado

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...


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Envío Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
No solo hay muchas ciudades, 70 aproximadamente, sino los distintos trazados, que un mismo circuito ha tenido en su historia.
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