Accidente aéreo en Barajas 🗺️ Foro Noticias de actualidad y geolocalización 🗺️ p56 🗺️

Día desgraciado para todos. Un MD-82 de Spanair (idéntico al de la foto propia) se ha estrellado en el despegue en un pequeño valle al lado de la pista 36L (donde está la marcación).

De momento hay 25 muertos. Esperemos que no sean mas.
Se me pone la carne de gallina sólo pensar que he volado varias veces en el mismo tipo de avión con la misma compañía.
Mis sentimientos van con los familiares de las víctimas.

No sabras desde que pista salio??y la dirección??

36 L (la que se ve a la izq) y salía en sentido norte (como siempre en esas pistas nuevas).
Ahora recuerdo que realicé un despegue Madrid-Santiago hace un año en modelo idéntico, misma compañía, desde la misma pista, en mismas condiciones y para colmo a hora parecida

Creo que ya van mas de 100 muertos.

Una autentica catastrofe.

Mi pesamen para las familias.

Lo estoy viendo en la tele ,una tragedia.....

Mi mas sincero pesame a los afectados por este tragico accidente

canarias24horas.com/ ...ativo.html

canarias24horas.com/ ...pania.html

Hace meses que llevo leyendo en distintos foros de internet, como hay gente (interesada) que critica a la supuestas compañías de "bajo coste" (Ryanair, Easyjet) de ser "inseguras" simplemente por ofrecer billetes mas baratos.

Hace años que llevo denunciando que las grandes y antiguas compañías (Iberia, British, Spanair, SAS...etc) son bastante peores en todos los aspectos que las "low cost". Estas últimas sacan el dinero (ponen precios mas bajos) de una mayor rotación diaria de los aviones, de un mayor uso de ellos (los procedimientos de seguridad se siguen igual que en cualquier otra compañía, eso es inamovible). Lo que no dicen estos "entendidos" es que las low cost, tienen flotas enteramente modernas (no tan viejos como este MD-82) y por ello consumen menos combustible y son mas seguras que las supuestas "grandes" compañías con parte de su flota mas vieja y menos utilizada diariamente. Tampoco estas low cost comprarían nunca aviones de segunda mano como Spanair hizo con este.

Las low cost usan mas los aviones, si....pero no los tienen en sus flotas volando décadas como las grandes compañías sí que hacen. Ellos los usan unos años y los venden, precisamente, a compañías de las llamadas "seguras". Como el 99% de la gente que vuela con ellos, no tiene ni p idea de como funciona el mundillo, o como se llama este u otro avión (y mucho menos cual es o no menos viejo) pues no les importa mientras los directivos se frotan las manos. Ellos juegan con la ignorancia de la gente sobre temas de aviación

También las low cost disponen de flotas mas holgadas/aviones de repuesto que las de compañías tipo Spanair. Como ejemplo un boton:
Hace unos 3 años, pagué unos pocos euros (40 o así) por un vuelo de Ryanair de Londres Stansted-Skavsta Suecia ida/vuelta. El avión que teníamos que coger (un B-737-800 nuevo) llegó debajo de nuestra ventana acompañado por los bomberos del aeropuerto (venía de Italia, creo). Aparcó, bajaron los pasajeros y el piloto y mecánicos se pusieron a revisar un motor un buen rato. Mas tarde nos avisaron por megafonía, que no volaríamos en ese avión por problemas técnicos y que vendría otro avion idéntico desde Dublin vacío para hacer el trayecto a Suecia. Salimos 2 horas mas tarde de lo previsto....pero sigo vivo....

Echad un vistazo al nº de aviones (y los modelos, si son nuevos o no) y os dirá si una compañía es segura o no. Nunca creais lo que dicen las malas lenguas interesadas. Ryanair o Easyjet no van a echar al 30% de sus empleados a la calle como Spanair....por algo será.

Las cosas sólo se pueden hacer de dos formas: o bien....o mal, no hay término medio.
En este país tendemos a buscar mil y una escusas, mil y una metiras para escurrir el bulto.
En todo esto habrá un culpable y desde luego que no es el currela de turno sino un tipo en su sillón que antes echa a 1000, mete presión al mecánico para que los aviones salgan (estén listos o no) que bajarse sus honorarios....recuerden Air Madrid.

Saludos.

En un todo de acuerdo con lo que dices, nosotros estamos viendo el final del "desfalco" que hizo el grupo Marsans con Aereolineas Argentinas dejando un pasivo de 890.000.000 de dolares
www.cronista.com/ ...-al-estado
Ahora reestatizamos y nos hacemos cargo de la deuda ,(con la excusa que no nos podemos quedar sin aerolinea de bandera) QUE LINDO NEGOCIO PARA ALGUNOS!!!!!!!!!!

Ahora el grupo Marsans....pero antes Iberia y el SEPI.
En un principio, Aerolíneas Argentinas ya estaba en deuda cuando la compró Iberia, pero tanto como ahora no creo yo.....

Edujoser, estoy totalmente deacuerdo contigo, uso mucho las lowcost, y me siento mas seguro que en un Iberia, Spanair o Air Europa, aunque prefiero Easyjet a Ryanair, simplemente por maneras de funcionar, los aviones usan los mismos casi todas, los 737 y los A-3xx

Yo también volé con Easyjet (Amsterdam, Atenas, Praga, vuelos internos UK...etc.) y son recomendables 100% en puntualidad y cuidado de sus aviones (con Ryanair he volado mucho mas e idem).
He conocido la empresa desde su fundación (hasta he alquilado coches con la hermana Easycar) y es ejemplar.

Un vuelo ida/vuelta Londres-Atenas, meses antes de los Juegos Olímpicos 50€ ida/vuelta (30 Libras). No digo mas.

Acabo de ver este post y creo que deberia de estar en noticias geolocalizadas

Con toda la razon
Ya esta movido , gracias Samuel

Yo me e parado a leerlo, y la verdad es que yo era de los que pensaba que seria mas seguro volar con Iberia, Air Europa, o cualquiera de esas compañias de mas renombre. Pero veo que las apariencias engañan. Ya no volvere a decir lo de: "Yo no viajare nunca en una compañia de esas de bajo coste, que a los aviones se les caeran los tornillos"

Esas compañias son mas baratas porque escatiman presupuesto en lo prescindible y todo el dinero lo invierten en seguridad y escatiman encuanto (a veces) a comodidad en el avion , personal y las comidas durante el viaje