Eichstätt, con solo poco más de trece mil habitantes, cuenta con diferentes tipos de escuelas, una catedral, muchas iglesias, bibliotecas, museos e incluso una universidad. Como si esto fuera poco, Eichstätt tiene su propia cervecería, Hofmühl, la cual fue fundada por el obispo Wilhelm de Reichenau en 1492.
Se denomina Crimen del Santo Niño de La Guardia al caso del presunto asesinato ritual de un niño, de cuya existencia no hay ninguna prueba, cometido por judíos y judeo-conversos a finales de la década de 1480 en la localidad de La Guardia (Toledo).
Se cree que el juicio en 1491, solo era una maniobra por parte de la Inquisición, para justificar la expulsión de los judíos de Castilla y Aragón (1492) y atizar a las masas contra ellos.
El juicio estuvo plagado de irregularidades, siendo las confesiones obtenidas siempre bajo largas sesiones de tortura y se saldó con la ejecución en la hoguera en Avila de dos judíos, asi como las de varios conversos.
Los judíos procedían en su origen del pueblo de Tembleque, a pocos kilómetros de La Guardia.
En el KMZ he destacado ambos puntos, que aun guardan recuerdos de aquella historia en las viejas piedras de sus cascos históricos.
Cristóbal Colón dio importancia histórica a este pedazo de tierra de 163 km2 cuando desembarcó allí en 1492. En 1925 la isla fue rebautizada oficialmente con el nombre actual con el fin de consolidar la creencia de que en ella había realizado Cristóbal Colón el primer desembarco en América.
...antes de nuestra era, según su equiparación con el calendario gregoriano, y su final ocurrirá el 21 de diciembre de 2012.
De acuerdo con el presidente del Consejo de Ancianos Mayas de Guatemala, Cirilo Pérez Oxlaj, el cambio de ciclo abre la esperanza de un futuro mejor para los pueblos, basado en una relación de respeto con la naturaleza y sus semejantes, y de ninguna manera significa la destrucción del mundo.
Por otra parte, señala, las propias imprecisiones del calendario gregoriano y la desaparición de muchos documentos indígenas durante la conquista europea a partir de 1492, impiden determinar con certeza la coincidencia del fin de la cuenta larga con el 21 de diciembre de 2012, por lo que se trata de una fecha simbólica.
La ola de rumores fue alimentada por determinados medios de comunicación interesados en obtener ganancias, dijo Pérez.
Los mayas desarrollaron un sorprendente sistema calendárico compuesto por el Tzolkin, de 20 meses de 13 días, con fines religiosos y agrícolas; el Haab, de 18 meses con 20 días, más cinco días adicionales destinados a la meditación, que regía la vida civil; y la cuenta larga, de cinco mil 125 años.
Una subespecie de la cubana loro del Amazonas, el Parrot Bahama tiene entre 12-13 pulgadas de largo y su cabeza blanca y cuerpo principalmente verde, hacen que sea fácilmente reconocible. De hecho, el nombre científico del loro de Bahamas (Amazona lecocephala bahamensis) literalmente significa “blanco encabezada loro Amazonas desde las Bahamas.”
Se dice que Colón quedó tan impresionado por sus números cuando tocó tierra en las Bahamas en 1492, escribió en su diario, “Las bandadas de loros oscurecen el sol”. El loro Bahama fue reconocido como la mascota oficial del 500 aniversario del desembarco de Colón en el Nuevo Mundo en 1992.
El Bahamas National Trust informa que en la actualidad hay menos de 3.000 loros en las Bahamas. Estas aves están protegidas por la Aves Silvestres (protección) y es ilegal hacer daño, la captura de estas aves u ofrecer para la venta.
...decir, en la parte sumergida, para lo que unicamente contaba con algunos comentarios, y las técnicas heredadas que en algunos casos siguen vigentes.
Como conclusión de su estudio obtuvo una embarcación que si bien él mismo califica como reproducción no exacta, si está considerada como la que más se aproxima a las características de navegabilidad y maniobrabilidad de cuantas se han realizado hasta ahora.
Este aspecto era fundamental para llevar a cabo la fase principal del proyecto, realizar las travesías que hiciera el Almirante Cristóbal Colón desde 1492 y así conocer sus rumbos y derrotas.
