El Pájaro Dron José Luis primero nos comenta que es IRGC, le pareció interesante explicar esto antes de publicar los barcos.
El IRGC es una fuerza ideológica separada del ejército regular de Irán. Se fundó en 1979 tras la revolución y desempeñó un papel activo en la guerra Irán-Irak de la década de 1980.
Desde entonces ha crecido en poder y eminencia y ahora rivaliza con el Ejército y la Armada en algunos aspectos.
La rama naval, IRGC-N, es una fuerza asimétrica. Hasta ahora se centraba en las aguas poco profundas del Golfo Pérsico. Para ello cuenta con un gran número de sistemas comparativamente poco sofisticados.
Y aquí vamos a publicar algunos y la verdad son llamativos.
...Pájaro Dron José Luis nos cuenta que cuando buscaba Helicópteros MI-26 en Bielorrusia encontró un par en el Lipki Aerodrome pero usando la línea del tiempo llegamos al año 2016 y vi algo que me llamo la atención y aquí se los cuento.
El aeródromo de Lipki es un aeropuerto civil/militar que presta servicio a la ciudad de Minsk, capital de la República de Bielorrusia y comenzó a funcionar en 1980 durante la era soviética.
El 21 de agosto de 2002, el Gobierno transfirió el control del aeródromo del Ministerio de Defensa de Bielorrusia al Ministerio de Situaciones de Emergencia.
En 2016, los primeros ensayos del Desfile del Día de la Independencia de Minsk tuvieron lugar en el aeródromo.
Día de la Independencia de la República de Belarús (Día de la República) es un día festivo, el día de la independencia de Bielorrusia y se celebra cada año el 3 de julio.
El primer ensayo del desfile militar se llevó a cabo... Leer más ...
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron CH-4 Rainbow en la Balad Air Base, Irak y nos comenta algo de esta base.
La Balad Air Base es una Base de la Fuerza Aérea Iraquí ubicada cerca Balad en el Triángulo Sunita a 40 millas o 64 km al norte de Bagdad, Irak.
Construida a principios de la década de 1980, fue nombrada originalmente Base Aérea de Al-Bakr.
En 2003 la base fue capturada por el Fuerzas Armadas de Estados Unidos al comienzo de la Guerra de Irak y se llamaba Balad Air Base y Anaconda Área de Apoyo Logístico (LSA) por el Ejército de los Estados Unidos antes de ser renombrado Base Conjunta Balad el 15 de junio de 2008.
La base fue devuelta a la Fuerza Aérea Iraquí el 8 de noviembre de 2011, durante el Retirada de Estados Unidos de Irak, después de lo cual volvió a llamarse Base Aérea Balad.
Hoy en día se dice que la Fuerza Aérea Iraquí opera estos aviones en esta... Leer más ...
...Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes del Krasnoyarsk International Airport y nos cuenta algo de la historia de este aeropuerto y que encontró allí.
El Krasnoyarsk International Airport o también conocido como Krasnoyarsk-Yemelyanovo, es un aeropuerto importante en Krai Krasnoyarsk, Rusia esta situado a 27 Kilómetros al noroeste de Krasnoyarsk. La construcción del aeropuerto comenzó en 1970. Se abrió para operaciones en 1980.
En 2005, el aeropuerto lanzó la Terminal 2 para el manejo de tránsito y pasajeros internacionales. Para 2006, el antiguo recubrimiento de la pista había sido reemplazado por una capa de asfalto-hormigón con malla polimérica reforzada.
En noviembre de 2017, el director general del aeropuerto anunció que el aeropuerto ahora se llamará Krasnoyarsk-International, en lugar de Krasnoyarsk-Yemelyanovo. Se desconoce si el aeropuerto aún ha sido renombrado oficialmente.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 7 Drones Bayraktar TB2 en la Kurdamir Air Base, Azerbaiyán y nos comenta algo de su historia.
La Kurdamir Air Base es una base aérea militar en Kurdamir (también conocida como Kyurdamir), la capital de la Distrito de Kurdamir en Azerbaiyán.
A finales de la década de 1980, el 976 Bomber Aviation Regiment estaba volando Sukhoi Su-24 y Sukhoi Su-17 y estaban basado en Kurdamir, pero se disolvió y se abandono.
La Kurdamir Air Base actualmente posee las siguientes unidades:
En el 2020 se agrego el escuadrón de Drones Bayraktar TB2.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Azerbaiyán y marcado con el Icono de Google Maps la Kurdamir Air Base en... Leer más ...
