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Barco-Cruceros-Ferries Gustav Zeuner, barco de Cadena en Google Maps 🗺️

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Gally
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Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216



Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216

El Gustav Zeuner es un barco de Cadena y fue construido en Alemania.

Lo nombraron en honor de Gustav Anton Zeuner (nacido el 30 de noviembre de 1828 en Chemnitz , † 17 de octubre de 1907 en Dresden ) fue un ingeniero alemán .

Fue construido el 15 de mayo de 1894 por Schiffswerft Übigau.

El barco es la única reliquia sobreviviente de Barcos de Cadena en el Rio Elba.

Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216

A medida que avanzaba la industrialización , el tráfico masivo en el Elba aumentó rápidamente. Los remolcadores de ruedas utilizados anteriormente con motor de vapor a baja presión eran demasiado débiles.

Para mejorar la navegación del remolcador del sistema de transporte, ahora se buscaban nuevos remolcadores. La potencia requerida solo se podía proporcionar en ese momento mediante remolcadores de cadena.

El barco estuvo en funcionamiento en el Elba desde 1895 hasta 1931.

Después de la suspensión de la cadena de barcos en el Elba y el desmantelamiento asociado del barco de vapor Gustav Zeuner en 1931, el casco experimentó usos muy diferentes.

Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216

Entre otras cosas, fue vendido en 1933 a Paul Michaelis en Magdeburg-Fermersleben , desembarcado, provisto de superestructuras de cubierta de madera y utilizado como cobertizo para botes deportivos y restaurante.

Paso por varias partes y dueños.

Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216

Hasta el 14 de julio de 2005 que se rescato el barco y ahora es un barco museo en el puerto comercial de Magdeburgo.



Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216

Nombre: Gustav Zeuner

Constructor: Schiffswerft Übigau

Lanzado: 15 de mayo de 1894

Destino: Barco Museo desde 14 de julio de 2005

Tonelaje: 435 toneladas

Longitud: 55.50 m

Haz: 11 m

Borrador: 1.1 m

Propulsión: 2 máquinas de compuestos de pie, condensación por inyección y 1 caldera cilíndrica de tubo de doble llama


Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216









Gustav Zeuner, barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77216



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Gustav Zeuner, barco de Cadena 1 - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme
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Gustav Zeuner, barco de Cadena 2 - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme
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Ampère V - Barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77217



Ampère V - Barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77217

El Ampère V es un barco de Cadena y fue construido en Francia.

Lo nombraron en honor de André-Marie Ampère (Lyon, 20 de enero de 1775 - Marsella, 10 de junio de 1836) fue un matemático y físico francés.
Inventó el primer telégrafo eléctrico y, junto con François Arago, el electroimán.
Formuló en 1827 la teoría del electromagnetismo.
El amperio (en francés ampère) se llama así en su honor


Fue construido el 8 de junio de 1933 por Lille Motor Company.

Durante la segunda guerra después de las dos explosiones que destruyen el puente del Faubourg d'Allier (en junio de 1940 y septiembre de 1944), la navegación se vuelve peligrosa. Varias barcazas golpearon bloques de concreto que no pudieron ser limpiados.

Ampère V - Barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77217

Las primeras pasarelas establecidas en julio de 1940 fueron construidas por orden de los alemanes al ras del agua, lo que prohíbe la navegación.

Después de la Segunda Guerra Mundial, el Ampère V continúa sus idas y venidas, pero los barcos de cadena cada vez son más raros.

Ampère V - Barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77217

En diciembre de 1974, el Ampère V remolco sus últimas 2 barcazas de Deauville a Félicien.

Después de 40 años de servicio bueno y leal, el Ampère V está inmovilizado a lo largo del Canal du Nivernais.

Permanece abandonado al óxido, medio hundido, hasta 1997: salió del agua, se volvió a pintar el casco y se colocó Ampère V en el muelle del canal, frente al ayuntamiento de Saint-Léger.

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Desde 2010, se ha instalado un pequeño Centro de Interpretación, o Museo de Toueur, en un edificio cerca de la presa. El amperio ampere V ha sido reemplazado en cuñas a su lado.



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Nombre: Ampère V

Constructor: Lille Motor Company

Lanzado: 8 de junio de 1933

Destino: Barco Museo desde 2010

Tonelaje: 265 toneladas

Longitud: 45 m

Haz: 6 m

Borrador: 1.75 m

Propulsión: dos motores diesel


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Ampère V - Barco de Cadena - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme p77217



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Ampère V - Barco de Cadena 2 - Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme
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Enlaces Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Estos 2 ultimos barcos que publique aca ya los hice en su tema original que son los BARCOS DE CADENA.

PERO COMO ESTAN EN TIERRA , TAMBIEN LOS PUBLICO ACA.

Todo barco que publique en otro tema y vea que esta en tierra lo voy a publicar aca.

Asi esta COLECCION SE AGRANDA.... se entiende... Riendo friends

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Enlaces Asunto: Re: Barcos o Submarinos Terrestres o en Tierra Firme   Responder citando
Yo estos barcos, son tan raros, que los publicaría solo en el hilo de Barcos de Cadena.
El que estén en tierra es una anécdota que no es relevante frente a su importancia histórica por ser un barco de cadena, que es lo que los hace tan interesantes.

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