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Barco-Cruceros-Ferries Barco a Vapor SS Naramata en Google Maps 🗺️ Barcos a Vapor Remolcadores / Otros 🗺️

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Gally
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Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777


Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

El remolcador se lanzó el 20 de abril de 1914 en el servicio Canadian Pacific Railway Lakes and River para ser el remolcador durante todo el año.

Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

El barco era capaz de transportar dos barcazas de acero completamente cargadas moviendo el equivalente a un tren de 16-20 vagones.

Mover la fruta desde las plantas de empaque a lo largo del lago hasta el ferrocarril en el desembarcadero de Okanagan era el objetivo principal del remolcador.

Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

El SS Naramata no era glamoroso, pero esencial para la vida de los horticultores del Okanagan. Los diez principales puntos de embarque del lago del lago contribuyeron a cerca de 20.000 toneladas de carga con un promedio de ganancias brutas de alrededor de $ 600.000 durante finales de la década de 1940 y principios de la de 1950.

Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

El 29 de agosto de 1967 fue la última vez que se utilizó el barco. Con el servicio de remolcadores y barcazas en declive, el CPR desmanteló el Naramata.

Luego se vendió de forma privada hasta que fue transferido y puesto bajo la protección de la Sociedad de Restauración SS Sicamous en 1991.

Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

Ahora descansando junto al barco de paleta SS Sicamous y son barcos Museo del Lakeshore Drive, Penticton





Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777

Nombre: SS Naramata

Constructor: Western Dry Dock y Shipbuilding Company, Ontario, Canada.

Lanzado: 20 de abril de 1914

Destino: Barco museo en Penticton

Tonelaje: 150 toneladas

Longitud: 30 m

Haz: 5.9 m

Borrador: 2.4 m

Propulsión: Calderas Escosesas, 1 Motor de vapor de triple expansión.


Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777









Barco a Vapor SS Naramata - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80777



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Barco a Vapor SS Naramata 1
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Barco a Vapor SS Naramata 2
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Última edición por Gally el 31-10-2021 12:15, editado 1 vez
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Enlaces Asunto: Re: Barcos a Vapor Remolcadores / Otros   Responder citando
Que estupidez es esta de GOOGLE, busco un barco y aparece así:

Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80778

Es así esto?

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"Gally" Escribio:
Que estupidez es esta de GOOGLE, busco un barco y aparece así:

Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80783

Es así esto?

Habrá sido algún gracioso montando las imágenes en 3D. Muy feliz

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Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798


Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

El CCGS Ernest Lapointe (CCGS es Canadian Coast Guard Ship) era un rompehielos ligero que tenía un desplazamiento de 1.702 toneladas a plena carga.

Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

La embarcación estaba propulsada por un motor recíproco de vapor compuesto que impulsaba dos ejes y creaba 2.000 caballos de fuerza indicados (1.500 kW). Esto le dio al rompehielos una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h).

El barco fue diseñado inicialmente para ser impulsado por motores de vapor de triple expansión . Sin embargo, durante la Segunda Guerra Mundial , el barco que llevaba los motores a Canadá se hundió en tránsito. Para completar el barco, se instalaron motores compuestos de remolcadores . El barco tenía dos motores compuestos de cuatro cilindros, cada uno con dos cilindros de alta presión y dos de baja presión.


El barco recibió su nombre de un ex ministro de Marina y Pesca, Ernest Lapointe.

Al entrar en servicio durante la Segunda Guerra Mundial, Ernest Lapointe se utilizó para reabastecer la base en Goose Bay, Terranova. El rompehielos también ayudó a NB McLean en el río San Lorenzo.

Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

Después de la guerra, el Ernest Lapointe se utilizó principalmente en el río San Lorenzo como rompehielos y buque de reconocimiento.

A partir de 1955, el barco se utilizó para ocasiones ceremoniales. En 1958, Ernest Lapointe llevó una delegación a Godthaab, Groenlandia y en 1964 se utilizó para recrear la llegada de los Padres de la Confederación a Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo.

Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

El barco se puso fuera de servicio en 1978 y se puso a disposición.

En 1980, el buque fue adquirido por el Museo Marítimo de Quebec para su uso como barco museo. El rompehielos se colocó en un muelle lleno de grava en L'Islet, Quebec.

Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

Al día de hoy el barco sigue allí custodiado por los amigos del museo.




Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798

Nombre: CCGS Ernest Lapointe

Constructor: Davie Shipbuilding, Lauzon, Quebec

Lanzado: 25 November 1939

Destino: Barco museo en Quebec, Canada

Tonelaje: 1.179 toneladas

Longitud: 52.4 m

Haz: 11 m

Borrador: 4.9 m

Propulsión: Motor alternativo de vapor compuesto , 2.000 hp


Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798









Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798



Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80798



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Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe 1
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Barco a Vapor Rompehielos Ernest Lapointe 2
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