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Barco-Cruceros-Ferries Club Puerto Histórico de Brandeburgo, Alemania en Google Maps 🗺️


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Gally
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Club Puerto Histórico de Brandeburgo, Alemania - Barcos a Vapor Remolcadores / Otros p80892

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La asociación desea ayudar a presentar atracciones turísticas únicas de la historia de la ciudad de tal manera que hagan que la ciudad sea más conocida más allá de las fronteras nacionales.

Es casi desconocido que esta ciudad tenía uno de los astilleros interiores más grandes de todo el país. El astillero fue de enorme importancia a nivel nacional e internacional.

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En su apogeo, aquí se pagó a más de 2000 personas. Fundada como fábrica de máquinas por Carl Wiemann en 1901, alrededor de 340 embarcaciones abandonaron el astillero hasta que fueron expropiadas a clientes nacionales e internacionales en 1946.

Se agregaron alrededor de 350 barcos marítimos cuando se cerró en 1962. Navegaron por todos los mares europeos.

Un número considerable de los barcos veteranos del astillero de WIEMANN todavía están en uso activo. Uno de ellos es el NORDSTERN, que hoy, después de más de cien años, sigue conduciendo a excursionistas por las aguas de Brandeburgo y Berlín y los otros barcos son el LUISE y el LINA MARIE

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TODOS ESOS BARCOS pertenecen al Club Puerto Histórico de Brandeburgo.

A PUBLICAR SUS BARCOS!!! Aplausos Aplausos Aplausos friends

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Gally
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El Nordstern fue construido en 1902 en el astillero Gebr. Wiemann en Brandenburg an der Havel para Golsch & Kahle de Brandenburg.

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Estaba equipado con motor de vapor de expansión de tres cilindros con control deslizante e inyección de condensación con una potencia de 303 caballos de fuerza.

En 1910 Adolf Sutor compró el barco. Inicialmente, Sutor utilizó el Nordstern para transportar ladrillos cocidos desde Beetzsee a Charlottenburg durante la semana para la cooperativa de transporte de piedra .

El domingo, el vapor se usaba como un barco de pasajeros en nombre de la compañía de barcos de vapor Spree-Havel "Stern".

En 1937, el hijo de Adolf Sutor, Otto, se hizo cargo del barco. Este era un miembro de la cooperativa de remolcadores Unterhavel y el Nordstern fue reconstruido y aumentado la potencia de remolque del vaporizador.

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Después de la Segunda Guerra Mundial, el remolcador se dirigió a Stettin y al Stettiner Haff y ahí se utilizó, entre otras cosas para los trabajos de reparación, , para transportar el puente de Görden para su reconstrucción sobre el canal de Silo en Brandenburg an der Havel y un puente ferroviario sobre el lago Templin.

A fines de la década de 1970, el barco de vapor fue amenazado con desguace, en esta situación, Lothar Bischoff adquirió el Nordstern en 1979 y lo salvó de ser desguazado.

El renovado Nordstern condujo a Bad Schandau y a la celebración de los 750 años en Oderberg.

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El antiguo propietario Otto Sutor condujo el barco. En los años siguientes hasta 1990 fue utilizada como remolcador o de empuje.

Para el Federal Garden Show 2015 , el Nordstern está amarrado junto al Luise como un vapor de exhibición en el puerto histórico en el área de exhibición del jardín Packhof en Brandenburg an der Havel.

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En 2018 se vendió el Nordstern, el nuevo propietario no se hizo cargo de él, Y FUE DONADO AL Club Puerto Histórico de Brandeburgo.



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Nombre: Nordstern

Constructor: Golsch & Kahle de Brandenburg

Lanzado: 15 de marzo de 1902

Destino: Barco museo en Puerto Histórico de Brandeburgo

Tonelaje: 243 toneladas

Longitud: 26.3 m

Haz: 6.2 m

Borrador: 1.6 m

Propulsión: Motor de vapor de expansión de tres cilindros con control deslizante e inyección de condensación


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Remolcador a Vapor Nordstern 2
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Acá son casi las 6 de la mañana y yo termino acá a las 7 y AYER FUE MI CUMPLE y mis amigos ya me buscan para festejar... acá los tengo a los locos en el estacionamiento.

FELIZ CUMPLE GALLY!!! Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

A TOMAR BIRRA!!! surprise friends friends friends

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¡¡¡¡Feliz cumpleaños, Gally!!!

Espero que lo estés pasando muy bien. friends friends friends friends

Gracias tambien por tus estupendas aportaciones. Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

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