...Base Aérea Naval INS Rajali, esta ubicada cerca Arakkonam, Distrito de ranipet, Nadu Tamil en el sur India. Opera bajo el Comando Naval del Sur de la Armada de la India y tiene la pista militar más larga Asia.
El aeródromo en Arakkonam fue construido a principios de 1942, para su uso por Aliados de la II Guerra Mundial.
El aeródromo fue abandonado después de la guerra y no se usó hasta la década de 1980, cuando fue transferido a la Armada de la India, que rehabilitó y encargó el aeródromo como Rajali INS.
Rajali, llamado así por un pájaro, fue encargado por entonces Presidente R. Venkataramán. La base aérea mejorada se convirtió en el hogar de un guerra antisubmarina
India ha operado drones MQ-9A Reaper en arrendamiento de General Atomics desde 2020. En 2024, India firmó un acuerdo para comprar 31 drones Predator MQ-9B de los Estados Unidos.
...avión volando cerca de la Air Base Tejgaon Airport o BAF Bashar en Bangladesh.
El Aeropuerto de Tejgaon es una Base Militar que es utilizada por la Fuerza Aérea y el Ejército de Bangladesh y se encuentra en la ciudad de Daca o Dhaka, Bangladesh.
También es la Plaza del Desfile Nacional de Bangladesh. Sirvió como aeropuerto internacional antes de la construcción de Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal en 1980.
Para ubicarlos imagen muy Aérea de la ciudad de Daca o Dhaka, Bangladesh y marcado con el Icono de Google Maps el Tejgaon Airport o BAF Bashar.
Si acercamos la imagen aquí se ve completo el Tejgaon Airport o BAF Bashar y marcado con el Icono de Google Maps la Avión Volando.
Pero acercando la imagen a el Icono de Google Maps aquí ya se ve el Avión Volando pero entrando al Aeropuerto... Leer más ...
...operando en varias ciudades del país, como Santiago, Valparaíso, Olmué, Concepción y Osorno.
La principal base de planeadores en Chile es el Club de Planeadores de Vitacura, donde los pilotos de la capital tiene su propio aeródromo en la comuna de Vitacura, cuya creación e instalaciones se debieron a un gran piloto y magnífico Presidente, como fuera Heinz Krause.
Debido a la importancia que ha presentado esta actividad en nuestro país, en noviembre de 1980 se hizo oportuna la creación de la Federación Chilena de Vuelo a Vela que agrupa y representa actualmente a los clubes de planeadores del país.
El Club de Planeadores junto a la Fuerza Aérea Chilena se enorgullecen ya que en Aerodromo se han realizados Carreras de Grand Prix y hasta Campeonatos Mundiales de vuelo sin motor.... Leer más ...
Bueno el Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 3 MIL MI-26 en el Aeródromo de Lipki de la ciudad de Minsk, Bielorrusia y nos comenta lo siguiente.
El aeródromo de Lipki es un aeropuerto civil/militar que sirve a la ciudad de Minsk, capital de la República de Bielorrusia . Comenzó a operar en 1980 durante la era soviética.
En el aeródromo de Lipki esta la SAASU "AVIACIÓN" y el Museo de Tecnología de Aviación - Minsk - Borovaya.
Y aquí se los explicamos por separado:
Por Orden del Ministro de Situaciones de Emergencia de la República de Bielorrusia de 2 de abril de 2003 No. 50, se creó la institución estatal de rescate de emergencia de aviación (SAASU "AVIACIÓN") del Ministerio de Situaciones de Emergencia de la República de Bielorrusia.
El objeto de actividad de SAASU "AVIACIÓN" es la prevención y... Leer más ...
...Stadt Wien fue construido en 1939 por Werft Korneuburg, Viena, Austria, con motores: Diesel eléctrico de Sulzer / Brown-Boveri.
Eslora 77,7 metros - Manga 8,4 m / 15,2 m si medimos las ruedas y 650 toneladas.
Equipado con 24 camarotes para alojamiento durante la noche para cruceros por el río Danubio desde Viena a Passau.
Construido para DDSG - Erste Donau Dampfschiffahrts Gesellschaft, permaneció en los cruceros largos principalmente de Viena a Passau hasta 1995, excepto por un corto tiempo a fines de la década de 1980.
