Savannah River Queen Paddle Steamer, USA en Google Maps ✈️

El Savannah River Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Savannah es una ciudad del estado estadounidense de Georgia, sede del condado de Chatham, a orillas del océano Atlántico, junto a la desembocadura del río Savannah, que la separa de Carolina del Sur.
Fundada en el siglo XVIII, es la tercera ciudad del estado de Georgia por número de habitantes, siendo el más importante puerto marítimo de dicho estado.

Fue construido el 1 de junio de 1987 por Halter Marine Shipyards, New Orleans.

Fue lanzado al agua bajo el nombre Cajun Queen Riverboat para la compañía New Orleans Paddlewheels.


El barco es una réplica auténtica de un viejo barco fluvial que proporcionó servicio de pasajeros a lo largo de las costas del Atlántico y del Golfo durante el siglo XIX.

Se uso entre 1988 hasta 2010 donde fue vendido a la Savannah Riverboat Cruises.


Esta lo llevo a su nueva casa el puerto de Savannah en Georgia.

Fue modificado y actualizado para que pueda transportar 600 pasajeros.


El barco tiene 3 cubiertas totalmente equipadas y funcionales.

Cada una de las cubiertas tiene baños y bares completamente abastecidos, así como una tienda de aperitivos totalmente equipada en la tercera cubierta que esta es al aire libre.


El barco todavía sigue navegando el río!!!







Nombre: Savannah River Queen

Constructor: Halter Marine Shipyards, New Orleans

Lanzado: 1 de junio de 1987

Destino: Barco Activo desde 1 de junio de 1987

Tonelaje: 193.35 toneladas

Longitud: 38.9 m

Haz: 13 m

Borrador: 1.4 m

Propulsión: Dos motores diésel

El Boone No. 7 Anderson Ferry es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de George Anderson un joven empresario y marinero de Constance, Kentucky.

Fue construido el 15 de junio de 1935 por George Anderson Boat en Constance, Kentucky.

El 3 de marzo de 1817, el condado de Boone otorgó a George Anderson una licencia para operar un ferry en Constance, Kentucky, cerca de la desembocadura de Dry Creek.


Durante casi 200 años, el ferry de Anderson ha transportado caballos, carruajes, familias y vehículos a través del poderoso río Ohio.

El primer ferry fue de madera y las ruedas de paletas giraron cuando los caballos caminaron por una cinta de correr.

Establecido en 1817, el ferry de Anderson figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos.


El ferry se encuentra en Hebrón, Kentucky, en el noreste del condado de Boone, en la desembocadura de Dry Creek, que divide los condados de Boone y Kenton en el río Ohio. En Ohio, el Anderson Ferry atraca en las costas de Cincinnati.


El ferry nuevo Anderson fue lanzado al agua en 1935 como ferry Boone No. 7 y este esta echo en metal y posee 2 ruedas de paletas a cada lado y puede transportar 6 autos o 2 camiones a traves del rio.


Otra maravilla que aquí les traigo y todavía sigue navegando el río!!!







Nombre: Boone No. 7 Anderson Ferry

Constructor: George Anderson Boat en Constance, Kentucky

Lanzado: 15 de junio de 1935

Destino: Barco Histórico desde 15 de junio de 1935

Tonelaje: 96 toneladas

Longitud: 28 m

Haz: 11.3 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor diésel

Y bueno seguimos publicando mas barcos de paletas de estados unidos y cada dia me encuentro otro !!!

Pero el problema es que estos barcos nacen para una empresa y despues al año se vende a otra y a los 2 años se vende a otra y asi el barco cambia de NOMBRE como 3 o 4 veces en 4 o 5 años... Y ESE ES MI PROBLEMA.

Pero hasta aqui vamos bien ahora viene el lio con los barcos de paleta c@sinos!!!

El PA Denny es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Peter Anthony Denny quien compró el barco y lo llevó a la victoria en la regata de barcos de ruedas de paletas de 1974 en Charleston.

Fue construido el 25 de julio de 1930 por Charles Ward Engineering Works en Charleston, Virginia Occidental.

El sternwheeler fue construido bajo el nombre de "Scott", fue puesto a trabajar para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.

En 1954, el Cuerpo lo vendió a un operador de arena y grava de Alabama.


Fue comprado y reconstruido en 1971 por Peter Anthony Denny, un destacado operador de carbón de Charleston, que lo bautizó como "Robin D", en honor a su nieto.

El operador de carbón Peter Anthony Denny inscribió el barco en la gran regata de barcos de paletas de Charleston de 1974 y para su sorpresa y de todos gano la regata.


En 1975 fallecido Peter Anthony Denny el barco se puso a la venta y fue comprado por su amigo y Capitán Lawson Hamilton lo llamó "PA Denny" en honor a su amigo.

El PA Denny participó en la Feria Mundial de Nueva Orleans a principios de la década de 1980.



Y el barco se uso como un barco turístico.

Más tarde, Hamilton lo arrendó en 2004 a la Fundación Educativa ORSANCO de Cincinnati, que lo convirtió en un aula flotante.

Ahora el PA Denny esta amarrado en puerto y es usadado por un grupo que cuida el barco y solo lo usan para eventos especiales como la regata de Charleston.


Hoy el barco esta a flote y con gusto digo sigue navegando el río!!!!!









Nombre: PA Denny

Constructor: Charles Ward Engineering Works en Charleston, Virginia Occidental

Lanzado: 25 de julio de 1930

Destino: Barco Activo desde 25 de julio de 1930

Tonelaje: 187.5 toneladas

Longitud: 33.3 m

Haz: 9,8 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)