Amigo Rbernalmarco mi querida Argentina FOR FIN se esta levantando de años y años de GOBIERNOS CORRUPTOS Y LADRONES!!
Ahora con MILEI viene el ejercito de España y nos hace una increíble demostración aérea con su equipo acrobático de helicópteros y es mas sorprendente!!
VIVA LA PATRIA Y LA MADRE PATRIA Y VIVA LA LIBERTAD CARAJO!!!
Arturo (The King) nos cuenta los festejos de los 100 Años del Vuelo trasatlántico del Plus Ultra.
Con motivo del centenario del primer vuelo transatlántico que unió España con Argentina, el Ejército del Aire y del Espacio del Reino de España se presentó este miércoles en el Nuevo Parque Costero Norte en Buenos Aires.
La Fuerza Aérea Argentina recibió al Ejército del Aire y del Espacio del Reino de España (Patrulla ASPA), dedicada a realizar vuelos acrobáticos y exhibiciones aéreas. Y con motivo del centenario del primer vuelo transatlántico entre Argentina y España.
La Fuerza Aérea Argentina, a través de la Escuadrilla Histórica B-45 Mentor, también fue de la partida con aeronaves propias.
Pero basta de hablar mejor vean los videos!! :AP... Leer más ...
Se acuerdan yo me uní a este foro sin saber usar GOOGLE EARTH y el pobre Master el ponía los link de Google Earth, ya que uno no tenia una compu donde cargue el GOOGLE EARTH, es increíble pero fue así.
Yo me acuerdo de eso y de los consejos de Bixen yo valoro eso ya que estos me enseñaron y educaron y yo re contento porque así se aprende!!!
Yo siempre valoro a los GENIOS DE DE ESTE FORO INCREIBLE, miren un Argentino bien ignorante con sus consejos y enseñanzas ahora este loco tiene un ESCUADRON DE DRONES Y PUBLICA DE TODO!!
Una información muy completa al respecto del hidroavión Plus Ultra y del museo de Luján.
Ya seguiremos más adelante con este tema.
Muchas gracias por la aportación del complemento que tanto instruye respecto a las siempre magníficas relaciones entre España y Argentina.
Quiero expresar a este último respecto, los lazos de hermandad entre ambos pueblos, que se fortalecieron con episodios como el narrado aquí, y otros más en la historia posterior que ya trataremos de exponer. Algo que la burda política no debe romper.
Un recuerdo afectuoso para todos aquellos amigos argentinos que pasaron, y para los que están en este foro.
Saludos.
GRACIAS AMIGO Rbernalmarco, pero este foro es increíble ya que tiene de todo, yo soy argentino y me uní a este foro pero lo que he aprendido, es algo increíble y uno sigue aprendiendo
Una información muy completa al respecto del hidroavión Plus Ultra y del museo de Luján.
Ya seguiremos más adelante con este tema.
Muchas gracias por la aportación del complemento que tanto instruye respecto a las siempre magníficas relaciones entre España y Argentina.
Quiero expresar a este último respecto, los lazos de hermandad entre ambos pueblos, que se fortalecieron con episodios como el narrado aquí, y otros más en la historia posterior que ya trataremos de exponer. Algo que la burda política no debe romper.
Un recuerdo afectuoso para todos aquellos amigos argentinos que pasaron, y para los que están en este foro.
Dron Arturo la verdad publicación Excelente, mis chicos están en todos lados, y siempre ayudando a este INCREIBLE FORO, siempre avanzando y publicando.
Yo les di una orden primara, PUBLICAR, PUBLICAR Y PUBLICAR, así se mantiene un foro
Ahora resulta que mi escuadrón de drones me tapo con información y no doy abasto publicando, pero lo bueno es que es todo investigado.
El Arturo nos da mas información del Hidroavión Plus Ultra, que fue publicado excelente por el General rbernalmarco.
El 10 de febrero de 1926 amarizó el hidroavión “Plus Ultra”, siendo en primero en realizar la gran hazaña de unir, en vuelo transatlántico, a España y América.