El Stadt Wien y su gemelo de 1940, el Stadt Passau, fueron los pilares de los cruceros nocturnos por el Danubio desde Viena en Austria a Passau en Alemania hasta que sus propietarios, la DDSG (Erste Donau Dampfschiffahrts-Gesellschaft), cerraron en 1995.
El barco fue comprado por el alcalde de Tulln y se sometió a una considerable remodelación interna para el servicio como restaurante, también proporcionando alojamiento durante la noche en Tulln con cruceros los sábados de verano, ofreciendo un viaje de día completo desde Tulln a Aggstein... Leer más ...
Después de que el 19 de julio de 1972 se rompiera el eje de transmisión, el Johann Strauss fue retirado de servicio ese mismo año porque los costes de reparación eran demasiado elevados.
En 1974, el I.DDSG vendió el barco al posadero Ronesch, que quería explotarlo como instalación en Viena, cerca del km 1921, pero la realización no tuvo éxito.
1979 Vendido a la cervecería Kuchlbauer en Abensberg.
Después de una adaptación adecuada, el barco estuvo en funcionamiento como instalación en Ratisbona desde el 24 de abril de 1980.
Debido a las quejas de los residentes, en 1985 se interrumpió la explotación y, finalmente, ese mismo año se vendió a la empresa vienesa WIGAST.
El 27 de febrero de 1986, cambiando posteriormente de propietario e inquilino. Para su uso como restaurante y barco de fiesta, se eliminaron piezas esenciales (motor, ruedas de paletas, sistema de dirección) y el barco fue rediseñado en gran medida.
A finales de noviembre de 2017 se hizo público que la ciudad de Viena había dado al propietario un plazo para... Leer más ...
...Joaquín y otros navíos de la flota española, zarpó de Cartagena de Indias hacia Portobelo.
El San José había sido cargado con lingotes, monedas de oro y plata, además de otras mercancías. Su carga suponía un enorme tesoro en aquella época o en tiempos actuales.
La flota fue atacada por barcos piratas ingleses y se hundió con su cargamento en la Batalla de Barú, frente a dicha isla.
Durante siglos el barco descansó en el fondo del mar Caribe, con su tesoro y sus tripulantes. De los 600 tripulantes que iban a bordo del galeón, solo sobrevivieron 11.
A partir de 1980, varias empresas y buscadores de tesoros intentaron localizar el tesoro valorado en 10.000 millones de dólares. Sin embargo, los restos del galeón fueron descubiertos el 27 de noviembre de 2015 por investigadores del Instituto Colombiano de Antropología e Historia (ICANH) en las costas cercanas a la isla de Barú.
Posteriormente, se anunció el descubrimiento de dos nuevas embarcaciones, una contemporánea al San José y la otra algo posterior, muy cerca de donde se encontró el galeón.
Colombia tiene la intención de recuperar los restos del barco y crear un museo en Cartagena de... Leer más ...
Si quieres saber la dirección exacta del edificio Flatiron, se encuentra en 175 Fifth Avenue (entre las calles East 23rd y 22nd) en el distrito Flatiron. Como ves, el barrio lleva el nombre del famoso rascacielos, y recibió su nombre en la década de 1980 para atraer a propietarios e inquilinos. Antes de eso, debido a las muchas fábricas de juguetes ubicadas allí, a este barrio se le llamaba el “Toy District”
Si te interesa un poco la historia de esta parte de América, deberías incluir una visita a este rincón que, desde el 1976 forma parte del Parque Nacional de Portobelo. En 1980 las ruinas de las fortificaciones españolas junto con el Fuerte San Lorenzo fueron declaradas Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco.
HAY QUE PUBLICAR EVIDENCIAS Y VERDADES!!!
... TODA LA MUGRE EUROPEA DE RESIDUOS RADIACTIVOS FUE REGADA EN LAS COSTAS AFRICANAS, DESDE 1980 A 2010.
... Ahora entiendo tanto barco abandonado en SOMALIA, como el carguero, abandonado en MERCA, los 24 tripulantes de la india, a la primer fuga de agua dentro del barco, abandonaron el barco enseguida y CLARO DECIAN QUE LLEVABAN CARBON, LO HICIERON PASAR QUE TRANSPORTABA CARBON.
Y LO QUE REALMENTE TRANSPORTABA EL BARCO ERAN RESIDUOS RADIACTIVOS!!!
