Mostrar/Ocultar

Avion-Plane Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force Base-Missouri 🗺️

Foro Belico y Militar  Foro Belico y Militar: Escenarios de Guerras y Grandes Batallas. Bases militares navales, terrestres o aereas. Castillos y Fortalezas. Aviones, Tanques, barcos de guerra...
Ir a página Anterior  1, 2, 3 ... , 33, 34, 35  Siguiente
SubForos: Guerra - Aviones
Página 34 de 35 - Tema con 872 Mensajes y 1396014 Lecturas
Último Mensaje Publicado:
Foro Belico y Militar Ver más mensajes sobre Aviones Militares y de Guerra en el foro
Autor Mensaje Quitar Filtro Destacados Filtrar Mensajes Destacados
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 1 👍
Enlaces Asunto: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force Base-Missouri   Mensaje destacado Responder citando
Un Bombardero invisible B2 Spirit en las pistas de la base aérea de Whiteman en Missouri. La foto es muy reciente, del 15 de septiembre de 2021.

Parece como si lo estuvieran reparando a plena luz del día, pese a tener varios hangares cerca. Hay además numerosos equipos y camiones a su alrededor.

Justo ayer habíamos puesto una captura de un B2 en vuelo: Bombardero Stealth B-2 Spirit volando sobre Concordia

es.wikipedia.org/ ...B-2_Spirit
www.whiteman.af.mil/



bombardero b2, whiteman air force base, missouri.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  bombardero b2, whiteman air force base, missouri.kmz
 Tamaño:  761 Bytes
 Descargado:  59 veces

bombardero b2. whiteman air force base, missouri.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  85.74 KB
 Visto:  48 veces

bombardero b2. whiteman air force base, missouri.jpg
bombardero b2. whiteman air force base, missouri.jpg:

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Un Bombardero invisible B2 Spirit en las pistas de la base aérea de Whiteman en Missouri. La foto es muy reciente, del 15 de septiembre de 2021. Parece como... Google_Master Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Mensaje destacado Responder citando
Si... Pero qué me decís de esto... Viendo a un Youtuber americano que se dedica a opinar y criticar sobre jardines y campos de cultivo, riego, etc... de los E.E.U.U encontró esto. El avión ''furtivo'', en este caso entre comillas, Northrop Grumman B2 Spirit en PLENO VUELO! Ojalá haberlo encontrado yo...



b2 spirit.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  b2 spirit.kmz
 Tamaño:  602 Bytes
 Descargado:  44 veces

b2.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  72.22 KB
 Visto:  50 veces

b2.jpg
b2.jpg:
Ir arriba Si... Pero qué me decís de esto... Viendo a un Youtuber americano que se dedica a opinar y criticar sobre jardines y campos de cultivo, riego, etc... de los... AGUSSJ Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
Si... Pero qué me decís de esto... Viendo a un Youtuber americano que se dedica a opinar y criticar sobre jardines y campos de cultivo, riego, etc... de los E.E.U.U encontró esto. El avión ''furtivo'', en este caso entre comillas, Northrop Grumman B2 Spirit en PLENO VUELO! Ojalá haberlo encontrado yo...

Ese ya lo teníamos: Bombardero Stealth B-2 Spirit volando sobre Concordia
Pero buen intento. Aplausos

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Ese ya lo teníamos: Bombardero Stealth B-2 Spirit volando sobre Concordia. Pero buen intento. Google_Master Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Responder citando
Sabia que lo había visto! Pero lo busqué otra vez y no lo encontré y quería sorprender… otra vez será 😜
Ir arriba Sabia que lo había visto! Pero lo busqué otra vez y no lo encontré y quería sorprender… otra vez será 😜 AGUSSJ Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
Sabia que lo había visto! Pero lo busqué otra vez y no lo encontré y quería sorprender… otra vez será 😜

La buena intención es lo que cuenta. friends

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba La buena intención es lo que cuenta. Google_Master Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
Sabia que lo había visto! Pero lo busqué otra vez y no lo encontré y quería sorprender… otra vez será 😜

