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El José Luis nos manda imágenes de un planeador volando y otro que parece volando o es otro posible ME CAYI en el Großes Moor Airfield, Alemania y nos comenta algo.
El campo de vuelo sin motor Großes Moor se encuentra en el barrio Ramlingen-Ehlershausen de la ciudad de Burgdorf, en la región de Hannover, en Baja Sajonia, a unos 10 km al norte del centro de Burgdorf.
Este cuenta con una pista de despegue y aterrizaje de hierba de 1000 m de largo y 70 m de ancho. Cuenta con una licencia de explotación para planeadores, motoveleros y globos libres.
El despegue de los planeadores se realiza mediante cabrestante o remolque de avión.
El propietario y operador del campo de vuelo es el club deportivo Luftsportverein Burgdorf e. V.
El Dron José Luis nos manda imágenes de un planeador volando en el Okadama Airport en Japón y nos comenta algo de este aeropuerto y base militar.
El Aeródromo de Sapporo(IATA: OKD, OACI: RJCO), comúnmente conocido como Aeropuerto de Okadama, es un aeropuerto de doble uso civil y militar, situado en Okadama-chō, Higashi-ku, Sapporo, Hokkaido, a 7.4 km al norte del centro de la ciudad de Sapporo.
Este es también es utilizado por el Campamento Okadama de las Fuerzas de Autodefensa Terrestre de Japón y por operadores de aviación corporativa y general: una instalación adyacente alberga el centro de control del tráfico aéreo para Hokkaido y la región de Tohoku. El aeropuerto alberga la sede del Sistema Aéreo de Hokkaido.
Felipe (El Batman) nos manda imágenes de un planeador volando en el Dunakeszi Airfield, en Hungría y es el lugar del Opitz Nándor Flying Club y aquí se los comento.
Llevamos trabajando desde 1968 en el aeropuerto de Dunakeszi. Este es nuestro hogar, nuestra patria. Hemos estado en muchos aeropuertos últimamente, pero en ninguno nos sentimos tan bien como aquí.
El aeropuerto es de fácil acceso y se encuentra en Dunakeszi, entre el hipódromo y la granja Alagi.
El primer vuelo despegó de aquí en 1914, y como aeropuerto funciona desde la Segunda Guerra Mundial. Tras la marcha de los militares, en la década de 1950 se trasladaron aquí los planeadores, y junto al aeropuerto incluso se fabricaban aviones.
Nuestro club se trasladó aquí en 1968, cuando su base anterior, el aeropuerto de Hármashatárhegy, fue cerrado temporalmente durante la gran reorganización de la Asociación de Defensa Nacional Húngara.
Aquí se encuentran nuestra sede y nuestro hangar. La sección de aviación trabaja desde aquí.
El aeropuerto es totalmente adecuado para el entrenamiento y los vuelos de larga distancia son posibles principalmente hacia el este.
Felipe (El Batman) nos manda imágenes de muchos planeadores en el Centennial Park Aerodrome, en Nueva Zelanda y es el lugar del Taupo Gliding Club Inc. Y aquí se los comento.
Un grupo de entusiastas aficionados al vuelo sin motor obtuvo permiso del Ayuntamiento de Taupo para arrendar el campo, y el 19 de septiembre de 1967 se formó el Taupo Gliding Club con la compra de un Slingsby T31, ZK-GAC. Rápidamente le siguió la compra de un monoplaza T30B Prefect, ZK-GAB.
Se alquiló un Piper Club a Peter Matich a 15 céntimos por minuto para hacer volar los planeadores. También se experimentó con el cabrestante y el auto despegue.
Los auto despegues se realizaban con un viejo Super Snipe conduciendo hacia el parapente con la cuerda pasando por una polea en un extremo del campo y el parapente en el extremo opuesto.
El primer avión de remolque que tuvo el Club fue un Piper Pawnee 150 con matrícula ZK-BOU, comprado en 1970, al que se le quitó la tolva y se le instaló un gancho de remolque que hizo el trabajo durante diecisiete años.
En la actualidad el club cuenta con mas de 250 socios y tiene su propia escuela de vuelo
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Nueva Zelanda y marcado con el Icono de Google Maps el Taupo Gliding Club Inc.
Acercando la imagen se ve completo el Taupo Gliding Club Inc y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde están los muchos planeadores en tierra.
Pero acercando mas la imagen se ven muchos planeadores en tierra.
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