La configuración y diseño de Carabela la hacían ideal para la función descubridora; su bajo calado, que le permitía acercarse más a la costa que el resto de navíos; su mayor facilidad para navegar a bolina, es decir, para poder avanzar con un viento contrario, la convertía en la más apropiada para las condiciones climatológicas del océano. En definitiva, que además del espiritu aventurero y científico que caracterizó a las expediciones del Descubrimiento, éstas, para existir, precisaron como elemento fundamental la Carabela.
Sin embargo, no todo fueron facilidades para los... Leer más ...
...en Portugal, algo tendría que ofrecer a cambio y qué mejor que la ruta secreta portuguesa).
Es decir, los portugueses en su historia se han quejado siempre de que por unirse a España perdieron casi todas sus colonias asiáticas. Habría que ver como unos planos ultrasecretos (a los capitanes españoles se le podía perdonar la pérdida de una nave si habían luchado con valor pero si los mapas caían en manos del enemigo era pena de muerte segura) acabaron en manos de media Europa. Culpa de un portugués.
Otro dato, España llega a América en 1492, el resto de naciones (salvo Portugal que se encontró por casualidad la costa brasileña) llegaron sobre el 1600. Obviamente a algunos capitanes españoles acabaron ajusticiados por perder los mapas, pero les costó 100 años llegar porque la ruta española y los mapas también eran secretos.
El océano Pacífico fue durante 250 años un mar español (el Lago Español le llamaban), Drake se paseó por él en 1578, pero como buen pirata que era (por mucho que los ingleses le llamen a eso Lores y Sires) no llevaba cartógrafo ni tiempo para hacer cartografía, le pisaba los talones la armada española. Obviamente, aunque dio la vuelta al mundo no... Leer más ...
El Muelle de las Carabelas, se encuentra a pocos minutos de Huelva. Un museo o un parque histórico temático para qué tanto niños como adultos, disfruten en vivo y en directo ,de como, fue el viaje de Cristóbal Colón surcando con sus tres carabelas el Océano Atlántico.
El museo se inauguró por el año 1994 y se levantó como base permanente para la reproducción a escala natural de las tres carabelas que acompañaron a Cristóbal Colón a su viaje más importante, el descubrimiento de América por el 1492.
Las réplicas de las tres carabelas fueron construidas con motivo del 5º Centenario del “Descubrimiento de América”, en los años 90 y 91. Las tres carabelas volvieron a surcar el Océano Atlántico para demostrar como Colón llegó con ellas a América, y al finalizar su viaje fueron llevadas hasta la Expo 92, en Sevilla, para su exposición. Actualmente, se ha creado un recinto sobre el río Tinto dónde descansan dichas carabelas a la espera de cualquier visitante que quiera vivir una nueva aventura dentro de ellas.
El museo se ubica en los alrededores del Monasterio de la Rábida, próximo a la localidad de Palos de la Frontera y junto a desembocadura de los ríos Tinto y Odiel. En su... Leer más ...
No recuerdo con esactitud pero la civilizacion maya existe a partir del siglo lll ,faltaban (algo asi) como 12 siglos para que llege el catolicismo a America,El 12 de octubre de 1492 el marinero Rodrigo de Triana divisó Tierra.
...se encuentra localizada al este de la isla de Gran Canaria, dentro de los municipios de Telde y de Ingenio. Tiene un perímetro de unos 18.900 mts. y una superficie de unos 3.600.000 m2. Está dotada y capacitada para operar continuadamente, así como para acoger un elevado número de aviones y personal, en caso de ser necesario un despliegue de otras Unidades de Fuerzas Aéreas ajenas al Mando Aéreo de Canarias.
Desde el siglo XIV, la Bahía de Gando fue protagonista de numerosas gestas marítimas y aeronáuticas; siendo punto de recalada de conquistadores, piratas y corsarios. En 1492 las naves de Colón arribaron a su extenso "playal" para reparar la carabela "La Pinta" en su primer viaje hacia el descubrimiento del "Nuevo Mundo". Sirvió de puerto comercial y constituyó una envidiable base logística para los pioneros de la aviación, ansiosos de batir records de velocidad, de distancia y sobre todo, de unir a Europa con América. El 26 de enero de 1926, el hidroavión "Plus Ultra" pilotado por el Comandante Ramón Franco, recaló en sus tranquilas aguas para iniciar la segunda etapa de su histórico vuelo Palos-Buenos Aires.
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