Chuchill había declarado unos días antes que un submarino alemán había hundido sin previo aviso el buque Royal Sceptre y que la tripulación había perecido.
Herbert Schultze se enfadó porque la noticia no era cierta, había puesto a salvo a la tripulación del barco británico, en otro barco británico el Browning.
El 29 de septiembre un periodista norteamericano entrevistaba a este joven capitán en Berlin y se encontraba con su sorprendente historia y al principio no podía darle crédito:
El capitán contó la historia de cómo había torpedeado al buque británico Royal Sceptre, y como, con riesgo de su propio pellejo, se las había arreglado para que los que estuviesen a bordo fueran rescatados por otro buque británico el Browning. Entonces recordé que Londres había comunicado que el Royal Sceptre había sido torpedeado sin previo aviso y que la tripulación y los pasajeros, que sumaban 60, habían perecido presumiblemente. Me pregunté quién llevaba razón.
El capitán Schultze también mencionó que él había sido el comandante del U-Boat quien había mandado... Leer más ...
El actual Vietnam se forjó con la sangre y voluntad de muchos vietamitas, pero hubo una batalla que fue especialmente decisiva, pues fue una derrota definitiva para Francia, que en aquel momento era la potencia colonizadora del país.
A Francia le iban mal las cosas en la guerra de Indochina: ganaba batallas en campo abierto, pero iban cayendo emboscada tras emboscada.
En 1953, los franceses, para aislar a las tropas del Viet Minh, habían decidido plantar una base en Dien Bien Phu, una aldea en las montañas de Vietnam con Laos.
El lugar era teóricamente difícil de atacar: tenia un río para proteger un flanco, rodeado de montañas, había varias carreteras que confluían allí y ademas habían construido dos aeropuertos.
Los franceses tenian en la base unos 15.000 hombres al comienzo de la batalla. Lo que sus mandos no eran conscientes es que el sitio era una ratonera.
Mientras que los oficiales franceses estaban confiados en las defensas de su base, desoyendo varias advertencias, los vietnamitas preparaban un asalto completamente sorprendente y como nunca se había hecho antes.
EL Vietminh había transportado e instalado en las montañas, en medio de las noches una... Leer más ...
Joseman, gracias por traernos esta captura y si la historia del portaviones Clemeceau ya es curiosa (final incluido)... este desguace de barcos en India, es mas sorprendente.
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Gracias tambien Jotab, por traernos otro barco Museo.
Llama la atención la cantidad de barcos museo de USA.
La batalla de San Carlos, el callejón de las bombas- A partir del 21de mayo de 1982 en plena guerra por nuestras islas malvinas se lanzaría la mayor operación aérea de combate de la Historia de la aviación militar sudamericana, cuatro oleadas de aviones de la Fuerza Aérea y dos de la Armada, más de medio centenar de misiones de ataque serían llevadas a cabo por los aviones argentinos bajo un esfuerzo sorprendente, representando el punto álgido de las acciones aéreas argentinas en una batalla que duraría poco más de una semana
Los cazas A-4B "Skyhawk" del Grupo 5 de Caza fueron los más efectivos durante la Batalla de San Carlos, siendo los responsables de los hundimientos de la fragata HMS "Antelope" y el destructor HMS "Coventry" la fragata HMS F-172 "Ardent", , además de causar daños en otras unidades navales en la zona. También fueron los que menos bajas sufrieron en esos combates, con solo tres aeronaves perdidas. aqui el hundimiento del sheffield es.youtube.com/watch?v=0vMOiX-9rT0
A pesar del resultado final les disteis un buen palo con el material que usasteis. Eso sí, la foto de los aviones.....son Mirage... Leer más ...
La batalla de San Carlos, el callejón de las bombas- A partir del 21de mayo de 1982 en plena guerra por nuestras islas malvinas se lanzaría la mayor operación aérea de combate de la Historia de la aviación militar sudamericana, cuatro oleadas de aviones de la Fuerza Aérea y dos de la Armada, más de medio centenar de misiones de ataque serían llevadas a cabo por los aviones argentinos bajo un esfuerzo sorprendente, representando el punto álgido de las acciones aéreas argentinas en una batalla que duraría poco más de una semana
Los cazas A-4B "Skyhawk" del Grupo 5 de Caza fueron los más efectivos durante la Batalla de San Carlos, siendo los responsables de los hundimientos de la fragata HMS "Antelope" y el destructor HMS "Coventry" la fragata HMS F-172 "Ardent", , además de causar daños en otras unidades navales en la zona. También fueron los que menos bajas sufrieron en esos combates, con solo tres aeronaves perdidas. aqui el hundimiento del sheffield es.youtube.com/watch?v=0vMOiX-9rT0
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