Viste que esta el buscador GOOGLE, que yo le dio DIOS porque el lo sabe todo y aca EN EL FORO tenemos al hijo de Google que es GOOGLE_MASTER!!! Guiño Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Mira yo aprendí mucho y casi todo de esto de publicar KMZ o KML y subir imágenes y usar el GOOGLE EARTH, TODO GRACIAS a un amigo para mi Google_Master

Cuando recién comencé en esto era todo los días, preguntarle algo como hago esto, como subo una imagen, como subo un KML, POR ESO YO LE AGRADEZCO SIEMPRE LAS ENSEÑANZAS Y LA PACIENCIA.. YO ERA Y SOY RE MOLESTO!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green friends

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Viste que esta el buscador GOOGLE, que yo le dio DIOS porque el lo sabe todo y aca EN EL FORO tenemos al hijo de Google que es GOOGLE_MASTER!!! :mrgreen... Gally Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Northrop Grumman B2 Spirit -Whiteman Air Force   Responder citando
Gally Escribio:
Viste que esta el buscador GOOGLE, que yo le dio DIOS porque el lo sabe todo y aca EN EL FORO tenemos al hijo de Google que es GOOGLE_MASTER!!! Guiño Mr. Green Mr. Green Mr. Green

Mi madre no está de acuerdo... y por supuesto no se ni todo, ni diría que demasiado. Hay gente en este foro que sabe mucho más que yo de Google Earth.

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Mi madre no está de acuerdo... y por supuesto no se ni todo, ni diría que demasiado. Hay gente en este foro que sabe mucho más que yo de Google Earth. Google_Master Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 1 👍
Enlaces Asunto: Bartini Beriev VVA-14 - Avión anfibio de despegue vertical   Mensaje destacado Responder citando
El Bartini Beriev VVA-14 ''Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya'' (Avión anfibio de despegue vertical) fue un avión con efecto suelo desarrollado en la Unión Soviética a principios de la década de 1970. Diseñado para poder despegar del agua y volar a gran velocidad en largas distancias, realizaba vuelos a gran altura, pero también tenía la capacidad de volar de manera eficiente justo por encima de la superficie del mar, utilizando el efecto suelo aerodinámico. El VVA-14 fue diseñado por el diseñador nacido en Italia Robert Bartini en respuesta a un requisito percibido para destruir el misil submarino Polaris de la Armada de los Estados Unidos. El último avión se retiró en 1987.
El efecto suelo es ese que, cuando un avión está a punto de aterrizar, parece tender a mantenerlo a unos metros del suelo a causa del aire que queda «atrapado» entre las alas y él. Grosso modo es como si se formara un colchón de aire debajo de las alas que tiende a mantenerlo flotando. Es el principio que usan los ekranoplanos diseñados por Rostislav Alexeyev como por ejemplo El Monstruo del Mar Caspio. El VVA-14 iba a ser capaz de volar a unos 760 kilómetros por hora a 8 metros de la superficie del mar con una tripulación de tres personas y una serie de sistemas de navegación y tiro y detección de submarinos que les permitirían usar las dos toneladas de armamento que irían a bordo entre torpedos, minas, y cargas de profundidad.
Pero además Bartini incluyó en el diseño doce reactores colocados en posición vertical que le permitirían despegar y aterrizar en cualquier sitio; para ello llevaba también un tren de aterrizaje convencional así como dos flotadores hinchables para poderse posar sobre el agua.
Se construyó un primer prototipo para pruebas aerodinámicas denominado VVA-14M1, que voló por primera vez el 4 de septiembre de 1972. Iba pintado con la librea de Aeroflot, la aerolínea soviética, para despistar. Las pruebas resultaron muy prometedoras.
Esa fue la última versión construida del VVA-14: la muerte de Bartini a finales de 1974 hizo que el proyecto fuera cancelado y que las autoridades soviéticas pasaran a apostar por un avión antisubmarino convencional como el Beriev A-40. Hoy en día los restos del VVA-14M1P languidecen en un estado lamentable en el Museo Central de la Fuerza Aérea de Rusia en Monino, a las afueras de Moscú.



