Muchas gracias a usted amigo rbernalmarco , primero no se enoje que lo haya nombrado es que viendo su publicación me acorde no me acordaba del nombre pero viendo su video listo ya esta.
El JL salió urgente en busca de información para su amigo el General rbernalmarco!!
A ver mi ESCUADRON DE ALBATROS tres hurras para el General General rbernalmarco!!
Amigo esto se publica con humor y a mi estilo, por favor no se enoje, repito porque hablamos español pero distintos no es lo mismo el Español de España que el Español de Argentina.
Los ekranoplanos no se quedan como construcciones para la historia. El "efecto suelo" un fenómeno aerodinámico que comprime el aire entre el ala y el agua, generando sustentación adicional y reduciendo la resistencia. Un principio que promete alcanzar velocidades de alrededor de 185km/h, y reducir la resistencia frente a opciones marítimas convencionales. Por tanto sigue siéndo válido.
Una compañía con sede en Singapur está lanzando un proyecto de ekranoplano comercial, cuya aplicación prevista es realizar el trayecto entre Singapur y Batam, en Indonesia. Se estima que el vehículo podría completar ese recorrido en torno a 25 minutos gracias a velocidades, muy por encima de los tiempos habituales de los ferris convencionales.
MUY BUEN COMENARIO si en indonesia y debe ser este:
Que este ya lo publique antes pero como dije me enoje y lo borre, el GALLY fue un BOLUDO, PELOTUDO GIGANTE, ahora esta cumpliendo pero todo es manejado por JL y el JL esta... Leer más ...
Los ekranoplanos no se quedan como construcciones para la historia. El "efecto suelo" un fenómeno aerodinámico que comprime el aire entre el ala y el agua, generando sustentación adicional y reduciendo la resistencia. Un principio que promete alcanzar velocidades de alrededor de 185km/h, y reducir la resistencia frente a opciones marítimas convencionales. Por tanto sigue siéndo válido.
Una compañía con sede en Singapur está lanzando un proyecto de ekranoplano comercial, cuya aplicación prevista es realizar el trayecto entre Singapur y Batam, en Indonesia. Se estima que el vehículo podría completar ese recorrido en torno a 25 minutos gracias a velocidades, muy por encima de los tiempos habituales de los ferris convencionales.
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Barcos de la Ghost Fleet Overlord en la Naval Base Ventura County en Estados Unidos y nos comenta algo lo mas breve posible.
Ghost Fleet Overlord es una flota de vehículos de superficie no tripulados de prueba operados por la Marina de los Estados Unidos, está siendo desarrollado por la Oficina de Capacidades Estratégicas del Departamento de Guerra y la Marina.
En enero de 2024, la flota estaba compuesta por tres buques entregados y uno en construcción.
El primero fue el USV Ranger, el segundo fue el USV Nomad y el tercero fue el USV Mariner. El cuarto será el USV Vanguard, botado el 15 de enero de 2024, pero aún no entregado.
El primero fue el USV Ranger y así parece barco de guerra por el color.
El tercero fue el USV Mariner y este pintado distinto no parece... Leer más ...
General José Luis publicado el Barco Crucero Alexander Polezhayev en Samara Rusia, entienda que para publicar esto hay que ver como 10 paginas rusas y esta todo en ruso, hay que traducir luego interpretar y luego publicar no es fácil.
Vamos hermano ARTURO no se queje porque yo lo hice varios años y por eso soy GENERAL DE ESCUADRON, se queja de nuevo y lo echo de mi equipo, entendió!!
Arturo (The King) nos cuenta algo de historia del Barco Crucero Alexander Polezhayev.
Barcos de vapor del Proyecto 737, serie río Carga y pasajeros de media distancia barcos de vapor. Tribunales Estos tipos fueron los últimos barcos de vapor fluviales de la Unión Soviética.
La construcción de embarcaciones de este tipo se inició en URSS en el 1951 en el astillero de Kiev y también se construyeron buques de este proyecto Hungría en la planta de Obuda Hajogyar Budapest. Los buques de construcción soviética se conocen como Proyecto 737, los buques de construcción húngara como Proyectos 737/205 y desde 1955 Proyecto 737A. En total se construyeron 75 barcos de vapor de este tipo, 70 de ellos en Hungría.
Los barcos de estos proyectos recibieron su nombre ciudades de la URSS y sobresaliente Escritores rusos y soviéticos.
Se utilizaron vapores de este tipo en Volga, Kame, Dnieper, Blanco, Don, Oke, Río Moscú, Lene, Obi. La mayoría de... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes de los Barcos USV Sea Hunter y USV Seahawk en la Base Naval de San Diego, Estados Unidos y nos comenta algo del barco dron y de la Base.
