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Racing Autodromo Nazionale di Monza - Circuitos de Formula 1 

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Bezdrum
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Env√≠o Asunto: Autodromo Nazionale di Monza   Responder citando
No podía hacerlo como quería, pero mas tarde lo termino y lo subo.

Autodromo Nazionale di Monza

La pista original fue construida entre los meses de mayo y julio de 1922 por 3500 obreros, con financiaci√≥n del Milan Automobile Club, que cre√≥ la Societ√† Incremento Automobilismo e Sport (SISA) para poder desarrollar el aut√≥dromo. Inicialmente, se utiliz√≥ un terreno de 3,4 km¬≤ con una pista de 10 km de extensi√≥n, que se compon√≠a por una secci√≥n de circunvalaci√≥n de 4,5 km y otra de 5,5 km transitando rutas. La pista fue inaugurada oficialmente el 3 de septiembre de 1922, y 7 d√≠as despu√©s fue sede del segundo Gran Premio de Italia. En 1928, el Gran Premio se vio empa√Īado por el accidente m√°s grave del deporte automovil√≠stico italiano, perdi√©ndose la vida del piloto Emilio Materassi y 27 espectadores. Debido a esto, los siguientes Grandes Premios se vieron confinados a la secci√≥n del √≥valo de velocidad hasta 1932. Nuevamente se sucedieron tres muertes en 1933, tras lo cual el trazado fue modificado con el agregado de dos chicanes y la desaparici√≥n de las rectas m√°s largas.
Entre los a√Īos 1938 y 1939 se realizaron grandes remodelaciones, incluyendo la construcci√≥n de nuevas tribunas y entradas, el reasfaltado de la pista y la creaci√≥n de dos nuevas curvas. El trazado resultante, con una extensi√≥n de 6,3 km, fue utilizado hasta 1954.

Debido a la guerra, las carreras fueron suspendidas hasta 1948 y gran parte de la pista se vio deteriorada por la falta de mantenimiento. Se realiz√≥ una renovaci√≥n durante dos meses, lo cual permiti√≥ que se disputara un Gran Premio el 17 de octubre. Asimismo, el Gran Premio de Italia de Motociclismo se comenz√≥ a celebrar en Monza en el a√Īo 1949, coincidiendo con la primera temporada del Campeonato Mundial de Motociclismo. En 1955 se moderniz√≥ el trazado en su totalidad, quedando el circuito con un recorrido de 5,75 km y una secci√≥n de 4,25 km de alta velocidad con curvas peraltadas.

Los Grandes Premios de 1955, 1956, 1960 y 1961 se realizaron en Monza, pero la tragedia volver√≠a a hacerse presente en este √ļltimo caso, con la muerte en un accidente de Wolfgang von Trips y 11 espectadores. Esto hizo que se agregaran nuevas barreras de seguridad, y que la zona de reaprovisionamiento de combustible se alejara de la pista a√ļn m√°s. Las √°reas de escape se incorporaron en las curvas en 1965 tras un accidente en la carrera de los 1000 km, pero el trazado de la pista no se volver√≠a a modificar sino hasta el a√Īo siguiente, con el agregado de chicanas en la zona de curvas peraltadas.
Desde 1966, el circuito alberg√≥ carreras de automovilismo y motociclismo, pero en ambos casos las altas velocidades que se alcanzaban llevaron al agregado de nuevas chicanes hacia 1972. Las motocicletas, no obstante, continuaron utilizando el circuito r√°pido, hasta que 5 muertes (siendo las m√°s notables las de Renzo Pasolini y Jarno Saarinen, ambos en el mismo accidente) en dos carreras de la temporada 1973 forzaron la ausencia de dicha prueba hasta 1981. Las chicanes de 1972 resultaron ser muy ineficaces en la reducci√≥n de velocidades, al punto que una de ellas fue redise√Īada en 1974, la otra en 1976, y una tercera fue agregada en ese mismo a√Īo, llevando la extensi√≥n del trazado a 5,8 km. En el a√Īo 1978 en la F√≥rmula 1, muere el piloto Ronnie Peterson al incendiarse su coche, luego de un fuerte choque.
Las nuevas tecnolog√≠as permitieron alcanzar nuevamente altas velocidades, por lo cual la pista debi√≥ ser modificada sustancialmente en 1979, con el agregado de pianitos, zonas de escape y barreras de cubiertas. La infraestructura fue mejorada en general, y se realizaron trabajos adicionales sobre la seguridad del circuito, todo lo cual permiti√≥ la vuelta del Campeonato Mundial de Motociclismo en 1981. Durante los 1980, se redise√Īaron los paddocks, boxes y tribunas.
En los 1990, las tres curvas principales fueron "apretadas" para reducir velocidades, lo cual llev√≥ la extensi√≥n del trazado a 5,77 km. En el a√Īo 1997, las tribunas se modificaron para llevar su capacidad a 51.000 espectadores.
En el a√Īo 2000 las dos primeras chicanes fueron removidas y reemplazadas por una sola chicane derecha-izquierda, y la Curva Grande fue renovada y rebautizada como Curva del Biassono.
En el 2006, después del Gran Premio de Fórmula 1, el alemán Michael Schumacher anunció que se iba a retirar a fin de temporada.
En el 2008 el alemán Sebastian Vettel logró ser el piloto más joven en conseguir la pole position y ganar un Gran Premio de Fórmula 1. En 2009 ganó R.Barrichello con un tiempo de 1h 16:21.706.