vva14.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  vva14.kmz
 Tamaño:  598 Bytes
 Descargado:  50 veces

vva144.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Descripción: Aquí, una foto actual donde yace en el Museo Centras de las Fuerzas Aéreas, Monino, Rusia.
 Tamaño:  49.22 KB
 Visto:  44 veces

vva144.jpg
vva144.jpg: Aquí, una foto actual donde yace en el Museo Centras de las Fuerzas Aéreas, Monino, Rusia.

vva14.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Descripción: Varias fotos del VVA-14 el día de las pruebas.
 Tamaño:  66.38 KB
 Visto:  45 veces

vva14.jpg
vva14.jpg: Varias fotos del VVA-14 el día de las pruebas.
Ir arriba El Bartini Beriev VVA-14   Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya   (Avión anfibio de despegue vertical) fue un avión con efecto suelo desarrollado en la Unión... AGUSSJ Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Bonito no era y parece que además estaba en unas condiciones lamentables.

Gracias por traernoslo. Aplausos

Mas info:
en.wikipedia.org/ ...iev_VVA-14

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Bonito no era y parece que además estaba en unas condiciones lamentables. Gracias por traernoslo. Mas info: Google_Master Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Google_Master Escribio:
Bonito no era y parece que además estaba en unas condiciones lamentables.

Gracias por traernoslo. Aplausos

Mas info:
en.wikipedia.org/ ...iev_VVA-14
Cierto es... pero realizaron 107 vuelos con éxito, 103 horas realizadas... Alcanzando velocidades de hasta incluso 760 KM/H y una velocidad crucero de 640 KM/H. Era prometedor, pero el fallecimiento de Bartini pausó por completo el proyecto y fue abandonado por carencias a la hora de intentar seguir. Pronto os traeré un ''avión portaaviones'' que fue un prototipo que la URSS quería implementar... Saludos! Aplausos
Ir arriba Cierto es... pero realizaron 107 vuelos con éxito, 103 horas realizadas... Alcanzando velocidades de hasta incluso 760 KMH y una velocidad crucero de 640... AGUSSJ Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Eso es un Ekranoplano y aca habíamos empezado un tema que era este:

https://www.google-earth.es/foros.php?t=12311

Ahí publique los 2 Ekranoplanos mas grandes que existen, al primero lo encontré de casualidad y al segundo busque y busque hasta que apareció. Riendo Riendo Riendo

Aparte de los EKRANOPLANOS DINOSAURIOS RUSOS, hoy en día se están probando varios, sobre todo en Malasia y China y en Rusia también pero mucho mas chicos.


_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Eso es un Ekranoplano y aca habíamos empezado un tema que era este: Ahí publique los 2 Ekranoplanos mas grandes que existen, al primero lo encontré de... Gally Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Gally Escribio:
Eso es un Ekranoplano y aca habíamos empezado un tema que era este:

https://www.google-earth.es/foros.php?t=12311

Ahí publique los 2 Ekranoplanos mas grandes que existen, al primero lo encontré de casualidad y al segundo busque y busque hasta que apareció. Riendo Riendo Riendo

Aparte de los EKRANOPLANOS DINOSAURIOS RUSOS, hoy en día se están probando varios, sobre todo en Malasia y China y en Rusia también pero mucho mas chicos.


