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"UAV" redirige aquí. Para otros usos, véase UAV (desambiguación).
"RPAS" redirige aquí; no debe confundirse con el Sistema de Evaluación del Rendimiento de Rorschach.
Elbit Systems Hermes 450 despegando
Northrop Grumman Bat con sensores EO/IR y SAR, telémetros láser, designadores láser y cámaras infrarrojas
Un cuadricóptero UAV DJI Phantom para fotografía aérea comercial y recreativa
Un General Atomics MQ-9 Reaper, un UAV de vigilancia de caza-asesino
Aunque la mayoría de los UAV militares de gran tamaño son aeronaves de ala fija, también se utilizan diseños de helicópteros (es decir, RUAV) como este Schiebel Camcopter S-100.
Un vehículo aéreo no tripulado (UAV) o sistema de aeronave no tripulada (UAS), comúnmente conocido como dron, es una aeronave sin piloto, tripulación ni pasajeros a bordo, sino que se controla de forma remota o es autónoma.[1][2] Los UAV se desarrollaron originalmente a lo largo del siglo XX. En el siglo XXI, las misiones militares se consideraban demasiado "aburridas, sucias o peligrosas"[3] para los humanos, y para el siglo XXI, se habían convertido en activos esenciales para la mayoría de los ejércitos. A medida que las tecnologías de control mejoraron y los costos disminuyeron, su uso se expandió a muchas aplicaciones no militares.[4] Estas incluyen fotografía aérea, cobertura de área,[5] agricultura de precisión, monitoreo de incendios forestales,[6] monitoreo fluvial,[7][8] monitoreo ambiental,[9][10][11][12] observación meteorológica, vigilancia policial, inspecciones de infraestructura, contrabando,[13] entrega de productos, entretenimiento y carreras de drones.
Terminología
Se utilizan muchos términos para aeronaves que vuelan sin personas a bordo.
Un vehículo aéreo no tripulado (VANT) se define como un "vehículo aéreo propulsado que no lleva un operador humano, utiliza fuerzas aerodinámicas para proporcionar sustentación, puede volar de forma autónoma o ser pilotado a distancia, puede ser prescindible o recuperable, y puede transportar una carga útil letal o no letal".[14] El término VANT se aplica comúnmente al uso militar. [15] Los misiles con ojivas generalmente no se consideran UAV porque el vehículo en sí es una munición, pero ciertos tipos de misiles de hélice suelen ser llamados "drones kamikaze" por el público y los medios de comunicación. Además, la relación entre los UAV y los aeromodelos teledirigidos no está clara en algunas jurisdicciones. La FAA de EE. UU. Ahora define cualquier aeronave no tripulada como UAV, independientemente de su peso. [16] Términos similares son aeronave pilotada remotamente (RPA) y vehículo aéreo pilotado remotamente (RPAV).
Los UAV o RPAV también pueden considerarse un componente de un sistema de aeronave no tripulada (UAS), que también incluye un controlador terrestre y un sistema de comunicaciones con la aeronave. [6] El término UAS fue adoptado por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) y la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) en 2005, de acuerdo con su Hoja de Ruta de Sistemas de Aeronaves No Tripuladas 2005-2030. [17] La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Aviación Civil Británica La Autoridad adoptó este término, que también se utiliza en la hoja de ruta de Investigación sobre la Gestión del Tránsito Aéreo (ATM) del Cielo Único Europeo (SES) de la Unión Europea (Empresa Común SESAR) para 2020.[18] Este término enfatiza la importancia de elementos distintos a la aeronave. Incluye elementos como estaciones de control terrestre, enlaces de datos y otros equipos de apoyo. Términos similares son sistema de vehículo aéreo no tripulado (UAVS) y sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS).[19] Se utilizan muchos términos similares. Según la nueva normativa que entró en vigor el 1 de junio de 2019, el gobierno canadiense adoptó el término RPAS para referirse a «un conjunto de elementos configurables que consiste en una aeronave pilotada a distancia, su estación de control, los enlaces de mando y control y cualquier otro elemento del sistema necesario durante la operación de vuelo».[20]
En el uso común, «dron» se aplica a menudo tanto a los UAV militares como a los civiles, mientras que los documentos técnicos y reglamentarios pueden preferir términos como UAV, UAS, RPAS o aeronave no tripulada. El término dron se ha utilizado desde los inicios de la aviación, y algunos se han aplicado Se refiere a aeronaves objetivo pilotadas a distancia utilizadas para practicar el tiro de los cañones de un acorazado, como el hidroavión biplano Fairey Queen de la década de 1920 y el biplano De Havilland Queen Bee de la década de 1930. Ejemplos posteriores incluyen el Airspeed Queen Wasp y el Miles Queen Martinet, antes de ser reemplazados por la GAF Jindivik.[21] El término sigue siendo de uso común. Además del software, los drones autónomos también emplean diversas tecnologías avanzadas que les permiten llevar a cabo sus misiones sin intervención humana, como la computación en la nube, la visión artificial, la inteligencia artificial, el aprendizaje automático, el aprendizaje profundo y los sensores térmicos.[22] Para usos recreativos, un dron de fotografía aérea es una aeronave con video en primera persona, capacidades autónomas o ambas.[23]
El término "sin tripulación" se utiliza a veces en lugar de "no tripulado" cuando se refiere a los UAV.[24][25][26]
Tipos de clasificación
Los UAV pueden clasificarse como cualquier otra aeronave, según su configuración de diseño, como el peso o el tipo de motor, la altitud máxima de vuelo y el grado de operatividad. Autonomía, rol operativo, etc. Según el Departamento de Defensa de los Estados Unidos
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