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China había comprado dos Zubr LCAC directamente a Ucrania. Ambos buques, numerados 3325 y 3326, fueron entregados en 2014.
Posteriormente se realizaron esfuerzos para ensamblar otras dos unidades localmente en China (denominadas Tipo 728), y estas, numeradas 3327 y 3328, fueron entregadas al PLAN en 2018.
A partir de entonces, la producción parece haberse detenido, lo que ha dado lugar a especulaciones sobre los motivos relacionados, que van desde dificultades de producción, factores políticos derivados del conflicto entre Rusia y Ucrania, hasta la utilidad operativa para las necesidades chinas.
Resultó que el Zubr LCAC ya no era adecuado para operaciones modernas, principalmente debido a los siguientes aspectos:
Un alcance insuficiente puede convertirse fácilmente en un objetivo
Y lo mas importante en los buques de asalto anfibio no caben
Para ubicarlos una imagen aérea de China y marcado con el Icono de Google Maps el Guangzhou Shipyard International Co.
Acercando la imagen aquí se ve completo el Guangzhou Shipyard International Co. Y marcado con el Icono de Google Maps donde están los 3 Hovercraft Zubr-class LCAC.
El Dron José Luis nos dice acercando mas la imagen al Icono de Google Maps se ve los 3 Hovercraft Zubr-class LCAC en china
Bueno Publicados 3 Hovercraft en China, eran los que había publicado el Google_Master, pero nosotros lo actualizamos!!
Es excelente Dron José Luis ahora sabemos porque China no construyo mas de estos Gigantes Hovercraft ya que no entran en los buques de asalto anfibio!!
Pero China construyo sus propios Hovercraft y aquí se los publicamos!!
Jolines en serio!!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ja ja ja, vi la película, y aunque a primera vista pueda ser gracioso, en realidad era un drama psicológico bastante serio.
Pero vaya, que su señoría tiene un ayudante muy eficiente, que para todos nosotros es ya un ser muy real. Ya tomamos café con él un día, y algún otro degustaremos una clotxinas con unas cervezas por el puerto de Valencia.
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