Leí el hilo! Pero me di cuenta de que para lo impresionante que es el Bartini VVA-14 no había sido mencionado en ese foro así que lo saqué yo Sacando la lengua
Buen hilo por cierto.
Ir arriba Leí el hilo! Pero me di cuenta de que para lo impresionante que es el Bartini VVA-14 no había sido mencionado en ese foro así que lo saqué yo. Buen hilo por... AGUSSJ Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 1 👍
Enlaces Asunto: Mikoyan-Gurevich MiG-105 - Avión Orbital   Mensaje destacado Responder citando
El Mikoyan-Gurevich MiG-105.11, también conocido como Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros fue un desarrollo realizado dentro del programa del sistema aeroespacial «Spiral», proyecto soviético para crear una nave espacial reutilizable. Se desarrolló en la Oficina de Diseño OKB-155 de A.I. Mikoyan bajo la la dirección del diseñador jefe Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky. Este vehículo de prueba tripulado sirvió para la investigación y estudio del manejo y el aterrizaje a baja velocidad de aeronaves espaciales destinadas a viajar la órbita terrestre. Fue apodado ''Lapot'' por la forma de su nariz. En pocas palabras, un avión capaz de ir al espacio, realizar sus tareas y aterrizar otra vez en la tierra.
El proyecto sistema aeroespacial «Spiral», del que formaba parte el MiG-105, fue cancelado en 1978 y dio paso al nuevo desarrollo del proyecto Energía/Burán que desarrolló el transbordador espacial Burán.
Pero eso no significa que haya sido un fracaso!!
La masa total del orbitador era de 8.800 kg. Podía alcanzar órbitas inclinadas entre 45 y 135 grados.
El gran tamaño y grosor del morro, ayudaba a reducir el calor generado durante la reentrada, lo que fue también adoptado por la NASA para la propuesta HL-20 en la década de 1980.
Una de las características más notables del transbordador es que las alas eran movibles. Se mantenían inclinadas 60 grados durante el lanzamiento, órbita y reentrada, lo que favorecía la estabilidad. Tras la reentrada, una vez se había frenado a velocidades subsónicas, unos actuadores movían las alas a una posición horizontal, lo que favorecía la sustentación.
El orbitador contaba para vuelos a baja altitud, con un pequeño motor a reacción instalado en la parte trasera, bajo el timón vertical que, a plena potencia, permitía una autonomía de diez minutos volando a baja altitud. Esto permitía en caso necesario abortar el aterrizaje, alejarse de la pista de aterrizaje e intentarlo de nuevo. El motor estaba ubicado bajo el estabilizador central y durante el resto del vuelo estaba oculto para su protección, con una cubierta térmica.
En caso de emergencia, el tripulante del orbitador podía ser eyectado de la nave en su cabina en una cápsula de escape, en un diseño original y único en su tipo, para proteger al piloto de las corrientes de aire supersónico, la gran velocidad y altitud de la nave. Dicha cápsula podía ser activada en cualquier momento del vuelo y a diferente altitud operativa, ya que contaba con su propio sistema de navegación, protección térmica, motores para salir de órbita y escudo de reentrada (cuya forma era parecida a la de las cápsulas Soyuz).

SE DISEÑARON 3 VERSIONES

MIG-105-11, MIG-105-12 Y MIG-105-13.

Estas 3 versiones tenían funciones militares de:

RECONOCIMIENTO : llevaba 500 kg de equipos electrónicos. Los equipos fotográficos permitían una resolución de 1,2 m para una órbita de 130 km de altitud. Hubiera llevado una antena desechable sobre la nave de 1,5 m. capaz de detectar escuadrones de aviones y grandes bases enemigas, al volar invertido en el espacio. Unos motores de flúor y amidol permitían variar la inclinación de la órbita hasta 17 grados.

INTERCEPCIÓN: llevaba 500 kg de material militar. Se desarrollaron dos versiones del interceptor:
Interceptor-inspector: hubiera sido capaz de acercarse a 35 km del objetivo enemigo a gran altitud, como un satélite militar, estudiarlo con un visor que amplificaba las imágenes 50 veces y, en caso de que se quisiera, atacarlo con hasta 6 misiles pequeños de 25 kg. cada uno, transportados en un contenedor rotatorio sobre la nave y cuyo alcance máximo era de 30 km. Esta versión hubiera sido capaz de atacar hasta dos objetivos diferentes que ocuparan órbitas que se diferenciaran 7-8 grados y 100 km de distancia, por la gran velocidad de la nave y la gran altitud operativa para el ataque.
Interceptor de largo alcance: hubiera llevado dos misiles de 170 kg con guiado óptico, capaces de alcanzar objetivos a 350 km de distancia. En esta versión de largo alcance el Spiral también hubiera sido capaz de atacar dos objetivos, que podían encontrarse a alturas de hasta 1000 km sobre la nave.

