Barco Destructor a Vapor Changchun 

Originalmente llamada Pospeshny , pasó a llamarse Reshitelny antes de su finalización en 1941.

Era uno de los 29 Gnevny -class destructores (oficialmente conocido como el Proyecto 7 ) construidos para la Armada Soviética durante la década de 1930.


Los barcos tenían un par de turbinas de vapor con engranajes , cada una impulsando una hélice, clasificada para producir 48.000 caballos de fuerza en el eje.(36.000 kW ) utilizando vapor de tres calderas de tubos de agua que estaba destinado a darles una velocidad máxima de 37 nudos (69 km / h; 43 mph).

Fue lanzada el 30 de abril de 1940 y pasó a llamarse Reshitelny el 25 de agosto antes de ser comisionada el 5 de septiembre de 1941.



Fue vendida a China en 1955 y renombrada como Changchun y dado de baja en 1990.



Actualmente es un barco museo en la playa de Rushan , Shandong.





Nombre: Changchun

Constructor: Astillero No. 199, Komsomolsk-on-Amur, Rusia

Lanzado: 30 de abril de 1940

Destino: Barco museo en Rushan, Shandong, China

Tonelaje: 2.007 toneladas

Longitud: 112.8 m

Haz: 10.2 m

Borrador: 4.8 m

Propulsión: 3 calderas de tubo de agua y 2 turbinas de vapor con engranajes.

El Kiev es un portaaviones crucero de aviones pesados, que sirvió a la Armada soviética y a la Armada rusa de 1975 a 1993.

Fue construido entre 1970 y 1975 en la fábrica de Chernomorski en Mykolaiv y fue el primer y de los 4 buques de la clase Kiev que se construirá.


Estaba equipado con 8 calderas turbo presurizadas y 4 turbinas de vapor y 4 hélices, lo que le daba fuerza de (200.000 shp), alcanzando la velocidad de 32 nudos (59 km / h; 37 mph).

El Kiev se terminó y se puso en servicio el 28 de diciembre de 1975, pero no entró oficialmente en servicio en febrero de 1977, después de completar todas las pruebas en alta mar.

De 1977 a 1987, el portaaviones Kiev realizó 10 viajes de práctica al Atlántico y al Mediterráneo, realizando distintos tipos de ejercicios.


Desde 1987 se quedó principalmente en Severomorsk y luego en diciembre de 1989 fue trasladada a la reserva.

Después de la desintegración de la URSS, Rusia tomó el barco y debido a un bajo presupuesto militar y al empeoramiento del estado del barco, fue retirado el 30 de junio de 1993.


En 1996, Kiev se vendió a Binhai Aircraft Park, un parque temático en Tianjin, China. El concepto fue desarrollado por la consultora mundial de turismo y atracción Leisure Quest International.

En agosto de 2011, el antiguo Kiev se convirtió en un hotel de lujo después de renovaciones que costaron £ 9,6 millones.


Y AHI ESTA EL PORTAAVIONES, AHORA ES UN HOTEL!!!






Nombre: Portaaviones Kiev

Constructor: Chernomorskiy yard, Mykolaiv, Rusia

Lanzado: 28 de diciembre de 1975

Destino: Barco Hotel Temático en Tianjin, China

Tonelaje: 41.370 toneladas

Longitud: 273.1 m

Haz: 31 m

Borrador: 8.9 m

Propulsión: 8 Calderas turbo presurizadas y 4 turbinas de vapor

VIERON QUE HAY MUCHOS BARCOS A VAPOR, muchos piensan y mal que el barco a vapor el ultimo fue el TITANIC.

Y nada que ver, hay muchos barcos que tenían calderas a carbón y leña, se las paso combustible o petróleo, es verdad pero siguieron funcionando a la fuerza del vapor.

ACA ESTAN VARIOS Y ME FALTAN MUCHOS MAS!!!

SE LOS PIDO POR CLAVE MORSE:

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DECIFRADO CLAVE MORSE::

Estoy solo. preciso que me respondan. GALLY