Foro Belico y Militar: Escenarios de Guerras y Grandes Batallas. Bases militares navales, terrestres o aereas. Castillos y Fortalezas. Aviones, Tanques, barcos de guerra...
El Dron José Luis nos manda imágenes del Talakan Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El aeropuerto de Talakán (IATA: TLK, OACI: UECT) es un aeropuerto del distrito Lensky de Yakutia, Rusia. Se encuentra a 105 km al noroeste de Vitim..
El aeropuerto de Talakán es el primero de Rusia construido exclusivamente por una empresa privada, presta servicio al yacimiento petrolífero de Talakan.
El 23 de noviembre de 2012, un Tupolev Tu-154 de la compañía aérea UTair Airlines realizó con éxito el primer vuelo técnico al aeropuerto de Talakan.
El 24 de diciembre de 2012, el aeropuerto recibió su primer vuelo regular de pasajeros.
El Dron José Luis nos manda imágenes del Zmeyevo Airfield en Rusia y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Zmeyevo Airfield es un aeródromo (antiguo aeropuerto de líneas aéreas locales) cerca de la ciudad de Tver, base de las aerolíneas Converse Avia (helicópteros Mi-2, Mi-8) y los grandes Mi-26..
Hasta la década de 1990, era el único aeropuerto de pasajeros de la ciudad de Kalinin (Tver). Actualmente no hay transporte aéreo de pasajeros dentro de la región.
Sin embargo, hoy en día el helipuerto Tver «Zmeyovo» es el único helipuerto de aviación civil en la región de Tver.
Desde 2011, el helipuerto es la base de la aviación del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Junto con los médicos de la aviación sanitaria del Hospital Clínico Regional, los empleados del Ministerio de Emergencias de Rusia realizan turnos de guardia las 24 horas del día.
En marzo de 2019, llegó al helipuerto un nuevo helicóptero MI-8 para las necesidades de la aviación sanitaria de la región. La entrega se realizó en el marco del proyecto nacional «Salud», desarrollado por iniciativa del presidente de la Federación de Rusia.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de la Korenovsk Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
Korenovsk es una base aérea de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas ubicada cerca de Korenovsk, Krai de Krasnodar, Rusia..
La base es propiedad del Ministerio de Defensa y es operada por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, controlada por el 4º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea.
Actualmente está activa y sirve como sede para el 55º Regimiento Independiente de Helicópteros. La base aérea cuenta con una pista, la 08/26, que tiene una superficie de hormigón.
En 2024, las imágenes satelitales indicaron que la pista 08/26 se extendió a 2,60 km.
El Dron José Luis nos manda imágenes de la Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg, Rusia y nos cuenta algo de la historia.
La historia de la escuela se remonta a agosto de 1949, cuando, por orden del comandante en jefe de la aviación de la Armada en Pionersky, región de Kaliningrado, se creó la escuela n.º 56 de mecánicos aeronáuticos..
En 1952, sobre la base de la escuela se creó la 66.ª Escuela Técnica de Aviación Naval, destinada a formar técnicos oficiales para la aviación naval.
La base de la escuela se encuentra en una pista de aterrizaje y despegue inconclusa en tiempos de guerra, a 14 kilómetros de la ciudad de Vyborg.
Aunque se afirma que la escuela está viva e incluso gradúa pilotos, el estado general de la base indica lo contrario.
En este lugar hay helicópteros Mi-1, Mi-2, Mi-4, MI-8, helicópteros bomberos Ka-26, Mi-24 y el gran MI-26.
Según russianplanes este tiene el numero de serie 34001212020.
El primer helicóptero (prototipo) con fábrica № 34001212020 se construyó en 1983. Después de un ciclo de pruebas en el Instituto Estatal de Investigación de Aviación Civil, el Mi-26T comenzó a entregarse a «Aeroflot». El primer helicóptero llegó al Tyumen Aviation Enterprise en 1986.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Rusia y marcado con el Icono de Google Maps la Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg.
Acercando la Imagen aquí se ve completa la Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg y marcado con el Icono de Google Maps es donde esta el MI-26 estacionado.
Pero si acercamos mas la imagen a el Icono de Google Maps se ve bien el MI-26 estacionado.
El Dron José Luis Acerca mas la Imagen así se ve bien el MIL MI-26.
La Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg, Rusia quiere reconocer públicamente al Dron José Luis por explicar nuestra escuela a occidente, ya que muchos ignorantes hablan de BASE RUSA ABANDONADA.
La Escuela Técnica de Aviación Civil de Vyborg, los alumnos y todo el personal le quiere entregar la Medalla que reciben todos los que se reciben en esta escuela.