AVIÓN ESPACIAL DE ATAQUE: Llevaba 2.000 kg de material militar, más grande y pesado, se hubiera utilizado para atacar buques. El orbitador hubiera contado con un único misil de 1700 kg, cuya probabilidad de acertar a un portaaviones occidental se estimaba en un 90%, volando en forma invertida en el borde del espacio, a una altitud imposible de interceptar por un avión de combate convencional. Unos motores de flúor y amidol, permitían variar la inclinación de la órbita hasta 7 u 8 grados; además, podía efectuar simultáneamente un cambio de órbita a más de 100 km de altitud, con un cohete conectado en su parte trasera, que podía ser desechado y al lanzar el misil sobre el objetivo enemigo, su peso se hubiera reducido a 4.900 kg. y por la gran velocidad en el borde del espacio, sería imposible de interceptar por un sistema de defensa convencional.

El 105-12, que debía haber realizado vuelos supersónicos, estaba listo cuando el programa se dio por finalizado. Nunca llegó a volar. El 105-13, que debía haber realizado vuelos hipersónicos, solo tenía completado el fuselaje y se probó en una cámara de vacío, para simular las condiciones de reentrada, demostrándose capaz de resistir condiciones de hasta 50 vuelos.



mig-105.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  mig-105.kmz
 Tamaño:  599 Bytes
 Descargado:  53 veces

mig.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  56.38 KB
 Visto:  41 veces

mig.jpg
mig.jpg:

mig.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  74.93 KB
 Visto:  36 veces

mig.jpg
mig.jpg:
Ir arriba El Mikoyan-Gurevich MiG-105.11, también conocido como Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros fue un desarrollo realizado dentro del programa del sistema... AGUSSJ Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 1 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Gracias por traernos esta nueva curiosidad. surprise surprise surprise surprise

Por cierto, se parece a un transbordador espacial, aunque es bastante anterior. El diseño fue visionario. Muy feliz

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Gracias por traernos esta nueva curiosidad. Por cierto, se parece a un transbordador espacial, aunque es bastante anterior. El diseño fue visionario. Google_Master Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
Gally Escribio:
Eso es un Ekranoplano y aca habíamos empezado un tema que era este:

https://www.google-earth.es/foros.php?t=12311

Ahí publique los 2 Ekranoplanos mas grandes que existen, al primero lo encontré de casualidad y al segundo busque y busque hasta que apareció. Riendo Riendo Riendo

Aparte de los EKRANOPLANOS DINOSAURIOS RUSOS, hoy en día se están probando varios, sobre todo en Malasia y China y en Rusia también pero mucho mas chicos.


Leí el hilo! Pero me di cuenta de que para lo impresionante que es el Bartini VVA-14 no había sido mencionado en ese foro así que lo saqué yo Sacando la lengua
Buen hilo por cierto.

Exacto pero el Bartini VVA-14, fue uno de los tantos aviones que fabrico Beriev Design y su fabrica esta en la ciudad rusa de Taganrog y ahí se fabrican los nuevos aviones bombarderos rusos y hasta aviones anfibios como el Beriev Be-200


El que sabe de aviones, si visita su fabrica hay varios aviones increíbles, yo encontré un Ekranoplano, el que fui a buscar.

Porque antes de hacer un tema me informo ya tenia los 2 dinosaurios gigantes, tenia este que publicaste vos, el otro que es un monumento en Moscú el A-90 Orlyonok, esos son fáciles porque son históricos y están en museos permanente, el problema son los nuevos como el aron flying ship o el seafalcon, tengo historia datos videos, PERO ME FALTA LO MAS IMPORTANTE EL LINK DE GOOGLE MAS O GOOGLE EARTH.

