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Tren-Trains Tren Blindado Krajina Express, Bosnia y Herzegovina en Google Maps 🗺️

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Gally
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Envío Asunto: Tren Blindado Krajina Express, Bosnia y Herzegovina   Responder citando





El Krajina Express, fueron 2 o 3 trenes blindados improvisados utilizado por el ejército serbio de Krajina durante la Guerra de Independencia de Croacia y la Guerra de Bosnia, de 1991 a 1995.


Se construyeron en el taller ferroviario de Knin en el verano de 1991.

La improvisación de armas fue una característica común de todas las partes involucradas en el conflicto durante la desintegración de Yugoslavia en 1991.


Como resultado, tanto serbios como croatas ensamblaron varios trenes blindados.

El Ejército de la República Srpska operó un tren que fue emboscado y destruido en octubre de 1992 cerca de la ciudad de Gradačac por fuerzas musulmanas bosnias.

Los restos se convirtieron más tarde en un monumento de guerra.


Donde se conservan hasta el día de hoy!!!





















POR FAVOR!!! Usar STREET VIEW para ver bien el tren blindado.









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Envío Asunto: Re: Trenes Blindados o Armados   Responder citando
Ese es unos de los trenes blindados sobrevivientes de la GUERRA CROACIA, BOSNIA Y SERBIA, de la ex Yugoslavia.

A mi me hubiese gustado ponerle mas historia y mas datos, PERO AHORA ESTOY EN MODO GALLY 2022, es decir todo resumido y con mas imágenes y videos... Riendo Riendo

Y quien lo encontró MI PAJARO ESPIA JOSE LUIS!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


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Envío Asunto: Re: Trenes Blindados o Armados   Responder citando
HASTA AQUI LOS TRENES BLINDADOS DE BOSNIA Y HERZEGOVINA!!!

Como siempre digo los que yo encontré puede haber mas!!!


VOLAMOS URGENTE A CROACIA!!!

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Envío Asunto: Tren Blindado Split, Croacia   Responder citando




Al comienzo del conflicto de los Balcanes, los croatas decidieron blindar una locomotora diésel y dos vagones, el tren se fabrico en la fabrica ferroviaria de Split.


El blindaje de la locomotora es de unas 30 toneladas, y el peso total es de unas 130 toneladas.

El peso del vagón era de unas 40 toneladas, en la parte superior hay una torreta integrada con ametralladoras de 12,7 mm.


El blindaje de los vagones se compone de 2 placas de acero de 6 a 8 mm de espesor o se inserta en medio de sacos de arena de 30 a 50 mm de espesor intercalados.

Los bogies o las ruedas del tren están protegidos por una placa de 10 mm.

El tren nunca pudo luchar durante la guerra, por culpa de un error humano, ya que no se calculó bien el peso del blindaje por lo que no podía circular al sobrepasar el peso por eje.


Y todavía está en la estación de Split.





















El STREET VIEW, no es de lo mejor, pero buscando algo encontramos, se ve a lo lejos!!!









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