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Env√≠o Asunto: Re: Circuitos de Formula 1   Responder citando
Ya esta a√Īadido.

De momento no voy a poder subir m√°s actualizaciones del archivo recopilatorio (es demasiado grande ))


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Bezdrum
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Env√≠o Asunto: Mosport Park, Canad√°   Responder citando
Mosport Park

Mosport Park (nombre oficial actual: Mosport International Raceway) es un autódromo situado en Bowmanville, provincia de Ontario, Canadá, 75 km al noreste del centro de la ciudad de Toronto. Las instalaciones incluyen un circuito asfaltado de 3.960 metros de extensión, un óvalo asfaltado de 0,5 millas (800 metros), un circuito de 2.400 metros para clases de conducción avanzada, y un circuito de karting de 1.400 metros.

Mosport Park ha recibido a numerosas categorías de automovilismo de velocidad, tales como la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Resistencia, la IndyCar Series, la CanAm y la American Le Mans Series.



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Env√≠o Asunto: Circuito urbano de Singapur, cHINA   Responder citando
Circuito urbano de Singapur

El circuito urbano de Singapur es un circuito de carreras callejero que hospeda el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1 a partir de la temporada 2008, entrando así a la lista de Grandes Premios de Fórmula 1. El Gran Premio se celebra en el trazado urbano de la ciudad-estado de Singapur, transcurriendo a través de las calles de ésta. Las obras para la construcción del trazado comenzaron en septiembre de 2007.

Al igual que los circuitos de M√≥naco y Valencia, la ciudad y sus calles fueron el escenario del Gran Premio. El trazado mide 5,2 kil√≥metros, y tiene 23 curvas, siendo la carrera en el sentido contrario a las agujas del reloj. Se pueden alcanzar altas velocidades en el circuito, en rectas como la de Esplanade Drive o Raffles Boulevard. La pista pasa por debajo de una de las gradas del circuito, creando as√≠ un t√ļnel como M√≥naco].

Tras el anuncio de que Singapur hospedaría el primer Gran Premio nocturno en la historia de la Fórmula 1, se inició una polémica debido al potencial riesgo para los pilotos que podría suponer la realización de una carrera nocturna. Sin embargo, la FIA decidió que el evento se mantendría tras haber realizado dos pruebas de alumbrado cuyos resultados fueron positivos.

Pese a que el circuito era lo suficientemente válido en seguridad, en la carrera del 2008, los equipos y los pilotos se quejaron sobre zonas del circuito. Escapatorias cortas, pudiendo ser más anchas, curvas mal trazadas, baches que rozaban los bajos de los coches, pianos semisueltos y la enlazada de la curva 11 dieron que hablar. Por ello, para el 2009 se esperan mejoras en curvas para facilitar adelantamientos y eliminar baches, y un importante cambio de trazado en la enlazada con forma de "W" en la curva 10, estrecha, difícil de trazar, con bordillos impresionantes y con escapatoria nula.

Las quejas y dem√°s no impidieron que el Gran Premio del pasado a√Īo fuera un aut√©ntico espect√°culo y no evita que se sigan repitiendo carreras all√≠, ya que fue una de las preferidas de los aficionados.



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