Por eso deje en pausa el NUEVO TEMA de los EKRANOPLANOS Guiño friends

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba Exacto pero el Bartini VVA-14, fue uno de los tantos aviones que fabrico Beriev Design y su fabrica esta en la ciudad rusa de Taganrog y ahí se fabrican los... Gally Compartir:
Gally
Gally
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-12-2017
Mensajes: 2592
Ubicación: Victoria - Entre Rios (Argentina)

Votos: 1 👍
Enlaces Asunto: Re: Mikoyan-Gurevich MiG-105 - Avión Orbital   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
El Mikoyan-Gurevich MiG-105.11, también conocido como Aeronave Orbital Experimental de Pasajeros .

surprise surprise WAUU con este si me sorprendiste, no sabia que existía eso!!! Aplausos Aplausos Aplausos

A mi me encantan las cosas antiguas y por eso uno tiene ubicarse en fecha acá estamos hablando de 1960 o 1965, no había satélites, no había nada.

Ahora ubicado en el tiempo, esto se creo para hacer vuelos orbitales y mas con fines militares, es decir espiar a los ESTADOS UNIDOS, eso lo que yo entiendo. Riendo Riendo friends

_________________
Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Ir arriba WAUU con este si me sorprendiste, no sabia que existía eso!!! A mi me encantan las cosas antiguas y por eso uno tiene ubicarse en fecha acá estamos hablando... Gally Compartir:
India
India
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-07-2009
Mensajes: 4033
Ubicación: .uy

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
divinos todos los ejemplares que trajeron Aplausos
Ir arriba Divinos todos los ejemplares que trajeron India Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Lockheed P-38 en Gales   Mensaje destacado Responder citando
Este es un avión de combate de la Segunda Guerra Mundial que se estrelló frente a las costas del norte de Gales y que ocasionalmente se dejaba ver entre las arenas de las costas de Harlech.
El Lockheed P-38 Lightning Fighter American se estrelló en septiembre de 1942 y está enterrado bajo más de dos metros de arena frente a la costa de Harlech, en Gwynedd.
Dependiendo de las mareas, el avión derribado a veces era visible, la primera de ellas sucedió en la década de 1970 y más recientemente en 2014, según funcionarios galeses.
El avión fue piloteado por el teniente segundo Robert F. Elliott, de 24 años de edad, quien aterrizó de emergencia después de encontrarse con dificultades durante una misión de práctica de artillería. Lamentablemente desapareció en acción dos meses después.
El 18 de abril de 1943, el avión voló una de sus misiones más famosas.
Dieciséis P-38G fueron enviados desde la isla tropical de Guadalcanal para interceptar la escuadrilla que transportaba al Almirante Isoroku Yamamoto, Comandante en Jefe de la Flota Combinada Japonesa, cerca de Bougainville.
Volando justo por encima de la superficie del agua, los P-38 lograron derribar el avión del almirante y otros tres.
Al final de la guerra, el P-38 había derribado más de 1.800 aviones japoneses.



lockheed p-38.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  lockheed p-38.kmz
 Tamaño:  815 Bytes
 Descargado:  56 veces

p38.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  62.19 KB
 Visto:  31 veces

p38.jpg
p38.jpg:


Última edición por AGUSSJ el 12-07-2022 23:28, editado 1 vez
Ir arriba Este es un avión de combate de la Segunda Guerra Mundial que se estrelló frente a las costas del norte de Gales y que ocasionalmente se dejaba ver entre las... AGUSSJ Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Curtis C-46 Commander en Bahamas   Mensaje destacado Responder citando
En la isla Normay’s Clay de Las Bahamas puede observarse una de las imágenes más impactantes si de aviones abandonados se trata. Un resabio del tráfico de drogas en el Caribe en la década del 80.

