Piratas en Somalia (Barcos secuestrados y Abandonados) en Google Maps 🗺️ k78 ✈️

"Google_Master" Escribio:

Gracias por la explicación, Gally.

Bueno gracias Master!!!

Sabes lo iba a explicar mejor, explicando que es la OMI o el IMO y como buscar barco y averiguar si el barco esta activo o fue desguazado o fue dado por perdido.

Y las paginas que uso, UNA DE LAS MEJORES ES:

https://www.marinetraffic.com/

Pero esa yo no la puedo usar porque te cobra algo de 20 dólares por mes, COSA QUE YO NO PUEDO PAGAR.

ME ENCANTARIA PAGAR AHI TENES TODO, pero uno recurre a como 6 o 7 paginas y aveces mas para sacar los datos del barco.

BUENO LUEGO DE ATAR CABOS Y DE INVESTIGAR BASTANTE EN VARIAS PAGINAS como la:

https://piracyreport.com

Que me dijo en que zona estaba el barco!!!

SIIII ENCONTRE OTRO BARCO Y CON FINAL RARO EL BARCO!!!



A PUBLICAR EL BARCO!!!

Fue un barco Cisterna para petróleo y productos químicos y fue construido el 24 de Junio de 1977 por Horten Shipyars Nedre, Horten, Noruega.


Y se lanzo al agua con el nombre de Texaco Estocolmo para la Trinidad navegación limitada.

En 1991 fue vendido y se le cambio el nombre a Star Pembroke.

Luego en 2003 fue vendido a la Trustoil Tankers SA de Grecia y esta lo nombro San Carlos.


A principios del 2005 cuando el barco realizaba un viaje a lastre es decir sin carga desde Bahréin y se dirigía a Sudáfrica.

El barco fue abordado por Piratas armados con pistolas y armas de grueso calibre mientras navegaba y secuestrando el barco.


Hicieron que el capitán cambie el rumbo y se dirigieron a la costa de Somalia, mas precisamente a la zona de Hobyo, Somalia y exigieron un rescate por la liberación del barco y la tripulación.

Los PIRATAS exigieron un rescate de 700.000 dólares por el barco y la tripulación, cosa que los griegos se negaron a pagar.





Cuenta un tripulante ya en un mes arriba del barco ya casi no quedaba comida ni agua y por suerte un PIRATA dio la ORDEN AL CAPITAN ENCIENDA MOTORES ACELERE Y ENCALLE EN LA COSTA, una vez encallado el barco pudimos bajar a tierra y nos llevaron a lindaan.

Luego los piratas ya pedían 200.000 solo por la tripulación es decir por los 24 miembros que éramos todos de la India.

Pasado muchos días escuchamos volar un avión y este arrojo un paquete al agua, los PIRATAS lo buscaron y era el dinero del rescate.

Yo pensé y ahora como salimos de acá si nuestro barco esta encallado hasta el tope, no hay forma de sacarlo.

A los días nos subieron en una especie de canoa larga y nos llevaron a remolque hasta en el medio del mar y nos abandonaron luego de tres días nos vio un barco de carga Alemán y nos RESCATO.

Luego de este incidente la tripulación le hizo juicio a la compañía por ABNDONO DE PERSONA, y la compañía griega NUNCA LE PAGO NI EL TRABAJO.



Y EL BARCO???

Que esperan de compañías media truchas o falsas, por supuesto quedo abandonado en Somalia.


Y dijeron que en 2006 enviaron un remolcador de alta mar a retirar el barco y que fue capturado por PIRATAS DE SOMALIA!!!






Nombre: San Carlos

Constructor: Horten Shipyars Nedre, Horten, Noruega

Lanzado: 24 de Junio de 1977

Destino: ABANDONADO en Marzo de 2005

Tonelaje: 17.672 toneladas

Longitud: 168.7 m

Haz: 25.9 m

Borrador: 7.9 m

Propulsión: 2 Motores Diesel

Busquen en GOOGLE esto: Trustoil Tankers SA

NO EXISTE VA HAY UNA PAGINA DE FACEBOOK y eso NO TIENE BARCOS PETROLEROS O TANQUEROS.

POR ESO ES QUE LES DIGO QUE HAY MUCHAS COMPAÑIAS FALSAS O TRUCHAS EN ESTO DE LOS BARCOS.


MIREN HE LEIDO DE CASOS QUE LAS COMPAÑIAS HACIAN PRENDER FUEGO AL BARCO PARA COBRAR EL SEGURO Y LUEGO INVESTIGARON Y TODO FUE UN FRAUDE!!!

OTROS QUE FUERON ATACADOS POR PIRATAS Y LA MISMA TRIPULACION FUE QUE LES DISPARO A LOS CONTAINERS QUE LLEVABAN DE CARGA TODO PARA COBRAR EL SEGURO DE CARGA.

TENGO MILES DE HISTORIAS DE BARCOS Y LO TRISTE QUE SON VERDADES!!!!