Muchas gracias me encanta la medalla, pero lo que mas me gusta es INFORMAR VERDADES Y NO MENTIRAS PARA GANAR LIKES.
Aquí se publican verdades no MENTIRAS!!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
El Dron José Luis nos manda imágenes del Krasnodar Central Air Base y nos cuenta algo de esta base y que encontró allí.
Krasnodar es una base aérea de las Fuerzas Aéreas rusas situada al noroeste de Krasnodar, en la región rusa de Krasnodar..
La base alberga la 275ª Planta de Reparaciones de Aviación, y anteriormente albergó el 802º Regimiento de Entrenamiento de Aviación entre 1952 y 1993, que voló el Sukhoi Su-25 (ASCC: Frogfoot) y el Aero L-39 Albatros.
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Ostafyevo International Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Aeropuerto Internacional de Ostafyevo, es un aeropuerto de Clase B ubicado a 10 km de Moscú, Rusia. Creado como un campo de aviación de la NKVD en 1934, posteriormente fue traspasado al ministerio de defensa posteriormente para ser convertido en un campo de aviación militar..
En el 2000 fue adquirido en parte por Gazpromavia, una división de Gazprom, la mayor compañía productora de gas natural del mundo. Fue remodelado totalmente, siendo ampliado su edificio de terminal y su pista fue alargada.
A partir del 2010 el aeropuerto recibió la categoría de Clase B, pudiendo recibir aviones como el Il-18, An-12, Yak-42, Tu-134, Boeing 737, Dassault Falcon-900/2000, y también tiene capacidad para todo tipo de helicópteros como los MI-26T.
El aeropuerto pertenece al Ministerio de Defensa Ruso en conjunto con Gazpromavia, una empresa filial de Gazprom que se encarga del campo de la aviación, que usa este aeropuerto como su base de operaciones.
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Novy Vasyugan Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
Novy Vasyugan es un localidad rural en Distrito de Kargasoksky de Óblast de Tomsk, Rusia, ubicado en el Río Vasyugan A 370 kilómetros de Kargasok, el centro administrativo del distrito..
Fue fundado en 1933 como asentamiento para convictos e inicialmente se llamó Mogilny Yar (Могильный Яр). Hasta 1959 sirvió como centro administrativo de Distrito de Vasyugansky, que luego se fusionó en Distrito de Kargasoksky.
El Aeropuerto Novy Vasyugan (UNLW) es un pequeño aeropuerto civil de Rusia, con código OACI UNLW, situado en el óblast de Tomsk.
Es uno de los muchos aeropuertos civiles que Rusia tiene como base de Helicópteros y uno es el MI-26!!!
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Vyazma Air Base y nos cuenta algo de la historia de esta base militar y que encontró allí.
El aeropuerto de Vyazma es un aeropuerto situado a 9 km al sur de la ciudad de Vyazma, centro administrativo del distrito de Vyazemsky en el óblast de Smolensk, Rusia..
Actualmente es la sede del 440 Regimiento Independiente de Helicópteros.
En el aeródromo hay muchos MiMi-24D/V/K y Mil Mi-8TV/MT/MTV del 440 OVP (Regimiento Separado de Helicópteros), 3er Ejército de Choque.
Un pequeño grupo de Mi-8PPA y Mi-8SMV y un MI-26 según la AFM, probablemente fueron pilotados anteriormente por el 292 OVP.
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Museo Central de la Fuerza Aérea de Rusia y nos cuenta algo de este museo y que encontró allí.
Museo Central de la Fuerza Aérea de Rusia, es un museo aeronáutico en la ciudad de Mónino en el Óblast de Moscú, Rusia. Fue creado el 28 de noviembre de 1958 y está abierto para recibir visitantes desde el 23 de febrero de 1960..
Anteriormente se conocía como el Museo de la Fuerza Aérea de la Unión Soviética.
En 2001, en el 43 aniversario de su fundación, el museo recibió el estatus de institución cultural estatal federal y ahora se llama, Museo Central de la Fuerza Aérea.
Es uno de los museos aeronáuticos más grandes del mundo y el mayor sobre la Fuerza Aérea Soviética, con una colección de más de un centenar de aeronaves y motores en exhibición en más de 20 hectáreas.
Además de zonas temáticas sobre equipos de espionaje, armamento, uniformes, libros, más de treinta y siete mil documentos de otros recursos disponibles relacionados.
Destacan los grandes bombarderos como los M-50, Tu-95 o aeronaves como el helicóptero pesado Mi-12 o el avión supersónico Tu-144.
Cesar (Emperador) nos manda imágenes de la Chirchiq Air Base en Uzbekistán y nos cuenta algo de la historia de esta base y que encontró allí.