Este Curtis C-46 perteneció al cartel de Medellín y era utilizado para traficar cocaína desde Colombia hacia EEUU. Entonces, el cartel era tan poderoso que había logrado sobornar a las autoridades para construir una pista de aterrizaje en en la isla Normay’s Clay, de modo que los narco-aviones hagan escala y luego sigan hacia su destino.

El 15 de noviembre de 1980 el piloto del avión, supuestamente alcoholizado, perdió control del aparato y debió aterrizar de emergencia en las cristalinas aguas caribeñas. Todavía hoy, quienes vayan a esas playas pueden ser testigos de la erosión del avión a medida que pasan los años.



normanscaybahamas.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  70.53 KB
 Visto:  34 veces

normanscaybahamas.jpg
normanscaybahamas.jpg:

curtiss c-46 commando.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  57.48 KB
 Visto:  29 veces

curtiss c-46 commando.jpg
curtiss c-46 commando.jpg:

curtiss c-46 commando .kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  curtiss c-46 commando .kmz
 Tamaño:  810 Bytes
 Descargado:  60 veces
Ir arriba En la isla Normay’s Clay de Las Bahamas puede observarse una de las imágenes más impactantes si de aviones abandonados se trata. Un resabio del tráfico de... AGUSSJ Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
Gracias por estas nuevas aportaciones, AgussJ. Aplausos

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Gracias por estas nuevas aportaciones, AgussJ. Google_Master Compartir:
AGUSSJ
AGUSSJ
Usuario Habitual
Usuario Habitual
Registrado:
12-05-2022
Mensajes: 35

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Lockheed c-5 Galaxy en vuelo   Mensaje destacado Responder citando
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.



lockheed.kmz   Google Maps Ver en Google Maps
 Nombre:  lockheed.kmz
 Tamaño:  810 Bytes
 Descargado:  22 veces

lockheed2.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  55.39 KB
 Visto:  28 veces

lockheed2.jpg
lockheed2.jpg:

lockheed.jpg   Vista Ampliada Ampliar Imagen
 Tamaño:  55.36 KB
 Visto:  25 veces

lockheed.jpg
lockheed.jpg:
Ir arriba Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un... AGUSSJ Compartir:
India
India
Master_GE
Master_GE
Registrado:
16-07-2009
Mensajes: 4033
Ubicación: .uy

Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Aviones Militares y de Guerra   Responder citando
es fabuloso, buena captura
Ir arriba India escribió: Es fabuloso, buena captura India Compartir:
Google_Master
Google_Master
Admin
Admin
Registrado:
01-06-2006
Mensajes: 16029
Visitar sitio web del autor Perfil de Twitter Perfil de Facebook
Votos: 0 👍
Enlaces Asunto: Re: Lockheed c-5 Galaxy en vuelo   Responder citando
AGUSSJ Escribio:
Me impresiona esta imagen. Se puede ver hasta casi de perfil, no en vertical como la mayoria de aviones. Si no me equivoco es un Lockheed c-5 galaxy, un avión de transporte militar logístico pesado. Es capaz de hacer vuelos intercontinentales ya que es el avión militar más grande en Estados Unidos.

Que buena captura. Aplausos Aplausos Aplausos Aplausos

_________________
Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
Ir arriba Google_Master escribió: Que buena captura. Google_Master Compartir:
Mostrar mensajes de anteriores:    Quitar Filtro Destacados Filtrar Mensajes Destacados
SubForos: Guerra - Aviones
 Responder al tema   Versión Imprimible Ir a página Anterior  1, 2, 3 ... , 33, 34, 35  Siguiente
Todas las horas son GMT + 1 Hora
Página 34 de 35 - Tema con 872 Mensajes y 1396014 Lecturas - Última modificación: 23/07/2022




RSS: Foro Belico y Militar RSS - Ultimos Mensajes
Cambiar a:  


Puede publicar nuevos temas en este foro
No puede responder a temas en este foro
No puede editar sus mensajes en este foro
No puede borrar sus mensajes en este foro
No puede votar en encuestas en este foro
No Puedes adjuntar archivos en este foro
Tu puedes descargar archivos en este foro