Torre de Bismarck de Lütjenburg Schleswig-Holstein
En el Monte Vogelsberg a 60 m por encima del nivel del mar, fue inaugurada el 02/09/1898 una torre de observación, que fue descripta y nombrada en la primavera del año 1900 como Torre de Bismarck.
Esta enorme torre de 18,5 m de altura, sin receptáculo de fuego, construida de ladrillo y granito, fue diseñada por el arquitecto Hugo Groothoff de Hamburgo y construida por el Maestro Albañil W. Lucca de Lütjenburg. Es una combinación de Torre de Bismarck típica cilíndrica y con plataforma de observación, que fue construida en conjunto y a la par de una parte con forma cuadrada con techo a dos aguas y notoriamente mas baja que la misma torre.
Además, en 1913, se le realizó una ampliación en etapas para el restaurante “Torre de Bismarck en los años 1930, 1947 y 1964 en lo que había sido la plataforma de observación. Hasta este lugar se accede por una escalera caracol de piedra de granito con 96 escalones. En la entrada tiene la inscripción “BISMARCKTURM”
En 1976, el edificio se encontraba muy deteriorado, en parte tuvo que ser protegido con anillos de acero y el parapeto destruido, fue reparado con ladrillos. Por... Leer más ...
La Torre Bismarck de Knivsberg, Dinamarca, fue construida en el año 1895, en vida de Otto Eduard Leopold von Bismarck, (01-04-1815 – 30-07-1898).
Planificación y recaudación de fondos
El Pastor Jessen de Wilstrup, en una reunión, en el año 1893 propuso la construcción de un monumento a Bismarck en la colina Knivsberg a 97 m sobre el nivel del mar. Esta sugerencia fue suficiente razón para comprar este lugar y para el establecimiento de la empresa en el mismo. Poco después un grupo de amigos de Hamburgo se unieron a la iniciativa, reuniendo donaciones por 7.000 marcos. La Asociación Alemana para la 16a norte de Schleswig, en Abril de 1895, en una reunión del consejo en Rothenkrug, cristalizó la idea de la construcción de esta torre ó monumento a Bismarck, en la colina de Knivsberg.
La obtención de un diseño adecuado para esta licitación, fue una verdadera competencia entre todos los arquitectos alemanes. Los jueces del concurso, habían demandado que la torre de Bismarck “debía ser un símbolo nacional de la recuperación de la Nordmark Alemana”.
Por otra parte, la torre debía cumplir con:
1 - "llevar la... Leer más ...
8 de junio de 793
Se produce la primer incursión Vikinga al saquear el Monasterio de Lindisfarne, en la costa noroeste del Reino Unido.
A Lindisfarne, aún hoy se podrá acceder a pie sólo cuando hay marea baja pero que queda totalmente aislada los días de marea alta, tiene una población permanente, cercana a las 100 personas y es conocida también como ‘Isla Santa’. Aquí funcionó el Monasterio de Lindisfarne que fue fundado por San Aidan, un santo irlandés que ayudo a propagar el cristianismo en la zona norte del país.
El priorato de Lindisfarne supo ser uno de los más importantes del cristianismo en sus orígenes. Durante muchos años se depositaron allí los huesos de San Curhbert, un santo que vivió y murió en la zona, otorgándole a la zona cierto aspecto mágico.
Los Vikingos, que hasta este momento eran considerados simples “Comerciantes Nórdicos”, pasarán, durante los DOS siglos siguientes, a ocupar las crónicas y cuentos europeos, llenando una época de TERROR propiciada por estos “hombres del norte” u “hombres del mar”.
Sus buques, llamados DRAKKAR, realizaqrán incursiones en todas las costas de Europa y remontarán los ríos de Francia y de España... Leer más ...
Lo bueno de ser un dictador, es que cuando se te va la olla, puedes mandar hacer lo que quieras, aunque no sirva para nada o casi para nada.
El Canal Mar Blanco-Mar Báltico es un canal de navegación para barcos construído también bajo mandato de Stalin y abierto al tráfico el 2 de agosto de 1933.
Con una longitud de 227 km., la idea original era mover a través de él a la marina soviética con rapidez en caso de ser preciso. Trabajaron en su construcción cerca de 250.000 presos políticos, de los cuales murieron alrededor de 11.000 de ellos, un enorme coste humano que no sirvió finalmente para casi nada, ya que dada su poca profundidad (unos cuatro metros), no pueden navegar por sus aguas barcos de gran calado.
Para los que se manejan bien en la lengua de Shespir:
Últimas Fotos del Foro
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Tema: 