La base aérea de Chirchiq (UA66) es una instalación militar clave en Uzbekistán, conocida principalmente por albergar la Planta de Reparación de Aeronaves de Chirchik, una instalación de mantenimiento y overhaul de aeronaves militares desde 1944, que también ofrece servicios de reparación y disposición para equipos de doble uso..
Esta base, ubicada cerca de la ciudad de Chirchiq, opera bajo la Fuerza Aérea y de Defensa Aérea de Uzbekistán, sirviendo como un centro vital para la modernización y mantenimiento de su flota aérea.
Mantenimiento, reparación y modificaciones de aeronaves, bajo licencia gubernamental para fabricar, reparar, prestar servicios y desechar aeronaves militares.
Cesar (Emperador) nos manda imágenes del Wau Airport en Sudán del Sur y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El aeropuerto de Wau es un aeropuerto civil que presta servicio a la ciudad de Wau, en Sudán del Sur, y a las comunidades circundantes..
El aeropuerto de Wau (IATA: WUU, OACI: HSWW) está situado en el condado de Wau, en Bahr el Ghazal Occidental, en la ciudad de Wau. El aeropuerto se encuentra al noreste del distrito central de negocios de la ciudad.
Esta localidad se encuentra aproximadamente a 511 kilómetros (318 mi), por vía aérea, al noroeste del aeropuerto internacional de Juba, el mayor aeropuerto de Sudán del Sur.
Los helicópteros Mil Mi-26T participan en las misiones de la ONU y el Programa Mundial de Alimentos en la República de Sudán del Sur. Las aeronaves son diseñadas por la planta de helicópteros Mil de Moscú y producidas por la Fábrica de Helicópteros Rostvertol, las cuales forman parte del holding Russian Helicopters.
El Mi-26 (Halo) es el helicóptero de transporte pesado más grande y potente del mundo, de fabricación rusa, con capacidad para 20 toneladas de carga o 80 soldados, crucial para Uzbekistán para misiones militares y civiles, aprovechando su capacidad de operar en zonas remotas inaccesibles a aviones, y usado tanto por su Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea de Uzbekistán) como en versiones civiles para tareas pesadas, destacando por su doble turbina Lotarev D-136.
Características Principales del Mi-26:
Tamaño y Potencia: Es el helicóptero más grande y potente jamás construido, con dos motores turboeje.
Capacidad de Carga: Puede transportar hasta 20,000 kg de carga útil o hasta 80 soldados, o 60 camillas para evacuación médica.
Versatilidad: Ideal para llevar carga desproporcionada a lugares sin pistas de aterrizaje, gracias a sus puertas traseras de carga.
Tripulación: Diseñado para 6 tripulantes (pilotos, navegador, ingeniero de vuelo, jefe de carga, operador de radio).
Cabina Presurizada: Tiene una cabina presurizada para condiciones NRBQ (nuclear, radiológica, biológica y química).
Uso en Uzbekistán (Contexto General):
Fuerza Aérea: Como ex república soviética, Uzbekistán heredó y opera aeronaves de diseño ruso, incluyendo helicópteros pesados como el Mi-26 para sus Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea.
Aplicaciones: Se utiliza en logística militar, transporte de tropas y equipo pesado, y operaciones de ayuda humanitaria o civil, dada su capacidad de carga extrema, como mover cargas gigantescas, incluso bloques de hielo.
En resumen, el Mi-26 es una plataforma fundamental para la logística de transporte pesado en Uzbekistán, un helicóptero "gigante" que permite misiones que otras aeronaves no pueden realizar, sirviendo tanto a necesidades militares como civiles.
_________________ sigue tus sueños sos una persona entre un millon
Curioso el que esta todo quemado alrededor del aeropuerto. Probablemente sufrió un ataque.
Lo quemado al rededor del aeropuerto ya he visto muchos en África y también en Rusia que se quema alrededor de la pista, eso es para para cambiar el pasto de invierno seco por pasto de verano, eso lo se ya que aquí n mi zona se hace.
Sudan del Sur ultima guerra fue entre 2013 y 2018 ahora no tiene guerra por eso se ven esos mi-26 en 2019, 2020 con ayuda humanitaria.
El que si esa en guerra es Sudan que esta arriba o al norte.
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Excelente General JL, es increíble siempre esta en todo por eso usted es General y maneja el mejor escuadrón de drones del mundo y estos no se ocultan o censuran.
Siempre publicando con información precisa, aquí no se miente, aquí se publica!!
Todo muy lindo pero aquí se publica, ASI QUE MENOS JOLGORIO Y MAS ACTIVIDAD!!
Si Excelentísimo generalísimo dron José Luis seguimos publicando!!
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