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Barco-Cruceros-Ferries Elevador de barcos gemelos Scharnebeck, L√ľneburg (Alemania) - Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift) 


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Gally
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Env√≠o Asunto: Elevador de barcos gemelos Scharnebeck, L√ľneburg (Alemania)   Responder citando
Elevador de barcos gemelos Scharnebeck, L√ľneburg (Alemania)



El elevador de barcos de doble Scharnebeck es de 38 metros (125 pies) de elevaci√≥n del barco en Scharnebeck , al noreste de L√ľneburg , en el distrito de L√ľneburg , Baja Sajonia , Alemania .

Est√° en el Canal Lateral del Elba , que conecta el Elba (extremo norte y extremo inferior, en Artlenburg ) y el Mittellandkanal (extremo sur y extremo superior, cerca de Wolfsburg ), y es una de las dos construcciones en el canal que supera la diferencia de altura entre el puntos finales del canal, el otro es un bloqueo de 23 metros (75 pies) m√°s al sur enUelzen .

El elevador de barcos gemelos Scharnebeck fue construido en 1974 y en ese momento era el mayor elevador de barcos del mundo. El primer barco pasó por el ascensor el 5 de diciembre de 1975.

Hay un museo en el sitio.


Dise√Īo: doble contrapeso.

Costo de construcción: 152 millones de marcos alemanes.

Elevación vertical: máx. 38 m (125 pies) (dependiendo del nivel de agua del Elba)

Tama√Īo del canal: longitud utilizable x ancho utilizable x profundidad del agua 105 m √ó 12 m √ó 3.38 m (344.5 pies x 39.4 pies x 11.1 pies)

Seguridad de la compuerta: los cables de enganche en las compuertas del canal reducen la longitud √ļtil del canal en 5 m (16 pies).

Peso total del recipiente lleno de agua: 5,800 t (5,700 toneladas largas; 6,400 toneladas cortas)

Peso móvil total de una cubeta, el agua contenida y las partes asociadas: aprox. 11,800 t (11,600 toneladas largas; 13,000 toneladas cortas)

Peso de un contrapeso de los cuales hay 224 por canal: aprox. 26.5 t (26.1 toneladas largas; 29.2 toneladas cortas), lo que da un total de 5,936 t (5,842 toneladas largas; 6,543 toneladas cortas) por canal.

Dimensiones de un contrapeso: 6.8 m √ó 3.4 m √ó 0.32 m (22.3 ft √ó 11.2 ft √ó 1.0 ft)

Espesor de los cables de acero: 54 mm (2.1 in)

Fuente de energía: por canal, 4 motores eléctricos de 160 kW (210 CV) cada uno, lo que da un total de 640 kW (860 CV).

Tiempo necesario para levantar o bajar un canal: 3 minutos

Tiempo necesario para pasar por el ascensor: 15-20 minutos.

Visitantes por a√Īo: aprox. 500,000


Fuente: Wikipedia





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





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scharnebeck twin ship lift.jpg   ( Ver en el Foro)
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scharnebeck twin ship lift.jpg:

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scharnebeck twin ship lift 2.jpg
scharnebeck twin ship lift 2.jpg:

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Env√≠o Asunto: Re: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)   Responder citando
Pido disculpas y aca viendo bien en este Elevador de barcos de Strépy-Thieu, Henao (Bélgica)

Yo me equivoque y puse otros videos que no eran de ese elevador y ya lo acomode....sepan disculpar!!!!

FUE ERROR TECNICO MIO.... Riendo Riendo Riendo friends friends friends

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Env√≠o Asunto: Elevadores del Canal del Centro, Henao (B√©lgica)   Responder citando
Elevadores del Canal del Centro, Henao (Bélgica)



Los ascensores hidráulicos del Canal du Centre son una serie de cuatro esclusas hidráulicas cerca de la ciudad de La Louvière en el Sillon industriel de Valonia, clasificados como Patrimonio Importante de Valonia y, en 1998 como un lugar Patrimonio de la Humanidad en la provincia de Henao.

Junto con un tramo particular de 7 kilómetros del Canal du Centre, que conecta las cuencas de los ríos Mosa y el Escalda, el nivel del agua se eleva 66,2 metros.

Para superar esta diferencia, se inauguró el ascensor de 15,4 metros de Houdeng-Goegnies en 1888, y los otros tres ascensores, cada uno con una elevación de 16,93 metros, se abrieron en 1917.

Los ascensores fueron una parte de la inspiraci√≥n detr√°s de las esclusas de Peterborough y Kirkfield en Canad√°. A finales de los a√Īos 1800, Richard Birdsall Rogers visit√≥ las esclusas para entender y estudiar posibles ideas para un sistema de esclusas.

Estos monumentos industriales de primera calidad fueron calificados por la Unesco como un lugar Patrimonio de la Humanidad en 1998.1 De las ocho esclusas hidr√°ulicas construidas a finales del siglo XIX y principios del XX, los cuatro del Canal du Centre son los √ļnicos que a√ļn funcionan en su forma original.



Los ascensores son dobles, consistiendo en dos tanques móviles verticalmente o caissons, cada uno sostenido en el centro por una columna de hierro. Las dos columnas están hidráulicamente unidas de tal manera que uno de los caisson se alzan mientras el otro desciende, con el peso de uno equilibrando el peso del otro.

Estos ascensores fueron dise√Īados por Edwin Clark de la compa√Ī√≠a brit√°nica Clark, Stansfield & Clark.

Y aqui en la imagen de abajo los 4 ascensores:



Fuente: Wikipedia





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Lift No. 3 Old Canal Du Center (No hay Street View)






lift no. 1 old canal du center.jpg   ( Ver en el Foro)
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lift no. 1 old canal du center.jpg
lift no. 1 old canal du center.jpg:

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lift no. 2 old canal du center.jpg
lift no. 2 old canal du center.jpg:

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lift no. 4 old canal du center.jpg:

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Env√≠o Asunto: Re: Ascensor o Elevador de Barcos (Boat Lift or Ship Lift)   Responder citando
Aqui se me complico un poco porque no era un solo ascensor sino son un conjunto de 4 ascensores y viendo me quedo re bien.... Riendo Riendo

Quien te mete 4 cosas en un solo comentario... no me merezco un aplauso este vale por 4 estrellitas....jajaja

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