Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Avión Nodriza Proteus (Experimental) pero lo mas breve posible.
Para las características técnicas, mas historia por favor ver los link que les dejo en FUENTE DE INFORNACION.
El Scaled Composites Model 281 Proteus es un avión de gran altitud y larga autonomía con alas en tándem diseñado por Burt Rutan para investigar el uso de aviones como repetidores de telecomunicaciones a gran altitud.
El Proteus es un vehículo multimisión capaz de transportar diversas cargas útiles en un pilón ventral. El Proteus tiene un diseño extremadamente eficiente y puede orbitar un punto a más de 19 800 m durante más de 18 horas. Actualmente es propiedad de Northrop Grumman.
Las pruebas de vuelo del Proteus comenzaron con su primer vuelo el 26 de julio de 1998 en el aeropuerto de Mojave y continuaron hasta finales de 1999.
En junio 1999, el Proteus se utilizó por primera vez a nivel internacional, debutando en el Salón Aeronáutico de París. Voló sin escalas desde Bangor, Maine, hasta París. Durante la semana que duró el salón, voló todos los días, demostrando sus capacidades como plataforma de telecomunicaciones ahora conocido como UAV.
El Modelo 281 voló por primera vez en 1998 y, desde entonces, ha transportado más de 35 cargas útiles únicas y sigue siendo un activo para la comunidad de investigación de gran altitud, con más de 1000 vuelos y 4500 horas de vuelo hasta la fecha. En 2000, el Proteus logró tres récords mundiales de altitud, que aún se mantienen: altitud en vuelo horizontal (62 385 pies), altitud (63 245 pies) y altitud con una carga útil de 1000 kg (55 994 pies).
Por ello, Scaled Composites describe al Proteus como el avión de investigación a gran altitud más rentable del mundo. Las misiones del Proteus incluyen telecomunicaciones, reconocimiento, investigación atmosférica, imágenes comerciales y lanzamiento espacial.
El avión es pilotado opcionalmente, y la empresa lo describe como destinado tanto a misiones pilotadas como a misiones con vehículos aéreos no tripulados (UAV). Suele volar con una tripulación de dos personas, aunque puede volar de forma semiautónoma o controlado desde una estación terrestre cuando no está tripulado.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Estados Unidos y marcado con el Icono de Google Maps el Mojave Air and Space Port.
Acercando la imagen se ve completo el Mojave Air and Space Port y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde el Avión Nodriza Proteus (Experimental).
Luego acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps NO SE VE el Avión Nodriza Proteus (Experimental), ya que en el Maps no se ve.
El Arturo nos dice utilizando Google Earth con fecha 4/2024 aquí vemos al lindo Avión Nodriza Proteus (Experimental).
El Avión Nodriza Proteus (Experimental) en Google Maps no se ve pero les dejo el link igual:
Bueno ahora les publique el Avión Nodriza Proteus (Experimental) con todos los datos como le gusta al Gally, pero hay mas!!
Excelente Arturo para que vean que aquí no estamos publicando cementerios de aviones o aviones abandonados en el desierto eso es fácil, mis drones INVESTIGAN cosas y aquí se los demostramos!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Gracias por traernoslo.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Un avión curioso, tanto por su diseño como su misión.
Pero también es curioso que no se fabricase ninguno mas, aunque se usa en ciertas misiones. Evidentemente el diseño no fue un éxito, aunque ahí está en servicio desde 1998.
Gracias por traernoslo.
Porque es un AVION EXPERIMETAL de una Compañía Privada que no recibe fondo alguno del estado se solventa sola para invertir en aviones experimentales y vos quieres que fabrique mas, se fabrica uno y luego se va modificando.
Luego se presenta ante las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y esta lo estudia y lo evalúa y esta le dice SIRVE O NO SIRVE!!
Y lo mismo hacen los Chinos sus compañías fabrican aviones experimentales y luego pasan a revisión y no pasan, pero hay videos fake del avión nodriza chino que transporta 200 drones
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