... ES DECIR QUE LOS EUROPEOS HICIERON DESAPARECER EL BARCO, PERO PARA MI ESTA HUNDIDO EN MERCA SOMALIA Y ESTOY INVESTIGANDO LA HISTORIA DEL BARCO!!!
No se si te das cuenta de la cantidad de contradicciones y prejuicios que hay en un texto tan breve.
Primero afirmas que tu solo publicas "evidencias y verdades" y luego sueltas una... Leer más ...
YO SOY DE ESOS QUE ME ENCANTA INVESTIGAR Y PUBLICAR!!!
TODA LA MUGRE EUROPEA DE RESIDUOS RADIACTIVOS FUE REGADA EN LAS COSTAS AFRICANAS, DESDE 1980 A 2010.
Ahora entiendo tanto barco abandonado en SOMALIA, como el carguero, abandonado en MERCA, los 24 tripulantes de la india, a la primer fuga de agua dentro del barco, abandonaron el barco enseguida y CLARO DECIAN QUE LLEVABAN CARBON, LO HICIERON PASAR QUE TRANSPORTABA CARBON.
Y LO QUE REALMENTE TRANSPORTABA EL BARCO ERAN RESIDUOS RADIACTIVOS!!!
El barco se llamaba MV KANAYA Y Este barco no figura en los registros, OSEA NO EXISTE!! PARA USTEDES UN BARCO FANTASMA!!!
ES DECIR QUE LOS EUROPEOS HICIERON DESAPARECER EL... Leer más ...
Fue construido el 25 de marzo de 1980 por Blue Water Boats, Dock Sud, Buenos Aires, Argentina, para la Alimar S.A., Buenos Aires, bautizado FLECHA DEL PLATA.
La empresa Alimar S.A, lo destinó a realizar viajes entre Buenos Aires y Colonia, Uruguay, pero el barco no se adaptó al impetuoso río De la Plata.
En 1985 es transportado a Bariloche por tierra, el reporte precisa que para poder movilizarlo debieron seccionar el puente de mando y cargar las estructuras en carretones, y destaca que en el traslado lo realizaron en una caravana de vehículos de gran porte.
Después de más de dos décadas de pasear turistas por el Nahuel Huapi, en diciembre de 2001 hizo su último viaje y quedó amarrado en Puerto Pañuelo, frente al Hotel... Leer más ...
...1968 fue utilizado como exposición internacional flotante y mas tarde se lo usaba como crucero dominical por el Delta.
En 1978 EFFDEA lo saca a remate publico. Gano la empresa Fargo (del pan lácteo) que pensaba usarlo para hacer excursiones hasta Concordia y organizar recepciones en el puerto, pero finalmente esta venta quedo sin efecto.
En 1980 se autorizo la venta para desguace hasta que en Diciembre de 1980 lo compro el Sr. Juan Carlos López, gerente de IVATUR SRL para operarlo en la línea Buenos Aires - Colonia en la temporada y excursiones fluviales fuera de ella.
En 2001 fue luego sacado de servicio, vendido a particulares - a cambio de un campo - y vendido nuevamente al Sr. Alejandro Cabezali, quien felizmente no lo enviará a desguace sino que lo esta restaurando en forma personal.
Esta amarrado (en realidad descansa sobre el fondo barroso) de un riacho en Lujan. Esta totalmente clausurado, sus... Leer más ...
En la isla Normay’s Clay de Las Bahamas puede observarse una de las imágenes más impactantes si de aviones abandonados se trata. Un resabio del tráfico de drogas en el Caribe en la década del 80.
Este Curtis C-46 perteneció al cartel de Medellín y era utilizado para traficar cocaína desde Colombia hacia EEUU. Entonces, el cartel era tan poderoso que había logrado sobornar a las autoridades para construir una pista de aterrizaje en en la isla Normay’s Clay, de modo que los narco-aviones hagan escala y luego sigan hacia su destino.
El 15 de noviembre de 1980 el piloto del avión, supuestamente alcoholizado, perdió control del aparato y debió aterrizar de emergencia en las cristalinas aguas caribeñas. Todavía hoy, quienes vayan a esas playas pueden ser testigos de la erosión del avión a medida que pasan los años.
...y aterrizar otra vez en la tierra.
El proyecto sistema aeroespacial «Spiral», del que formaba parte el MiG-105, fue cancelado en 1978 y dio paso al nuevo desarrollo del proyecto Energía/Burán que desarrolló el transbordador espacial Burán.