El Plus Ultra (más allá) llegó a Buenos Aires, ante una multitud que lo esperaba, a las 12:28 hs, habiendo hecho un recorrido de 10.270 km, en 59 horas 39 minutos de vuelo neto, a una velocidad promedio de 170 km/h.
La nave, que perteneció al Ejército español, posee un amplio casco de doble pendiente, totalmente metálico, y flotadores de sección aerodinámica para darle mayor estabilidad en el agua. Además, el uso del radiogoniómetro, utilizado por primera vez en este tipo de vuelos, permitió a la aeronave mantenerse en la ruta correcta.
El Hidroavión Plus Ultra ahora se encuentra alojado en el Complejo Museográfico Provincial... Leer más ...
(...cuando visito la basilica de Lujan www.google-earth.es/ ...t=10,suelo darme una vuelta por el museo ,el avión es espectacular y esta muy bien cuidado ,quedense tranquilos.)
Sin embargo, el hidro parece que también tiene su historia de conservación.
General rbernalmarco la tropa de drones esta a su disposición usted diga investiguen tal cosa y lo hacemos!!
Ahora usted también maneja a los drones y dice a ver investiguen esto y luego yo me encargo de publicar, porque los drones hacen caso a los Generales JL y rbernalmarco.
Seria un orgullo para nosotros que usted nos de indicaciones ya que usted es el verdadero GENERAL rbernalmarco, GRACIAS POR ESTAR COMPAÑERO!!
Gracias Rbernalmarco por estar ya nuestra tropa tiene a un nuevo General RBN que lo aprecia y lo quiere , jamás va hacer molestado pero eso si queremos que nos de indicaciones!!
ESTO FORO ES INCREIBLE SIEMPRE ESTA UN PASO ADELANTE Y AHORA TIENE DRONES PROPIOS!!!
Y estos, hablando del tema, si que cruzan el Atlántico, sin escalas, cuantas veces les viene en gana.
General RBN tiene razón pero el Vuelo del hidroavión Plus Ultra es un vuelo único e irrepetible!!
Mis Drones el Arturo, el Cesar y el Felipe estarían ORGULLOSOS que usted nos de unas clases, porque hay que aprender de los mejores!!!
La Experiencia es fundamental y por eso pido perdón, no sabia que había gente tan grande y eso para mi fundamental y viendo gente grande para mi esos son principales genios para mi son GENERALES, es lo que hay que valorar y apreciar
Cuando los F-16 comprado a Dinamarca realizaron el vuelo histórico hacia Argentina que volaron todo el Atlántico, vos sabes que se me vino a la mente este tema.
Amigo rbernalmarco me acorde tuyo, por eso siempre digo que este foro tiene a los mejores!!
ESTO FORO ES INCREIBLE SIEMPRE ESTA UN PASO ADELANTE Y AHORA TIENE DRONES PROPIOS!!!
Rememorando estos días, pero de hace un siglo, el acontecimiento más importante de los primeros días de 1926 fué el Vuelo del hidroavión Plus Ultra, en el raid España-Argentina.
Itinerario de las siete etapas del viaje:
0) Preparativos desde Melilla — antes del raid
Antes de comenzar oficialmente el raid transatlántico, el Plus Ultra fue movilizado desde Mar Chica (Melilla) hasta Huelva, partiendo de aguas locales (Mar Chica) escoltado por aviones y amerizando en el río Odiel, quedando listo para iniciar el viaje desde Palos.
1) Palos de la Frontera → Las Palmas (Gran Canaria)
Fecha: 22 de enero de 1926
Salida: aproximadamente 07:47 h desde el muelle de La Calzadilla (Palos de la Frontera) tras misa y preparativos.
Llegada: misma tarde en Las Palmas de Gran Canaria.
Duración aprox.: ~8 h
Distancia: ~1 300 km
2) Las Palmas → Porto Praia (Cabo Verde)
Fecha: 26 de enero de 1926
Duración aprox.: ~9 h 50 min
Llegada: Porto Praia, Islas de Cabo Verde
Distancia: ~1 745 km
En Praia tuvieron que aligerar peso para facilitar la travesía marítima larga.
