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Barco-Cruceros-Ferries W. T. Preston Paddle Steamer, USA en Google Maps 🗺️


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Gally
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W. T. Preston Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77975

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El W. T. Preston es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de William T. Preston, el único civil que sirvió como ingeniero de distrito para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército del Distrito de Seattle , que lo operaba en 1929.

Fue construido el 14 de junio de 1929 por Drydock de Lake Union en Seattle.

Inicialmente, la gran rueda de popa impulsada por vapor fue construida sobre un casco de madera, con partes tomadas de otro barco de arrastre, el Swinomish.

El casco de madera fue reemplazado en 1939, con un nuevo casco de acero.

W. T. Preston Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77975

Al W. T. Preston se le asignó la tarea de eliminar los riesgos de navegación del Puget Sound y sus afluentes. Durante su mandato, el Preston operaba hasta Blaine en el norte, y Olympia y Shelton en el sur.

En promedio, funcionó 11 meses al año, dragando aproximadamente 3500 yardas cúbicas de material del río.

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Además de recuperar enganches, pilas, flotadores y escombros, incluso se usó para eliminar botes de pesca, scows, casas flotantes y, en una ocasión, un avión dañado. Ocasionalmente también se usaba como maquinista y rompehielos.

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Con la importancia decreciente de Puget Sound como una vía fluvial comercial en la década de 1960, el papel del barco también disminuyó.

Su costo de operación y mantenimiento aumentó y su tenencia se terminó en 1981. El Cuerpo de Ejército y la Administración de Servicios del Gobierno presentaron una propuesta para la futura preservación del barco.

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La propuesta recibió respuestas de más de 30 municipios y organizaciones privadas.

La ciudad de Anacortes ganó la propiedad de la embarcación en marzo de 1983.

El barco de vapor fue transferido a Anacortes, donde fue sacada del agua en junio de 1983.

Se colocó en dique seco, adyacente al antiguo Burlington Northern Railroad Depot y se hizo parte del Museo Anacortes, que abrió el bote para exhibición pública.

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En reconocimiento a su contribución a la historia marítima y al servicio gubernamental, el W. T. Preston fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , en 1989.

El Snagboat Heritage Center, que se estableció en abril de 2005, forma parte del compromiso de la ciudad para cuidar el histórico snagboat.

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El centro contiene artefactos, modelos y textos relacionados con este y otros botes que mantenían las vías fluviales de la región!!! Aplausos Aplausos Aplausos






W. T. Preston Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77975

Nombre: W. T. Preston

Constructor: Drydock de Lake Union en Seattle

Lanzado: 14 de junio de 1929

Destino: Barco Museo desde junio de 1983

Tonelaje: 490 toneladas

Longitud: 49,83 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos caldera Firetube (Motores de vapor alternativos)




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George M. Verity Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77976

George M. Verity Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77976

El George M. Verity es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de George Matthew Verity fue el fundador de la American Rolling Mill Company (Armco) y la convirtió en la principal producción industrial de acero en Middletown (Ohio)

Fue construido el 19 de febrero de 1927 por Dubuque Boat & Boiler Works, Dubuque.

Se construyó para la Corporación de vías navegables interiores, un brazo del gobierno de los Estados Unidos , como SS Thorpe , como uno de los cuatro remolcadores que inauguró el servicio de barcazas en la parte superior del río Mississippi.

George M. Verity Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77976

Ella fue la primera en mover barcazas desde el norte de St. Louis hasta St. Paul.

Permaneció en servicio allí hasta 1940, cuando fue vendida a Armco Steel Corp. y puesta en servicio en el río Ohio .

George M. Verity Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77976


Armco la renombró por su fundador, George M. Verity.

En 1960, George M. Verity se retiró después de 33 años de servicio en los ríos Mississippi y Ohio, y en 1961, el barco fue entregado a la ciudad de Keokuk para su uso como museo fluvial.

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El museo abrió sus puertas en 1962, con el barco instalado en una instalación permanente de dique seco.

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Ahora atracada en Victory Park, alberga el Museo George M. Verity River de la historia del Alto Río Mississippi, y está abierto todos los días de abril a noviembre!!! Aplausos Aplausos Aplausos





George M. Verity Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77976

Nombre: George M. Verity

Constructor: Dubuque Boat & Boiler Works, Dubuque

Lanzado: 19 de febrero de 1927

Destino: Barco Museo desde 1962

Tonelaje: 463 toneladas

Longitud: 49.5 m

Haz: 10.5 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Dos Nordberg Machine Works (máquinas de vapor de condensación de compuesto)



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BUENO PUBLICADO 3 BARCOS DE PALETA COMO A MI ME GUSTA!!!

Vieron que yo les conté que yo había perdido mi base de datos por un virus informático y ahí tenia 25 barcos de paletas de USA.

Y ahora buscando de cero los BARCOS DE PALETAS DE ESTADOS UNIDOS encontré como 40 barcos... Chocado surprise Aplausos Aplausos Aplausos

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Montgomery Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77980

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El Montgomery es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Montgomery es la capital del estado de Alabama, al sur de los Estados Unidos. Está ubicada en el condado homónimo, junto al río Alabama. En el censo de 2010 tenía una población de 205 764 habitantes,siendo la segunda ciudad más grande del estado, después de Birmingham.
Se llama así en honor al general irlandés que luchó al servicio del Ejército Continental, Richard Montgomery (1738-1775).


Fue construido en 1926 por Charleston Dry Dock and Machine Company.

Montgomery es un barco de arrastre impulsado por una rueda de paleta de popa impulsada por vapor y fue encargada por el COE del distrito de Montgomery, y operado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos.

Montgomery Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77980


El Montgomery despejó obstáculos y obstrucciones de los ríos Coosa , Alabama , Apalachicola , Chattahoochee , Flint , Black Warrior y Tombigbee.

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Está diseñada para sostener maquinaria en cualquier lugar a lo largo del casco y para resistir las tensiones de tirar de los enganches.

Filas de vigas en I de acero sostienen su superestructura, incluida la pluma montada hacia adelante, montada en un bastidor en A.

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El marco está diseñado para admitir diferentes tipos de equipos, incluidas las dragas de cangilones y el brazo de enganche.

El boom está maniobrado por cabrestantes a vapor, y hay cabrestantes a vapor.para ayudar a estabilizar el bote mientras se engancha.

Fue retirada del Cuerpo de Ingenieros el 8 de noviembre de 1982.

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El barco fue restaurado en 1984 y nuevamente en 2004.

Uno de los dos únicos botes sobrevivientes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército junto con W. T. Preston (CLICK AQUI).

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Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1989.

El barco Montgomery ahora opera como un barco museo en el Centro de Visitantes de Tom Bevill Lock and Dam en Pickensville, Alabama.

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Montgomery Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77980

En el 2014 para su mayor preservación fue puesto en tierra y fue restaurado nuevamente!!! Aplausos Aplausos Aplausos






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Nombre: Montgomery

Constructor: Charleston Dry Dock and Machine Company

Lanzado: En 1926

Destino: Barco Museo desde 1989

Tonelaje: 567 toneladas

Longitud: 54 m

Haz: 10,44 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Dos caldera Firetube (Motores de vapor alternativos)


Montgomery Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77980









Montgomery Paddle Steamer, USA - Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas p77980



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