Pero eso no significa que haya sido un fracaso!!
La masa total del orbitador era de 8.800 kg. Podía alcanzar órbitas inclinadas entre 45 y 135 grados.
El gran tamaño y grosor del morro, ayudaba a reducir el calor generado durante la reentrada, lo que fue también adoptado por la NASA para la propuesta HL-20 en la década de 1980.
Una de las características más notables del transbordador es que las alas eran movibles. Se mantenían inclinadas 60 grados durante el lanzamiento, órbita y reentrada, lo que favorecía la estabilidad. Tras la reentrada, una vez se había frenado a velocidades subsónicas, unos actuadores movían las alas a una posición horizontal, lo que favorecía la sustentación.
El orbitador contaba para vuelos a baja altitud, con un pequeño motor a reacción instalado en la parte trasera, bajo el timón vertical que, a plena potencia, permitía una autonomía de diez minutos volando a baja altitud. Esto permitía en caso necesario... Leer más ...
El Tren blindado №56, era un tren blindado formado el 23 de junio de 1941 para defender Kiev, más tarde participó en la defensa del puente ferroviario cerca de Kaniv y debido a los daños en el tren blindado y en el puente, fue abandonado en la margen derecha del Dnieper.
Posteriormente, en 1980, con motivo del 35 aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria, se inauguró el "Monumento a los Héroes del Tren Blindado №56", creado como una REPLICA de tamaño natural del tren blindado.
La REPLICA del tren blindado se creó en la planta de Magnit en Kaniv según los dibujos del Film Studio, Y SE CREO UNA REPLICA EXACTA, CON BLINDAJE Y REMACHADOS COMO SE HACIA ANTES.... Leer más ...
...del museo, hay uno de los dos cañones ferroviarios alemanes Krupp K5 supervivientes se exhibe en una vía de hierro.
El Krupp K5 fue un cañón ferroviario pesado utilizado por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, fabricado en 1940 por la empresa Krupp.
A principios de la década de 1980, el fundador del museo conoció la existencia de este cañón K5 Ausführung D de 28 cm, originalmente estacionado en Fort Nieulay en Calais.
Después de años de negociaciones con el ejército francés, el cañón K5 fue transportado en 1992 desde el Atelier de Construction de Tarbes al norte de Francia.
El origen del cañón no está claro, pero se cree que fue capturado en un bunker de Montélimar, en el sur de Francia, cuando se capturaron los cañones de la EisenbahnBatterie 749.
Aquí el Museo lo llama LEOPOLD, pero según mis datos ese cañón esta en Estados Unidos y el otro es el ROBERT, que dicen que fue... Leer más ...
...antiguo pueblo silesiano situado a unos veinte kilómetros al noroeste de Ostrava, que a finales de la Segunda Guerra Mundial, en abril de 1945, fue testigo de las más encarnizadas luchas de TANQUES entre las tropas hitlerianas y el Ejército Rojo que se abría paso para liberar la metrópoli industrial de Ostrava. Siete días se luchó por Hrabyne, y al final casi todo el pueblo quedó en ruinas.
Para conmemorar esta batalla, en abril de 1980 fue inaugurado en Hrabyne un gigantesco monumento y museo, que hoy día alberga varias exposiciones dedicadas a la Segunda Guerra Mundial.
Junto al monumento se encuentran un cementerio simbólico de las víctimas de la guerra y un museo al aire libre de carros de combate y armamentos.
Entre los cuales se destacan los tanques T34... Leer más ...
...1942, el barco en construcción sufrió graves daños y se hundió durante un ataque aéreo. El casco fue levantado, reparado y completado en 1946 después de la guerra. El 9 de diciembre de 1947 fue puesto en servicio con el RDM.
El astillero decidió mantener los barcos bajo su propia gestión y utilizarlo como remolcador de astillero.
El Dockyard IX navegó en servicio activo con el RDM hasta 1978, cuando terminó su era de vapor.
El barco fue adquirido por el Museo Marítimo Prins Hendrik en 1980, al igual que el Dockyard IX.
Tras más de nueve años de abandono, unos voluntarios han iniciado una investigación sobre las posibilidades de conservación del barco. En 1987 los voluntarios comenzaron la restauración.
El Dockyard IX está incluido en la colección del Museo del Puerto y se utiliza para cruceros con pasajeros.
Por supuesto participa de todos los eventos marítimos como el Dordt in... Leer más ...
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