Sea Hunter y Seahawk son las primeras embarcaciones autónomas no tripuladas de superficie (MUSV) operadas por la Marina de los Estados Unidos.
Al igual que el programa Overlord, la Marina de los Estados Unidos está utilizando Sea Hunter y Seahawk como prototipos para la investigación y la experimentación.
Los principales objetivos de los esfuerzos de investigación y experimentación con Sea Hunter y Seahawk son determinar la forma más eficaz de utilizar los USV en las operaciones y la mejor manera de integrarlos en la flota.
Se desarrollaron originalmente como... Leer más ...
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes del BARCO DRON JARI USV-A (ORCA) en la Base Naval de Lianyungang en China y nos comenta algo del barco dron.
El JARI USV-A (también conocido como "Orca") es un vehículo de superficie no tripulado (USV) de combate multifuncional, grande y furtivo, desarrollado por la Corporación de la Industria de Construcción Naval de China (CSSC).
Está diseñado para operaciones autónomas, pero también puede ser controlado a distancia o contar con tripulación opcional.
El JARI-USV-A presenta un diseño de casco trimarán, que mejora la estabilidad, la resistencia a las olas y la velocidad. Sus características clave incluyen:
El buque está equipado para misiones de guerra antisuperficie, antiaérea y antisubmarina, integrando tecnologías... Leer más ...
Ahí les publicamos el primer Barco Dron o USV Chino, es decir el BARCO DRON JARI USV, pero en en la misma base se encuentra el mas nuevo que es el BARCO DRON JARI USV-A otros le dicen ORCA y otros KILLER ORCA.
Estos barco son prototipos y luego son probados por la Marina China por eso se construye uno solo de cada tipo y sino satisface queda para seguir probando.
El Cesar (Emperador) nos manda imágenes del BARCO DRON JARI USV (Prototipo) en la Base Naval de Lianyungang en China y nos comenta algo del barco dron.
CSSC ya había construido y probado anteriormente el JARI USV, mucho más pequeño con una forma general muy similar al Sea Hunter estadounidense. Además, hay muchos otros USV sin documentar que se están probando en China.
No está claro si alguno de estos proyectos cuenta con el apoyo real de la Armada China (PLAN). Es posible que estos y otros diseños de vanguardia, como los portaaviones para drones, sean proyectos especulativos.
Es cierto que la Armada Popular de Liberación (APL) tiene un historial de construcción de buques a medida, aparentemente con fines de investigación y desarrollo, pruebas y evaluación, y formación.
Al mismo tiempo, por lo que hemos visto hasta ahora, el... Leer más ...
A ver casi el 90 porciento de la línea férrea en Argentina fueron construidas por empresas de Inglaterra allá a los lejos en 1900 y estos Ferro Barcos eran de Inglaterra.
Pasados los años llego lo que yo llamo IGNORANCIA ARGENTINA, se abandono el ferrocarril y se hacían puentes entre provincias sin vías férreas, ahora esa IGNORANCIA LA ESTAMOS PAGANDO POR GOBIERNOS INUTILES, CORRUPTOS Y LADRONES.
Arturo (The King) nos cuenta la historia de 2 Ferro barcos el “Roque Sáenz Peña” y “Ezequiel Ramos Mejía” abandonados en Posadas, Misiones, Argentina.
Los ferrobarcos “Ezequiel Ramos Mejía” y “Roque Sáenz Peña” son dos naves gemelas, que fueron usadas para realizar el cruce entre el puerto que estaba ubicado en lo que era la “Laguna San José” de Posadas (Misiones Argentina) y Pacú Cuá en Encarnación (Paraguay).
Se trata de buques mixtos, únicos en su tipo, que eran propulsados por un motor de combustión externa, esto es con calderas (conocidos como vapor), que eran impulsados por las clásicas ruedas de siete palas a cada lado.
Fueron construidos en 1911, en Glasgow, Inglaterra, especialmente para ser usadas en el río Paraná -en aguas proco profundas- y con el ancho de trocha adecuado al que se operaba en el lugar
El servicio fue inaugurado el 18 de octubre de 1913 estableciendo la unión internacional ferroviaria entre Buenos... Leer más ...
Este era uno de los muchos barcos de paleta en Rusia que había encontrado sin nombre, pero investigando en paginas rusas todo se encuentra y ahora ya tenemos el nombre y era Barco Crucero K.M. Staniukóvich.
Siempre digo lo mismo pero es verdad me encanta este foro porque te hace investigar y aprender.
Miren sino se aprende aquí que hice este tema yo solito y creo que llevo publicado mas de 300 barcos de paleta en todo el mundo.
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