3) Porto Praia → Fernando de Noronha... Leer más ...
La trucha que habita el Lago se ha hecho famosa en la zona, siendo también uno de los platos estrella de Zamora. Se trata de una zona ideal para practicar senderismo, MTB, paseo a caballo o piragüismo. También puede practicarse parapente en una zona habitual de vuelo ubicada en el Alto Peñón.
El parque natural cuenta asimiso con cierto patrimonio arquitectónico: destaca el monasterio románico de San Martín de Castañeda, así como el conjunto urbano y monumental de Puebla de Sanabria.
En el vuelo del pueblo, un paseo inolvidable por los senderos que recorren el cañón afanosamente labrado por el río. Y muy cerca del casco urbano, el Centro de Visitantes del Parque Natural de la Sierra de Castril, donde encontramos una cuidada muestra de objetos y utensilios propios de la vida cotidiana de la gente del lugar hasta no hace muchos años, y completa información sobre el Parque Natural, espacio protegido que, con una superficie de 12.665 hectáreas, se halla íntegramente incluido en el término municipal de Castril.
El Parque de Atracciones Tibidabo, inaugurado en 1899, es el más antiguo de España, además de uno de los primeros en construirse en Europa. Aún continúan en funcionamiento algunas de las antiguas atracciones, como el Avión, uno de los primeros simuladores de vuelo que se impulsa con su propia hélice, el Museo de los Autómatas, con más de 40 piezas de los siglos XIX y XX, o la Talaia, una estructura con más de 90 años que sube a sus visitantes a 50 metros de altura.
Tal día como hoy, 9 de enero de 1923 se produjo el primer vuelo en autogiro, por Madrid, del inventor español Juan de La Cierva.
Había probado sucesivas variantes desde 1920, hasta que construyó el C4 en 1922, que se probó con éxito el 9 de enero de 1923 en el aeródromo de Getafe, pilotado por el teniente Alejandro Gómez Spencer.
Aunque dicho vuelo consistió únicamente en un salto de 183 metros, demostró la validez del concepto que acabaría dando lugar al actual helicóptero.
Para conmemorar los 90 años de dicha efemérides, ABC ha publicado la siguiente galería fotográfica:
El Príncipe de Asturias tiene casi 196 m de largo, 24,3 m de manga, calado de 9,4 m y desplaza 17.188 toneladas a plena carga, fue en el momento de su entrada en servicio el buque más grande de la armada española. En su construcción fue empleado mayoritariamente en acero de alta resistencia en el casco y en la superestructura, empleándose también materiales más ligeros, sobre todo para la construcción de los interiores. Los dos ascensores principales están fabricados de aluminio y tienen una capacidad de 29 toneladas cada uno. La superficie de la cubierta de vuelo, presenta como singularidad muy significativa, una marca asimétrica con respecto al casco, estando desplazada hacia la banda de babor.
Y por supuesto pregunte en su ayuntamiento, una localidad como Gijón tiene la entidad suficiente para haber contratado sus propios vuelos. También sabrán mejor que nadie informarle sobre posibles fotos aéreas propiedad del Principado.
...allá voy... ¡allá voy!... ¡que voy!... que salto... (haciendo grandes conatos y ademanes), pero por si acaso y porque aquí hay uno que dice que no, ahí va mi gabán, mirad cómo vuela. Y al mismo tiempo le arrojó con fuerza, y echó a correr hacia el monasterio de Sigena donde había inmunidad y salvaguardia, y dejó a aquella multitud de gentes, más crédula aún y llevadera que los de su pueblo, mirándose de unos a otros y midiéndose las narices que a todos les quedaron tan largas como fue el vuelo del gabán; mientras su dueño se moría de risa, aun corriendo como iba a tomar puerto seguro. Mas no se dieron por ofendidos de la burla; antes les cayó en gracia, y se volvieron muy contentos a sus casas."
Este hombre, que aprendía un oficio cada semana, aún sigue en boca de la gente de Aragón. Si queréis leer alguna de sus vivencias, os dejo un enlace con ellas y una panorámica desde donde "saltó".
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