Mostrar/Ocultar

Barco-Cruceros-Ferries Barco a Vapor Ferry Nixe en Google Maps 🗺️


Foro General de Google Earth Foro General de Google Earth: Localizaciones con Google Earth en varias zonas del Mundo. Temas del foro de Google Earth, vistas y localizaciones en distintos continentes.
Autor Mensaje

Gally
Master_GE

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Enlaces Barco a Vapor Ferry Nixe
Responder citando
Barco a Vapor Ferry Nixe p80910


Barco a Vapor Ferry Nixe p80910

El Nixe o Sirena en español, fue construido como un barco turístico a vapor en 1939 por el astillero Nobiskrug en Rendsburg para las autoridades del canal y utilizado en el Elba y el Canal Mittelland.

Barco a Vapor Ferry Nixe p80910

El buque está equipado con dos motores de vapor de tres cilindros de 55 hp material compuesto del instituto de ingeniería mecánica Übigau , que actúan sobre dos hélices fijas. Para generar vapor, dispone de una caldera de tubo de llama horizontal con superficie de calentamiento de 34 m² y una presión máxima de funcionamiento de 16 atm, fabricada por Christiansen y Mayer, Hamburgo. El búnker de carbón contenía seis toneladas y el tanque de lastre 7000 litros.

Hasta 1945, el barco estuvo subordinado a la oficina de ingeniería mecánica de Prusia Magdeburg - Rothensee.

Barco a Vapor Ferry Nixe p80910


Después de la guerra hasta 1971 a la oficina de agua y transporte marítimo Hitzacker.

Luego, el Nixe se vendió a los Países Bajos y luego regresó a Alemania.

El barco ahora es parte del Museo Industrial de Westfalia al lado del antiguo ascensor de barcos de Henrichenburg y se encuentra allí en el puerto del museo.

Barco a Vapor Ferry Nixe p80910


El Nixe ha vuelto a estar operativa desde 1998 y está aprobado para su uso en vías fluviales federales.

Hasta el día de hoy el Nixe sigue navegando!!!




Barco a Vapor Ferry Nixe p80910

Nombre: Nixe

Constructor: Nobiskrug-Werft, Rendsburg

Lanzado: 11 de enero de 1939

Destino: Barco museo en Waltrop, Alemania

Tonelaje: 38 toneladas

Longitud: 24.3 m

Haz: 4.5 m

Borrador: 0.8 m

Propulsión: 2 motores de vapor de 3 cilindros y caldera de tubo de llama horizontal


Barco a Vapor Ferry Nixe p80910









Barco a Vapor Ferry Nixe p80910



Barco a Vapor Ferry Nixe p80910



Barco a Vapor Ferry Nixe p80910

nixe.kml   ( Ver en el Foro)
 Nombre:  nixe.kml
 Tamaño:  1.45 KB
 Descargado:  120 veces

nixe.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  90.36 KB
 Visto:  80 veces
Barco a Vapor Ferry Nixe 1
Barco a Vapor Ferry Nixe 1

nixe 5.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  113.1 KB
 Visto:  102 veces
Barco a Vapor Ferry Nixe 2
Barco a Vapor Ferry Nixe 2

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Compartir:

Gally
Master_GE

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Responder citando
Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938


Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

El Mahrousa ( árabe : المحروسة , literalmente "El protegido"), fue construido por la empresa británica de construcción de barcos Samuda Brothers en 1863 por orden de Khedive Ismail Pasha y el barco fue entregado a su tripulación egipcia dos años después. Es el superyate activo más antiguo del mundo y el noveno más grande.

En 1867, el barco se embarcó en su primer viaje, en el que transportó tropas egipcias para ayudar a los otomanos durante la revuelta de Creta.

Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938


Dos años más tarde, Khedive Ismail Pasha utilizó el barco para realizar una gira para invitar a la realeza de Europa a asistir a la inauguración del Canal de Suez.

Dos veces en la historia del barco se realizaron alteraciones significativas en la eslora del barco. Primero por 40 pies en 1872, con otros 16.5 pies agregados en 1905.

Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

La reconstrucción de 1905 se llevó a cabo en el astillero Pointhouse Shipyard de A & J Inglis en Glasgow , Escocia , e incluyó el reemplazo de sus dos ruedas de paletas con hélices triples impulsadas por vapor. turbinas construidas por Inglis en su Warroch Street Engine Works en Glasgow.

Después de la abdicación del rey Farouk y su llegada a Europa, envió el yate a Egipto con toda la tripulación y el equipo; el gobierno egipcio se hizo cargo de ella para su uso como buque escuela naval, y su nombre fue cambiado a El Horreya.

Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938


Pasó la mayor parte de su carrera en el Mediterráneo oriental , pero participó en la Revista Naval Internacional celebrada para conmemorar el bicentenario de los Estados Unidos de América.

El barco está a cargo de la Armada egipcia y ocasionalmente se utiliza como yate presidencial. El barco se hace a la mar unas tres veces al año, normalmente solo un día.

Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

El 10 de septiembre de 2000, después de visitar El Horreya , el presidente Hosni Mubarak cambió el nombre a su nombre original Mahrousa.

El 6 de agosto de 2015, el barco se utilizó para inaugurar el Nuevo Canal de Suez.

Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

Y hasta el día de hoy sigue siendo el yate presidencial y buque escuela de la marina egipcia.




Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

Nombre: El Mahrousa

Constructor: Samuda Brothers, Cubitt Town, London

Lanzado: Mediados de 1865

Destino: Barco Yate presidencial

Tonelaje: 3.762 toneladas

Longitud: 146 m

Haz: 13 m

Borrador: 5.3 m

Propulsión: Turbina de vapor, 3 tornillos, 6.500 hp


Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938









Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938



Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

NO ENCONTRÉ


Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) p80938

el mahrousa.kml   ( Ver en el Foro)
 Nombre:  el mahrousa.kml
 Tamaño:  1.46 KB
 Descargado:  125 veces

el mahrousa.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  83.88 KB
 Visto:  87 veces
Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) 1
Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) 1

mahrousa 6.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  69.8 KB
 Visto:  71 veces
Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) 2
Barco a Vapor Ferry El Mahrousa (Yate presidencial) 2

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Compartir:

Gally
Master_GE

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Responder citando
Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939


Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

El RMS Queen Elizabeth 2 fue diseñado para el servicio transatlántico desde su puerto base de Southampton, Reino Unido hasta Nueva York, Estados Unidos y recibió su nombre del anterior transatlántico Cunard RMS Queen Elizabeth.

Ella sirvió como el buque insignia de la línea desde 1969 hasta que fue sucedido por el Queen Mary 2 en 2004.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939


Fue diseñado en las oficinas de Cunard en Liverpool y Southampton y construido en Clydebank ,Escocia y fue considerada la última de los transatlánticos hasta que el Queen Mary 2 entró en servicio.

Y fue también el último barco de vapor de pasajeros de petróleo que cruzó el Atlántico en un servicio regular de línea hasta que fue reacondicionado con un motor diesel moderno en 1986-1987.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

El Queen Elizabeth 2 se equipó originalmente con un sistema de propulsión de turbina de vapor que utilizaba tres calderas Foster Wheeler ESD II, que proporcionaban vapor para las dos turbinas Brown- Pametrada. Las turbinas se calificaron con una cifra máxima potencia de salida de 110 000 caballos de fuerza.

Realizó cruceros regulares por el mundo durante casi 40 años de servicio, y luego operó predominantemente como crucero, saliendo de Southampton, Inglaterra.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

El RMS Queen Elizabeth 2 se retiró del servicio activo de Cunard el 27 de noviembre de 2008.

Había sido adquirida por la división de capital privado de Dubai World , que planeaba comenzar la conversión del barco en un hotel flotante de 500 habitaciones.

La crisis financiera de 2008 intervino, sin embargo, el barco fue atracado en Dubai Drydocks y más tarde en Mina Rashid.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

Los planes de conversión posteriores fueron anunciados en 2012 y luego nuevamente por Oceanic Group en 2013, pero ambos planes se estancaron y se hasta se pensó en desechar el barco.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

En noviembre de 2015, Cruise Arabia & Africa citó al presidente de DP World, Ahmed Sultan Bin Sulayem, diciendo que QE2 no sería desechado y una empresa de construcción con sede en Dubai anunció en marzo de 2017 que había sido contratada para renovar el barco.

El RMS Queen Elizabeth 2 restaurado se abrió a los visitantes el 18 de abril de 2018, con una apertura suave.

Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

La gran inauguración se fijó para octubre de 2018 y desde ahí es un hotel flotante de lujo.




Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

Nombre: RMS Queen Elizabeth 2

Constructor: John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Escocia

Lanzado: 20 de septiembre de 1967

Destino: Barco Hotel en Dubái

Tonelaje: 70.327 toneladas

Longitud: 293.5 m

Haz: 32 m

Borrador: 9.8 m

Propulsión: En inicios tres calderas Foster Wheeler, que proporcionaban vapor para las dos turbinas Brown-Pametrada, potencia de salida de 110 000 hp.


Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939


LES RUEGO MIREN ESTO, HISTORIA DEL BARCO



Y POR FAVOR MIREN ESTO, DESTINO FINAL


Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939



Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939



Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 p80939

rms queen elizabeth 2.kml   ( Ver en el Foro)
 Nombre:  rms queen elizabeth 2.kml
 Tamaño:  1.48 KB
 Descargado:  121 veces

rms queen elizabeth 2.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  51.89 KB
 Visto:  93 veces
Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 1
Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 1

queen elizabeth 2 11.jpg   ( Ver en el Foro)
 Tamaño:  60.78 KB
 Visto:  82 veces
Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 2
Barco a Vapor Ferry RMS Queen Elizabeth 2 2

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Compartir:

Gally
Master_GE

Master_GE
Registrado: 16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Responder citando
El RMS Queen Elizabeth 2 tiene una historia increíble y si le ponía toda la historia tenia que hacer un libro. Riendo

Por eso trate de hacerlo lo mas resumido posible, por eso les pido que vean los videos del barco.. Aplausos friends

A MI ME ENCANTO friends friends

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Compartir:
Mostrar mensajes de anteriores:   
 Responder al tema   Versión Imprimible
Todas las horas son GMT + 1 Hora




RSS: Foro General de Google Earth RSS
Cambiar a:  


Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro
No Puedes adjuntar archivos en este foro
Tu puedes descargar archivos en este foro



Mostrar/Ocultar Últimas Fotos del Foro