Barcos originales en Google Maps. Foro General de Google Earth 🗺️ k52 🗺️

@granmaestre A ver con el tema del barco E-Ship 1 o Buques de rotores Flettner es mas o menos asi:

Viste que el barco tiene esos 4 cilindros altos y no son lisos digamos son texturados, en castellano seria como un carretel de hilo gigante



Pero cada uno de estos carreteles abajo tienen un motor que los hace girar a estos carreteles

Entonces para que se produzca el efecto Magnus, primero se enciende el motor principal del barco y se lo hace navegar, despues se encienden los 4 motores de esos carreteles, y estos carreteles empiezan a giran y con el choque del viento en estos carreteles cada vez giran mas rapido y mas rapido, y llegada la fuerza con la que giran estos carreteles se apagan los motores de estos carreteles y solo quedan funcionando con la fuerza del viento y el unico motor que queda encendido es el principal del barco

Y ademas el barco usa esos rotores para generar energia eolica, cargando las baterias de los motores electricos y generar luz electrica para el barco

Pero todo esto es para ahorrar un 30 % de energia, por eso NADIE USA ESTE MECANISMO

Aerodeslizadores Zubr Clase LCAC (Landing Craft Air Cushioned) o en español (Lancha de desembarco acolchada con aire)

Primero que es LCAC?

Es un aerodeslizador o embarcación de aterrizaje amortiguada con aire , también llamada LCAC ( lancha de desembarco , acolchada con aire) es una variación moderna del bote de desembarco anfibio.

La mayoría de estas embarcaciones son aerodeslizadores multiusos de tamaño pequeño a mediano , también conocidos como naves "sobre la playa" ("OTB").

La tecnología de amortiguación de aire ha aumentado enormemente la capacidad de desembarco, proporcionando una mayor velocidad y flexibilidad sobre las embarcaciones de desembarco tradicionales.



Aerodeslizadores Zubr Clase LCAC en Baltiysk (Rusia)

La clase Zubr es una clase de lancha de desembarco con amortiguación neumática (LCAC).

Esta clase de aerodeslizador militar es, a partir de 2012, la más grande del mundo, con un desplazamiento estándar a plena carga de 555 toneladas.

El aerodeslizador está diseñado para transportar unidades de asalto anfibio (como infantes de marina y hasta tanques) desde embarcaciones equipadas o no equipadas a la costas.

Hay diez aerodeslizadores de clase Zubr en servicio.

Hay dos barcos en la Armada rusa.


Y estos 2 barcos los encontre en Baltiysk Rusia y aca estan:

PARA EL AMIGO @granmaestre....


Buque de construcción de aguas profundas Aegir (DCV)


Que es un buque de construcción de aguas profundas?

Es un barco de tendido de tuberias o cables en mucha profundidad

El buque está equipado para el tendido en tubería J-lay y carrete, con una carga útil de 4.500 toneladas métricas.

Una grúa tiene una capacidad de elevación de 4.000 toneladas métricas y los equipos de descenso pueden alcanzar una profundidad de 3.500 metros.

El buque está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico clase 3 .


Buque DCV Aegir:

DCV Aegir es un buque de construcción de aguas profundas propiedad de Heerema Marine Contractors y fue bautizado durante una ceremonia festiva en septiembre de 2013

Aegir es un buque de construcción de aguas profundas monocasco (DCV) de última generación.

Es capaz de ejecutar complejas infraestructuras de aguas profundas y proyectos de ductos en entornos de aguas ultraprofundas e instalar plataformas fijas en aguas poco profundas.

Es el primer buque que usa un sistema de carrete portátil, lo que ahorra tiempo para navegar de ida y vuelta a la costa.

Para ver como funciona aca un video dinamico:




Para ver en GOOGLE MAPS mira aca abajo:

@granmaestre igual yo te sigo buscando el PEZ GORDO Y GRANDE que vos queres....