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 TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14 Compartir


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Homerearth
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TREN A LAS NUBES RAMAL C-14

HISTORIA
Sus orígenes se remontan a 1899, cuando se realizaron estudios preliminares sobre la factibilidad del trazado de una línea férrea para salir a la Puna desde la ciudad de Salta. En 1905 la ley nacional 4.683 encargó nuevos estudios, mientras que la ley 4.813 autorizó al poder ejecutivo a construir el primer tramo del ferrocarril, entre Cerrillos y Rosario de Lerma. En 1906, nuevos estudios plantearon como posibilidades para acceder a la Puna la Quebrada de Humahuaca o la Quebrada del Toro.
En 1916, el Presidente Hipólito Yrigoyen, impulsó la construcción del ferrocarril pero alrededor de la construcción del ferrocarril se dio una lucha de intereses en el Congreso Nacional entre los partidarios de una concesión a capitales británicos y quienes defendían la ejecución de la obra por parte del Estado. En 1920 los técnicos de la empresa Ferrocarriles del Estado aseguraron la viabilidad del proyecto, por entonces con terminal proyectada en el paso de Huaytiquina (135 Km. al norte de Socompa), y aconsejaron su inmediata iniciación. A causa de la traza inicial es que el ramal C-14 es también denominado “Ferrocarril Huaytiquina”.
Se contrató entonces un grupo de expertos para llevar adelante el proyecto, encabezados por el ingeniero estadounidense Ricardo Maury, comenzando la construcción en 1921.
En 1930 el golpe de Estado que depuso al presidente Yrigoyen llevó a la paralización de las obras por seis años, habiéndose habilitado unos pocos kilómetros —incluyendo el viaducto La Polvorilla, el más importante de toda la línea, con 224 m de largo, 70 de alto y 1 600 toneladas de peso—. Maury fue separado de su cargo por el interventor militar. Los trabajos recién se reanudaron en 1936, alcanzando Olacapato en 1941, Unquillal en 1944 y Tolar Grande en 1945. En 1946, Juan Domingo Perón dio un nuevo impulso al proyecto, a la vez que por razones técnicas se cambiaba el paso de Huaytiquina por el de Socompa.
El 17 de enero de 1948 los rieles llegaron a destino, uniéndose en Socompa con los chilenos. La obra se inauguró oficialmente el 20 de febrero de ese año, 59 años después de realizados los primeros estudios. El trayecto atraviesa un total 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzags. Recién en 1971 surgió la idea, por parte de las autoridades del Ferrocarril Belgrano, de hacer correr sobre el ramal un tren turístico. Ese año se hizo correr un tren experimental para realizarse el 16 de julio de 1972 el viaje inaugural del que se llamaría Tren a las Nubes. En la jerga técnica del Ferrocarril Belgrano, el recorrido del servicio turístico recibe el nombre Salta - Kilómetro 1350, empleando el convoy 809 al subir y el 810 al bajar.
El 6 de agosto de 2008, operado por la empresa privada argentina Ecotren, El Tren a las Nubes sale todos los miércoles y sábados a las 7:05 desde Salta, regresando a las 23:48. Se calcula que unos 30.000 turistas hacen el paseo cada año, que a su vez es la única conexión de varias localidades a su paso.




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Maquito
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
Gracias Hommerearth. Curiosa e interesante noticia. Y un recorrido que si desde aquí ya parece de gran belleza, toda una experiencia para quien lo viva.
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Homerearth
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
Gracias Maquito y te aseguro que es una experiencia única.
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India
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
muy bueno el tema y el kmz Aplausos
aporto la dirección de la terminal Retiro de ómnibus en Buenos Aires, Ojos que se mueven tal vez sea útil para algún turista



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Zapatraca
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
Muy bueno el aporte Homer , pero te suguiero ya que comienzas en este foro que en lo posible utilices la herramienta "buscar",sino se repiten los temas muchas veces ,un saludo . Guiño Riendo
www.google-earth.es/in... +las+nubes
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India
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
hola zapa , te parece que quede bien sí los unes ? Ojos que se mueven pero si lo haces, no los mezcles Angel
a mí me gustan ambos trenes y temas Aplausos
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Homerearth
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
ups sorry, errores de principiante... lo mismo esa foto GIGANTE queda re mal.
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Zapatraca
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Envío Asunto: Re: TREN A LAS NUBES-RAMAL C-14   Compartir Responder citando
Homerearth Escribio:
ups sorry, errores de principiante... lo mismo esa foto GIGANTE queda re mal.
La proxima foto con achicarla un poco con cualquier programa,va a andar bien ,un saludo. Riendo
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